ce n'est pas le 3s le probleme mais la taille de l'helice
jc
----- Original Message -----
From: "emmanuel" <sam....@laposte.net>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Monday, June 08, 2015 2:59 PM
Subject: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
3s, trop short pour 2.5 kg
Voici mes motorisations
Voltij: 3542 turnigy 10*6 3s montée franche
Miraj 3542 turnigy 10*6 4s montée très franche
Arkanj 3648 Dualsky, helice 13 qqchose, 4 s montée franche
-----Message d'origine-----
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de
bertrand.le...@free.fr
Envoyé : lundi 8 juin 2015 14:12
À : electron libre
Objet : [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
Bonjour tout le monde,
Je fais ressortir un vieux sujet (fevrier dernier) ou on avait une
discussion avec Pat_2b a propos de la motorisation d'un vieux planeur de
chez BLS, le silene.
Le mien a (ENFIN) fait son premier vol hier. Je rappelle la motorisation :
C3548 kv800 tournant une 13x6 avec une batterie 3s de 5000mAh.
Ce premier vol a bien failli etre le dernier car la motorisation etait
totalement apathique. Tout juste assez de moteur pour monter mais alors
tres tres tres lentement, j'ai frise le deccrochage plusieurs fois. Une
fois le moteur eteint, les pales trop serrees sur leur porte pale ne se
repliaient pas. L'helice continuant a tourner faisait aerofrein.
Autant vous dire que j'ai fait une montee histoire de pouvoir faire un
vent arriere pour se poser direct.
En rentrant j'ai un peu plus investigue le probleme par des mesures
reelles: mon silene fait 2,5kg, a fond la consommation est de 14A.
Pas tres etonnant que la montee ait ete tres dangereuse : cela fait plutot
dans les 50w/kg.
Soit je change l'helice, soit je change le moteur, soit les deux.
J'ai un 3548 kv1100 qui traine, je pense faire des essais au sol avec
celui la, juste pour voir...
Surement changer le Pack aussi, des 5000 c'est lourd et je peux encore
l'avancer, donc 4000 ou 3000 plus leger plus devant cela devrait eter
mieux.
Pat ou en es-tu avec le tien ?
A-t-il voler ?
a+
Bertrand-
----- Mail original -----
De: "Patrick Durieux" <a...@corsicapointweb.com>
À: "electron libre" <electron.libre@ml.free.fr>
Envoyé: Samedi 21 Février 2015 18:00:46
Objet: [electron.libre] Re: Motorisation Silene BLS
Hello,
J'ai reçu mon 3548 :)
Par contre, j'avais commandé un cône de 40, à tout hasard, mais évidement,
la courbure ne va pas avec celle du planeur. (cône trop pointu)
Quel type de cône conseillez-vous ?
Merci
Pat_2b
Le 07/01/2015 12:54, MathJea a écrit :
Avec un NTM 3548, voir fichier joint.
Jean
Le 07/01/2015 11:13, Bertrand Le Cun a écrit :
Le 07/01/2015 11:07, Patrick Durieux a écrit :
100% d'accord avec toi.
Je sais que ces moteurs sont très souples au niveau des tensions
acceptées, mais là, on est en bas des specs.
Je n'ai pas encore choisi l'hélice donc pas de pb.
un kv de 1000 ne me parait pas aberrant sur un planeur de cette taille.
non non,ce n'est pas aberrant.
La peinture du mien étant presque finie, je pense pouvoir l'essayer
dans 10jours, si le temps le permet !
Je te dirais ce que donne mon moteur avec un kv de 800.
a+
Bertrand-
pat_2b
Le 07/01/2015 10:57, Bertrand Le Cun a écrit :
Hello,
Tout dépend de la taille de l'hélice que tu mets.
En 3S, tu mets une hélice plus grande et/ou avec plus de pas, et tu
obtiendras la puissance que tu veux.
Dans les commentaires sur le moteur 3542-kv800, il y a Using 4s 65c
2700mah (pretty stable at 14v * WOT):
14x7 * 63A 882W (esc record 42A).
13x6,5 * 54A 756W (esc record 36A).
12x6 * 50A 700W (esc record 34A).
Un peu plus loin tu as 32A en 3S avec une 14x7.
Dans les spec il parle de 625 watts max en 3s tu dois donc éviter
de dépasser les 60A.
Tu dois donc pouvoir mettre plus qu'une 14x7.
Evidemment tout ceci étant dépendant du type d'hélice, dans tous
ces tests ils ne disent que très rarement les marques des hélices :
il y a des 13x6 qui consomment plus que des 14x7, sur des marques
différentes.
En espérant que jean avec ecalc te donne les mesures qui te
conviennent.
