sini gw bawa.... 2008/12/23 [ andry ] <[email protected]>
> buset kagak nyambung pisan .......... menawarkan program ini ke korporat > (indosat) sebagai sebuah event di lingkup corporate social responsibility > mas bowie .. makanya ngasi proposal ke isat kali mas bowie bisa bantu, baru > semuanya akan gratis. > > > > 2008/12/23 bowie <[email protected]> > >> yahhh bayar ...ndak asikkkkk.... >> dulu ama AHM gratis, malah dapet softdrink... >> >> >> Ilmu akan bermanfaat dan berpahala jika diberikan tanpa pamrih..... >> >> >> >> >> 2008/12/23 [ andry ] <[email protected]> >> >>> kalo korporat isat sampe menelurkan program csr ini ya semua jadi >>> gratis lah men ......... tp satu pertanyaan lagi eh pernyataan deh ... >>> ilmu kadang tidak gratis mas ... kekekekke ........ >>> >>> >>> 2008/12/23 adwin haris <[email protected]> >>> >>>> hy satu pertanyaan >>>> bayar atau gratis bro? kalo bayar mundur degh karena banyak >>>> kebutuhan kalau gratis sie ayukss >>>> >>>> --- On *Mon, 12/22/08, [ andry ] <[email protected]>* wrote: >>>> >>>> From: [ andry ] <[email protected]> >>>> Subject: [InBike] Re: (SR) Safety yang Bukan Basa Basi >>>> To: [email protected] >>>> Date: Monday, December 22, 2008, 11:47 PM >>>> >>>> >>>> tuh bow ... coba siapin aja proposal ke korporat, sewa trainer defensive >>>> riding swasta, insya allah gue bisa bantu mendatangkan institusi JDDC, dulu >>>> yg di DM ternyata cuma sekian persen ilmu yang bisa diambil dan belum >>>> menyentuh daleman2nya. >>>> itung-itung jadi corporate social responsibility nya indosat terhadap >>>> pegawai. fyi, unilever sudah menerapkan pelatihan ini ke seluruh jajaran >>>> pegawainya yang menggunakan roda dua. sabtu depan unilever unit sales nya >>>> dah masuk grup batch terakhir. atensi mereka di akhir acara bener-bener >>>> top. >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> rgds. >>>> >>>> >>>> >>>> 2008/12/23 adwin haris <[email protected]> >>>> >>>>> ajak-ajak donk boss jangan dek Bowie adja daku pan juga >>>>> mau >>>>> serius nie... >>>>> "ilmu lebih bermanfaat apabila ditularkan kepada orang lain" >>>>> >>>>> --- On *Mon, 12/22/08, [ andry ] <[email protected]>* wrote: >>>>> >>>>> From: [ andry ] <[email protected]> >>>>> Subject: [InBike] Re: (SR) Safety yang Bukan Basa Basi >>>>> To: [email protected] >>>>> Date: Monday, December 22, 2008, 11:29 PM >>>>> >>>>> >>>>> bukan pakar sih oom, cuma sudah diberi kesempatan untuk mendalami >>>>> hal-hal demikian aja :-) >>>>> >>>>> >>>>> 2008/12/23 Zulux <[email protected]> >>>>> >>>>>> udah jadi pakar safety riding nih sepertinya >>>>>> >>>>>> zulux >>>>>> >>>>>> >>>>>> ----- Original Message ----- >>>>>> *From:* [ andry ] <[email protected]> >>>>>> *To:* [email protected] >>>>>> *Sent:* Tuesday, December 23, 2008 10:07 AM >>>>>> *Subject:* [InBike] Re: (SR) Safety yang Bukan Basa Basi >>>>>> >>>>>> Hehehehee .......... >>>>>> Praktisi Training SR menyebutkan ada 3 tingkatan/level dalam >>>>>> berkendara : Safety Riding - Defensive Riding - Recovery Riding >>>>>> Defensive Riding ada di level di atas Safety Riding dimana pengendara >>>>>> sudah dapat memprediksi potensi bahaya di jalan raya. Sulit memang tapi >>>>>> butuh membiasakan diri. Kata sederhana nya adalah Berkendara Bertahan, >>>>>> jadi >>>>>> setiap gerak dalam