Tu aurais un shema ou croquis de ce montage? Merci Cordialement Enrique El dom, 7 feb 2021 a las 10:40, Jean-Francois Thier (<jfth...@gmail.com>) escribió:
> Oui, J'ai retenu la leçon ! Depuis ce crash je mets toujours une alim > séparée sur les modèles avec beaucoup de servos. Et parfois je rajoute une > diode Schottky pour connecter en plus le bec du contrôleur. > C'est un peu ceinture-bretelles comme dit Alex, mais je n'ai plus eu de > problème d'alimentation en procédant de la sorte. > Tu as raison, ce serait intéressant de relever la conso de ces micros > servos numériques qu'on utilise maintenant. Je mesurerai sur l'Avro (quand > la saison des vols reviendra). > J-François > > > > Le sam. 6 févr. 2021 à 12:08, Jean Pierre ALLARD < > jeanpierreav...@gmail.com> a écrit : > >> Bonjour JF, >> Aie aie aie, toujours vérifier les consos derrière un BEC! Et attention à >> la conso des servos : à l'époque des servos 4 fils, je m'étais intéressé à >> la conso instantanée, et j'avais fait des enregistrements du courant avec >> un scope à mémoire; j'avais été très surpris de l'appel de courant au >> démarrage du servo mais aussi lors de son arrêt. Un vrai dirac! Alors que >> la conso lors de son déplacement était minime, bien sûr dépendant de sa >> charge. C'était avec des servos gris et jaune Graupner linéaires, et amplis >> de servos perso, d'abord tout transistors et ensuite avec le NE544. Il >> faudrait refaire la manip avec les servos actuels, analogiques ou digitaux, >> rien que pour voir. >> JPA >> >> >> Le sam. 6 févr. 2021 à 11:53, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> a >> écrit : >> >>> Bonjour Jean-Pierre, >>> >>> Oui c'était un beau modèle, crashé après seulement 6 vols. >>> Je me rappelle que j'avais eu une première perte de contrôle alors que >>> l'avion volait en palier et en ligne droite. Sans radio, il avait continué >>> sa route pendant un moment. Ça faisait d'ailleurs un bon modèle de vol >>> libre :) >>> Dès que j'avais retrouvé le contrôle, j'avais viré pour le ramener vers >>> le terrain et poser. Puis nouvelle coupure dans le dernier virage avant de >>> l'aligner. Forcément, avec l'avion bas et en virage ça avait mal fini ! >>> Avec les copains présents on avait supposé que le BEC était >>> sous-dimensionné et ne supportait pas la conso de tous les servos, d'où les >>> coupures intermittentes de réception. >>> >>> J-François >>> >>> >>> Le sam. 6 févr. 2021 à 11:36, Jean Pierre ALLARD < >>> jeanpierreav...@gmail.com> a écrit : >>> >>>> Bonjour JF, >>>> Triste fin, effectivement, très beau modèle, mais tu es tombé sur un >>>> bec... >>>> Sais-tu ce qui est arrivé au BEC? Pb de conso, d'échauffement, de >>>> câblage, ... Pas facile à déceler après un crash. >>>> Je n'ai pas répondu à Alex, mais des tripales contrarotatives plutôt >>>> que des bipales... Quant aux moteurs, les logiciels du site pour choisir, >>>> bonne approche. >>>> Bon WE, >>>> JPA >>>> >>>> >>>> Le sam. 6 févr. 2021 à 10:53, Jean-Francois Thier <jfth...@gmail.com> >>>> a écrit : >>>> >>>>> Bonjour, >>>>> >>>>> L'Airbus A320 que j'ai construit en... 2004 avait des specs proches de >>>>> ton DC3. Oui je sais, c'est un avion avec des réacteurs. Mais à l'époque >>>>> j'avais mis des hélices parce que les turbines qu'on trouvait généraient >>>>> plus de bruit que de poussée ;) >>>>> L'avion en question faisait 1.5m d'envergure pour 1.85kg et il volait >>>>> avec deux moteurs Mega 16-15-5 et des hélices APC 6x4 >>>>> Conso 13 ampères par moteur avec un régime max de 16500 t.min-1 >>>>> Il volait impec, jusqu'à ce qu' une panne de BEC mette un terme à sa >>>>> carrière :( >>>>> >>>>> J-François >>>>> >>>>> >>>>> Le ven. 5 févr. 2021 à 16:30, Alex Feguy <feguy.a...@gmail.com> a >>>>> écrit : >>>>> >>>>>> Bonjour. >>>>>> >>>>>> Je fais appel à vos compétences pour choisir un moteur. >>>>>> >>>>>> Je suis en train de dessiner un DC3 DAKOTA en m’inspirant de >>>>>> plusieurs sources. >>>>>> >>>>>> J’ai le Kit de Marutaka en 2.1 m et des plans de BABY-TRAIN (MRA). >>>>>> >>>>>> J’ai envie de m’en construire un plus petit de 1.5 m d’envergure, >>>>>> juste pour m'amuser et aussi pour transporter facilement, je lui destine >>>>>> des trains rentrants. >>>>>> >>>>>> Je vais le faire en découpe fil chauds et POLY Expansé. >>>>>> >>>>>> Je ne peux monter que des hélices de maximum 6 ‘’. >>>>>> >>>>>> C’est là mon souci, c’est trouver des moteurs Brushless qui >>>>>> entraînent ces hélices. >>>>>> >>>>>> Il y a des années, j’ai découpé et fait voler un Britten Islander de >>>>>> 1.5m équipé de deux SPEED 400 7.5 V en directe, une Hélice GUNTHER de >>>>>> 5x4.5 >>>>>> ‘’ et ça volait super, un peu comme le TWINSTAR de Multiplex (les premier >>>>>> en POWERMAX 400 et hélices GUNTHER). >>>>>> >>>>>> Si vous avez des conseils pour des moteurs qui peuvent entraîner >>>>>> l’avion (je n’ai aucune idée concernant la masse future) avec des >>>>>> tripales >>>>>> et les pas qui vont bien. >>>>>> >>>>>> Merci pour votre aide(s). >>>>>> >>>>>> Alex >>>>>> >>>>>> -- Enrique Iglesias Osuna C/ Villarroel, 40 bjs 08011 Barcelona Tlf +34 932 804 838 enriq...@cebado.es <enriq...@cebado.es> http://www.cebado.es