Pecah sih ya engga. selama warp engine bekerja dengan baik, ia akan mennjaga kestabilan dari bubble. kalo mesinnya berenti ya bubble akan hilang dan pesawat akan kembali ke alam semesta ini.
Salam, Eri Alidjaja Ivan wrote: > > > sori kalo pertanyaannya agak 'ndeso'..bubble ini bisa 'pecah' ga? > > ________________________________ > > From: [email protected] > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > [mailto:[email protected] > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com>] On Behalf Of ERI > Sent: 3. syyskuuta 2007 21:53 > To: [email protected] <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > Subject: Re: Balasan: Re: [Indo-StarTrek] Astronomi di Indonesia > (dh: TIDAKBENAR; bumi akan memiliki 2 bulan.) > > > > Halo, > > Maaf bila menyela. dan CMIIW deh. > Internal Dampener atau Damper (ID) yang diceritakan Eka mungkin > berlakuk > untuk pesawat yang memujlai bergerak dengan kecepatan Impulse > (dalam > StarTrek). > ID diperlukan persis seperti yang dijelaskan oleh Eka. tapi > bukan untuk > warp, melainkan untuk impulse. > Asalannya: > di ST, untuk mencacpai kecepatan lebih dari cahaya atau Warp, > pesawat > akan menghasilkan warp field yang kemudian akan membungkus > pesawat dalam > Warp Bubble (WB) > WB membentuk space-time qontinuum sendiri di sekeliling pesawat > sehingga > memisahkan realita di dalam WB terhadap realita semesta yang di > luar WB. > > WB berfungsi untuk membentuk vacuum space di depan pesawat dan > menumpuk > space di belakang pesawat sehingga membuat pesawat yang > terbungkus WB > maju dengan sendirinya. > Semakin melonjong bentuk WB, maka semakin laju pesawat tersebut > (warp 1, > 2, 3 dst...) > Dengan terbungkusnya pesawawt oleh WB, sebenarnya pesawat tidak > bergerak > sama sekali, melainkan WB-nya yang bergerak. dengan demikian > maka Warp > tidak menyebabkan hentakan. orang di dalampesawat tidak > merasakan > apa-apa sama sekali. > > Termasuk Deflector Shield (DF) di luar pesawat yang berfungsi > untuk > men-defelct benda2 langit saat pesawat melaju. DF hanya berguna > saat > pesawat bergerak di bawah kecepatan cahaya (Impulse). > Pada saat bergerak dalam WB (lebih cepat dari cahaya), pesawat > ga akan > ketabrak apa-apa. > > Makanya yang paling sulit adalah menciptakan pesawat untuk > melaju > mendekati kecepatan cahaya. Bila sudah mampu melebihi kecepatan > cahaya, > ya malah ga repot lagi. > > again, CMIIW. > > Salam, > Eri > > Eka Budhiman wrote: > > > > Hi Nur, > > > > Sorry kalo terlalu Trek-Teknikal... :) > > Ini salah satu bagian yg aku paling suka dari Star > > Trek. > > > > Internal Damper adalah suatu teknologi dalam dunia > > Star Trek. > > Gunanya adalah mengkaunter tenaga dorongan dari mesin > > pesawat. > > Karena pesawat di Star Trek bergerak dengan kecepatan > > sinar (300,000meter / second). > > Warp 0.5 itu sekitar kecepatan 1 sinar. > > > > Sesuai dengan hukum Newton, bahwa Aksi = -reaksi, maka > > bila mesin pesawat mendorong pesawat maju, maka ada > > gaya yg mendorong orang dalam pesawat itu ke belakang > > sama dengan gaya maju pesawat. > > Gampangnya kalau kita naik mobil dan kita gas kencang > > dari gigi satu, pasti kita merasakan tekanan ke > > belakang, sehingga badan kita tertekan ke jok mobil. > > > > Sehingga tanpa Internal Damper, begitu pesawat > > bergerak ke depan dengan kecepatan sinar, maka orang > > dalam pesawat akan bergerak ke belakang dengan > > kecepatan yg sama. > > Bayangkan kalau manusia bergerak ke arah dinding > > belakang pesawat dengan kecepatan sinar? > > Pasti gepeng semua dan tinggal nama doang.. :) > > > > Dengan Internal Damper, orang yg di dalam pesawat > > tidak akan merasakan apa2 walaupun pesawat bergerak > > maju, karena computer secara otomatis akan > > menaikan/menurunkan tingkat dampernya. > > > > Begitu keterangannya, semoga bermanfaat. > > > > Eka > > > > --- Nur Abdillah <[EMAIL PROTECTED] <mailto:nur%40ajn.co.id> > <mailto:nur%40ajn.co.id> > <mailto:nur%40ajn.co.id>> wrote: > > > > > Internal Dumper itu Peredam Kejut ya kalo dalam > > > buku fisika startrek.. > > > > > > > > > > > > _____ > > > > > > From: [email protected] > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > > > [mailto:[email protected] > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com>] > > > On Behalf Of Eka Budhiman > > > Sent: Wednesday, 29 August, 2007 11:45 AM > > > To: [email protected] > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > > <mailto:indo-startrek%40yahoogroups.com> > > > Subject: RE: Balasan: Re: [Indo-StarTrek] Astronomi > > > di Indonesia (dh: TIDAK > > > BENAR; bumi akan memiliki 2 bulan.) > > > > > > > > > > > > Guys, > > > Got to remember, tanpa internal damper (yg ngak tau > > > sampe kapan baru ketemu), seberapa cepat engine ngak > > > ada gunanya. > > > > > > Kalo fighter jets modern, spt F18, Eurofighter, F22, > > > dll bisa sampai 9Gs tekanan ke pilotnya padahal > > > cuman > > > kecepatan sekitar mach 2 - 2.something, itu sudah > > > beban maksimum utk manusia terlatih (itupun dibantu > > > G-suit) > > > > > > Mach 1 atau kecepatan suara itu 340.3m/sec doang. > > > Kalo 11.2km/sec, itu way way above toleransi manusia > > > biasa. 11.2km/sec = 11,200m/sec atau setara dengan > > > 32.92 Gs. > > > > > > Guys, ini tidak mungkin bisa diawaki oleh manusia > > > biasa. Jadi, tanpa ditemukannya internal damper, > > > ngak > > > mungkin menggunakan mesin secanggih itu. > > > Mungkin utk UCAV bisa (Un-manned Combat Aerial > > > Vehicle) > > > > > > So, still long long way to go.... > > > > > > Eka > > > > > > > > > > > > [Non-text portions of this message have been > > > removed] > > > > > > > > > > > __________________________________________________________Ready for > > the edge of your seat? > > Check out tonight's top picks on Yahoo! TV. > > http://tv.yahoo.com/ <http://tv.yahoo.com/> <http://tv.yahoo.com/ > <http://tv.yahoo.com/>> > <http://tv.yahoo.com/ <http://tv.yahoo.com/> <http://tv.yahoo.com/ > <http://tv.yahoo.com/>> > > > > > > > > > > > [Non-text portions of this message have been removed] > >