berkendara si pengendara wajib menghitung potensi >>>>>> bahaya >>>>>> dalam upaya menghindari sebuah insiden. >>>>>> >>>>>> Nanti kalo ada sesi training lagi mas Bow mau saya undang liat-liat ? >>>>>> yah untuk lihat seperti apa metode yang kita lakukan gitu ganti :-) >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> >>>>>> Rgds. >>>>>> >>>>>> 1. >>>>>> >>>>>> >>>>>> On 12/23/08, bowie <[email protected]> wrote: >>>>>>> >>>>>>> gw sering denger Defensive Driving... >>>>>>> maksudnya apa yahhh... >>>>>>> >>>>>>> ndak jelas .... >>>>>>> >>>>>>> 2008/12/23 [ andry ] <[email protected]> >>>>>>> >>>>>>>> >>>>>>>> sumber : >>>>>>>> http://alonrider.wordpress.com/2008/07/04/safety-yang-bukan-basa-basi/ >>>>>>>> >>>>>>>> ================ >>>>>>>> Safety yang Bukan Basa >>>>>>>> Basi<http://alonrider.wordpress.com/2008/07/04/safety-yang-bukan-basa-basi/> >>>>>>>> [image: >>>>>>>> riding boncengan] >>>>>>>> Seorang rekan datang ke kantor dengan kaki pincang. Lututnya memar. >>>>>>>> Mata kaki kirinya lebam dan tergores. Dedi, sang teman, itu, mengaku >>>>>>>> terpeleset ketika menikung di pertigaan Jalan Antasari TB Simatupang, >>>>>>>> Jakarta Selatan. Sambil meringis memegangi kakinya, dia bergumam : >>>>>>>> >>>>>>>> *"Padahal saya kenal betul jalan itu, karena tiap hari lewat." * >>>>>>>> >>>>>>>> Menurut Jusri Pulubuhu, *training director* dan *founder* Jakarta >>>>>>>> Defensive Driving Consulting >>>>>>>> *(JDDC)<http://www.drivingsolution.com/main.php> >>>>>>>> *, kelalaian adalah faktor penyebabnya. Secara psikologis seseorang >>>>>>>> akan terbiasa dengan lingkungan berbahaya walaupun tingkat bahayanya >>>>>>>> tinggi >>>>>>>> *(high risk expossures)*. Jika selalu berintraksi sehari-hari >>>>>>>> dengan kondisi tersebut, akan mengalami *imune* (kebal). >>>>>>>> Seperti yang dikatakan Jusri : >>>>>>>> >>>>>>>> *"Pada saat itulah tingkat kewaspadaannya akan menurun dan lengah." >>>>>>>> * >>>>>>>> >>>>>>>> Pada saat lengah, ujar penyandang *master instructor in on-off road >>>>>>>> defensive and skill driving* for Schlumberger Group di North >>>>>>>> America, Europe, Australia dan Asia, itu, segala kualitas kemampuan >>>>>>>> juga ikut menurun, maka tidak heran kecelakaan pada kondisi ini >>>>>>>> terjadi. >>>>>>>> Jusri menyebut : >>>>>>>> >>>>>>>> *"Solusinya, tanamkan dibenak untuk selalu waspada dan waspada." >>>>>>>> * >>>>>>>> >>>>>>>> Rekan tadi mungkin sedikit lebih beruntung dibandingkan korban >>>>>>>> kecelakaan lalu lintas yang tinggi di Indonesia. Data Kepolisian >>>>>>>> Republik >>>>>>>> Indonesia, yang dikeluarkan Departemen Perhubungan, mengungkapkan >>>>>>>> rata-rata >>>>>>>> kematian di jalan raya mencapai 36 ribu orang per tahun dan 80 persen >>>>>>>> melibatkan pengendara sepeda motor. Menurut Jusri, kesalahan utama >>>>>>>> pengendara adalah salah mengantisipasi. >>>>>>>> Wakil Direktur Lalu Lintas Mabes Polri, Kombes Pol A.K Adjar >>>>>>>> Triyadi, punya ungkapan menarik soal sepeda motor. Ibaratnya, kata dia >>>>>>>> : >>>>>>>> >>>>>>>> *"Motor itu besi yang dibungkus daging (orang). Berbeda dengan >>>>>>>> mobil yang dagingnya dibungkus besi."