[electron.libre] EDF50 et Feigao BABL1230

2006-05-12 Par sujet stephane . hayez

Bonjour,
Est ce qu'on peut remplacer avantageusement les moteurs des turbines edf50 par 
des
Feigao BABL1230 ?

Hasté


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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PROTECTED]:21 ou
http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Crespières et sécurité

2006-05-12 Par sujet Lemarchand Patrick

Bonjour à tous,

Si on pouvait raisonnablement laisser tout le monde se balader sur la piste 
pendant les vols on le ferait, mais autant ça n'est pas complètement idiot 
quand des park flyer seuls sont en vol, autant ce serait irresponsable de 
notre part quand il y a des modèles rapides de plusieurs kilos. De plus la 
légèreté de la sécurité est le reproche général qui nous avait été fait 
l'année dernière, de façon totalement justifiée d'ailleurs.

Donc, cette année nous aurons un chef de piste qui ne s'occupera que de ça 
et qui ne laissera pénètrer sur la piste que les pilotes, leurs aides 
éventuels et les journalistes ou chargés de reportage. De plus il faudra 
avoir un badge qui vous sera remis à l'inscription.

C'est donc une petite contrainte supplémentaire, mais il n'est pas 
raisonnable que nous laissions par exemple des enfants se balader sur la 
piste comme l'année dernière.

J'espère juste que ça ne changera rien à l'ambiance!

A+

Patrick L

- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 11, 2006 10:47 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2006:formulaires



 Avis que je partage avec Michel ...

 et pour expliquer à Xavier et aussi le rassurer, j'ai l'impression qu'à
 certains moments de l'année dernière, à Crespières,  nous 
 (collectivement)
 n'avons pas été très sage et qu'au lieu d'être derrière les barrières de
 sécurité nous étions tous largement sur la piste au petit bonheur la 
 chance
 .. pilotes ou pas

 Je pense que les organisateurs n'ont pas voulu recommencer à prendre le
 risque et c'est bien comme ça

 Jean-Luc BOUTILLON



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[electron.libre] Crespières et sécurité bis.

2006-05-12 Par sujet Lemarchand Patrick

Salut Xavier, voir mes réponses ci dessous:

- Original Message - 
From: Xavier [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 8:39 AM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières 2006:fo rmulaires


 Si Patrick Lemarchand et les autres organisateurs le souhaitent j'amène
 ma sono et je fai la police
 je l'ai fait le premier mai pour le rassemblement bateau que j'anime, ça
 me gène pa d'avoir le rôle du casse coui--e de service. ;-)

Normalement notre vieille sono fonctionne, donc il n'est pas nécéssaire 
d'amener la tienne.
Merci en tous cas. Un chef de piste est prévu mais il sera ravi que tu le 
relaies de temps en temps.


 Voili Voilou je serais là dimanche malheureusement sans mon apareil photo.

Ne t'inquiète pas il y aura largement assez de photos disponibles à droite 
et à gauche !


 Xavier



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[electron.libre] Re: Crespières et sécur ité bis.

2006-05-12 Par sujet Brice Faucillon

Lemarchand Patrick a écrit :

Ne t'inquiète pas il y aura largement assez de photos disponibles à droite 
et à gauche !
  


Moi z'amène la camera DV... Pourquoi pas un DVD de l'edition 2006 de 
Crespières ?

Bryce

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Pour liberer l'anneau, tirez la glace et brisez le pilote



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[electron.libre] Re: bdj5 jr

2006-05-12 Par sujet Jean-Francois Thier
J'ai trouvé ça sur le web:
http://www.pohltec.ch/Privat/RCFlying/BD5.htm
C'est en allemand, mais il y a  des photos sur le montage.
J-François


   
   
   
To 
  electron.libre@ml.free.fr  
cc 
   
   
   
JG Trémont Subject 
[EMAIL PROTECTED]  [electron.libre] Re: bdj5 jr 
   
   
   
Please respond to  
electron.libre@ml.free.fr  
   
Sent by:   
[EMAIL PROTECTED]  
ree.fr 
12/05/2006 00:27   
   





Si je me souviens bien (essais MRA?) ca vole mal ce truc?
JiGe
- Original Message -
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 11, 2006 9:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: bdj5 jr



 Je l'ai eu tout à l'heure au telephone et il y en rester 8 ou 9  , je me
 rappelle plus

 a+ pascal cepeda





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[electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.

