salut
le pb du decalage de l'aac c'est que l'on decale aussi l'epure
d'echappement mais dans le mauvais sans, c'est le pb des simples aac

a+
antoine


Jean-Mi a �crit :

> d'ou l'usage sur certains moteur tr�s pointu
> d'utiliser un calage de distribution variable selon le
> regime .
> Ca permet a des moteur d�passement des rendement de
> 100cv/litre d'associ� le couple � bas r�gime et
> beaucoup de puissance tr�s haut dans les tours.
>
>  --- ludomini <[EMAIL PROTECTED]> a �crit : > Bizarre
> que tu n'en n'ais pas entendu parler avant,
> > car tout le monde le sait, mais personne ne sait
> > pourquoi !
> >
> > Vizard y consacre un paragraphe entier, le catalogue
> > de Minispares aussi....
> >
> > Il parait que �'est usage courant sur les motos
> > sportives...etc !
> >
> > Vizard affirme que le fait d'avancer de 3� � 5� te
> > fait gagner du couple � bas r�gime jusqu'� 4000
> > tr/min
> > environ...j'sais pas pourquoi, �a me d�passe encore
> > pour l'instant...
> >
> > je continue mes recherches....
> >
> > a+
> >
> >
> >  --- Philippe PIEDCOQ <[EMAIL PROTECTED]> a
> > �crit :
> > >     Bon, je n'interviendrais pas dans la pol�mique
> > > des 45 ch, mais avec
> > > PowerDyn j'ai toujours eu un signal bruit� et je
> > > d�passe all�grement 45
> > > ch. Une fois j'en ai m�me eu dans les 400 je crois
> > !
> > >     Par contre je voudrais que tu m'expliques
> > > pourquoi tu tiens
> > > absolument � mettre 4� de plus que ton �pure d'AAC
> > ?
> > > Un degr� ne suffit
> > > pas pour compenser une �ventuelle usure de la
> > cha�ne
> > > ?
> > > Pense tu que tu vas gagner quelque chose en
> > d�calant
> > > l'�pure originale ?
> > > Je pose la question car je n'ai pas entendu parler
> > > de telles pratiques
> > > avant.
> > >
> > >    A +
> > >
> > > ludomini a �crit :
> > > >
> > > > et toc....c'est l'arroseur arros� !
> > > >
> > > > Merci de votre soutien tous.....
> > > >
> > > > Fredo est tellement jaloux que quand il fait une
> > > vidange chez moi il fait
> > > > expres de renverser toute l'huile par
> > > terre.....meme s'il dit "Oups !"
> > > >
> > > > En plus je viens de retoruver un bloc 3
> > > compteurs.....du coup je l'ai jet�
> > > > :-)
> > > >
> > > > Je ne sais toujours pas sur quel pied danser
> > avec
> > > cette foutue clavette ?
> > > > j'vais mettre 4� et on verra bien !
> > > >
> > > > a+
> > > >
> > > > Ludo
> > > >
> > > > ps: pour le d�marreur de Pierrenic, les dents de
> > > l'ancien d�marreur ne vont
> > > > pas avec les couronnes des volants moteur des
> > > r�centes....
> > > > Tu vas bouffer les dents en un rien de temps si
> > tu
> > > le monte quand meme !!!
> > > > enfin confirmez les autres ?
> > > >
> > > > ----- Original Message -----
> > > > From: "ministock" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > Sent: Monday, March 18, 2002 6:59 PM
> > > > Subject: [mini] Re: Petite histoire dr�le
> > > >
> > > > >
> > > > > fredo qui lui n'a peut etre, meme pas 45
> > chevaux
> > > (c mechant un gamin
> > > > jaloux,
> > > > > �a se moque des jouets des autres lol)
> > > > >
> > > > > Loic
> > > > > ----- Original Message -----
> > > > > From: "ludomini" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > Sent: Monday, March 18, 2002 5:50 PM
> > > > > Subject: [mini] Re: Petite histoire dr�le
> > > > >
> > > > >
> > > > > >
> > > > > > ce qui est drole sur ce coup, c'est que le
> > > moteur est un MG
> > > > d'origine...je
> > > > > > n'ai rien touch� !
> > > > > > Au pire j'ai 65 cv si les r�glages sont
> > > d�gueux  :-)
> > > > > >
> > > > > > Le 1330 est encore sur mon atelier
> > > completement d�mont�....
> > > > > >
> > > > > > Le signal que j'envoie sous Powerdyn est
> > tout
> > > pourri, c'est tout....
> > > > > >
> > > > > > L'histoire est partie d'un d�lire de Fred ce
> > > week end apres qu'il ait
> > > > fait
> > > > > > un tour avec ma MK2 en rigolant comme un
> > > enfant � chaque fois que le
> > > > > compte
> > > > > > tour d�passait 6000 tr/min....
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > Sacr� Fredo......
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > S�rieux, y en a qui ne m'avait pas reconnu ?
> > > > > >
> > > > > > a+
> > > > > >
> > > > > > Ludo
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > ----- Original Message -----
> > > > > > From: "ministock" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > Sent: Monday, March 18, 2002 5:42 PM
> > > > > > Subject: [mini] Re: Petite histoire dr�le
> > > > > >
> > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > si tu veux la meme puissance avec la
> > > fiabilit� ludo, je dois encore
> > > > > avoir
> > > > > > un
> > > > > > > 850 d'occase . tu mets un hif44 et zou t a
> > > 45 cv...
> > > > > > >
> > > > > > > Non je plaisante, ta config doit etre a
> > > environ 70cv normallement non?
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > ----- Original Message -----
> > > > > > > From: "fr�d�ric Fraysse"
> > > <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > Sent: Monday, March 18, 2002 5:26 PM
> > > > > > > Subject: [mini] Re: Petite histoire dr�le
> > > > > > >
> > > > > > >
> > > > > > > > t'as raison Ludo, tu vas l'enfumer ce
> > > blaireau avec ses 45cv, h�, h�
> > > > > > !!!!!
> > > > > > > >
> > > > > > > > > De : "ludomini" <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > > > R�pondre � : [EMAIL PROTECTED]
> > > > > > > > > Date : Mon, 18 Mar 2002 17:25:43 +0100
> > > > > > > > > � : <[EMAIL PROTECTED]>
> > > > > > > > > Objet : [mini] Re: Petite histoire
> > dr�le
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > > Trop drole......�a en fera un de plus
> > �
> > > poser � la CHatre debut
> > > > > Mai..
> > > > > > > :-)
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >
> > > > > > > > >> Et puis il teste sa voiture avec le
> > > Powerdyn de C�dric:
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >> Et l�:
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >> 45 cv
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >> oui, 45cv sa caisse. (putain, la
> > honte
> > > !!!!!!!)
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >> H�, h�, h�, .......(Allez-y, c'est l�
> > > !!!!) ;o)
> > > > > > > > >>
> > > > > > > > >> S'il vous plait, soyez indulgent avec
> > > lui, il ne dois pas �tre
> >
> === message truncated ===
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