* >>>>>>>> >>>>>>>> [image: bebeker berhelm cetok] >>>>>>>> >>>>>>>> *Helm cetok, masih banyak pengendara yang menggunakan. Walau secara >>>>>>>> kualitas dan perlindungan, sangat meragukan. >>>>>>>> * >>>>>>>> >>>>>>>> Jusri yang kenyang pengalaman *safety riding* di luar negeri ini >>>>>>>> menegaskan, seorang biker harian harus sadar apakah dirinya layak untuk >>>>>>>> mengendarai mobil atau motor hari ini? Dan apakah kendaraan siap dan >>>>>>>> laik >>>>>>>> jalan? Terakhir adalah selalu fokus dan waspada. Jusri menegaskan : >>>>>>>> >>>>>>> *"Karena mengemudi adalah full time job. Kalau hanya sekedar iseng, >>>>>> atau Anda sedang sakit jangan berkendara."* >>>>>> >>>>>> *Killing Field Di Jalan Raya* >>>>> Data *Asian Development Bank (ADB) <http://www.adb.org/>* yang >>>>> dilansir pada 2004 menyebutkan korban meninggal dunia akibat kecelakaan di >>>>> Indonesia mencapai 30 ribu jiwa per tahun, atau 82 orang per hari. Data >>>>> juga >>>>> menyebutkan : >>>>> >>>>> *Total kerugian akibat kecealakaan tak kalah besar, Rp 41 triliun >>>>> setahun, setara 2,91 dari Gross Domestic Product (GDP). * >>>>> >>>>> Sementara data jumlah kecelakaan dari kepolisian pada 2007, tercatat >>>>> 16.548 kasus dengan kerugian materil mencapai Rp 103,29 miliar. >>>>> [image: cityriding] >>>>> Pantas jika Wakil Presiden Jusuf Kalla merasa miris, karena jumlahnya >>>>> jauh lebih besar dari korban flu burung. Kalla mengatakan, seperti >>>>> dikutip *tempointeraktif <http://www.tempointeraktif.com/>,* dalam >>>>> Peresmian Pekan Nasional Keselamatan Jalan Raya, akhir April silam. >>>>> >>>>> *"Flu burung selalu menjadi perhatian besar di dunia, kita sering >>>>> dimaki, padahal korban flu burung cuma seratus orang per tahun." * >>>>> >>>>> Menurut Kalla, kecelakaan lalu lintas yang terjadi akibat semakin >>>>> banyaknya jumlah motor yang beredar di jalanan, ditambah mobilitas >>>>> penduduk >>>>> yang tinggi dan jalan yang rusak. Saat ini, kata dia, ada sekitar 35 juta >>>>> sepeda motor beredar per harinya. >>>>> Kalla mengatakan : >>>>> >>>>> *"Ditambah dengan teknologi kecepatan sepeda motor yang dulu 50 >>>>> kilometer per jam, sekarang 100 kilometer per jam."* >>>>> >>>>> Teknologi yang semakin berkembang tersebut, tentu menuntut ketrampilan >>>>> dan perhatian ekstra bagi penggunanya. Untuk itu, Kalla menegaskan >>>>> perlunya >>>>> harmonisasi dari semua pihak. >>>>> [image: forwot touring 2] >>>>> *Jusri Pulubuhu* <http://www.drivingsolution.com/main.php>menyebutkan, >>>>> jalan raya tak ubahnya >>>>> *killing field*. Pemahaman tentang keselamatan, kata dia, belum >>>>> menyatu dengan individu. Peran *leader*, baik kepala pemerintahan >>>>> maupun pimpinan perusahaan sangat penting. Menurut Jusri : >>>>> >>>>> *"Kepedulian soal safety jangan berhenti sebagai slogan. Itu harus >>>>> dilakukan secara konsisten, dari pimpinan tertinggi turun ke petinggi >>>>> dibawahnya."* >>>>> >>>>> *Kepedulian Bersama* >>>>> >>>>> Sejumlah pabrikan sepeda motor dan pelaku industri lain pun turut >>>>> prihatin dengan tingginya angka kecelekaan sepeda motor. Salah satu >>>>> produsen >>>>> sepeda motor yang konsisten dengan program *safety riding*(keselamatan >>>>> berkendara) adalah >>>>> *PT Astra Honda Motor (AHM) <http://www.astra-honda.com/>* yang sejak >>>>> 2002 mempelopori kampanye *safety riding* di Tanah Air. >>>>> >>>> Menurut *Senior GM Technical Service Div./Safety Riding Center* AHM >>>> A.S. Tedjosiswojo, sepeda motor