qu'est-ce que tu veux dire pas "baiser" le nombre
d'accidents??? :-)
s�rieusement, je pense que ce qu'il faudrait faire avant
tout c'est montrer la s�cu comme tt � fait naturelle et
�vidente, les d�butants devraient s'entr�ner � ramener
leurs copains vivants sur la berge! moi, par exemple je
n'ai jamais touch� une corde de s�cu en 2 ans de kayak!
c'est bien aussi de commencer les rivi�res � rouleaux,
seuils et pleureurs dans un bassin artificiel avant
d'�tre "lach�" dans une rivi�re aux berges pas toujours
tr�s accueillantes!
ce ne sont que de vagues id�es qu'il faut approfondir (je
vais manger donc �a va rester que de vagues id�es :-))

bonne navig � tous et... soyez prudents!!!!
cl�ment


> ---------- Initial message -----------
>
> From    : [EMAIL PROTECTED]
> To      : <[EMAIL PROTECTED]>
> Cc      :
> Date    : Wed, 10 Oct 2001 11:38:57 +0200
> Subject : [ck] record Accident
>
> suite aux propos de Fran�ois comme quoi on a fait p�ter
le record d'accidents
>
> j'aurais voulu lancer une discutions (qui je pense
int�ressera tout le monde
>
> comment faire pour baiser le nombre d'accident ?
>
> voila quelque piste (je ne suis pas forcement d'accord
avec toutes)
>
> - en changent les normes de s�curit� une nouvel fois
>
> - en fessant des autoroute sur les rivi�res (on enl�ve
les rochers trop dangereux)
>
> - en formant mieux les moniteurs
>
> - en informant mieux le public des dangers de la rivi�re
>
> - en mettant des panneaux pour indiquer les dangers et
les stops � faire
>
> - mettre des topos au d�but des rivi�re pour expliquer
les difficult�s que l'on va rencontrer
>
> - interdire les sports d'eau vive sur les rivi�res
(trop dangereux comme sauter en parapente de la tour
Eiffel)
>
> - avoir un minimum de bagage technique (par exemple
pagaie bleu EV pour descendre une rivi�re CL III)
>
> - .....
>
>
>
> St�phane DABLIN
>
>

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