Que veux tu dire par centrage d'origine, je l'ai pas vu sur la boite?
serge
Le 22/07/2019 à 14:20, cricri a écrit :
Le 22/07/2019 à 12:43, Trebua a écrit :
Salut tous
Sur le mien en planeur pur à ailerons j'ai gardé le centrage "
d'origine "
Il pèse 190 gr en ordre de vol
je vole souvent avec 40 gr de ballast ..
Xtian
Bonjour Serge,
Le centrage est à 48 mm du bord d'attaque.
La valeur semble bonne. Le motoplaneur est agréable à piloter.
Bonne journée et bons vols.
Jacques
Le 21/07/2019 à 23:54, ser rib a écrit :
Bonjour,
A combien as tu mis le centrage?
serge
Le 21/07/2019 à 19:46, Trebua a écrit :
Bonjour,
Tout d'abord, un merci à Christian, qui avait transmis les adresses
intéressantes
pour transformer ce planeur en motoplaneur.
Voilà qui est fait. Il a été équipé:
. d' un moteur Protronik 2205, (Kilovolt: 1600)
. d'un contrôleur 30A (celui de 10A n'ayant donné satisfaction)
. d'un récepteur Futaba 6 voies (trois sont utilisées)
. d'une batterie Protronik 3S, 1000 mAh.
. un servo Hitec HS55 pour la profondeur (5g)
. un servo Pro-tronik 6306 MG-A (6g)
. 1 hélice GWS 8x6
ou . hélice APC: 7x4
A présent, il totalise 2 heures11mn de vol en 10 sorties.
(Pilotage: 2 axes)
N'ayant pas creusé le fuselage pour installer récepteur, contrôleur
et batterie
celle-ci et le contrôleur sont exposés directement dans le flux de
l'hélice
et très bien refroidis !!!
Pour l'instant, je n'ai pas monté de verrière.
Ci-joint une vue d'ensemble du motoplaneur.
Bons vols à tous.
Jacques
Le 09/07/2019 à 15:38, Guy Revel a écrit :
Plus original mais toujours en EPP chez l'un des innombrables
fabricants chinois :
Guy R.
/
/
/Le 09/07/2019 à 15:05, Daniel THOMAS a écrit ://
/
/Il y en a 2 au garage qui attendent leurs pilotes.../