Oui, il n'y a pas besoin de moteur après le largage, ou seulement pour peaufiner l'approche. Je vais voir ce que donne l'usage des crocos pour pouvoir plonger sans trop accélérer, façon Stuka. Le seul test des crocos que j'ai eu le temps d'effectuer hier a mis l'avion nez en l'air ! Ce n'est pas le but recherché. Il va donc falloir jouer de la compensation à la profondeur. Il est vrai que je sais pas comment doser ailerons et volets pour l'usage en crocos. Y a-t-il une règle à suivre ?
MicRolax MicRolax Le 13/09/13 09:49, « Gilles Muller (cnc) » <[email protected]> a écrit : >Bonjour, > >De mon point de vue, on ne devrait mettre du moteur que dans la phase de >remorquage proprement dite... > >Idealement, le retour devrait se faire en plané rapide... A quand >l'utilisation du frein helice pour recharger les accus ;-) ....... > >Gilles > >Michel ROGER wrote: >> Merci Louis pour ces compléments d'informations. >> Lorsque le temps s'améliorera, je continuerai les essais, en particulier >> concernant les volets. >> >> MicRolax >> >> De : Louis FOURDAN <[email protected] >><mailto:[email protected]>> >> Répondre à : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected] >> <mailto:[email protected]>> >> Date : Thu, 12 Sep 2013 23:40:45 +0100 (BST) >> À : Liste ELECTRON-LIBRE <[email protected] >> <mailto:[email protected]>> >> Objet : [electron.libre] remorqueur electrique Joker et Dualsky >> >> Bonjour >> A partir des résultats de Michel, j'ai ajouté les estimations via >> Dualsky Calc v3.24 (gratuit) >> (à tension égale, avec un contrôleur générique 70A, 9 milliohm, 20mA) >> Moteur Dualsky XM5060CA-10 poids 377g Kv ~300 rpm/V >> J'ai mis le Kv à 292 rpm/V (mesuré) au lieu de 305 (autre controleur) et >> ai réajusté Rm et Io avec mes récentes mesures avant livraison >> Michel Dualsky Calc (Kv 292 rpm/V) >> APC E rpm V A A W rpm >> kgf km/h >> 15 x 8 8200 30,6 29,5 32.4 992 8050 >> 4.22 98.1 >> 15 x 10 7900 30,13 36,9 37.1 1118 7825 4.39 >>119.2 >> 16 x 8 7800 30 39,15 39.6 1186 7738 >> 5.08 94.3 >> 16 x 10 7550 29,5 43,7 45.4 1336 7480 >> 5.41 114 >> On voit que les écarts sont faibles >> 0.8% à 1.8% max sur les rpm (donc sur le Kv) >> 0.5% à 5.9% max sur les courants (et donc sur la puissance) >> L'écart est le plus grand pour la 15x8 APC E >> Pour un poids moteur de 377g, cela fait un ratio de 2.63 W/g pour l'APC >> 15x8 E >> Donc c'est bon et c'est ce que je préconise. >> L'APC 16x8 E pourrait aussi convenir si le moteur est bien ventilé. >> Je pense qu'avec l'APC 15x8E il faut décoller et remorquer plein gaz .. >> puis revenir se poser à gaz partiels >> Reste à voir le nombre de remorquages avec la capa mAh adoptée pour les >> 8S 4.5Ah >> (est ce bon, ou faut il 5Ah, voire 6Ah, pour plus d'autonomie ?) >> Louis >> PS c'est le seul XM5060CA-10 que j'avais >> Apres faut passer à la série XM5060EA >> > >-- >Liste de diffusion electron.libre >archives de la listes sur : >http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ > >le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou >http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr > > >la liste de discussion hors sujet : >mailto:[email protected]?subject=subscribe >la carte mondiale des électrolibristes: >http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >Pour se désinscrire : >mailto:[email protected]?subject=unsubscribe > > > > -- Liste de diffusion electron.libre archives de la listes sur : http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ le site ftp de la liste (quand il fonctionne): ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr la liste de discussion hors sujet : mailto:[email protected]?subject=subscribe la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre Pour se désinscrire : mailto:[email protected]?subject=unsubscribe
