Salut Michel,
Sans aucun problème j'espère seulement que tu as remis les aimants dans le
bon sens, il faut alterner Nord/Sud.
@+Alain Bestion
----- Original Message -----
From: "ROGER Michel" <[email protected]>
To: <[email protected]>
Sent: Tuesday, June 01, 2010 5:23 PM
Subject: [electron.libre] Problème moteur...
Salut à tous,
J'avais depuis toujours des soucis avec la motorisation de mon Rio :
coupures inopinées du moteur avec obligation de revenir gaz à 0 pour
"réenclencher" la motorisation.
Je mettais cela sur le compte de tops radio et faisais avec.
Après mon passage en 2,4 GHz, alors que je n'avais plus le moindre petit
top
sur mes autres modèles, cela a continué et même empiré sur le Rio !?
La motorisation était composée d'un Ctrl MGM 40A et d'un AXI 2820/10.
J'ai d'abord suspecté le contrôleur mais son remplacement n'a pas fait
disparaître les problèmes. Je me suis alors souvenu que ce modèle avait eu
quelques soucis de jeunesse. En effet, lors du premier essai, la cloison
"pare-feu" s'était arrachée du modèle et le moteur avait traversé
l'atelier,
l'hélice ce plantant littéralement dans mon plan de travail. Bravo le
collage !
J'ai donc démonté ce moteur et me suis aperçu que quelques uns des aimants
s'étaient déplacés, certains étant même collés bord à bord contre le
voisin.
J'ai remplacé ce moteur par un autre identique et tous mes problèmes ont
disparu. Le Rio n'a jamais été aussi vigoureux et agréable à piloter.
Sur le moteur défectueux, j'ai, du mieux que j'ai pu, replacé tous les
aimants qui s'étaient décollés en respectant un écartement régulier.
Puis, j'ai "baigné" avec de la cyano très fluide (je n'ai pas trop
confiance
dans l'epoxy qui a tendance à se ramollir à la chaleur).
Pensez-vous que ce sera suffisant pour que ce moteur soit de nouveau "bon
pour le service" ?
MicRolax
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