Bonjour à tous Après deux ans d'études j'ai ressorti ma mini de 1997 du garage. J'ai mis une batterie neuve, changé tous les fluides (frein, refroidissement, lubrification) et contact!!! Elle a démarrée parfaitement mais ne tenait plus le ralenti, le garage Rover à accepté de me passer la voiture au Testbook (environ 40€ pour 10 minutes de travail) mais bon j'ai su tout de suite d'où venait le défaut. C'était un fil du capteur de sonde de température d'admission d'air qui était rompu. J'ai effectué la réparation et je suis parti pour une séance de roulage à vitesse modérée, RAS. Je décide de prendre l'autoroute, lancé à 150 km/h "lire 130 :-)" je mets les roues dans une partie de bitume creusé par les camions et là le "salaire de de la peur". L'auto est partie sur la gauche, légère correction au volant et elle part sur la droite, et bis répétita 5,6 fois de suite. Très grosse frayeur. Tout les symptômes d'une chasse trop réduite. Dans la documentation Rover que je possède (aimablement transmise par Antoine) l'angle de chasse n'est pas précisé. Sur une autre documentation " réglage de géométrie Bem Muller" la chasse serait de 3° + ou - 1° et ne serait pas réglable. Un miniaque pourrait-il me le confirmer?
Avant de tout démonter pour contrôler les trains roulant, tout vos conseils sont les bienvenus. Merci Dominique Ps: Si un membre de la liste à besoin de conseils sur la R5 turbo (type 8220) je me tiens à sa disposition, hors liste mini, bien sur! re Ps : Si l'un ou l'une d'entre vous à un retour d'expérience d'un OBD du commerce ;-) pour mini, ses avis me seront utiles. -- -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
