Iyo, alah dicaliak-caliak websites tu. Dari sagi harago iyo mungkin sakitar harago Lamborghini nan disarumbuan Dahlan Iskan ka tunggak talipon di Yogya patang ko.
Nan ketek, Helikopter tu, nan paralu cuma Helioport, indak paralu landing strip bagai doh. Rancak bana untuah turih-turih lokal atau dalam manca untuak tabang-tabang dakek mancaliak kapundan danlamabah dandanau-danau indah di bawahanyo. Tapi, kapakapa ketek nan lain tu iyo sabana praktis kalau dihiduikkan Gaduik jo Piobang, atau dibangun baru landing strips di macam-macam tempat di Kapupaten di darek dan Mentawai. Bialah kini samo baangan-angan. Dipasang Niat, sia tahu nanti kok ado kacio atau samo badoncek baketek-ketek mambuek parusahaan penerbangan "Rantaujnet Air" ko. Salamat baangan-angan. -- MakNgah Sjamsir Sjarif --- In [email protected], rahyussalim@... wrote: > > Aa juo lai Da... Mulai se lah lai. > Sabana sapakai mbo ciek jo ide ko. > > Rahyussalim > Powered by Telkomsel BlackBerry® > > -----Original Message----- > From: "Y. Napilus" <ynapilus@...> > Sender: [email protected] > Date: Thu, 28 Mar 2013 08:31:44 > To: [email protected]<[email protected]>; Milis > SMA1Bkt<[email protected]>; > [email protected]<[email protected]>; > WSTB<[email protected]> > Reply-To: [email protected] > Subject: [R@ntau-Net] Re: Penutupan Jalur Singapura – Padang, --> Mimpi > aktifkan Bandara2 Kecil di Sumbar > > Mak Ngah, > > Ide rancak ko mah. Mulai dulu dari kapatabang ketek-ketek sajo dulu. Di > Papua, ado labiah dari 250 buah Airstrip. Ampie satiok Desa punyo Airstrip. > Airstrip iko biayanyo murah. Panjang landasan cuma 600 - 800m, cukup landasan > rumput yang rata, tanah keras dan indak paralu menara kontrol bagai doh. > Biayanyo indak milyar-milyar bagai doh. Secara bertahap nanti dikembangkan > untuk pesawat nan labiah gadang... Kalau punyo danau, labiah rancak lagi. > Tingga piliah pesawat nan bisa mendarat di ateh aie... Utk manambah jalan, > indak mudah di Sumbar nan babukik-bukik. > > Baa mangko banyak bana landasan pesawat di Papua..? Apo kayo sadonyo urang > disinan...? Iko ado bbrp contoh harago pesawat dan ado nan tanyato malah > labiah murah dari harago sabuah Kijang: > > > 1. Choper BELL 206B III, 1981, USD 438,000: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=32083&Cat=Business-Helicopters&seo=Bell%20206B%20III > > 2. > 3. Beechcraft B36TC, 1998, EURO 266,000: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=32791&Cat=Piston-Single-Engine&seo=Beechcraft%20B36TC%20Bonanza > 4. > 5. Beechcraft F33A, 1987, EURO 109,000: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=31611&Cat=Piston-Single-Engine&seo=Beechcraft%20F33A%20Bonanza > 6. > 7. Cessna 150M, 1975, GBT 21,950: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=29426&Cat=Piston-Single-Engine&seo=Cessna%20150M%20Aerobat > 8. > Private JET Cessna Citation 500, 1976, USD 245,000: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=32447&Cat=Business-Jets&seo=Cessna%20Citation%20500 > > 9. Gruman Cheetah, 1979, GBT 18,000: > http://www.avbuyer.com/aircraft/detailed.aspx?aId=31812&Cat=Piston-Single-Engine&seo=Grumman%20Cheetah > 1 > > Baa kalau Bandara