memiliki kontribusi terhadap angka >>>> kecelakaan. Dan AHM sebagai produsen memiliki tanggung jawab melalui >>>> program >>>> *safety riding* yang menjadi tugas mulia dan berkontribusi terhadap >>>> keselamatan berkendara. >>>> >>>> [image: ahmsafety] >>>> >>>> Begitu pula *Yamaha Motor Kencana Indonesia >>>> (YMKI)<http://www.yamaha-motor.co.id/> >>>> * yang sejak lama menggelar program Yamaha Safety Riding Science. >>>> Dyonisius Beti, Wakil Presiden Direktur YMKI menjelaskan, program itu >>>> merupakan bukti komitmen perusahaan terhadap keselamatan berkendara >>>> pengguna >>>> motor di Indonesia dan sejalan dengan gerakan *safety riding* yang >>>> dikampanyekan dunia. >>>> >>>> [image: yamahasafety] >>>> >>>> Sedangkan *Shell Indonesia <http://www.shell.com/home/content/id-en> *juga >>>> mempelopori kampanye keselamatan dengan serangkaian program yang mendidik. >>>> Diantaranya >>>> dengan meluncurkan kampanye *Child Safety* atau Keselamatan Anak-Anak >>>> yang bertujuan meningkatkan kesadaran orang tua dan anak-anak mengenai >>>> bahaya yang mungkin terjadi di sebuah SPBU. >>>> >>>> Pada akhir Maret 2008 lalu, Shell menggelar kampanye keamanan berkendara >>>> di Blitz Megaplex, Jakarta. Sejumlah klub motor besar dan komunitas sepeda >>>> motor meramaikan acara yang dibarengi nonton bareng MotoGP. Menurut Ria >>>> R Christina, Brand & Communication Manager Shell Indonesia, acara itu untuk >>>> meningkatkan kesadaran keamanan para pengendara motor Tanah Air. >>>> >>>> [image: shellsafety] >>>> Bintarto Agung, Ketua *Indonesia Defensive Driving Centre >>>> (IDDC)<http://www.iddc.co.id/> >>>> *, salah satu pembicara yang dihadirkan Shell, menyebutkan, persoalan >>>> keselamatan dan keamanan bersepeda motor sangat tergantung kondisi mental >>>> seorang biker. Bintarto mengatakan : >>>> >>>> *"Saya kira, dengan saling respect antar sesama pengguna jalan, >>>> mematuhi peraturan lalulintas yang berlaku, akan mampu mengurangi >>>> kecelakaan >>>> di jalan."* >>>> >>>> Akhir Mei lalu, Shell juga meluncurkan program *"Road Safety: Think >>>> Safety, Act >>>> Safely"<http://www.shell.com/home/content/id-en/news_and_library/press_releases/2008/press_release_road_safety_program_indonesian_280508.html> >>>> * dengan melibatkan siswa-siswi Sekolah Dasar (SD) di Jakarta. Program >>>> yang merupakan bagian dari investasi sosial/CSR Shell Indonesia ini >>>> bertujuan memberikan kontribusi secara aktif terhadap keselamatan dan >>>> keamanan berkendara di jalan. >>>> >>>> Klub roda dua yang sudah mapan, seperti *Honda Tiger Miling List >>>> (HTML)<http://honda-tiger.or.id/> >>>> *, Forum Safety Riding Jakarta (FSRJ), *Yamaha MX Club Indonesia >>>> (YMCI)<http://www.ymci.web.id/> >>>> *, *Depok Tiger Club (Detic) <http://detic.honda-tiger.or.id/>*, *Yamaha >>>> Vega Mailing List (YVML) <http://yamaha-vega.or.id/>*, *Suzuki 2 Wheels >>>> Community (S2W) <http://www.suzuki-2wheels.or.id/main/index.php>*, dan >>>> lain-lain melengkapi diri dengan aturan baku organisasi mengenai >>>> keselamatan >>>> berkendara. Pelan tapi pasti kesadaran untuk mengutamakan keselamatan di >>>> jalan mulai menjadi kebiasaan. Walau baru sebagian kecil yang melakukan, >>>> setidaknya ada yang peduli, dari pada tidak sama sekali. >>>> >>>> *Persiapan Riding* >>>> Naik motor