At 11:11 19/03/2010, you wrote:
c'est pourtant le mode le plus instinctif, aileron/profondeur comme
sur les vrais avions
et en plus ça libère la main gauche pour lancer à la pente
Salut,
Instinctif, c'est pas sûr. En aviation grandeur (les "vrais avions" )
il n'était pas vraiment possible de faire autrement parce qu'on avait
besoin de tenir le manche à deux mains et c'était encore nécessaire
sur de gros avionsd lourds à manier comme les DC-3 et même plus gros
sans asservissements. Pour nous, le mode 1 permet d'avoir les deux
commandes principales séparées, c'est beaucoup plus précis. Avec les
deux commandes à une seule main, manoeuvrer l'un des deux axes avec
l'autre maintenu hors du neutre et sans le modifier relève d'une
gymnastique pas du tout instinctive et difficile à maîtriser pour un débutant.
Guy R?