2006-05-12 Par sujet Ky-nam Tran



 Grrr, promis, l'année prochaine, je viens, en vélo s'il le faut!!!
 (d'ailleurs, une ptite suggestion pour l'année prochaine, pourquoi pas
 etaler sur deux jours avec une ptite soirée sympatoche en prime ??)


Et on loge ou ?
Camping chez CC ou Patrick ? ;-)

KN

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[electron.libre] les hélices nouvel épisode

2006-05-12 Par sujet jean francois pion
http://inter.action.free.fr/publications/helices/helice.html
-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: RE : : Le F-10 4 àvolé!

2006-05-12 Par sujet Benoit E.

Merci pour tes renseignements. le fuselage que tu avais a vendre dans model 
mag  était donc le fuselage d'origine.

a+

EB


 Ce n'est pas la conversion qui est difficile, mais la construction dans
 son ensemble car le kit est dépouillé à l'extrême. Ne sont fourni que les
 pièces du fuso en fibre, les 1/2 coquilles des bidons, la verrière, les
 ailes et les stab ainsi qu'un plan en version pulso avec beaucoup (trop) 
 de
 couples dessinés.
 Dans mon cas, j'ai demandé un fuso en kevlar ultra-fin et uniquement les
 noyaux pour pouvoir les coffrer moi-même en balsa plume 10/10.
 Ensuite, il faut faire tout le reste : choix des couples, des epaisseurs
 et de la matière, renforts, ailes démontables ou non, conduits d'air 
 (aucun
 plan fourni), choix de l'implantation, ... etc...
 Ca occupe bien !


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[electron.libre] Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
Salut,

Vous connaissez le fonctionnement de Chronopost ? Vious savez, le 
service de transport de colis qui vous promet une livraison rapide et 
un suivi du colis tout au long de son trajet ?

Voici un exemple: MGM m'a envoyé vendredi dernier un (gros) colis 
plein de contrôleurs, de chargeurs Li-poly et d'autres choses. 
C'était évidemment pour être sûr de tout avoir à temps pour Crespières.

Soeur Anne, soeur Anne, ...

En désespoir de cause, je vais sur le site Chronopost avec mon numéro de colis.
Ah! le suivi :
- Vendredi 6, prise en charge du colis...
- Samedi 7, tri du colis
- Lundi 9, sortie du centre de tri...

depuis, silence radio :-(

Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??

Guy R.


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[electron.libre] Re: Boitier de réducteur GWS

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 12:37 12/05/2006, you wrote:
Bonjour Emmanuel

J'ai plusieurs supports de ce type
(pour BM 2410, plastique gris)
Je t'en donne un si tu veux, car je n'en fais rien
(0€ + frais de port)
Ou bien tu passes le prendre (92 ANTONY)

Je suis bien sûr qu'il y aura bien quelques immigrés clandestins 
belges à Crespières... ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Denis VANDAELE


Salut,

malheureusement la poste n'est plus ce qu'elle etais ... la meilleure 
solution c'est d'aller dans ton bureau de poste avec le n° de colis. 
avec un peu de chance il y est, mais le facteur aura homis de te mettre 
un avis. j'ai entendu parler de cas ou les colis semblant interressant 
etaient traités de la sorte on te dis pas que t'as un colis et au bout 
des 15 jours reglementaires le colis disparait ...

je ne dis pas que c'est ton cas mais bon ... soyez prudent des gens 
malhonetes rodent ...

@+

Denis v.

Guy Revel a écrit :

Salut,

Vous connaissez le fonctionnement de Chronopost ? Vious savez, le 
service de transport de colis qui vous promet une livraison rapide et 
un suivi du colis tout au long de son trajet ?

Voici un exemple: MGM m'a envoyé vendredi dernier un (gros) colis 
plein de contrôleurs, de chargeurs Li-poly et d'autres choses. 
C'était évidemment pour être sûr de tout avoir à temps pour Crespières.

Soeur Anne, soeur Anne, ...

En désespoir de cause, je vais sur le site Chronopost avec mon numéro de colis.
Ah! le suivi :
- Vendredi 6, prise en charge du colis...
- Samedi 7, tri du colis
- Lundi 9, sortie du centre de tri...

depuis, silence radio :-(

Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??

Guy R.


  


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet stephane . hayez

Euh ... celui de l'émetteur ou celui de ton coin ?


