De: Regis Mira<rgm...@free.fr>
Objet: [electron.libre] Re: [elect ron.libre]Intens ité prise Mu l
tip lex 6 bro ches
À: electron.libre@ml.free.fr
Date: Samedi 5 mars 2011, 10h03
Le courant étant pulsé et non
sinus, donc plus ou moins carré, la mesure faite avec un
contrôleur sur calibre alternatif est loin d'être juste.
Régis
Le 05/03/2011 09:53, Patrice a écrit :
Salut,
je me suis "amusé" à mesurer le voltage sorti de
l'accu... et celui entre 1 paire de fil moteur... exemple de
mesure relevée:
- entre accu et contrôleur = 6.3v en "continu"
- en 1 paire fil moteur, après contrôleur donc =
4.2v en "alternatif" !
à l'époque (2 ou 3 ans) Patrick Verleysen m'avait
dit que "V.efficace 4.2v x Racine² de2 (1.41) = 5.92v au
moteur... et tenant compte d'environ 6% de perte rendement
du controleur... on retrouvait bien nos 6.3v de l'accu."
Après... je ne suis pas en mesure d'expliquer quoi
que ce soit.... je mesure et constate... c'est tout (et
déjà pas mal)... :o))
P@t17
Le 05/03/2011 08:58, Regis Mira a écrit :
As t-on un déphasage de 120° du courant entre
deux phases? Je ne pense pas puisque le courant ne circule
que dans une paire de bobine à la fois. Dans ce cas, je ne
vois pas ce que racine de 3 vient faire ici. Si j'ai compris
le fonctionnement du brusless ( ce qui n'est peut être pas
bien sûr) On fait circuler le courant dans deux bobines, la
troisième étant utilisée en détection de position. Pour
moi, mais j'aimerai bien une précision de la part de Louis,
le courant en ~ doit être proche du courant en =
Régis
Le 05/03/2011 08:21, jean françois pion a écrit
:
Le 04/03/2011 18:17, christian levadou a
écrit :
Bonsoir
Au premier "rabord" je dirais intensité
débitée par les accus divisée par racine de 3 (1.732).
pour 20 A ca donne 11.5A par fil moteur.
Me tromp'je?
Christian
je pense que oui en moyenne, non en
instantané
en fait le courant max circule dans chaque
paire, chacun son tour
JFP
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