Bonjouravou. J'ai une petite question sur la fonction exacte de l'orifice du reniflard sur les carburateurs (mini 1000 de 1989), car ma durite était sectionnée, et n'ayant pour le moment pas réussi à en retrouver une, j'avais pris le parti de tout retirer et de boucher l'orifice pour essayer de régler la richesse qui passait pas le CT ... mais avec ceci je me suis aperçu que la voiture démarrait puis calait rapidement.
Ce comportement fut résolu en laissant le reniflard débouchant, ce qui me laisse a penser que cet orifice est utile à autre chose. Est ce que vous pouvais me dire a quoi c'est du ? En vous remerciant.. J-Emmanuel -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
