Bonjour A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via Dualsky Calc v3.24 (gratuit) (à tension égale, avec un contrôleur générique 70A, 9 milliohm, 20mA) Moteur Dualsky XM5060CA-10 poids 377g Kv ~300 rpm/V J'ai mis le Kv à 292 rpm/V (mesuré) au lieu de 305 (autre controleur) et ai réajusté Rm et Io avec mes récentes mesures avant livraison Michel Dualsky Calc (Kv 292 rpm/V) APC E rpm V A A W rpm kgf km/h 15 x 8 8200 30,6 29,5 32.4 992 8050 4.22 98.1 15 x 10 7900 30,13 36,9 37.1 1118 7825 4.39 119.2 16 x 8 7800 30 39,15 39.6 1186 7738 5.08 94.3 16 x 10 7550 29,5 43,7 45.4 1336 7480 5.41 114 On voit que les écarts sont faibles 0.8% à 1.8% max sur les rpm (donc sur le Kv) 0.5% à 5.9% max sur les courants (et donc sur la puissance) L'écart est le plus grand pour la 15x8 APC E Pour un poids moteur de 377g, cela fait un ratio de 2.63 W/g pour l'APC 15x8 E Donc c'est bon et c'est ce que je préconise. L'APC 16x8 E pourrait aussi convenir si le moteur est bien ventilé. Je pense qu'avec l'APC 15x8E il faut décoller et remorquer plein gaz .. puis revenir se poser à gaz partiels Reste à voir le nombre de remorquages avec la capa mAh adoptée pour les 8S 4.5Ah (est ce bon, ou faut il 5Ah, voire 6Ah, pour plus d'autonomie ?) Louis PS c'est le seul XM5060CA-10 que j'avais Apres faut passer à la série XM5060EA
________________________________ De : Michel ROGER <micro...@cpva-fr.org> À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Envoyé le : Jeudi 12 septembre 2013 19h23 Objet : [electron.libre] Re: Projet remorqueur electrique Salut Didier, Je n'ai pas encore eu l'occasion d'effectuer des remorquages avec mon Joker. Il faut dire qu'il a effectué son premier vol aujourd'hui et sous la pluie. De plus, pour pouvoir comparer le nombre de remorquages, il faudrait spécifier le type et le poids du planeur ainsi que l'altitude maxi souhaitée (150m, 250m ou 500m). Le Joker avec un pack lipo 8S de 4500mAh accuse 4200g sur le balance. En vol, comme tous ces types d'avions, c'est un paisible trainer très facile à piloter. Idéal pour un remorqueur. C'est seulement au moment de l'atterrissage qu'il fait sentir son poids et ne s'arrête pas en quelques mètres. Rentré à la maison j'ai effectué quelques mesures pour me faire une idée de la consommation et pour choisir l'hélice la mieux adaptée. Le moteur est donc un Dualsky XM5060CA-10 avec un kv de 292 rpm/V (mesuré par Papy Louis). Le pack est parfaitement neuf, mais seulement chargé à 70% pour ne pas fausser les premières mesures par le pic de puissance du début de décharge. Voici donc les résultats : Toutes le hélices sont des APC-E Hélice 15 X 8 -> 8200 tr/mn - 29,5A - 30,6V Hélice 15 X 10 -> 7900 tr/mn / 36,9 A / 30,13V Hélice 16 X 8 -> 7800 tr/mn – 39,15 A – 30V Hélice 16 X 10 -> 7550 tr/mn – 43,7 A – 29,5 V Je laisse Papy Louis extrapoler à partir de ces données la vitesse et la traction pour chaque configuration. Pour les premiers remorquages, je vais conserver la 15 X 8 car la vitesse et le taux de montée me semblent déjà suffisants. Mon but était de pouvoir remorquer des planeurs jusqu'à 2kg / 2,5kg. L'un des membres de notre club a un Fox de 3m qui devrait correspondre à la limite haute recherchée. Attendons les beaux jours pour un essai. MicRolax De : Didier SEUTIN <didier.seu...@free.fr> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Date : Thu, 12 Sep 2013 15:42:25 +0200 À : Liste ELECTRON-LIBRE <electron.libre@ml.free.fr> Objet : [electron.libre] Projet remorqueur electrique Bonjour , Puisque Michel a plus ou moins mis le sujet en route via l’alimentation de son remorqueur électrique , je me lance aussi sur cette voie . Finalement plus de questions que de réponses ! J’ai fait pas mal de tentatives de calcul sur E-calc et je suis surpris pas les temps moteurs ( en comparaison de mon YAK 54 1m86 environ 5 kgs ) , les temps plein moteur sont de l’ordre de 4 mn ce qui me parait peu ! Le remorqueur est un taurus 2 qui pèse complet ( sans aucune motorisation ) 4kg L’hélice max ne peut pas faire plus de 18 pouces , la motorisation ne devrait pas dépasser 1600 / 1700 g ( environ le poids du moteur+pot+ réservoir plein) et aussi pour des raisons de centrage. Au final le taurus devrait faire dans les 5,5 à 6 kg et surtout être capable de tracter jusqu’à 4 mètres sans soucis avec au moins 5 à 6 montées par pack ( 8 ou 10 S il y a la place pour du 10S voir 12 S ) Question pour Michel combien fais tu de remorqués avec 8S ?? @+ Didier