itu mudah. Putar kunci kontak, starter, masukan gigi, gas, >>>> dan…go! Namun apakah segampang itu riding? Setidaknya ada sejumlah aturan >>>> mendasar yang wajib dipatuhi seorang biker yang bertanggung jawab. Kenapa >>>> bertanggung jawab? Ya, sang *biker*, selama berkendara, harus mempunyai >>>> tanggung jawab yang tinggi terhadap keselamatan diri sendiri dan orang lain >>>> di sekitarnya. >>>> [image: ktmrider] >>>> Langkah sederhana, namun ternyata sulit dilakukan bila tidak >>>> dibiasakan:selalu memeriksa kondisi motor sebelum digunakan. >>>> Ini yang saya lakukan saban hari sebelum *menunggang* motor. Hal ini >>>> perlu saya lakukan mengingat jarak tempuh yang cukup jauh sekali jalan >>>> menuju ke tempat kerja: 42 kilometer. >>>> *Riding Gear :* >>>> *Helm fullface with balaclava.* >>>> [image: helmfullface] >>>> *Sepatu biker.* >>>> [image: sepatubiker] >>>> *Knee protector.* >>>> [image: kneeprotector] >>>> *Glove with protector.* >>>> [image: glove] >>>> *Full bodyprotector.* >>>> [image: fullbody] >>>> *Jaket.* >>>> [image: jaket] >>>> *Cek Motor :* >>>> *Head lamp harus nyala.* >>>> [image: lampudepan] >>>> *Lampu belakang dan rem menyala.* >>>> [image: lampubelakang] >>>> *Cek rem depan belakang.* >>>> [image: remdepan] >>>> *Sein kiri-kanan depan-belakang nyala.* >>>> [image: sein] >>>> *Cek tekanan angin dan kondisi ban.* >>>> [image: tekananangin] >>>> *Tegangan dan kondisi rantai.* >>>> [image: cekrantai] >>>> *Cek posisi spion.* >>>> [image: spionok] >>>> *Setelah OK, lakukan pemanasan / peregangan tubuh.* >>>> [image: pemanasan] >>>> Satu lagi yang sangat penting, yaitu sikap berkendara : >>>> >>>> *Mematuhi peraturan lalu lintas yang berlaku. Dan respect terhadap >>>> pengguna jalan lainnya.* >>>> >>>> *Servis Rutin: Wajib!* >>>> Disamping cek harian, rutin servis di bengkel juga perlu dilakukan. >>>> Biasanya setiap 1500 kilometer. Jarak tempuh sejauh itu saya capai dalam >>>> waktu kurang dari sebulan. Servis rutin selalu dibarengi dengan penggantian >>>> oli. Pelumas standar pabrikan sudah mencukupi untuk digunakan di motor >>>> standar. >>>> Lalu apakah tidak boleh menggunakan oli selain pelumas standar? Tentu >>>> boleh dan bisa dilakukan. Hanya saja, konsumen wajib mengetahui kualitas >>>> oli >>>> pengganti tersebut. Cara paling mudah: beli pelumas bermerek yang populer, >>>> semacam: Pertamina, Shell, Castrol, Repsol, Petronas, dan lain sebagainya. >>>> *Shell >>>> Advance<http://www.rileks.com/ragam/?act=detail&artid=15082006101321> >>>> * misalnya, yang dilengkapi DPA (*Dynamic Performance Additive*). DPA >>>> merupakan teknologi pendukung yang terbukti dan dipercaya dapat membantu >>>> mengatur oksidasi di dalam mesin yang membuat pelumas tetap *"young and >>>> fit"* , sehingga para pengendara sepeda motor dapat merasakan daya >>>> respon yang lebih dari sepeda motor mereka. >>>> [image: shell advance] >>>> Shell Advance juga mencegah penguraian didalam mesin, sehingga pelumas >>>> terus bekerja sampai saat penggantian pelumas yang berikutnya. Selain itu >>>> Shell Advance juga memiliki detergen khusus yang mendukung kebersihan >>>> komponen dengan melepaskan kemudian meluruhkan partikel karbon hitam yang >>>> membandel secara aman. Kelebihan-kelebihan tersebut dapat membantu >>>> meningkatkan kinerja