At 11:46 31/08/2008, you wrote:
Par contre là ou je ne suis pas d' accord, c'est quand tu dis que le
stab en V est plus fragile.
Tu as peut être donné mais un stab en t sur un atterrissage
scabreux se casse presque toujours au pieds de dérive.
Salut Alain,
J'ai bien précisé: pour un petit planeur. J'ai eu - et j'ai encore -
des stabs papillon sur des F3B et d'autres planeurs sans inconvénient
de solidité. Mais le planeur que Jorge envisage doit faire 1 m
d'envergure, soit probablement dans les 60 cm de long, c'est tout
petit en comparaison de la taille des herbes en-dehors d'un terrain
de golf. La moindre branchette ou racine qui passe dans la
trajectoire du fuselage qui glisse un peu à l'atterrissage et on
arrache le stab. Ta description d'un atterrissage "scabreux" sent le
vécu avec un planeur de 3 m et 2 kg, mais pas avec un planeur d'un
mètre et cent grammes ;-)
Guy R.