Cordialement,
Bertrand-
Le 06/01/2015 22:53, Patrick Durieux a écrit :
A vue de nez, le 3542-1000kv devrait mieux convenir, sinon, la
taille en dessous, 3536-1050kv
On verra demain
pat_2b
Le 06/01/2015 22:00, MathJea a écrit :
Bonsoir Pat,
OK, je regarde ça demain avec ecalc.ch
Sinon tu as raison, si le moteur est donné pour 4/5S en 3S ça ne
va pas bien le faire.
Bonne soirée à toi.
Jean
Le 06/01/2015 21:34, Patrick Durieux a écrit :
Bonsoir,
J'ai laissé passer les fêtes (enfin, les notres) avant de
commander :)
A propos du moteur 3542-kv800, il est donné pour 4-5S Avec du
3S, il va être sous volté, ça ne change pas grand chose ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18164__Turnigy_Aerodr
ive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_Motor.html
Merci
pat_2b
Le 27/12/2014 15:28, MathJea a écrit :
pAT?
Voilà les offres de fin d'année!!!!!....
On part sur la base d'un 3S 3300mA/h, si tu as des 2200mA/h
c'est très bien, tu auras plus de 3 minutes de moteur, ça fait
plus de
6/8 montées, par expérience c'est la première montés qui "coute"
après ça ne sert à rien de grimper à 200m, 100/150m est
parfait, de sorte que si tu accroches une bulle tu ne pourras
guère dépasser les 300m vu la taille du planeur
Avec un Hacker A30-10XL-V3 (KV900) 650W Pales (je me suis basé
sur les CAM Graupner) 12X7 (8200tr/mn) 41A et 193W/Kg. Masse
total 2300gr
Chez HK, nous avons le SK3-3548(KV840) 750W - 175gr - avec une
13X7 (7500tr/mn) 44A 206W/Kg et avec une 13X6 (7700tr/mn) 40A
185W/Kg
Ou plus léger le SK3-3542 KV800 625W 140gr avec une 13X8
7000tr/mn 40A et 190W/Kg avec un 3S 2200mA tu seras au alentour
de 2.2Kg de masse total, je te cache pas que c'est celui là qui
a ma préférence!!!... mais son frère laisse plus de choix dans
les tractions.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__29478__Turnigy_Aerod
rive_SK3_3542_800kv_Brushless_Outrunner_
Motor_UK_Warehouse_.html?strSearch=SK3-3542
Pour les contrôleurs les YEP ont ma préférence, avec un BEC de 6A.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__28369__Hobbyking_YEP
_60A_2_6S_SBEC_Brushless_Speed_Controller.html
Sans oublier la carte qui va bien!!!!!....
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20698__Hobbyking_YEP
_ESC_Programming_Card.html
Pour les pales, j'utilise les carbone de chez HK
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18071__Carbon_Fibre_
13x8_Folding_Prop_Blades.html
Maintenant c'est toi qui choise!!!!....
Jean
Le 27/12/2014 14:45, Patrick Durieux a écrit :
3S effectivement, j'essaie de standardiser et rester en 3S,
entre 2000 et 3000.
200W/Kg, c'est le haut de la fourchette !
Merci
pat_2b
Le 27/12/2014 14:13, MathJea a écrit :
OK Pat, j'ai oublié, en 3S et 200W/Kg ça te conviendrait, ce
qui nous ferait une vingtaine d’Ampère, je te regarde ça avec
eCalc.ch je suis inscrit.
Jean
Le 27/12/2014 13:25, Patrick Durieux a écrit :
Epsilon :
Poids du modèle, sans le lest : 1770g Diam du nez : jusqu'à
60mm En effet, la verrière a été refaite et ne va plus
jusqu'au bout du fuselage.
Dommage pour le look, mais plus facile à électrifier :)
pat_2b
Le 27/12/2014 12:46, MathJea a écrit :
Oui Michel,
Effectivement c'est un retour dans le temps;-) étions bien
plus
jeune:-) il y belle est belle lurette que je n'ai plus se
modèle, à l'époque on n'envisageaient même pas
l'électrification des planeurs.
Se que Pat devrait nous dire c'est le poids de la bestiole
et le diamètre dispo. au nez du planeur et s'il veut du
chinois ou du Hacker:-)
Bonne fin de journée à vous tous.
Le Jeannot
Le 27/12/2014 11:54, Michel ROGER a écrit :
Mossieur Durieux fait ses emplettes chez les antiquaires ?
Je crois que c’est sur ce modèle que j’ai appris à piloter
lors d’un stage aux Saisies en … heu, il y a longtemps…
N’est-ce pas Jeannnot ?
MicRolax
Le 27/12/2014 11:41, « Patrick Durieux »
<a...@corsicapointweb.com> a écrit :
Bonjour à tous,
Bertrand et ceux qui ont un avis ...
Qu'utilisez-vous pour propulser un Silene (feu BLS).
env 2,80m, eppler 193 si je me souviens bien.
Merci
Pat_2b
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