Il faut dire aussi qu'a
Bidart il fait  quasi +30� au soleil
aujourdh'ui
Mark

ludomini a *crit :

> par o� elle fume, et de quelle couleur ???
>
> Si c'est blanc et par le capot, rien de grave, c'est quelle chauffe, c'est
> normal !  (enfin la fum�e vient de l'eau qui bouille, explication du
> "normal")
>
> ----- Original Message -----
> From: <[EMAIL PROTECTED]>
> To: <[EMAIL PROTECTED]>
> Sent: Wednesday, March 20, 2002 2:53 PM
> Subject: [mini] Re: Help !
>
> >
> > Je ne suis pas encore une bete en matiere de mecanique mais il me semble
> > que quand ca fume et qu'en plus t'as le liquide qui se barre c'est pas
> > cool, ca me ferai pense a un joint de culasse.
> > Ce n'est qu'un avis de debutant amateur ert si je me trompe, n'hesitez pas
> > a me corriger!
> >
> > Le tout est de savoir s'il y a de la mayo sur le bouchon d'huile.
> >
> > lo�c d'exxon
> >
> >
> > |--------+------------------------------------>
> > |        |          tilmann.wrobel@quiksilver-|
> > |        |          europe.com                |
> > |        |          Sent by:                  |
> > |        |          [EMAIL PROTECTED]     |
> > |        |                                    |
> > |        |                                    |
> > |        |                                    |
> > |        |          03/20/02 02:45 PM         |
> > |        |          Please respond to mini    |
> > |        |                                    |
> > |--------+------------------------------------>
> >
> >---------------------------------------------------------------------------
> -------------------------------|
> >   |
> |
> >   |     To:     [EMAIL PROTECTED]
> |
> >   |     cc:
> |
> >   |     Subject:     [mini] Re: Help !
> |
> >
> >---------------------------------------------------------------------------
> -------------------------------|
> >
> >
> >
> >
> > Elle chauffe, fume et perds un bon cm de liquide de refroidissement quand
> > elle chauffe ! ( snif )
> > Mais elle est encore sous garantie ( ouf )
> > Merci
> > Tilmann
> >
> > Merci Mark, je prendrai de l'inox pour les accessoires !
> >
> >
> >
> >
> >                     "ludomini"
> >
> >                     <ludomini@yah        To:     <[EMAIL PROTECTED]>
> >
> >                     oo.fr>               cc:
> >
> >                     Sent by:             Subject:     [mini] Re: Help !
> >
> >                     mini-owner@ml
> >
> >                     .free.fr
> >
> >
> >
> >                     20/03/02
> >
> >                     14:39
> >
> >                     Please
> >
> >                     respond to
> >
> >                     mini
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> >
> > Mais le plus important est: "Est-ce qu'elle chauffe ????"
> >
> > Le ventilo electrique est additionnel depuis peu sur les Minis...et sur ma
> > SPECIAL de 1989 qui ne chauffe jamais...meme en �t�...il ne se
> > d�clencherait
> > jamais si j'en rajoutai un �lectrique !
> >
> > alors ?
> >
> >
> >
> > ----- Original Message -----
> > From: <[EMAIL PROTECTED]>
> > To: <[EMAIL PROTECTED]>
> > Sent: Wednesday, March 20, 2002 2:07 PM
> > Subject: [mini] Help !
> >
> >
> > > Bonjour la liste!
> > >
> > > Je rencontre un probl�me ( qui me semble"�norme" a mes yeux de
> d�butant )
> > > avec ma Mini ( Chic sur base 1300i / 1998 ),
> > > pouvez vous m'aider ?
> > > Malgr� une r�vision du radiateur ( changement de la sonde )
> > > le ventilateur ne se met pas en route ( le fusible avait m�me grill� la
> > > sem. derni�re ).
> > > Que faire ? Le garage ou je l'ai achet� ( la Mini, pas le fusible )
> > > � control� tout , mais n'a rien trouv� !
> > >
> > > Merci d'avance pour vos conseils
> > > Tilmann
> > >
> > > Tant que j'y suis:
> > > Les kits UK chrom� des "�largisseurs d'ailes" ( Ceux qui sont en
> > plastique
> > > noir souvent pour des 12") se fixent sans probl�mes, ou faut-il �tre un
> > > "pro du pot" ?
> > >
> > >
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