Bonsoir
Effectivement, je pilote depuis un certain temps et quand le vent est de
travers je n'ai pas suffisamment confiance en moi pour risquer mon beau et
coûteux matériel.
Heureusement que les pilotes incriminés ne sont pas comme moi car le public
aurait demandé le remboursement des billets. Il n'y aurait même pas eu de
vidéo.
L'aspect positif, c'est que je suis pas le seul à devoir progresser, ca
m'encourage.
Ce n'est que mon humble avis
Merci
Alain
----- Original Message -----
From: Pascal
To: [email protected]
Sent: Friday, April 06, 2012 6:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: IMAA 2011
Bonsoir,
Juste un commentaire : j'avoue que j'ai un peu de mal à comprendre toutes les
critiques sur le sujet.
Sauf erreur, sur la vidéo, les atterrissages ne sont certes pas toujours
"parfaits" (mais il serait intéressant de connaitre la force du vent), mais je
ne vois pas en quoi la sécurité du public est remise en cause.
Les principaux risques me semblent pris par les pilotes qui, pour
"satisfaire" le public, font quand même voler de bien belles machines.
Bref, cette avalanche de critiques me surprend un peu....
Bons vols !
Pascal
Le 06/04/2012 10:25, François Chemarin a écrit :
Salut Manu,
Je suis complètement d'accord avec toi et tout autant consterné!
Lorsque j'ai vu cette vidéo pour la première fois, au début je me suis dit:
"Super, je vais montrer ça à mes camarades d'aéroclub pour qu'ils voient les
belles choses que l'on sait faire en aéromodélisme"
Puis quand est arrivée la partie "atterrissages", ma réflexion a plutôt
été: "Bon sang, mais ils sont nuls ces pilotes, voir limite dangereux.
Finalement, je ne peux pas montrer ça aux pilotes de l'aéroclub car ça donne
une piètre image de l'aéromodélisme"
Pour ce qui est du vent de travers, c'est une fausse excuse.
Savoir piloter c'est aussi connaître ses propres limites, celles de l'avion
et savoir ne pas décoller quand les conditions météo sont au-delà de ces
limites.
Pour l'anecdote, lors d'un meeting de mon club au cours duquel j'étais chef
de piste, j'avais fait un briefing en annonçant aux pilotes que je serais
strict sur la sécurité, notamment sur le fait de passer derrière la ligne
"pilotes".
Bien sûr ce jour là il y avait du vent qui ramenait les avions sur nous et
un pilote ("chevronné" et président de club) volant avec un 2 axes, est passé
une première fois allègrement derrière cette "ligne pilotes", je lui ai demandé
de faire attention.
Virage suivant, il recommence et je lui dit que si ça se reproduit encore
une fois je lui demanderais de se poser immédiatement et qu'il serait interdit
de vol pour le reste du meeting.
5 minutes après, il recommence de plus belle et survole le public, je lui
demande donc d'interrompre son vol et l'informe que je ne veux plus le voir
voler.
Et bien, il m'a juste traité de tous les noms, m'a expliqué qu'il faisait
du modélisme de puis plus de 30 ans et que ce n'était pas un merdeux dans mon
genre qui allait lui apprendre à voler.
Il m'a aussi expliqué qu'avec un 2 axes il est difficile de se battre avec
le vent, ce à quoi je lui ai répondu que s'il était si expérimenté que ça, soit
il aurait été capable d'anticiper ses manoeuvres pour compenser la dérive due
au vent, soit il aurait eu la clairvoyance de ne pas voler avec cet avion
sachant qu'il serait difficile à piloter dans les conditions de vent du jour.
François
Le 31/03/2012 16:21, Emmanuel SEYSSENS a écrit :
Je n'ai qu'une chose à dire : c'est consternant. :-\
Une fois de plus, je me demande comment on peut être autorisé à voler
avec des modèles de ce poids en n'ayant pas le dixième des compétences
nécessaires en tant que pilote. Certains d'entre eux (et j'en connais
personnellement un ou deux) sont de vrais dangers publics, et en plus ils se
prennent pour des Dieux et n'acceptent aucune critique, parce qu'ils ont un
avion plus gros que le vôtre. Et dans la majorité des cas, s'il faut choisir
entre se crasher pour éviter le public ou essayer à tout prix de sauver leur
bébé, ils n'hésitent pas un instant.
Dans le même genre, tout le monde fait un foin autour de la vidéo du
pilote « Ali » à Jets Over Pampa, où il fait un passage bas (trop bas), traine
par terre et réussi à redécoller en direction du public en rétablissant sur le
dos. Personnellement, j'aurais été chef de piste, c'était attéro immédiat et
interdiction de vol pour tout le reste du WE. Un type comme ça est un danger
public.
Manu « le Wallon ».
---
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Analyse le : 06/04/2012 19:57:50
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