dia 7 de setembro o Comando Militar do Sul desfilou esta vers�o. com certeza
o EB tem planos para aloc�-lo a suas for�as encoura�adas.
Chaparral � a vers�o terrestre do Sidewinder usada pelo US ARMY.
-----Mensagem original-----
De: Adler Brediks Medrado <[EMAIL PROTECTED]>
Para: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
Data: Sexta-feira, 19 de Novembro de 1999 08:21
Assunto: Re: [naval] (f.d.t)Sistema nacional AA
Se n�o me engano tem projetos de m�sseis terra-ar baseado no MAA-1 Piranha,
para ser usado nos chaparral ( acho que � esse o nome ).
Abra�os.
Adler Brediks Medrado
[EMAIL PROTECTED]
UIN:51203882
-----Mensagem original-----
De: ELIZABETH KOSLOVA <[EMAIL PROTECTED]>
Para: [EMAIL PROTECTED] <[EMAIL PROTECTED]>
Data: Quinta-feira, 18 de Novembro de 1999 01:14
Assunto: [naval] (f.d.t)Sistema nacional AA
>
>
>Acho que uma grande maioria de n�s aqui na lista
>concordamos que uma grande defici�ncia do exercito
>brasileiro, assim como das instala��es da FAB e da MB
>� a defesa AA, assim eu estava pensando em como seria
>um programa nacional para atacar o problema usando na
>medida do poss�vel equipamentos que j� temos ou que
>nossa tecnologia nos permite ter, e surgiu este
>conceito.
>
>Seria um sistema de defesa AA com at� 10/12 Km de
>alcance baseado no sistema editor de tiro FILA que �
>usado pelo exercito brasileiro, e em um m�ssil SAM de
>desenvolvimento nacional, que batizei de MSA-1 com
>10-12Km de alcance com desempenho na faixa do BARAK/
>CROTALE/RAPIER.
>
>O sistema de radar/controle mais os lan�adores teriam
>estrutura modular paletisada podendo ser transportada
>sobre os caminh�es militares que comp�e o sistema
>ASTROS II, serem aerotransportadas pelos C-130, ou
>entao na forma de carga externa dos PUMA/COUGAR,
>podendo operar na forma de no m�nimo 2 conteiners
>sendo 1 radar&comando e o outro o lan�ador
>propriamente dito, ou entao na forma integrada de
>vairos m�dulos com protocolo aberto para comunica��o
>com outros tipos de radares ou armamento usados pelas
>for�as armadas brasileiras.
>
>Os principais usos seriam, prote��o de �reas sens�veis
>como �reas militares sens�veis, instala��es
>industriais estrat�gicas bases avan�adas no meio da
>selva, ou no acompanhamento das for�as do EB no sul do
>pais.
>
>Sobre os custos o prognostico � mais ou menos
>este..... seriam US$ 30milhoes para o programa de
>desenvolvimento do m�ssil, algo como 12 milh�es para
>adequa��o do FILA e desenvolvimento dos sistemas
>mec�nicos de lan�amento, e transporte, mais uns 5
>milh�es para treinamento, linha de produ��o,
>homologa��o de procedimentos, etc. .. Total de US$
>42milhoes para desenvolvimento.
>
>Cada m�ssil estimo o custo em US$ 65mil, os sistemas
>de controle algo como US$ 2-2,5 milh�es por unidade
>com o prazo de desenvolvimento se o programa for
>levado a serio em uns 7 anos. Calculei os dados de
>custo de desenvolvimento baseado nos custos do PIRANHA
>e na minha intui��o do numero de horas/homens de cada
>processo de desenvolvimento.
>
>O m�ssil MSA-1 teria as seguintes caracter�sticas.
>
>Comprimento. 3.2 metros
>
>Di�metro. 17cm
>
>Envergadura. 65cm
>
>Peso. 115Kg
>
>Ogiva. 15Kg
>
>Alcance. 12Km
>
>Guiagem. Command to Line Of Sight guidance (CLOS)
>
>Estou mandando uma ilustra��o dele...
>
>Fiz os c�lculos de valores de peso/dimens�es/Alcance
>do m�ssil com base nos pesos base dos m�sseis da mesma
>classe, acho que n�o varia de uns 10-15% de erro no
>meu prognostico.
>
>O projeto aerodin�mico voc�s podem achar que � copia
>do SEA WOLF, que por sua vez inspirou o BARAK e estes
>por sua vez tem um projeto aerodin�mico
>conceitualmente parecido com o SEA CAT e por ai vai.
>
>Oque acontece na verdade � que s�o solu��es parecidas
>para um mesmo problema, pois em alguns tipos de
>guiagem o m�ssil n�o pode sofrer rota��o durante o
>v�o, e neste caso o projetista tem duas op��es, ou
>coloca um giroscopio para sentir a rota��o e mandar
>sinais para o computador de bordo considerar este
>movimento no calculo da posi��o do alvo ou entao parte
>se para um projeto aerodin�mico que n�o permita o
>m�ssil rodar, este projeto no caso de um AAM leve,
>tende a ser na forma de ROLERONS que d�o estabilidade
>girosc�pica ao m�ssil ou entao nesta configura��o de
>asas delta de raiz grande, como nestes SAMs navais que
>citei.
>
>Do ponto de vista eletr�nico a guiagem CLOS � muito
>simples em rela��o as outras e como j� escrevi em um
>mail a uns tempos atras tem a facilidade de n�o
>interferir no projeto aerodin�mico da c�lula, sendo um
>m�ssil CLOS basicamente um foguete radio controlado
>pelos sinais do sistema de controle em terra, atrav�s
>de um data link virtualmente imune a ECM atrav�s de um
>t�cnica que chamamos de espectro espalhado, que � uma
>modula��o prima do CDMA usado em telefonia celular.
>
>A ogiva do m�ssil pode ser a mesma do piranha com
>espoletamento laser ativo como neste AAM, ela
>praticamente entra no movo m�ssil sem grandes
>mudan�as.
>
>O motor teria que ser desenvolvido do zero, pois �
>muito diferente de um usado em AAM, seria com uma
>faixa de impulso uns 80% maior que o do piranha mas o
>brasil tem �tima reputa��o em combust�veis s�lidos.
>
>Ainda do Piranha podem ser usados o gerador de g�s que
>move as aletas, baterias el�tricas, e o projeto base
>dos servos atuadores.
>
>A c�lula do novo m�ssil seria o grande diferencial,
>sendo ela feita em composite com um peso morto menor
>que as atuais desenvolvidas nas d�cadas de 70 e inicio
>dos 80 quando esta t�cnica ainda era muito cara, e
>representava risco tecnol�gico.
>
>Em fim � isto, penso em um sistema de defesa AA de
>ponto com tecnologia nacional que deva ser tocado
>pelas 3 for�as a custos nada proibitivos.
>
>O EB tem o sistema FILA, e a plataforma ASTROSII, mas
>� muito imaturo em guerra eletr�nica, a FAB tem uma
>�tima capacidade em foguetes s�lidos e os subsistemas
>do PIRANHA que possam ser �teis no projeto e a MB tem
>mais experi�ncia com o uso de m�sseis SAM alem de ser
>das tr�s forcas a que tem uma maior solides na �rea de
>guerra eletr�nica.
>
>Que acham da id�ia?
>
>
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