D'accord avec toi mais la pression est proche de la pression atmosphérique cad 1 bar les durites ne doivent pas être dures même moteur chaud. Le point d'ébullition est repoussé d'abord grâce au liquide de refroidissement. Mon expérience (minime) me dit que tu ouvrir un vase d'expansion moteur chaud sans que cela "dégueule...".
-----Message d'origine----- De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Gillou Envoyé : mercredi 29 novembre 2006 14:24 À : [email protected] Objet : [mini] Re: Vase d'expansion félé ? evans wrote: > Bonjour à tous, > > En parlant de bêtises.... Un circuit de refroidissement ne doit pas > être sous-pression, non? Si pression dans le système cela ne me semble > pas très bon. Je ne suis pas très bavard sur la minilist et c pour ça > que je vous fais un gros kiss !!!! Le vase d'expansion se trouvant > normalement au dessus du niveau du liquide, la purge se fait bocal > ouvert , j'irai jusqu'au déclenchement ventilo afin d'être sûre de tout. > > Cordialement, > > Evans. > > Oui il est d'usage d'attendre le declenchement du ventilo pour etre sur que le calorstat est ouvert et que le liquide circule dans tout le circuit. Un circuit de refroidissement est toujours legerement sous pression pour reporter un peu le point d'ebullition (c'est pour ca que les bouchons sont tarés pour s'ouvrir au dessus d'une certaine pression) Si la pression est anormalement élévée ou importante des les basses temperature, il s'agit peut etre d'un joint de culasse HS (compression des cylindres qui passe dans le circuit) -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