[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Pour avoir eu le même genre de problème ...
 Juste une question : la sortie du 9 c'était quel centre de tri ?
 Hasté

 Guy Revel a écrit :

  Salut,
 
  Ah! le suivi :
  - Vendredi 6, prise en charge du colis...
  - Samedi 7, tri du colis
  - Lundi 9, sortie du centre de tri...
 
  depuis, silence radio :-(
 
  Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??
 
  Guy R.


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française : -(

2006-05-12 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Bof... c'est pas mieux avec le couple topmodel suisse-DHL
Je reçois toujours un numéro de colis, mais ce numéro n'est jamais  
juste... enfin je ne peux jamais voir le suivi, le numéro n'existe  
pas dans la base DHL

enfin ça arrive toujours en 2 jours, donc bof++

Olivier


Le 12 mai 06 à 12:44, Guy Revel a écrit :

 Salut,

 Vous connaissez le fonctionnement de Chronopost ? Vious savez, le
 service de transport de colis qui vous promet une livraison rapide et
 un suivi du colis tout au long de son trajet ?

 Voici un exemple: MGM m'a envoyé vendredi dernier un (gros) colis
 plein de contrôleurs, de chargeurs Li-poly et d'autres choses.
 C'était évidemment pour être sûr de tout avoir à temps pour  
 Crespières.

 Soeur Anne, soeur Anne, ...

 En désespoir de cause, je vais sur le site Chronopost avec mon  
 numéro de colis.
 Ah! le suivi :
 - Vendredi 6, prise en charge du colis...
 - Samedi 7, tri du colis
 - Lundi 9, sortie du centre de tri...

 depuis, silence radio :-(

 Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??

 Guy R.
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[electron.libre] Formulaire bis... Michel ROGER (MicRolax)

2006-05-12 Par sujet Michel ROGER

Ben, j'ai pensé à un petit bimoteur qui pourrait peut-être amuser les
badauds... je l'avais dans un coin mais je n'y songeais plus... et comme ça
ne prend pas beaucoup de place !!!

Désolé pour le double travail de secrétariat...

A Dimanche

Michel


-- Binary/unsupported file stripped by Listar --
-- Type: application/x-msexcel
-- File: Michel ROGER (MicRolax).xls


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet stephane . hayez

Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas 
les colis et qu'il y a
compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne au 
centre de tri et voyage ainsi
jusqu'à ce qu'il se perde...
Téléphone à ta poste ... en priorité ... puis au centre de tri ...
Hasté (vécu sans la perte)

Denis VANDAELE a écrit :

 Salut,

 malheureusement la poste n'est plus ce qu'elle etais ... la meilleure
 solution c'est d'aller dans ton bureau de poste avec le n° de colis.
 avec un peu de chance il y est, mais le facteur aura homis de te mettre
 un avis. j'ai entendu parler de cas ou les colis semblant interressant
 etaient traités de la sorte on te dis pas que t'as un colis et au bout
 des 15 jours reglementaires le colis disparait ...

 je ne dis pas que c'est ton cas mais bon ... soyez prudent des gens
 malhonetes rodent ...

 @+

 Denis v.



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
**

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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet stephane . hayez

Ah oui, j'oubliais, pas d'avis de passage ni de dépôt dans la boite évidemment 
...
Hasté

[EMAIL PROTECTED] a écrit :

 Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend pas 
 les colis et qu'il y a
 compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne au 
 centre de tri et voyage ainsi
 jusqu'à ce qu'il se perde...
 Téléphone à ta poste ... en priorité ... puis au centre de tri ...
 Hasté (vécu sans la perte)

 Denis VANDAELE a écrit :


*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
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Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
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messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
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[electron.libre] Re: Bravo la poste françai se :-(

2006-05-12 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Lors d'une discussion avec Rainer Hacker, il m'a dit qu'il devait  
envoyer tout son matos dans des cartons sans aucune indication
Il y avait un très grand % de pertes.

Olivier

Le 12 mai 06 à 12:54, Denis VANDAELE a écrit :



 Salut,

 malheureusement la poste n'est plus ce qu'elle etais ... la meilleure
 solution c'est d'aller dans ton bureau de poste avec le n° de colis.
 avec un peu de chance il y est, mais le facteur aura homis de te  
 mettre
 un avis. j'ai entendu parler de cas ou les colis semblant interressant
 etaient traités de la sorte on te dis pas que t'as un colis et au bout
 des 15 jours reglementaires le colis disparait ...

 je ne dis pas que c'est ton cas mais bon ... soyez prudent des gens
 malhonetes rodent ...

