Salut, La redondance, c'est le fait de doubler tous les organes. Il y a un élément qui permet de mettre les circuit en redondance. C'est la fiabilité de cet élément qui determine la fiabilité de l'ensemble. Le fait de ne jamais utilisé la branche de redondance est un choix qui se respecte mais cela implique qu'elle est moins fiabilisé car elle sert moins souvent.
Dans le cas du dualsky, j'en ai 3, les deux batteries se déchargent ce qui permet de ne pas en fatiguer une plus que l'autre. Si l'une d'elle passe en dessous d'un certains seuil il arréte http://www.dualsky.com/uploads/rx_and_tx/VRdetails.jpg Il est équipé d'un interrupteur fail safe (alaways on). Ce qui est discutable c'est le montage linéaire pour abaisser la tension. Mais appremment de nombreux pilotes hélicos de mon club l'apprécie car ça génére moins de top que des montages à découpage mal blindés. Après il vaux 21 euros et n'est peut être pas au niveau des systémes à plus de 150 euros. A+ Antoine On Mon, Feb 9, 2009 at 6:30 PM, Guy Revel <[email protected]> wrote: > At 18:14 09/02/2009, you wrote: > > * Salut, > Moi j'utilise > http://www.flashrc.com/vreg-puissance-p-982.html > double entrée, double sortie. > Antoine* > > > Salut, > > Ce n'est pas une double alim, mais une alim avec double entrée, ce qui est > différent. Il n'y a pas de redondance, si l'on met deux batteries, elles se > déchargent ensemble comme s'il n'y en avait qu'une seule. > > Guy R. >