GADUIK, PIOBANG, Dharmasraya, Solok Selatan, dll. > diaktifkan...? Utk Pariwisata ya utk para pebisnis nan mambao investasi, dll. > Salah satu contoh utk Solok Selatan. Banyak skl Perkebunan Sawit, Karet, > Kebun Teh, Tambang, dll. Tp krn dr Pdg ke Solok Selatan jalannya jauh, lama > dan berbelok-belok, umumnya para boss-boss pada mabuk selama 4 jam > diperjalanan. Sehingga akhirnya, perusahaan mereka lebih sering diurus dan di > monitor oleh urang-urang bawah sajo. Rugi daerah kito sabananyo krn saketek > pitih masuak...! Dan saketek peluang utk boss-boss itu jadi tertarik utk > berinvestasi atau pengembangannyo...! > > Ciek isu lai. Nagari awak Sumbar adalah nagari rawan gempa. Kalau kanai gampo > dan BIM ratak, dari mana bantuan cepat dari lua bisa kito turunkan...? Kalau > di dunia IT, selalu ado backup Server di tampek lain, minimal 50 Km jaraknyo. > Paralu ndak Sumbar punyo Bandara backup utk BIM...?? > > Salamaik bamimpi di long weekend iko...:) Tks > > Wass, > Nofrins > > To: [email protected] > Sent: Thursday, March 28, 2013 9:17 PM > Subject: Re: Bls: [R@ntau-Net] Penutupan Jalur Singapura – Padang, Kerugian > Besar untuk Pariwisata SumBar > > Baanyo kok bamimpi awak ado "Rantaunet Air" nan dapek tabang-tabang ka > Changgi inggok di BIM tu nanti? Kok ado pitih bali kapatabang rancak agak > ciek baa? [Airbus? manumpang sakaki jo Lion?] > > Sakadar Pangana sasudah sumbayang subuah di awalmuseim semi. > > -- MakNgah > Sjamsir Sjarif > > --- In [email protected], Lies Suryadi <niadilova@> wrote: > > > > Ondeh, baru dibukak lah ka ditutuik lo liak. Tampak e memang jalur > > Singapura - Padang ko jalur kampih mah. Baa aka lai. Tiger Air indak pulo > > ado lai ko melayani jalur ko. > > > > Salam, > > Suryadi > > > > ________________________________ > > Dari: Z Chaniago <z.chaniago@> > > Kepada: [email protected] > > Dikirim: Kamis, 28 Maret 2013 5:35 > > Judul: Re: [R@ntau-Net] Penutupan Jalur Singapura – Padang, Kerugian Besar > > untuk Pariwisata SumBar > > > > > > Assalamu'alaikum Ww.. > > > > hhmmm....memang akan ditutup tgl mulai tanggal 8 April 2013...., dari tweet > > mandala alasannya " Rutenya memang akan ditiadakan karena Mandala sedang > > melakukan evaluasi rute > > untuk memaksimalkan layanan " > > > > Jadi sudah pada kesimpulan dari sisi maskapai bahwa hasil evaluasi kalau > > route ini yield nya rendah.. > > > > > > Wassalam > > Z Chaniago - Palai Rinuak > > > > > > Pada 28 Maret 2013 08.35, Bot S Piliang <botsosani@> menulis: > > > > Beberapa surat kabar lokal di Sumatera Barat tengah ramai > > membicarakan rencana Penutupan Penerbangan Singapura – Padang oleh Mandala > > Air > > pada pertengahan April 2013 ini. -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://rantaunet.wordpress.com/2011/01/01/tata-tertib-adat-salingka-palanta-rntaunet/ - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/ --- Anda menerima pesan ini karena Anda berlangganan grup "RantauNet" dari Grup Google. Untuk berhenti berlangganan dan berhenti menerima email dari grup ini, kirim email ke rantaunet+berhenti [email protected] . Untuk opsi lainnya, kunjungi https://groups.google.com/groups/opt_out.