 @+

 Denis v.

 Guy Revel a écrit :

 Salut,

 Vous connaissez le fonctionnement de Chronopost ? Vious savez, le
 service de transport de colis qui vous promet une livraison rapide et
 un suivi du colis tout au long de son trajet ?

 Voici un exemple: MGM m'a envoyé vendredi dernier un (gros) colis
 plein de contrôleurs, de chargeurs Li-poly et d'autres choses.
 C'était évidemment pour être sûr de tout avoir à temps pour  
 Crespières.

 Soeur Anne, soeur Anne, ...

 En désespoir de cause, je vais sur le site Chronopost avec mon  
 numéro de colis.
 Ah! le suivi :
 - Vendredi 6, prise en charge du colis...
 - Samedi 7, tri du colis
 - Lundi 9, sortie du centre de tri...

 depuis, silence radio :-(

 Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??

 Guy R.
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[electron.libre] Re: Formulaire bis... Michel ROGER (MicRolax)

2006-05-12 Par sujet Michel ROGER
Hé m... !!

ça devait partir en privé !!!

Bon, c'est pas grave... une gaffe de plus oui de moins !!!

MicRolax

 De : Michel ROGER [EMAIL PROTECTED]

 Objet : [electron.libre] Formulaire bis... Michel ROGER (MicRolax)
 
 
 Ben, j'ai pensé à un petit bimoteur qui pourrait peut-être amuser les
 badauds... je l'avais dans un coin mais je n'y songeais plus... et comme ça
 ne prend pas beaucoup de place !!!
 
 Désolé pour le double travail de secrétariat...
 
 A Dimanche
 
 Michel
 
 
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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Jean-Francois Thier
Pour avoir vécu la même chose l'an dernier, 4 colis égarés dont 2 jamais
retrouvés (1cd et 1 Super Zoom de Hacker Model avec le moteur), la 1ère
chose à faire est de se rendre dans le bureau de poste pour demander des
explications et mettre les choses au point.
J'ai d'ailleurs appris que dans certains centres de tri dont celui de Nice,
il y a tellement de vols que la poste envoie de faux  colis piégés. Si un
employé l'ouvre il se fait asperger d'encre indélébile comme avec les
mallettes de transport de fonds.
J-François


   
   
   
To 
  electron.libre@ml.free.fr
cc 
   
   
   
[EMAIL PROTECTED]  Subject 
die.cnamts.fr [electron.libre] Re: Bravo la poste  
  française :-(
   
   
Please respond to  
electron.libre@ml.free.fr  
   
Sent by:   
[EMAIL PROTECTED]  
ree.fr 
12/05/2006 12:57   
   





Le plus courant dans les petites bourgades, c'est que le facteur de prend
pas les colis et qu'il y a
compression de personnel, donc le colis attend à la poste puis retourne au
centre de tri et voyage ainsi
jusqu'à ce qu'il se perde...
Téléphone à ta poste ... en priorité ... puis au centre de tri ...
Hasté (vécu sans la perte)

Denis VANDAELE a écrit :

 Salut,

 malheureusement la poste n'est plus ce qu'elle etais ... la meilleure
 solution c'est d'aller dans ton bureau de poste avec le n° de colis.
 avec un peu de chance il y est, mais le facteur aura homis de te mettre
 un avis. j'ai entendu parler de cas ou les colis semblant interressant
 etaient traités de la sorte on te dis pas que t'as un colis et au bout
 des 15 jours reglementaires le colis disparait ...

 je ne dis pas que c'est ton cas mais bon ... soyez prudent des gens
 malhonetes rodent ...

 @+

 Denis v.





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[electron.libre] Re: Moteur et variateur

2006-05-12 Par sujet stephane . hayez

Merci

MathJea a écrit :

 Bonjour  Hasté,

 Partant du principe qui peu le plus peu le moins et bien pas de
 problème à mettre une moteur 4/5A sur un contrôleur
 de 17/18A pour ce qui est de mettre deux moteurs tu devrais poser la
 question sur moteur perso

 Bonne journée

 Jean



*
Le contenu de ce courriel et ses eventuelles pièces jointes sont
confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
à l'émetteur et de le détruire.

Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu 
responsable de l'altération
du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
Les opinions contenues dans ce courriel et ses éventuelles pièces
jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de 
l'Organisme
sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: Crespières et sé curité bis.

