Effectivement, même sur les vis à bois de fixation de servos, je mets du mespoulet; c'est l'équivalent de ton vernis à ongles. C'est utilisé dans les services de contrôle mécanique. ça empêche que la vis se débine toute seule. Et ça permet de voir si le client a touché... Pour la pré-vol, c'est pratique. C'est plus efficace que le vernis à ongles. Idem pour les fixation des capots. Nicolas Détry, champion VGM, a généralisé le scotch sur ces vis capot après en avoir perdu un en vol. Pas esthétique mais efficace.
JP Le 15 juin 2014 15:51, pat_aéro <[email protected]> a écrit : > Au pire, un coup de vernis à ongle sur la tête de vis ... > > Et aussi, quand tu as plusieurs vis, tu alignes les fentes : 1 c'est plus > joli; 2, si une se dévisse, tu le vois tout de suite. > > Bon courage pour la nouvelle construction > > pat_2b > > > Le 15/06/2014 11:46, Jean Pierre ALLARD a écrit : > > Oui, j'allais le dire, loctite frein filet faible... > Trop bête, c'était une très belle réalisation! > > L'aviation grandeur m'a appris les visites pré-vol et les check-lists... > Je fais de même en modèle réduit, et j'apprends même ça à mes élèves > plongeurs; ça évite bien des surprises! > > Mais même tout cela ne m'a pas empêché de prendre mon (beau) planeur a > la place d'un autre, qui lui ressemblait coté déco, je ne vous raconte pas > la suite... Une phase de plus dans mes check-lists! > > Si tout ça peut aider... > > JP > > > Le 15 juin 2014 09:03, Michel Melotte <[email protected]> a écrit : > >> Bonjour, >> >> Triste pour le modèle. >> >> Avec des pignons métalliques, il faut toujours mettre une goute de frein >> filet pour éviter le desserrage. Les vibrations risquent, en effet, de >> desserrer les vis même si, au départ, c'est bien serré. Chez moi, c'est une >> vieille habitude issue des hélicos thermiques. >> >> Bons vols >> >> Michel >> Le 15/06/2014 8:02, Gilles Muller (cnc) a écrit : >> >> jean francois pion wrote: >>> >>> sur un modele de ce genre, avec des efforts pouvant etre consequents sur >>>> la profondeur, est ce que mettre 2 servos (un pour chaque demi >>>> profondeur ) ne serait pas une sécurité ? je sais facile à dire >>>> ....après >>>> >>> >>> Je ne suis pas sur qu'il y ait eu un probleme de dimensionnement, ni >>> d'effort disproportionné. Le probleme est du a une mauvaise qualité de >>> serrage de la vis de servo sur pignon metal. C'est pour cela que ca vaut le >>> coup de verifier vos vis.... A noter j'ai toujours le palonnier et la vis, >>> il etait juste déboité.... >>> >>> Ceci dit, je m'etais posé la question d'avoir 2 servos de profondeur. >>> J'ai voulu economiser un peu de poids.... a tord. >>> >>> je suis toujours inquiet de voir un seul servo sur la prof pour de gros >>>> modeles .. même les miens qui sont comme ça si c'était à refaire .... >>>> >>>> j'ai eu aussi un p51 en meeting, même pb, même resultat >>>> >>> >>> Le problème de 2 servos est qu'il faut separer le volet en deux. Deux >>> servos sur un volet, j'ai peur qu'en cas de defaillance ou conflit entre >>> servos, il y ait des problemes d'alim et de surconsommation. >>> >>> Gilles >>> >>> >> -- >> Liste de diffusion electron.libre >> archives de la listes sur : >> http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/ >> >> le site ftp de la liste (quand il fonctionne): >> ftp://electrolibriste:[email protected]:21 ou >> http://electrolibriste:[email protected]:12020/ftpelectronlibre/ >> ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr >> >> >> la liste de discussion hors sujet : mailto: >> [email protected]?subject=subscribe >> la carte mondiale des électrolibristes: >> http://mappemonde.net/bdd/electronlibre >> Pour se désinscrire : mailto:[email protected] >> ?subject=unsubscribe >> >> >> >> >> > > > > > ------------------------------ > <http://www.avast.com/> > > Ce courrier électronique ne contient aucun virus ou logiciel malveillant > parce que la protection Antivirus avast! <http://www.avast.com/> est > active. > >
