je dirais qu'il doit rebooter autour de 3.5,3.6v
tu peux aussi avoir eu un pbl sur ton emetteur (j'ai eu ce pbl sur une royal
evo) et pour l'inter je n'en mets plus depuis longtemps c'est une source
d'ennui en moins
si tu avais un servo bloqué , tu le verrais à terre
jc
----- Original Message -----
From: <[email protected]>
To: "electron libre" <[email protected]>
Sent: Sunday, May 04, 2014 7:51 AM
Subject: [electron.libre] Re: Crash Sonic
Hello,
La décharge après le vol s'est effectivement faite jusqu'à 0v et j'ai bien
conscience que ce n'est pas la capacité utilisable en vol.
Lors des décharges suivantes, j'ai pris soin de stopper la décharge à une
valeur plus réaliste (3.5v et 4.5v) afin d'avoir une idée plus concrète de
ce qui a pu se passer en vol. Je ne connais pas la tension mini de
fonctionnement d'un Rx (Futaba R147F 41Mhz), mais je suppose qu'en dessous
de 3v, il doit "rebooter"!
En ayant encore 1395mA dans l'accu lors du crash, je pense que l'accu
était encore capable d'alimenter toute la chaine de réception même lors
d'un fort appel de courant (figure de voltige). C'est pour cette raison
que j'aimerai avoir confirmation sur l'état de l'accu qui me semble
correcte.
En ce qui concerne la cause du crash (perte de réception), que faut-il
mettre en cause?
* le Rx
* l'interrupteur
* la connectique
* un servo bloqué avec un fort appel de courant qui a provoqué le "reboot"
du Rx
* autre chose...
A+
Olivier
----- Mail original -----
De: "Guy Revel" <[email protected]>
À: "electron libre" <[email protected]>
Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 22:12:23
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic
Salut,
Pas possible. Tu dis qu'une décharge complète jusqu'à 4,5 V (soit 0,9 V
par élément) te donne une capacité de 1042 mAh. Comment alors peux-tu
décharger plus que ça : 1395 mAh après le vol ?
Les décharges à O V se font (faisaient) avec les Ni-Cd en décharge (très)
lente pour équilibrer les éléments. Ce n'est pas une mesure de la capacité
effective.
Si vraiment ce que tu indiques est exact, je ne vois qu'une possibilité :
la décharge a continué longtemps sous la limite de 0,9 V par élément,
c'est-à-dire qu'au moins un élément est mort ou presque, ce que tu peux
vérifier en déchargeant séparément chaque élément, par exemple à 2 A.
Guy R.
Le 03/05/2014 21:35, [email protected] a écrit :
Oups, j'ai écris trop vite!
Il fallait lire :
Je lui ai déchargé 1395mA, c'est à dire qu'il restait encore 1395mA dans
la batterie au moment du crash (décharge complète jusqu'à 0V)!
Concernant la santé de ma batterie, ça me semble correct non?
A+
Olivier
----- Mail original -----
De: "Guy Revel" <[email protected]> À: "electron libre"
<[email protected]> Envoyé: Samedi 3 Mai 2014 21:06:10
Objet: [electron.libre] Re: Crash Sonic
Le 03/05/2014 19:28, [email protected] a écrit :
Bonsoir,
J'ai mis une belle gaufre à mon Sonic dernièrement. Je cherche une
explication à ce crash. J'ai mis en cause le pack d'accu qui était quelque
peu vieillissant. Mais après quelques tests, il ne me semble pas que
celui-ci soit en cause. J'aurai aimé votre expertise :
Le pack est un NiCd de 1700mA datant d'un certain temps.
Après le crash, je lui ai déchargé 1395mA.
J'ai procédé à quelques décharges/charges :
* Sous une décharge de 2A, avec une coupure à 4.5v, le pack m'a donné
1042mA
* Sous une décharge de 4A, avec une coupure à 3.5v, le pack m'a donné
951mA
Cela me semble des valeurs très correctes et je pencherai plus pour un
problème autre (connectique par exemple)
A+
Olivier BERNARD Salut,
Pour résumer :
- ta batterie a une capacité actuelle d'environ 1000 mAh
- en la rechargeant après le crash, tu lui as fourni 1400 mAh, soit
environ 1150 mAh de capacité, compte tenu du rendement de la charge,
probablement moins encore et ta batterie a sûrement repris des couleurs
entre le moment du crash et celui de la recharge.
Conclusion, ta batterie était à coup sûr en fin de capacité, un appel de
courant un peu plus fort a suffit pour passer, même momentanément, sous la
tension limite de fonctionnement du récepteur.
Guy R.
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