2006-05-12 Par sujet Xavier CLAISE
camping sur place ;-)

pour ça y'a Macon david ;-)))

xav

Ky-nam Tran a écrit :
 Grrr, promis, l'année prochaine, je viens, en vélo s'il le faut!!!
 (d'ailleurs, une ptite suggestion pour l'année prochaine, pourquoi pas
 etaler sur deux jours avec une ptite soirée sympatoche en prime ??)
 


 Et on loge ou ?
 Camping chez CC ou Patrick ? ;-)

 KN

   

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Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE
Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
Groupe EMI
02 43 93 67 17
poste 243
[EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] bdj5 jr vite veite sur ebay

2006-05-12 Par sujet jmuzergues

http://cgi.ebay.fr/bd5-teltech-arf-elec_W0QQitemZ11060947QQcategoryZ5639
0QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean-Francois
Thier
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 11:38
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: bdj5 jr


J'ai trouvé ça sur le web:
http://www.pohltec.ch/Privat/RCFlying/BD5.htm
C'est en allemand, mais il y a  des photos sur le montage.
J-François





To
  electron.libre@ml.free.fr
cc



JG Trémont Subject
[EMAIL PROTECTED]  [electron.libre] Re: bdj5 jr



Please respond to
electron.libre@ml.free.fr

Sent by:
[EMAIL PROTECTED]
ree.fr
12/05/2006 00:27






Si je me souviens bien (essais MRA?) ca vole mal ce truc?
JiGe
- Original Message -
From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, May 11, 2006 9:26 PM
Subject: [electron.libre] Re: bdj5 jr



 Je l'ai eu tout à l'heure au telephone et il y en rester 8 ou 9  , je me
 rappelle plus

 a+ pascal cepeda





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[electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.

2006-05-12 Par sujet Eric Payan

Ou Corbas : c'est pour les avions éléctrique et c'est sur 2 jours !

Bye
- Original Message - 
From: Xavier CLAISE [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 2:04 PM
Subject: [electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.


 camping sur place ;-)

 pour ça y'a Macon david ;-)))

 xav

 Ky-nam Tran a écrit :
 Grrr, promis, l'année prochaine, je viens, en vélo s'il le faut!!!
 (d'ailleurs, une ptite suggestion pour l'année prochaine, pourquoi pas
 etaler sur deux jours avec une ptite soirée sympatoche en prime ??)



 Et on loge ou ?
 Camping chez CC ou Patrick ? ;-)

 KN



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[electron.libre] Re: Bravo la poste frança ise :-(

2006-05-12 Par sujet Pierre-Alexandre ROUILLÉ

Perso, je me suis retrouvé une fois dans une sacré mouise à cause de 
Chronopost et en plus ils n'ont jamais voulu reconnaitre leurs torts. 
Depuis, j'ai un pote qui bosse chez un transporteur et qui peut tout 
m'expédier en France gratis, alors autant dire que je ne me gène pas...

Bonne chance pour ton colis. Comme d'autres colistiers te l'ont indiqué, je 
commmencerais par aller voir du côté du bureau de poste. Avec un petit coup 
de fil à Chronopost quand même.

A+

Pierre-Alexandre


From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
Reply-To: electron.libre@ml.free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: [electron.libre] Bravo la poste française :-(
Date: Fri, 12 May 2006 12:44:21 +0200

Salut,

Vous connaissez le fonctionnement de Chronopost ? Vious savez, le
service de transport de colis qui vous promet une livraison rapide et
un suivi du colis tout au long de son trajet ?

Voici un exemple: MGM m'a envoyé vendredi dernier un (gros) colis
plein de contrôleurs, de chargeurs Li-poly et d'autres choses.
C'était évidemment pour être sûr de tout avoir à temps pour Crespières.

Soeur Anne, soeur Anne, ...

En désespoir de cause, je vais sur le site Chronopost avec mon numéro de 
colis.
Ah! le suivi :
- Vendredi 6, prise en charge du colis...
- Samedi 7, tri du colis
- Lundi 9, sortie du centre de tri...

depuis, silence radio :-(

Si par hasard quelqu'un a les moyens d'en savoir plus... ??

Guy R.


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 13:36 12/05/2006, you wrote:
essaie de telephoner au *0 825 801 801*
peut etre qu'en parlant avec qqu'un ..

C'est fait (numéro de téléphone payant).

