tu dis "sans radio" ?.... tu as déjà une radio WALKERA ???.... car non
utilisable sur autre radio...
ceci dit, la petite 6V/1modèle est à... 20$....
sinon, le kit à 199$ ici... (sont très sympa et rapides...)
http://www.oomodel.com/walkera-v120d03-flybarless-helicopter-with-wk2603-p-649.html
le V120D03 est idéal en apprentissage car:
- 30cm et 90g.... idéal pour petit jardin, vol maxi à 10/15m... mais
assez sensible au vent de +10kmh...
- le pas variable et flyberless... réglages ... comme les grands !
(excellent apprentissage mécanique)
- équipé d'un system de stabilisation à 3 gyros... très efficace...si
bien réglé! (cf mon blog...notice de la radio)
- anticouple à moteur: idéal pour éviter la casse des fameux pignons
conique des anticouples "rigides" ou le déréglement de la tension des
anticouples à courroie.
- avec 120 vols d'apprentissage en 2mois1/2.... cassé 7 paires de pales
(très fragiles... 3 à 4g... et 1.5$ la paire) sans autre conséquence sur
les axes rotor et pied de pales.
- il y a des accus de 900mA chez WOW(usa).... très intéressants... 14mn
de vol ! (20g et 8$)
P@t17
Le 09/07/2011 13:19, Jean-Francois Thier a écrit :
Je me réponds à moi-même. Il suffisait de lire ton article jusqu'au bout!
Tu l'as commandé chez rc711.
Merci pour cet article très complet.
J-François
Le 9 juillet 2011 12:21, Jean-Francois Thier <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Salut,
Merci pour les liens :) Et tu as raison par rapport au 450. Mais
tu sais que les modélistes sont têtus et ils veulent toujours
tester eux-mêmes pour voir ;)
Pour l'instant rien de cassé sur mon 450. Il faut dire que je n'ai
pas été bien haut (10 -15 cm) ni loin avec! Mais effectivement les
réactions de la machine sont hyper vives et demandent une
attention constante, même au sol. Mes réglages ne sont sans doute
pas parfaits non plus, ce qui n'arrange pas les choses.
Je regardais déjà du coté des Walkera pour trouver une machine
plus accessible qui permette une transition plus raisonnable
depuis le birotor.
Est-ce que celui que tu conseille existe sans radio? Et où as tu
acheté le tien?
J-François
Le 9 juillet 2011 10:32, Patrice <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Bonjour,
Le Trex450 est une machine bien trop vive pour
l'apprentissage!... et son coût d'entretien après casse, n'est
pas négligeable.
Après chaque crash, il faut en général compter:
1 paire de pales +1 axe de pieds de pales +1 axe rotor , et
souvent 1 axe d'anticouple et pales anticouple...
Fais comme moi... commence ton entrainement pas du "petit" ...
qui ne coute pas cher à entretenir (pales notamment... 12€ les
10 paires) et qui autorise un entrainement JOURNALIER à la
maison (petit jardin souhaité)... et qui se règle COMME UN
GRAND avec pas variable et flyberless...
http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/Helico-Walkera-V120D03-radio-WK-2603_a267.html
Puis après 3 mois d'entrainement..
http://www.rcpilot-online.com/mouettes17/Infos_r1.html
et ça marche!
Maintenant je fais voler mon Trex-500 sans appréhension... et
je m'apprête à le passer en flyberless... sans assistance
électronique (genre beastX ou µRondo), autre qu'un simple
flymentor, grace à des pales "maquettes" qui évitent
l'auto-cabrage....
http://www.heli-scale.fr/product.php?id_product=56
et un teste de revue...
http://www.heli-scale.fr/telechargement/presse/Parution_nov2010_HelicoRC.pdf
P@t17
Le 09/07/2011 09:31, Jean-Francois Thier a écrit :
Et il aurait raison!
Mais le simulateur on s'en lasse. C'est bien en hiver quand
il fait trop froid pour voler ou pour acquérir les bons
gestes. Mais on n'a quand même pas la présence physique de la
machine :)
Par contre le flymentor serait peut-être une bonne option
pour progresser?
Pour l'instant faut que j'arrive à régler correctement le
gyro. Pas facile tout ça. Vais retourner à mes avions, je
maitrise mieux le sujet ;)
J-François
Le 8 juillet 2011 21:11, Silvain <[email protected]
<mailto:[email protected]>> a écrit :
Je pense que Marcellus te répondrait "Simulateur" :-)
Silvain