mesin motor sehingga menjadi lebih prima. >>>> Keunggulan dari performa dan teknologi yang dimiliki Shell Advance telah >>>> diuji di ajang balap internasional oleh Ducati. Shell Advance telah >>>> berhasil >>>> meraih kepercayaan dari tim Ducati pada ajang MotoGP dan Superbike. >>>> Terus oli apa yang saya gunakan? Sampai hari ini saya masih setia dengan >>>> oli pabrikan: Yamalube 4T. Selain harganya terjangkau, juga ada edisi >>>> khusus >>>> kemasan Yamalube Goes To MotoGP: Valentino Rossi sedang *ngepot*ditikungan. >>>> [image: yamalubemotogp] >>>> ================ >>>> >>>> -- >>>> - B 6193 KPL - KHCC 011 - HCST 015 - >>>> Wear a helmet! Even if you don't care about yourself, I'll bet someone >>>> does ! >>>> http://www.jalanraya.net/ >>>> http://www.tokohelm.com/ >>>> http://adventuride-indonesia.com/ >>>> http://www.andryberlianto.co.cc/ >>>> ---------------------------------------------- >>>> http://www.jalanraya.net/ >>>> http://www.tokohelm.com/ >>>> http://adventuride-indonesia.com/ >>>> http://www.andryberlianto.co.cc/ >>>> ---------------------------------------------- >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> - B 6193 KPL - KHCC 011 - HCST 015 - >>>> Wear a helmet! Even if you don't care about yourself, I'll bet someone >>>> does ! >>>> http://www.jalanraya.net/ >>>> http://www.tokohelm.com/ >>>> http://adventuride-indonesia.com/ >>>> http://www.andryberlianto.co.cc/ >>>> ---------------------------------------------- >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> >>>> -- >>>> - B 6193 KPL - KHCC 011 - HCST 015 - >>>> Wear a helmet! Even if you don't care about yourself, I'll bet someone >>>> does ! >>>> http://www.jalanraya.net/ >>>> http://www.tokohelm.com/ >>>> http://adventuride-indonesia.com/ >>>> http://www.andryberlianto.co.cc/ >>>> ---------------------------------------------- >>>> >>>> >>>> >>>> >>> >>> >>> -- >>> - B 6193 KPL - KHCC 011 - HCST 015 - >>> Wear a helmet! Even if you don't care about yourself, I'll bet someone >>> does ! >>> http://www.jalanraya.net/ >>> http://www.tokohelm.com/ >>> http://adventuride-indonesia.com/ >>> http://www.andryberlianto.co.cc/ >>> ---------------------------------------------- >>> >>> bowie >>> >>> >>> > > > -- > - B 6193 KPL - KHCC 011 - HCST 015 - > Wear a helmet! Even if you don't care about yourself, I'll bet someone does > ! > http://www.jalanraya.net/ > http://www.tokohelm.com/ > http://adventuride-indonesia.com/ > http://www.andryberlianto.co.cc/ > ---------------------------------------------- > > > > -- IfYouTolerateThisYourChildrenWillBeNext bowie --~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~ Anda tergabung dalam milis Indosat Bikers Community (InBike) ----------------------------------------------------------------------------------------------- We moderators work for free only for your convenience in our milis. Help us and obey the rules or be gone! ----------------------------------------------------------------------------------------------- Untuk mendaftar kirim email data diri ke [email protected] Untuk keluar milis kirim ke [email protected] Untuk mengirim ke milis email ke [email protected] http://www.inbike.org http://inbike-2006.fotopic.net http://inbike.multiply.com -~----------~----~----~----~------~----~------~--~---