Nous, on sait pas. S'il n'y a pas d'indications depuis lundi, c'est 
que c'est pas arrivé en France ! 

A la poste:
Ils consultent le même site chronopost.com que moi et lisent la même 
chose. Bref suivi = nul

Sur le site de la poste tchèque, à part les tarifs EMS, rien :-(

Maintenant j'essaie de joindre MGM pour qu'ils se renseignent à leur 
bureau local EMS.

Bref, pour ceux qui espéraient avoir leur chargeur ou des batteries 
Li-poly dimanche, c'est bien compromis... :-(

Guy R.


demandez a chronopost, ca ira plus vite
ahahaha j'adore, et ca fait longtemps

bon evidemment, toi, guy, en ce moment, ca doit pas trop te faire marrer


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[electron.libre] Re: Crespières 2006: formu laires

2006-05-12 Par sujet François
Comment sais-tu ce que j'amène à manger?!?   8:)



Y savent tout dans la presse!


François ROBERT.



Laurent Michelet a écrit :
 A mon avis, vu le gratin qui se déplace, peu de chances que ça devienne 
 un poubelle, quand même ! ;o)



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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Papaye

a priori, le site de tracking tcheque est la:
http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-type/html/user/anon/page/default.psml/js_pane/sluzbyonline%2Csledovanibaliku


pas en anglais, desolé...


Pierre Yves



- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 4:00 PM
Subject: [electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(


 At 13:36 12/05/2006, you wrote:
essaie de telephoner au *0 825 801 801*
peut etre qu'en parlant avec qqu'un ..

 C'est fait (numéro de téléphone payant).

 Nous, on sait pas. S'il n'y a pas d'indications depuis lundi, c'est
 que c'est pas arrivé en France ! 

 A la poste:
 Ils consultent le même site chronopost.com que moi et lisent la même
 chose. Bref suivi = nul

 Sur le site de la poste tchèque, à part les tarifs EMS, rien :-(

 Maintenant j'essaie de joindre MGM pour qu'ils se renseignent à leur
 bureau local EMS.

 Bref, pour ceux qui espéraient avoir leur chargeur ou des batteries
 Li-poly dimanche, c'est bien compromis... :-(

 Guy R.


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ahahaha j'adore, et ca fait longtemps

bon evidemment, toi, guy, en ce moment, ca doit pas trop te faire marrer


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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Papaye

pas evident de trouver un traducteur tcheque - francais, mais ca peut aider 
!!
http://www.tranexp.com:2000/InterTran?type=urlurl=http%3A%2F%2Fwww.cpost.cz%2Fjetspeed%2Fportal%2Fmedia-type%2Fhtml%2Fuser%2Fanon%2Fpage%2Fdefault.psml%2Fjs_pane%2Fsluzbyonline%252Csledovanibalikutext=from=cheto=fre

++
- Original Message - 
From: Papaye [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 4:53 PM
Subject: [electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(



 a priori, le site de tracking tcheque est la:
 http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-type/html/user/anon/page/default.psml/js_pane/sluzbyonline%2Csledovanibaliku


 pas en anglais, desolé...


 Pierre Yves



 - Original Message - 
 From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, May 12, 2006 4:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(


 At 13:36 12/05/2006, you wrote:
essaie de telephoner au *0 825 801 801*
peut etre qu'en parlant avec qqu'un ..

 C'est fait (numéro de téléphone payant).

 Nous, on sait pas. S'il n'y a pas d'indications depuis lundi, c'est
 que c'est pas arrivé en France ! 

 A la poste:
 Ils consultent le même site chronopost.com que moi et lisent la même
 chose. Bref suivi = nul

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 Maintenant j'essaie de joindre MGM pour qu'ils se renseignent à leur
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 Bref, pour ceux qui espéraient avoir leur chargeur ou des batteries
 Li-poly dimanche, c'est bien compromis... :-(

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[electron.libre] Re: Boitier de réducteur GWS

2006-05-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

Hello,

Je crois que j'ai. RV dimanche à Crespières ?

Fred Yegh-Nazarian




Le 12 mai 2006 , à 11:21, Seyssens Emmanuel a écrit :



 Hello tout le monde,

 j'aurais besoin, pour un projet perso, du support moteur réducté de 
 chez GWS, vous savez le petit truc en plastoc qui s'emmenche sur un 
 carré de bois dur, avec un flasque avant pour speed 300 et un axe 
 secondaire sur roulements sur lequel est monté un grand pignon...  En 
 fait, j'ai juste besoin du support en plastique avec les deux 
 roulement de l'axe secondaire.
 Alors si l'un d'entre vous avait ça dans un coin, même avec le flasque 
 cassé (pas besoin), peut-il me faire signe please ?
 Je vais passer ce soir chez mon revendeur favori, mais j'ai pas trop 
 envie de mettre 20 ou 25 euros pour l'ensemble complet alors qu'il me 
 faut juste le support en plastique...

