Karano dalam artikel tu tasabuik pulo diandiangkan jo Golden Gate Bridge,rancak lo dicaliak iko untuak pabandangan. http://goldengatebridge.org/research/facts.php#LongestSuspSpan
https://www.google.com/search?q=golden+gate+bridge&hl=en&client=firefox-a&hs=ty7&rls=org.mozilla:en-US:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=UvHZTpH8OcXniAKE3J2_CQ&ved=0CDQQsAQ&biw=1012&bih=624 Dulu panah lo tadanga kaingianan [keangan-anganan?] mambuek Jambatan Ngarai antaro Bukittinggi jo Kotogadang. -- MakNgah --- In [email protected], "sjamsir_sjarif" <hambociek@...> wrote: > > Jadi tontonan: > http://www.suarapembaruan.com/nasional/jembatan-roboh-kukar-jadi-tontonan-warga-kaltim/14378 > -- MakNgah > --- In [email protected], zubir.amin@ wrote: > > > > Sanak Mbo Darwin Chalidi n sanak2 palanta nn diRahmati Allah swt. > > > > Pertamo JB mohon izin ka sanak palanta karano satolo baciloteh re > > ambruknya Jembatan Mahakam nn agak jauh dari kapantingan ba Minang2. > > > > Asa usua ambruknyo jambatan tu aghah nn alah dilewakan oleh para ahli > > konstruksi jambatan oleh sanak palanta ko,indak ka JB awai doh. > > > > Nan ka disampaikan di palanta ko adolah nn berkaitaan dengan > > "kepentingan Minang masa depan n kini" nn bakaitan jo jambatan basi nn lah > > ado kini n kemungkinan mambuek jambatan gantung dimaso nn akan datang. > > > > Kito kan lah samo tahu,jambatan nn ado kini di Sumbar kebanyakan buatan > > zaman Ulando n buatan PU tahun2 60an zaman RI. > > > > JB mempridiksi,tantu jambatan2 tu lah dipariso n diperbaiki oleh pihak > > PU level Prop,Kab n Kota. > > > > Berkaitan dengan rencana pembangunan jambatan gantung,ada baiknyo > > x,kito baraja ka teori n pengalaman Prof DR Ir Prio Subrobo MS,dari ITS > > Surabaya,setelah ybs memperhatikan secara langsung ambruknya jambatan > > gantung Mahakam. > > > > Thread nn disampaikan oleh sanak DC yang meneruskan buah pikiiran Prof PS > > dari ITS itu sebaiknya menjadi bahan masukan nn barago baik bagi pembuat > > kebijaksanaan or pelaksana teknis dilapangan pembangunan jambatan gantung > > di Sumbar. > > > > Semoga semua jambatan2 nn ado di Sumbar tidak mengalami aghah jambatan > > gantung Mahakam itu. > > > > Selamat melaksanakan Sholaat Jum'at,semoga sholat berjamaah kita ini > > mendapat tempat nn layak disisiNya.Aaamiin 3x. > > > > H.Zubir Amin,72thn,sadang manuju ka Musajik dakek rumah.Allahu Akbar > > walillahilhamd. > > Sent from my AXIS Worry Free BlackBerry® smartphone > > > > -----Original Message----- > > From: Darwin Chalidi <dchalidi@> > > Sender: [email protected] > > Date: Fri, 2 Dec 2011 06:47:51 > > To: Rantau Net<[email protected]> > > Reply-To: [email protected] > > Subject: [R@ntau-Net] Pelajaran Runtuhnya Jembatan Gantung Mahakam > > > > Probo: Penyebabnya Bukan Ditubruk Kapal > > 01 Desember 2011 10:47:49 > > Guru Besar Teknik Sipil ITS, Prof Ir Priyo Suprobo MS PhD baru saja kembali > > dari perjalanannya meninjau lokasi ambruknya jembatan Kutai Kartanegara, > > Rabu (30/11). Kepada awak media, Probo pun mengemukakan hipotesa awal > > terkait penyebab robohnya jembatan berusia 10 tahun itu. > > *Kampus ITS, ITS Online* - Jembatan yang menghubungkan Tenggarong Kota dan > > Tenggarong Seberang itu dikabarkan roboh pada Sabtu (26/11). Musibah yang > > menelan sejumlah korban jiwa ini pun menarik perhatian Probo untuk > > melakukan rekayasa forensik guna mengetahui penyebab ambruknya jembatan. > > > > ''Berdasarkan kondisi di lapangan dan keterangan para saksi di lokasi > > kejadian, saat ini saya sudah memiliki hipotesa awal terkait penyebab > > jatuhnya jembatan,'' ujar Probo kepada para wartawan. Namun mantan rektor > > ITS itu mengatakan bahwa hipotesa ini masih perlu analisa lebih lanjut. > > > > Selama 10 tahun beroperasi, jembatan sepanjang 710 meter itu dikabarkan > > pernah tertubruk kapal tongkang pada 2006 silam. Santer dikabarkan, hal > > itulah yang memicu kerusakan dan berujung pada ambruknya jembatan. Tapi > > Probo yang sudah mengunjungi lokasi kejadian secara tegas mematahkan > > pendapat itu. > > > > ''Bukan pernah ditubruk kapal yang menyebabkan jembatan ambruk,'' tegas > > Probo. Menurutnya, jembatan tersebut ambruk disebabkan oleh aktivitas > > perbaikan yang sedang dilakukan terhadap jembatan. Saat itu, pada jembatan > > memang sedang dilakukan penaikkan lantai kendaraan yang sebelumnya > > mengalami penurunan hingga 72 cm. > > > > Penaikan lantai kendaraan itu dilakukan dengan dongkrak yang berdiri di > > atas landasan yang bertumpu langsung pada kawat-kawat penggantung. Hal itu > > menurut Probo menimbulkan gaya-gaya yang menyebabkan beban berlebihan pada > > kawat. Lebih dari itu, fakta bahwa arus kendaraan yang tidak ditutup selama > > proses penaikan memungkinkan timbulnya beban kejut. > > > > Probo pun menyampaikan berbagai temuan yang memperkuat hipotesanya. ''Tidak > > ada kawat yang putus, justru patahannya terjadi pada pin yang terdapat di > > klem-klem di bagian atas kawat penggantung,'' ujarnya. Probo menjelaskan > > hal itu disebabkan beban yang timbul oleh aktivitas dongkrak yang bertumpu > > pada kawat penggantung. > > > > ''Tapi saya harus mencocokkan apa betul hipotesa saya ini dengan bangkai > > badan jembatan yang saat ini masih belum diangkat,'' aku dosen Jurusan > > Teknik Sipil itu. Ia mengatakan berangkat dari hipotesa awal ini, > > selanjutnya akan dilakukan analisa dengan model komputasi dan pengujian > > material jembatan di laboratorium. > > > > Soal waktu terselesaikannya proses forensik ini, Probo mengatakan > > tergantung jalannya proses evakuasi dan administrasi. ''Bisa cepat, bisa > > lambat, karena untuk menggunakan barang bukti kita juga harus meminta ijin > > kepolisian,'' katanya. > > > > Pada kesempatan itu Probo pula menyampaikan salah satu pelajaran penting > > dari kejadian ini. Ia menilai bahwa selama ini pemeliharaan bangunan di > > Indonesia masih dianggap tidak terlalu penting. ''Pemeliharan sesungguhnya > > tidak lebih mudah dari proses perancangan dan pembangunannya,'' pungkasnya. > > (ald/fi) > -- . * Posting yg berasal dari Palanta RantauNet, dipublikasikan di tempat lain wajib mencantumkan sumber: ~dari Palanta R@ntauNet http://groups.google.com/group/RantauNet/~ * Isi email, menjadi tanggung jawab pengirim email. =========================================================== UNTUK DIPERHATIKAN, melanggar akan dimoderasi: - DILARANG: 1. E-mail besar dari 200KB; 2. E-mail attachment, tawarkan di sini & kirim melalui jalur pribadi; 3. One Liner. - Anggota WAJIB mematuhi peraturan serta mengirim biodata! Lihat di: http://forum.rantaunet.org/showthread.php?tid=1 - Tulis Nama, Umur & Lokasi disetiap posting - Hapus footer & seluruh bagian tdk perlu dlm melakukan reply - Untuk topik/subjek baru buat email baru, tdk mereply email lama & mengganti subjeknya. =========================================================== Berhenti, bergabung kembali, mengubah konfigurasi/setting keanggotaan di: http://groups.google.com/group/RantauNet/
