oui mais le datalogger... tu le branches en série sur le pack
moteur..... donc +5v!!
et le complément "conso servo" est un ajout qui n'a pas d'alimentation
propre....
p...@t17
Le 19/11/2010 09:56, jc a écrit :
re alain
en reflechissant et en verifiant la doc eagle tree : le datalogger ne
fonctionne qu'à partir de 5v donc si tu as 5 elements c'est ok , par
contre avec 4 elements si tu descends en dessous de 5v il
n'enregistrera plus
jc
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*From:* Alain Depraetere <mailto:[email protected]>
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 6:33 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N iMh =>
utilisation des" Enelo op"
Re JC
Donc si j'ajoute ca :
http://www.flashrc.com/eagle_tree_systems/1362-capteur_conso_servo_servo_curr_log_eagle_tree.html
J'ai tous les paramètres pour apprécier le comportement des
eneloop en vol.
Est ce confirmé ?
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* jc <mailto:[email protected]>
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 6:28 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus N
iMh => utilisation des" Enelo op"
en fait il va te mesurer la tension sur laquelle il est
branché , il te suffit de confectionner le cordon qui va bien
jc
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*From:* Alain Depraetere <mailto:[email protected]>
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 6:22 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance accus
N iMh => utilisation des" Enelo op"
Re JC
Est ce bien la tension des accus de réception ?
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* jc <mailto:[email protected]>
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 6:17 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re: Résistance
accus N iMh => utilisation des" Enelo op"
chez HK tu as l'eagle tree (que j'utilise et qui
marche tres bien
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10487)
il te mesurera la tension des aq en vol mais par
contre pour la mesure de courant , les courants de
reception étant relativement faibles je ne connais pas
les valeurs d'enregistrement min , (le capteur à effet
hall utilisé étant calibré pour du 100A)
jc
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*From:* Alain Depraetere
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 5:56 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re:
Résistance accus N iMh => utilisation des" Enelo op"
Bonsoir
N'ayant pas de radio qui transmette des paramètres
au sol, existe t'il un système embarquable qui
permette de mesurer en vol,tension et conso de la
réception., et lecture après vol sur pc
éventuellement?
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* patrice
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 1:29 PM
*Subject:* [electron.libre] Re: RE : Re:
Résistance accus N iMh => utilisation des"
Enelo op"
Bonjour
les Eneloop font parti de la nouvelle
génération de NiMh à "faible fuite" (20% par
an au lieu de d'un mois avant...)
J'ai personnellement fait des testes
comparatifs de décharge de packs de reception
en 4S avec des Varta "classiques" et des Varta
"R2U" (Ready-to-use), mesurés sur mon PC avec
le system de déchrge WestMountain...
Il n'y a pas équivalence entre les deux chimies...
Sous 2A de décharge...
- NiMh classique passe de 5.2v à 4.9/4.8v
- NiMh R2U passe de 5.2v à... 4.3v !!!
tant pis pour la fuite des classiques, qu'il
ne faut pas oublier de recharger... mais je
les préfère grandement aux R2U qui ne doivent
être utilisés que sur des modèles consommant
maxi 1A.... ou encore, les utiliser en 5S...
si les servos supportent....
p...@t17
Le 18/11/2010 07:27, Alain Depraetere a écrit :
Bonjour Marcel, bonjour a tous.
Faisant suite à des échanges sur la liste en
2009,valorisant les "eneloop", j'en ai équipé
mon Alpina (6 servos) et d'autres modèles...
A lire les échanges actuels, ce ne serait pas
non plus l'idéal !!!
Personnellement pas de souci, mais je ne fait
jamais de longues séances de vols
Et vous détenteurs d'Eneloop", qu'en est t'il ?
Merci
Alain
----- Original Message -----
*From:* Marcel
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*Sent:* Thursday, November 18, 2010 12:04 AM
*Subject:* [electron.libre] RE : Re:
Résistance accus NiMh
Au moindre doute, il faut éliminer. Quand
on sait que 4 accus Eneloop 2Ah coûtent
10€ et qu’un planeur en vaut 20 fois
plus, on ne devrait même pas se poser la
question. Le crash le plus idiot, c’est
l’accu défaillant, car ça on peut
l’éviter dans 99% des cas. Il y a
tellement d’autres raisons de casser,
n’allons pas rajouter celles que l’on
peut éviter. C’est un peu comme une
batteries de voiture : en gros la durée
de vie c‘est 5 ans, au-delà, au moindre
signe de faiblesse ne pas essayer de la
recharger, changer la tout de suite,
sinon on retarde un peu la panne au
démarrage qui arrivera juste le jour ou
en aura la plus besoin.
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