Ok merci pour vos réponses, je vais déjà essayer avec un inrunner de kv2100 en 
2S et une hélice pas trop grande encore à définir (je pense à une 8x6). Et voir 
par la suite s'il faut mettre plus gros...J'avais déjà essayé un petit 
brushless monté avec le réducteur d'origine, mais le réducteur as très vite 
rendu l'ame, avec le moteur également qui as surchauffé.
Fred

  ----- Original Message -----
  From: [email protected]
  To: [email protected]
  Sent: Tuesday, August 11, 2009 8:45 AM
  Subject: [electron.libre] Re: SVP aide choix motorisation Easy Glider Pro


  si tu as une dremel, avec le tambour abrasif il est tres façile d'amener le 
logement a la bonne mesure d'un 3530 ou même 3536 (j'ai mis le 3536 sur le 
mien.)


  Le 10 août 2009 23:42, Fred <[email protected]> a écrit :

    Bonjour,
    avez-vous quelque chose à conseiller pour l'easyglider standard ? Il me 
semble que le logement moteur est plus étroit.
    Fred

      ----- Original Message -----
      From: jean chessé
      To: [email protected]
      Sent: Monday, August 10, 2009 11:03 PM
      Subject: [electron.libre] Re: SVP aide choix motorisation Easy Glider Pro


      Bonsoir,

      Ci-après le message que j'avais fait il y a quelques mois. Après une 
vingtaine de vols je confirme..... On trouve chez UH des accus lipo 3S1P- 2200, 
dont l'épaisseur est inférieure à 25mm, qui permettent de doubler le temps 
moteur....

      A+

      Jean.

      Premier vol aujourd'hui avec ce moteur: 
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3883
      Contrôleur 30A Emax.
      Pour une même consommation de l'ordre de 22A au sol j'ai essayé un accu 
2S1P-2250 avec hélice 11x8 et un accu 3S1P-1300 avec un hélice 9x6.
      C'est la 2° solution la plus efficace: montée franche à 60/70°. Pour 4mn 
de moteur 1/2 heure de vol sans pompes....
      Avec l'accu 2S montée à 30/40° maxi.
      L'empennage est démontable, suivant la solution de Régis Mira, ce qui 
permet de le transporter dans le carton d'origine.
      Poids total: 980 gr.

      C'est comme le Progress pour le vol en salle: avec de tels avions j'ai 
l'impression de savoir piloter!!

      Quelques photos ici: 
http://picasaweb.google.fr/aerojch/EasyGliderPro?authkey=Gv1sRgCKK2jdeQsK3f4gE&feat=directlink



      Le 10 août 2009 22:38, Paul <[email protected]> a écrit :

        SVP qui pourrais me guider dans le choix de motorisation pour un Easy 
Glider Pro ,chez le Chinois ou le Japonais du coin ?

        Moteur, contrôleur, hélice et accus

        Merci pour le coup de main

        Paul Derbier






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