Un d�bat int�rressant.... Qui compte le nombre de r�ponse compar�es � celles sur le freestyle ??? ;-)
>>suite aux propos de Fran�ois comme quoi on a fait p�ter le record d'accidents >>j'aurais voulu lancer une discutions (qui je pense int�ressera tout le monde >>comment faire pour baiser le nombre d'accident ? >> >>voila quelque piste (je ne suis pas forcement d'accord avec toutes) >>- en changent les normes de s�curit� une nouvel fois De mon point de vue, cela ne servira � rien, ces normes datent de 1995 et si 6 ans apr�s, les mat�riels n'ont pas �t� revus, c'est la responsabilit� de l'utilisateur qui est en cause. Normalement, les clubs devraient �tre � jour... Je sais que les budgets sont difficiles, mais un gilet qui a plus de 6 ans d'�ge, on peut se poser des questions sur sa flottabilit�, mieux vaut s'en servir comme coussin !!! >>- en fessant des autoroute sur les rivi�res (on enl�ve les rochers trop dangereux) L'id�e est bonne, dans ce cas qui finance les travaux :))) Plus s�rieusement, � quoi bon faire de la rivi�re si c'est pour descendre sans les cailloux !!! >>- en formant mieux les moniteurs Ca c'est une id�e � appronfondir !!! Vu le peu de bagage s�curit� donn� au monitorat, (AFPS + 1 seul lanc� de corde), cela me parait plut�t l�ger compar� � d'autres monitorats (Canyon par Exemple). Pourquoi ne pas graduer le monitorat avec un niveau de s�curit� adapt� � celui de la rivi�re. En combinant un certain nombre d'ann�es de pratiques, des stages de s�curit� obligatoire pour acquerir ce niveau, et surtout un recyclage plus efficace que qq jours de p�dagogie. >>- en informant mieux le public des dangers de la rivi�re A mon avis, le public est au courant des panneaux Playak ;-) pos� sur les rives � risques..., maintenant il ne reste qu'� le pousser vers une structure pour d�couvrir les joies du sport.... >>- en mettant des panneaux pour indiquer les dangers et les stops � faire >>- mettre des topos au d�but des rivi�re pour expliquer les difficult�s que l'on va rencontrer Les deux derniers points sont � regrouper... Des panneaux sur le parcours ... Vraiment pour indiquer un point de d�barquement avant un infran pourquoi pas... Sinon, le topo et un bonne lecture de la rivi�re devrait suffir. Encore faut-il savoir lire un topo et la rivi�re (on en revient � la question d'encadrement, c'est au monitorat la lecture ???) Le panneau Topo je suis pour !!!, il permettrait en plus d'indiquer les niveaux d'eau, les arret�s pr�fectoraux �ventuel, et des informations pratiques (secours, club � proximit�,...). Vincent, tu peux t'occuper de contacter la F�d� pour mettre des bornes en directe sur eauxvives.org Lol :) >>- interdire les sports d'eau vive sur les rivi�res (trop dangereux comme sauter en parapente de la >>tour Eiffel) Pas plus dangereux � mon avis qu'une implosion du t�l�viseur devant un match de foot, ou une intoxication � la bi�re ;-) Soyons s�rieux, ce n'est pas par l'interdiction qu'on r�soudra les probl�mes. >>- avoir un minimum de bagage technique (par exemple pagaie bleu EV pour descendre une rivi�re CL III) le bagage technique oui, mais encore faudrait-il qu'il soit respect�, il est si facile de se faire tamponer une pagaie couleur, et assez difficile de coter les rivi�res, donc de mon point de vue, il faut plus travailler sur une sensibilisation � la s�curit� au sein des clubs, et apprendre les vrais danger en situation control�e... D'autres Id�es ?? Eric