 Manu.
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[electron.libre] Re: Bravo la poste française :-(

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 16:53 12/05/2006, you wrote:
a priori, le site de tracking tcheque est la:
http://www.cpost.cz/jetspeed/portal/media-type/html/user/anon/page/default.psml/js_pane/sluzbyonline%2Csledovanibaliku

Merci, jre n'avais pas trouvé, il n'y a pas d'accès depuis le site de 
la poste tchèque.

Bon, ça m'avance pas beaucoup, ça dit que le colis a transité à 
Prague et est parti à destination de la France lundi dernier ...
.. où EMS France me dit qu'il n'est jamais arrivé.. :-(
Peut-être que l'avion était en panne et qu'ils ont loué un escargot ?

Guy R.


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[electron.libre] Inrunner / outrunner

2006-05-12 Par sujet julien giraud

Bonjour,

Je me pose la question suivante :

Si deux moteurs 'inrunner et out runner' on les mêmes KV et même 
puissance .il doivent donc avoir le même couple ??? non ??

Si oui pourquoi choisir un outrunner ??? (hors effet de mode)

Par exemple un mega 16/15/6 et BM2409-12T ?

Avez vous un avis sur la question ??

merci

julien


*Caractéristiques 16/15/6:*

Sky Scooter (Hitec) 8 cells Direct Drive 8X4 APC-E Prop Phoenix 25 
With good cells  8X6 APC-E prop TMM18+3ph or Phoenix 25 (better than 
geared can motor) (Make sure motor stays in aircraft) See Video  
http://www.megamotorsusa.com/Videos/Sky-Scooter.htm

Switchback 3D (Mountain Models) D Drive 8X6 APC-E prop TMM18+

24 Cells Maximum -18 Amps Maximum - 55,000 RPM Maximum

ACn 16 series motors out perform all speed 400 size motors.

*CELLS* *PROP*  *RPM*   *Amps*  *CONTROLLER*
7   0X0 13100   0.65TMM18E+3PH
7   5 X 2   12150   1.9 OR
7   6 X 5   10900   6   TMM08E-3PH
7   6.5 X 4 10850   6.1 
7   7X4 10100   8.6 Phoenix 10
7   7 X 7   930010  
8   0X0 15000   0.66
8   5 X 2   14650   2.6 
8   6 X 5   12600   7.8 
8   6.5 X 4 12500   7.9 
8   7 X 4   11300   11  
8   7 X 7   10400   12.9Phoenix 25






*Caractéristiques BM2409-12T:*
*
*

BM2409-12T
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javascript:popupWindow('http://www.aero-nuts.com/popup_image.php?pID=204image=0')
 


DIMENSION : 31.0dia. x 62

WEIGHT : 65g

KV : 1600rpm

Number of stator : 9

MAX VOLTAGE : 12.6V / 3cells Li-po

Max Power : 20Amps / 200W

MAX EFFICIENCY : Up to 70%

 

Red is not recommended

 

*BM2409-12T**Voltage*   *Current*   *Thrust**Thrust*
*Input* *Eff. 
g/watt* *Eff. oz/watt*
EP7035  7.86v   5.80A   293g10.24oz 45.59W  6.43g/W 0.225 
oz/watt
EP7035  12.00v  11.70A  646g22.59oz 140.40W 4.60g/W 
0.161 oz/watt
EP8040  7.28v   9.20A   457g15.98oz 66.98W  6.82g/W 0.239 
oz/watt
EP8040  11.43v  19.00A  965g33.74oz 217.17W 4.44g/W 
0.155 oz/watt
HD8060  7.15v   13.60A  495g17.31oz 97.24W  5.09g/W 0.178 
oz/watt
HD8060  11.26v  27.20A  955g33.39oz 306.27W 3.12g/W 
0.109 oz/watt
EP9050  7.15v   15.00A  655g22.90oz 107.25W 6.11g/W 
0.214 oz/watt
EP1047  6.63v   19.30A  753g26.33oz 127.96W 5.88g/W 
0.206 oz/watt
EP1060  7.09v   18.40A  740g25.87oz 130.46W 5.67g/W 
0.198 oz/watt





