Salut,
Pareil pour moi, pack de GP1100 dans un F3J pourtant utilisé régulièrement, 
malgré un recharge 1 semain avnt + re-peak juste avant le vol (+200 Mah donc 
pour moi c'était bon) en fait j'avais seulement au total dedans les 200 
derniers mAH et un faux peak à cause de l'hiver. Résultat ça a tenu tout juste 
le vol... sauf les 5 derniers mètres = petit poireau à l'atterro, il restait 
plus rien du tout dedans, et en plus on le voit pas venir en vol, quand ça 
baisse c'est déjà trop tard. 
En sus il arrive d'avoir des soudures sèches entre éléments, j'ai crashé un 
modèle à cause du pack Tx=> émetteur éteint en plein vol, j'ai vu le problème 
car en "twistant" l'émetteur un peu le contact allait ou venait.

Résultat => Pack 2S 5000 Hardcase (voiture) pour le TX Multiplex => Autonomie 
*3, plus d'autodécharge, quasiment aucun risque de soudure sèche. 

Pour le modèle, voici ce qui pourrait t'intéresser, j'ai mis ça dans mon gros 
planeur mais c'est overkill (un simple Ubec 4A aurait suffit): chez 
Lindinger.at ils ont un régulateur 8A, double entrée batterie pour mettre 2 
packs 2S en //, double sortie vers récepteur, inter fail-safe,  pas trop cher e 
avec superbe qualité de construction:
1 x SPANNUNGSREGLER 8A DUALSKY (69062) =        € 19,90
 
Après tu branches 2 packs Lipo 2S pas chers en 1300 par exemple et tu es 
tranquille... (avec recharge après chaque heure de vol environ)

Ou alors si tu préfères des LiFePO4, j'ai trouvé un bon magasin ici (j'ai soudé 
mes packs moi-même c'est bien plus fiable en doublant les cables et en mettant 
du souple) , et en sus il a aussi du scotch Kapton (haute t°) à des prix 
défiant toute concurrence - et c'est du vrai j'en ai acheté:
http://www.dealextreme.com/

18650 Rechargeable Lithium LiFePO4 Battery 2-Pack (1350mAh) Nº de l'objet 1879 
,                                $6,74 USD
Polyimide Heat Resistant/High Temperature Adhesive Tape (24MM*33M/260-C) Nº de 
l'objet 21359    $3,73 USD
Et frais de port seulement 1.70$ !

@+
Marc



-----Message d'origine-----
De : [email protected] [mailto:[email protected]] 
De la part de Michel ROGER
Envoyé : jeudi 26 mai 2011 09:38
À : Liste ELECTRON-LIBRE
Objet : [electron.libre] Marre des NiMh !

Salut à tous,

Je pratique très épisodiquement le remorquage avec un Bidule.
L'alimentation radio consiste en 2 packs 5 éléments de NiMh 2300 mAh.
Or, comme je ne les utilise que très peu et que j'oublie de les entretenir 
pendant la mauvaise saison, il se trouvent régulièrement déchargés et hors 
forme lorsque j'en ai besoin. D'où cyclage long et pénible pour leur faire 
recouvrer la santé. Ainsi, il m'a fallu 5 à 6 décharges/charges pour ramener un 
pack 2300 à une capacité réelle d'environ 1900/2000mAh. La première recharge 
n'avait pas dépassé quelques centaines de mAh.! Pourtant ce sont des batteries 
de marque (GP).

A ce propos, je suis d'ailleurs assez inquiet lorsqu'un pilote de thermique 
revient après une longue absence hivernale en disant "Mes packs sont pleins 
puisque je les ai chargés toute la nuit !".

Bref, je voudrais trouver une autre solution pour mon alim. De Bidule.

J'ai pensé à : 

1/ Deux packs A123 genre :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16576

Ou

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14469


2/ Deux packs lipos 2S classiques couplés chacun avec un Ubec genre :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233

La première solution me conviendrait mieux car je suis assez adepte du précepte 
"Moins il y a de composants, moins il y a de risques de panne"

Qu'en pensez-vous ?

MicRolax
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