Bonjour
3S 41A tu dois etre à 455W (à fond 100%)
Pour un moteur de 132 g c'est la limite supérieure (bien tassée) en ratio W/g = 
3.45

Si tu veux plus de "puissance" tu dois impérativement augmenter le poids moteur 
!

Si tu veux plus de "traction statique" et garder la même puissance tu dois 
baisser la "pitch speed".
Donc changer d'hélice : de APC 12x6 passer à APC 13x4W (par exemple)
Ton avion sera moins "racer" (moins rapide) et plus "cochon pendu"

Je rappelle que : puissance = produit  traction statique x pitch speed
On ne peut pas avoir en même temps le beurre et l'argent du beurre !
Sinon faut payer le ticket puissance et donc poids moteur
Louis


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 De : serrib <[email protected]>
À : electron libre <[email protected]> 
Envoyé le : Mercredi 20 mars 2013 14h08
Objet : [electron.libre] Choix de moteur
 
Bonjour,

J'ai un petit dilemme.

Sur mon extra 300S, 1m20 1k8, j'ai actuellement un moteur turnigy 3542 1100kv 
132gr, 41A au banc avec 3s 3300 12x6 apc, il est donné à 35A et 45 en pointe.

Un peu juste en puissance, j'aimerais en mettre un autre mais s'il est plus 
lourd il va falloir que je déplace des éléments ou rajouter du plomb car je ne 
peux pas jouer sur l'emplacement de l'accus qui est déjà un peu juste, j'avais 
pensé au 3548.

Je ne peux donc pas mettre un hélice plus puissante.

Pour le même poids moteur, jai bien un 3542 mais en 1450kv un peu trop rapide 
non?

Il faudrait aussi que je mette un 3S 4000 voire 4500, ou passer en 4S, alors le 
poids...

Qu'en pensez-vous ?

Serge
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