evans wrote: > Pour moi un vase d'expansion est à la pression atmosphérique donc s'il n'y a > pas de pb, ex mauvaise purge, pas de raison que ca gicle au point de te > brûler. > > Démontre moi qu'un circuit de refroidissement est sous pression sur une > voiture d'origine. Si c le cas pour moi il y a un probleme... > > Bises. > > Je n'ai pas trop le temps de te demontrer pourquoi. Mais fait une recherche sur le Web, si tu trouve le principe du vase d'expansion, tu verras qu'a chaud, un vase d'expansion est sous pression. Tu peux aussi constater par toi meme que les vases n'ont pas de simples bouchons, mais des bouchons tarés pour "lacher du lest" a une certaine pression.
De plus si les additifs participent a repousser le point d'ebullition il faut savoir que le liquide sous pression a un point d'ebullition plus élévé. (c'est pour ca qu'une cocotte minute cuit plus vite qu'une simple casserole d'eau bouillante). A savoir aussi, que le meilleur liquide de refroidissement est l'eau (pouvoir calorifique). On rajoute des additifs essentiellement a cause des additifs a cause du gel et de la corrosion. Sur circuit, les motos tournent avec de l'eau demineralisée. @+ -- [mini] La liste de diffusion francophone des fanas de la Mini Plus d'infos : http://www.mini.online.fr
