salut pour cette histoire de filtre je pense comme Nicho, � le voir rentrer comme �a dans le bloc �a ne me dit rien d'une Mini, d'apr�s mes souvenirs le filtre � huile des Cooper Multipoints �tait plut�t log� sur la droite dans le bas du bloc et non pas tout en biais comme �a ... � gauche ! Et puis vu sa tronche �a me parait peu probable qu'il n'ait que 5-6 ans !! <:-o
A+ (ou A !!) Jean-Charles --- "[EMAIL PROTECTED]" <[EMAIL PROTECTED]> a �crit�: > > Salut, > > Je vois que mon histoire de moteur intrique pas mal de monde c'est bien! > > Ce que je peux dir tout d'abord c'est que la voiture ne vient pas de > france masi du luxembourg! Et au Luxembourg ils ne sont pas avare sur > les voiture etrangere de tous types! c'est donc tout a fait possible de > ce retrouve avec un moteur d'une autre voiture! > > De plus il me semble mais je ne suis pas sur a 100 % il faut que je > verifie sur le moteur mais la jauge rentre directement dans le bloc! > > le numero de fonderie est aussi une chose qui m'intrigue si je ne dis > pas de betise il se trouve au dessus du calorstat? Si c'est bien celui > la il ne commence pas par 12... il faut que je reverifie exactement , > c'est assez difficile d'en tirer quelque chose etant donne que le tout > est assez crade! > > en tout cas merci a tous pour l'attenbtion porte a mon probleme, > > aplus, > > Loic. > > > > > ---------- Initial Header ----------- > > From : [EMAIL PROTECTED] > To : [EMAIL PROTECTED] > Cc : > Date : Wed, 2 Jul 2003 10:15:43 +0200 > Subject : [mini] Re: Question de moteur! > > J'embrouille encore plus les pistes: > > - L'embrayage est verto (donc apr�s 81) > - Franchement, vu la rouille et la crasse du bloc, �a m'�tonnerait que > ce > soit un multipoint d'apres 97, ou alors il a pass� 5 ans au fond de > l'atlantique. > - Le filtre mont� comme �a se trouve sur pas mal de A-Series anciens, > mais > non mini (genre austin healey sprite ou des trucs comme �a...) > - L'Allegro je ne connais pas trop (� part que ma m�re en avait une avec > > le volant carr� , mais la Marina �tait mont�e en longitudinal je crois. > Que de souvenirs. Dans les 2 cas, ces engins ne courrent pas les rues en > > France, donc la probabilit� est mince. > - Le bloc c'est un A ou un A+ ? la jauge d'huile est elle enfonc�e dans > un > tube (A) ou est-ce qu'elle descend directement dans le bloc (A+) ? Ca > permettra de dater avant ou apres 81. > - Si la culasse est rouge, �a voudrait dire 1275 A+, mais de toute > evidence elle a �t� adapt�e apres coup. Peut-etre est-elle modifi�e? > Quelle est le num�ro de fonderie dessus (12G... ) ? > > Franchement, tu ne risques rien � d�culasser. Si l'int�rieur est aussi > piqu� que l'ext�rieur �a va avoir du mal � tourner de toutes fa�ons. Ca > te > permettra de v�rifier le diametre des soupapes, et la tronche des > pistons. > > -- > Nicholas Bales > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > > > > ********** SPECIAL ADSL ********** > L'ADSL � partir de 15,95 EUR/mois et le modem ADSL offert ? C'est en > exclusivit� chez Tiscali ! > Pour profiter de cette offre, cliquez ici: > http://register.tiscali.fr/adsl/ > Offre soumise � conditions. > > > > -- > [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini > Plus d'infos : http://www.mini.online.fr > > ___________________________________________________________ Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en fran�ais ! Yahoo! Mail : http://fr.mail.yahoo.com -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
