+1
Je confirme ce que dit Jean !
J'ai suivi ses conseils (Inruner + reducteur) et il marche toujours comme au
premier jour (qui remonte deja a pas mal!) et sans aucune modif du planeur.
Et ca grimpe tres bien

Norbert

----- Original Message ----- 
From: "MathJea" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, August 11, 2009 8:33 AM
Subject: [electron.libre] SVP aide choix motorisation Easy Glider Pro


>
> Bonjour Fred,
>
> Pour la version standard (que j'ai ) hélas si tu ne veux pas atrophier la
bête
> il faut un moteur Inrouner plus un réducteur, soit celui d'origine, qui à
mon
> avis doit vite vieillir ou comme moi, un réducteur que j'avais pour
l'Electro7
> ça c'est inusable.
>
> Jean
>
>
> Fred a écrit :
> > Bonjour,
> > avez-vous quelque chose à conseiller pour l'easyglider standard ? Il me
> > semble que le logement moteur est plus étroit.
> > Fred
> >
> >
> >     ----- Original Message -----
> >     *From:* jean chessé <mailto:[email protected]>
> >     *To:* [email protected] <mailto:[email protected]>
> >     *Sent:* Monday, August 10, 2009 11:03 PM
> >     *Subject:* [electron.libre] Re: SVP aide choix motorisation Easy
> >     Glider Pro
> >
> >     Bonsoir,
> >
> >     Ci-après le message que j'avais fait il y a quelques mois. Après une
> >     vingtaine de vols je confirme..... On trouve chez UH des accus lipo
> >     3S1P- 2200, dont l'épaisseur est inférieure à 25mm, qui permettent
> >     de doubler le temps moteur....
> >
> >     A+
> >
> >     Jean.
> >
> >     Premier vol aujourd'hui avec ce moteur:
> >
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883
> >     Contrôleur 30A Emax.
> >     Pour une même consommation de l'ordre de 22A au sol j'ai essayé un
> >     accu 2S1P-2250 avec hélice 11x8 et un accu 3S1P-1300 avec un hélice
9x6.
> >     C'est la 2° solution la plus efficace: montée franche à 60/70°. Pour
> >     4mn de moteur 1/2 heure de vol sans pompes....
> >     Avec l'accu 2S montée à 30/40° maxi.
> >     L'empennage est démontable, suivant la solution de Régis Mira, ce
> >     qui permet de le transporter dans le carton d'origine.
> >     Poids total: 980 gr.
> >
> >     C'est comme le Progress pour le vol en salle: avec de tels avions
> >     j'ai l'impression de savoir piloter!!
> >
> >     Quelques photos ici:
> >
http://picasaweb.google.fr/aerojch/EasyGliderPro?authkey=Gv1sRgCKK2jdeQsK3f4gE&feat=directlink
> >
<http://picasaweb.google.fr/aerojch/EasyGliderPro?authkey=Gv1sRgCKK2jdeQsK3f
4gE&feat=directlink>
> >
> >
> >     Le 10 août 2009 22:38, Paul <[email protected]
> >     <mailto:[email protected]>> a écrit :
> >
> >         SVP qui pourrais me guider dans le choix de motorisation pour un
> >         Easy Glider Pro ,chez le Chinois ou le Japonais du coin ?
> >
> >         Moteur, contrôleur, hélice et accus
> >
> >         Merci pour le coup de main
> >
> >         Paul Derbier
> >
> >
> >
> > ------------------------------------------------------------------------
> > J’utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
> > Jusqu’à présent SPAMfighter a bloqué 23053 courriels spam.
> > Nous avons en ce moment 6 millions d’utilisateurs de par le monde
entier.
> > Les utlisateurs payants n’ont pas ce message. Vous pouvez télécharger la
> > version gratuite <http://www.spamfighter.com/lfr>
> >
> >
> > ------------------------------------------------------------------------
> >
> >
> > Ce message entrant est certifié sans virus connu.
> > Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
> > Version: 8.5.392 / Base de données virale: 270.13.49/2294 - Date:
08/10/09 06:10:00
> >
>
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> Liste de diffusion electron.libre
> archives de la listes sur :
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>
> le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
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