Oui le calorstat sert �galement de diaphragme. Il r�gule un d�bit de fa�on � ce que l'�change thermique soit le plus rentable possible. En l'enlevant, l'eau circule beaucoup plus facilement, donc s�journe beaucoup moins longtemps dans la culasse et ne remplie plus son r�le. Il faut un certain temps � l'eau pour absorber les calories du moteur et le calorstat est aussi l� pour �a.
St�phane. -----Message d'origine----- De�: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de J-E B. Envoy�: mardi 12 avril 2005 23:09 ��: [email protected] Objet�: [mini] Re: petit probleme de chaufe... a part l'�changeur bouch�.. je ne vois plus du coup... il y a de l'eau ? suffisamment ? Je voulais juste signaler que j'ai pu lire ici que rouler sans calorstat n'�tait pas une bonne choses du tout, car la circulation de l'eau est modifi�e que cela risque de surchauffer le joint de culasse dans la partie la plus �loign�e de l'emplacement du calorstat.... J-e -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
