But book cover, could present what the content of the book jadi harusnya kt tidak berpolemik masalah siapa yg jd pimpinan yg penting end product nya sesuai dengan ke maslahatan para pelaut Sent from my BlackBerry® powered by Sinyal Kuat INDOSAT
-----Original Message----- From: "adhi" <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Sat, 9 Oct 2010 01:03:07 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. :seorang pemimpin di katakan berhasil bkn karna drnya hebat tp karenat di kelilingi oleh orang2 yg kompeten dan mampu, dan saa yg bersangkutan di angkt jd pimpinan sdh pasti atas dukungan anggota bkn si pemimpin yg menghendaki, dr sekian bnyk anggota yg mungkn perwira, kng dia yg di pilih bs jd dia ada kelebhn dr yg lain, wlpn dia hanya seorang rating, jngn karna mrsa brpndidikan kita jadi pandai dlm mendikte orang lain, sebaiknya jng menjadi komentator bola saat menontn pertandngan, kalau mampu jadi pemain penyerang, ajukan diri dan buktikan kalau dr kita mampu, bkn hanya mampu berbicara tp tdk pandai bertindak, Don't judge a book frm the cover Salam perdamaian Powered by Telkomsel BlackBerry® -----Original Message----- From: [email protected] Sender: [email protected] Date: Sat, 9 Oct 2010 00:26:03 To: <[email protected]>; <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: Re: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. kenapa di pimpin oleh mantan oiler kayak yg bapak bilang???itu namax bpk udh anggap sepele sama kami2 yg rating ini.anda sepertix mulai menciptakan celah antara perwira n rating.perlu bpk ketahui utk mencapai perubahan itu kita hrs bersatu.jgn lihat perwira atau rating.klu pun rating yg terpilih jadi pengurus,bpk sbg perwira yg katakanlah bpk ini mgkn ANT/ATT I hrs memberikan masukan,dukungan agar supaya yg kita inginkan tercapai.satu poin utk bpk,jgn pernah anggap remeh sama bawahan.anda harus tahu itu,anda perwira.terimakasih Sent from my BlackBerry® smartphone from du -----Original Message----- From: "almajusi999" <[email protected]> Sender: [email protected] Date: Fri, 08 Oct 2010 14:44:41 To: <[email protected]> Reply-To: [email protected] Subject: [pelaut] Masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia. Saya ingin mengajak rekan2 untuk berpikir tentang masa depan Kesatuan Pelaut Indonesia yang oleh Pemerintah diakui sebagai trade union resmi pelaut Indonesia tapi dalam kenyataannya hanya berbuat sangat minim buat kesejahteraan pelaut. Kalau di dunia penerbangan terjadi kecelakaan pesawat sampai Captain Marwoto Komar ditahan polisi, persatuan pilot langsung bereaksi sangat keras sehingga akhirnya Mahkamah Agung pun memutus perkara kecelakaan penerbangan di luar wewenang peradilan umum dan membebaskan sang pilot. Nah bagaimana di dunia pelayaran ? padahal di dunia pelayaran sedari dulu sudah ada Mahkamah Pelayaran ?. Sudah banyak Captain pelayaran niaga yang dipenjara karena kapalnya mengalami musibah, tapi Kesatuan Pelaut Indonesia boro2 mau mengurus mereka, yang terjadi adalah diam seribu bahasa !. Saya bukan mau membangkitkan feodalisme, tapi dalam organisasi atau paguyuban pelaut ini lha mbok harusnya kita bisa membawa diri dalam hiarki kesenioran. Yang terjadi sekarang ini pimpinan Kesatuan Pelaut Indonesia digenggam kuat2 oleh seorang yang tidak pernah menjadi perwira alias officer. Bayangkan dalam Kesatuan Pelaut Indonesia banyak sekian ANT-I/MPB-I, ATT-I/AMK-C, tapi didikte oleh seorang mantan oiler !. Pantas saja Kesatuan Pelaut Indonesia kagak ada nyali buat naik-naik sampai ke Sekretariat Negara dan Mahkamah Agung buat membela nasib para pelaut, lha wong bekas oiler, dibentak sama petugas pos jaga saja langsung balik kanan !. Saya bukan bermaksud menghina profesi oiler atau ABK lain, tapi ini memang kenyataan, kalau anda menghadap resmi ke suatu kantor Pemerintah, posisi anda sebagai seorang Captain Polan, Master Mariner ANT-I, MBA, Letkol Wamil Purn., tentu akan sangat berlainan dengan posisi anda sebagai Tuan Polan, mantan koki Holland American Lines. Ini realitas yang tidak bisa dipungkiri, dan di mana saja masalah hiarki ini dengan imbas2 sosialnya akan selalu ada. Aneh tapi nyata, sepertinya di Kesatuan Pelaut Indonesia tidak ada anggotanya yang perwira ! Padahal di situ banyak yang Captain ANT-I/MPB-I yang sekaligus pernah jadi Pamen Wamil di TNI-AL pula, tapi yang mimpin organisasi malah mantan oiler. Kalau di Singapore organisasi officer dengan ABK dipisah. Di kita boleh2 saja disatukan, tapi hendaknya yang duduk dalam kepemimpinan pandai2 menempatkan dirilah di mana posisi kita seharusnya!. Bukan untuk apa2, tapi demi kemajuan organisasi dan kesejahteraan pelaut beserta keluarganya. [Non-text portions of this message have been removed] ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links ------------------------------------ 1. Moderator tidak bertanggung jawab atas kebenaran isi dan/atau identitas asli pengirim berita. 2. ATTACHMENT akan dibanned, krmkan ke pelaut-owner atau upload ke FILE. Yahoo! Groups Links <*> To visit your group on the web, go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/ <*> Your email settings: Individual Email | Traditional <*> To change settings online go to: http://groups.yahoo.com/group/pelaut/join (Yahoo! ID required) <*> To change settings via email: [email protected] [email protected] <*> To unsubscribe from this group, send an email to: [email protected] <*> Your use of Yahoo! Groups is subject to: http://docs.yahoo.com/info/terms/
