Ben oui, une culasse Stage3 sans une ligne admission/echappement Stage1
derri�re c'est un peu du gachis. Tu as un moteur plein de potentiel, mais
deux goulots d'�tranglement tous betes � l'entr�e et � la sortie!
L'admission Mini Spares est assez r�put�e.
Sinon, bravo, �a doit �tre une belle bete! A mon avis le seul moyen de
choisir la bonne aiguille, c'est d'amener la voiture pour une s�ance sur les
rouleaux. A mon avis, �a vaut le coup de la faire r�gler par un pro.
N.
----- Original Message -----
From: "Stephane POULET AI/SE-T11 (Tel (33)(0) 562118007)"
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To: "Non Receipt Notification Requested (IPM Return Requested)"
<[EMAIL PROTECTED]>
Sent: Wednesday, February 28, 2001 5:02 PM
Subject: [mini] Re: Question d'aiguillle et de ressort ;)
> Ben pour ton aiguille je ne sais pas (desole).
> mais dans la description que tu fais un point a attire mon
> attention, pipe admission std. Je ne suis pas un pro (pas
> encore!)de la Mini, mais j'ai eu plusieur fois l'info (orale ou
> dans les bouquins)de gens qui prepare les series A ou A+ que la
> pipe d'admission d'origine est une horreur ! et que la place qui
> lui convient le mieux, c'est la poubelle !
> alors moi je dis que vu ta preparation c'est domage de ne pas la
> changer, vous en pensez quoi les autres ?
>
> A+ et bravo encore pour l'A3 TDI, non mais !
>
>
> >>-A~--- Recu de FO.LEBOCQ 2802
> 28-02-01 16.43 -----
> >>
> >>Salut a toutes et a tous,
> >>
> >>Premier essai de la liste, alors ne criez pas si je fais une
> betise.
> >>
> >>Je viens juste de reequiper une Cooper carbu de 91 avec la
> config suivante :
> >>- 1275 en realesage en +0.060 inch (1330)
> >>- culasse stage 3
> >>- Arbre a came Kent cam 286SP
> >>- Volant moteur allege type verto
> >>- Pompe a huile metro turbo
> >>- Pompe a eau Gros debit
> >>- Disque + Diaphragmme Metro Turbo renforce
> >>- HIFF44 + KN sur pipe admission std
> >>- Boite origine
> >>
> >>J'espere obtenir 90Ch, ce qui serait bien pour l'utilisation
> journaliere que je
> >>vais en faire. Je pense qu'il me faut changer l'aiguille de mon
> HIF44 pour
> >>obtenir un melange plus equilibre qu'avec l'aiguille d'origine
> du Cooper.
> >>Quelqu'un a t'il une idee idee de l'aiguille que je dois
> utiliser avec ma
> >>configuration ? J'ai colle une BBC, mais j'ai l'impression
> qu'elle ne me donne
> >>pas un melange assez riche papillon semi ouvert (reprises
> difficiles en dessous
> >>de 2500-3000). Quant au ressort, j'ai bien envie d'essayer un
> yellow..
> >>
> >>Par ailleurs, j'ai l'allumeur d'origine (lucas 65DM...) et je
> l'ai cale a 10? a
> >>800 tr/m, capsule a depression debranchee. Ce qui donne 28? a
> 4000 tr/mn
> >> capsule debranchee). J'ai pas la courbe d'allumage de ce
> satane allumeur.
> >>Quelqu'un a une idee de l'endroit ou je pourrai la trouver
> >>
> >>je suis en rodage pour l'instant, et je ne depasse pas 4000
> tr/mn, le moteur
> >>semmble bien repondre des 2500 papillon a 100%.
> >>Mais nom de dieu, ca pousse :). J'ai pas fait gaffe ce matin,
> mais j'ai tire la
> >>3 a 5000 car je voulais doubler une A3 Tdi dans une grande
> courbe, pafff,
> >>deposee :)
> >>
> >>A bientot,
> >>C.Lebocq
> >>http://www.respublica.fr/minimaniac
> >>
> >>---- 28-02-01 16.43 ---- Envoye a
> -----------------------------------------
> >> -> mini(a)ml.free.fr
> >>
> >>
> >>
>
>
>
