Bonjour à tous,
Paix à lui au paradis des modélistes, il a rejoint un de ses amis, un
autre grand du modélisme, et pigiste lui aussi à MRA : Pierre Eclancher,
parti un peu plus tôt, et lui aussi, beaucoup trop tôt
A l'âge de 18 ans, Pierre Eclancher avait démonté la moto paternelle
(une Gnôme et Rhône http://www.amicalegnomerhone.net/) afin d'en copier
le moteur pour créer de toutes pièces une copie de 10CC, allumage par
magnéto, l'avion de vol libre sur lequel il l'avait monté faisait près
de 3 m d'envergure, des années plus tard, il le rentoilera entièrement
et le radio-commandera en 2 axes, il montera un OS 4 temps, l'allumage
par magnéto du moteur d'origine générant trop de parasites sur la réception
Après ce premier exploit de miniaturisation et usinage réussi dans
l'atelier paternel, Pierre deviendra naturellement Ingénieur des Arts et
métiers et continuera à créer tous les aéronefs qu'il fera voler (sauf
une grande plume de l'époque, un LSD Ornith de Wanitchek dont il me
confiera le pilotage au cours de plusieurs meetings, lui se chargeant de
piloter l'avion porteur de sa conception et....révolutionnaire)
Une de ses dernières réalisations a été un avion de 2m50 d'envergure à
moteur propulsif au bord de fuite de l'aile, avec becs de BA
fonctionnels, et volets à fente en 3 parties
Cet avion était totalement construit en plaques de dépron et alu, chaque
couple et nervure étant un composite de dépron et de plaques Offset,
revêtement fuseau et plans entièrement en alu, une vrai cage de Faraday
donc, ce pourquoi l'antenne était un CAP 10/10e extérieure placée
verticalement sur le nez de l'appareil
Le vol inaugural..... et hélas dernier vol, s'est déroulé sous
l'objectif passionné et attentionné de Pierre Rousselot qui pour
l'occasion avait obtenu l'utilisation de la piste grandeur de
l’Aérodrome de Lyon Bron,
Le pilote était un certain pilote de Racer Lyonnais bien connu, qui
poussera cette merveille d'élaboration et de construction ( 1200 h de
travail) à une vitesse pour laquelle ellel n'était pas conçue, l'antenne
fouet placée verticalement sur le nez se courbera et viendra se faire
arracher par l'hélice
Cette extraordinaire création de Pierre fera l'objet de plans et
articles détaillés, qui occuperont plusieurs numéros de MRA
Pierre Eclancher a été le Président génial et dévoué de notre Club
modéliste auquel il a énormément apporté, puis, étant pilote grandeur
aussi, il assura la présidence de l'aéro-club de St Etienne de St Geoirs
(l'aéroport de Grenoble)
Les deux Pierre, vous allez avoir de quoi vous raconter là-haut
Paul
Le 05/09/2011 14:04, Bernard Munoz a écrit :
Bonjour à tous.
Je viens d'apprendre par Roger Kaci que Pierre Rousselot est décédé le
3 août dernier des suites d'une crise cardiaque, à l'âge de 70 ans...
Rappelons aux plus jeunes que Pierre fut rédacteur en chef de la revue
MRA...
Avec une ligne éditoriale qui en faisait une revue de référence.
Pierre avait créé le fameux "Bizuth", cette caisse à voler (pas très
belle mais fonctionnelle) que de nombreux débutants ont pu
construire... et faire voler.
Pour ma part, je garde de lui le souvenir d'un type "carré", qui
savait ce qu'il voulait.
C'est d'ailleurs "à cause de" lui (et aussi de quelques copains
qui lui avaient parlé de moi) que j'ai mis le pied à l'étrier.
Cela s'est concrétisé par de nombreuses années durant lesquelles j'ai
"pigé" pour la revue MRA.
Une bien belle expérience!
Avec son envol vers le paradis des colleurs de balsa, c'est une grande
figure du modélisme qui disparaît...
Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net <http://bernardino.over-blog.net/>
/"Histoires de modélistes" "Billets d'humeur" et "Chroniques des
années 50/
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