Bonjour Alain,

Une barre  ronde de 10 mm en grande surface conviendra SI elle est correctement 
finie, et aux bonnes dimensions.
Pas besoin de chercher de l'acier haute performance, tu viens de faire 
l'expérience que cela était à éviter.
Par contre pour effectuer la pliure, c'est un peu plus délicat, car les parties 
de barre situées de part et d'autre de ce "plis" doivent rester rigoureusement 
droites.
De plus la barre d'origine va te donner le rayon de cintrage, mais si ce rayon 
est très petit, il faudra impérativement fabriquer un outil de cintrage. 
Ce que tu peux faire pour finir l'année avec cette clé d'aile, c'est la 
redresser au mieux , préparer un bac avec de l'huile de vidange voiture (3 à 4 
litres au moins, chauffer ta barre au rouge cerise et la plonger directement 
dans le bac d'huile.
A effectuer impérativement à l'extérieur et pas à proximité d'habitations .
Ta clé retrouvera ses caractéristiques d'origine à peu de chose près . Mais ne 
sera certainement pas "dangereuse" .

Bons boulot et bons vols

Hugo Vanhaverbeke
  ----- Original Message ----- 
  From: alain.depraet...@free.fr 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, August 22, 2009 11:20 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Resistance Clef d'aile (acier?!!) XL 3200 de 
Reichard


  Re
  Je serai pas en train de m'enme.... à en chercher une autre.
  a+
  alain
    ----- Original Message ----- 
    From: Silvain 
    To: electron.libre@ml.free.fr 
    Sent: Saturday, August 22, 2009 10:21 PM
    Subject: [electron.libre] Re: Resistance Clef d'aile (acier?!!) XL 3200 de 
Reichard



      ----- Original Message ----- 
      From: alain.depraet...@free.fr 
      To: electron.libre@ml.free.fr 
      Sent: Saturday, August 22, 2009 9:47 PM
      Subject: [electron.libre] Resistance Clef d'aile (acier?!!) XL 3200 de 
Reichard



      Bonsoir

      Le  XL 3200 trés très haut,   difficile  à voir.
      Descente difficile à visualiser, pour sortir du piqué mise en virage avec 
un coup d'ailerons résultats une clef en acier de 10 mm pliée.
      Retour à l'atelier  angle de 25°  au lieu de 5 °
      Quelques coups de marteau et c'est reparti.
      Les ailes sont terriblement solide mais je suis surpris du comportement 
de la clef.
      Faut t'il la changer ?
      Merci
      Alain


    A mon avis, maintenant elle a une faiblesse là où elle a été pliée/dépliée.

    Elle a fait fusible...

    J'ai du mal à imaginer ce qui se serait passé si elle n'avait pas plié...




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