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[electron.libre] Re: Moteur et variateur

2006-05-12 Par sujet didier seutin
apparament peu de reponses
de memoire patrick lemarchand le fait mais il faut doubler la taille du
controleur car au démarrage le courant d'impulsion double pratiquement soit
dans ton cas 5A+5A*2= 20 A
@+ds
- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 12:28 PM
Subject: [electron.libre] Moteur et variateur



 Bonjour,
 Ch'tite question (bête?) :
 Parlant de Brushless :
 supposons que j'ai un variateur 17 A, qu'est  ce qui se passe si j'y colle
devant un moteur ne pouvant
 aller qu'à 4 ou 5 A ?
 Et si j'y colle 2 moteurs ? (bien que les avis soient partagé sur le fait
d'utiliser 1 variateur pour
 2 moteurs)

 Hasté


 *
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 confidentiels. Ils s'adressent exclusivement à la personne destinataire.
 Si cet envoi ne vous est pas destiné, ou si vous l'avez reçu par erreur,
 et afin de ne pas violer le secret des correspondances, vous ne devez pas
 le transmettre à d'autres personnes ni le reproduire. Merci de le renvoyer
 à l'émetteur et de le détruire.

 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
responsable de l'altération
 du présent courriel. Il appartient au destinataire de vérifier que les
 messages et pièces jointes reçus ne contiennent pas de virus.
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 jointes sont celles de l'émetteur. Elles ne reflètent pas la position de
l'Organisme
 sauf s'il en est disposé autrement dans le présent courriel.
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[electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.

2006-05-12 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Salut, Yen a qui ont de la belle famille a soigner, d'autres trops de kilometres
a avaler...

Bon Crepiere a tous, de beaux vols, de beaux avions et autres engins volants, et
dans un temp ideal Je me contenterais de voir vos remarques a partir de
lundi, et vos photos dans une ou autre revue...

Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de David du Mans
Enviado el: viernes, 12 de mayo de 2006 11:38
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.


bonjour a tous

en voila une idée qu'elle est bonne

ca serait sympa pour les copains lacheurs de derniere minute..

Grrr, promis, l'année prochaine, je viens, en vélo s'il le faut!!!
(d'ailleurs, une ptite suggestion pour l'année prochaine, pourquoi pas etaler
sur deux jours avec une ptite soirée sympatoche en prime ??)


@+ Daviddu Mans.decu par sa belle famille qui organise
toujours des trucs à la c quand il faut pas!!
  - Original Message - 
  From: Brice Faucillon 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Friday, May 12, 2006 11:31 AM
  Subject: [electron.libre] Re: Crespières et sécurité bis.



  Lemarchand Patrick a écrit :

  Ne t'inquiète pas il y aura largement assez de photos disponibles à droite 
  et à gauche !

  

  Moi z'amène la camera DV... Pourquoi pas un DVD de l'edition 2006 de 
  Crespières ?

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[electron.libre] Re: Moteur et variateur

2006-05-12 Par sujet olivier gomez
5A+5A*2= 15A
   
  Dsl 
   
  (5A+5A)*2 = 20A
   
  Bon, ok, je sors 
   
  @+ un âne ô nîmes
   
  

didier seutin [EMAIL PROTECTED] a écrit :
  apparament peu de reponses
de memoire patrick lemarchand le fait mais il faut doubler la taille du
controleur car au démarrage le courant d'impulsion double pratiquement soit
dans ton cas 5A+5A*2= 20 A
@+ds
- Original Message - 
From: 
To: 
Sent: Friday, May 12, 2006 12:28 PM
Subject: [electron.libre] Moteur et variateur



 Bonjour,
 Ch'tite question (bête?) :
 Parlant de Brushless :
 supposons que j'ai un variateur 17 A, qu'est ce qui se passe si j'y colle
devant un moteur ne pouvant
 aller qu'à 4 ou 5 A ?
 Et si j'y colle 2 moteurs ? (bien que les avis soient partagé sur le fait
d'utiliser 1 variateur pour
 2 moteurs)

 Hasté


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 Attention : L'Organisme de l'émetteur du message ne pourra être tenu
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[electron.libre] Re: Inrunner / outrunner

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 17:34 12/05/2006, you wrote:
Si deux moteurs 'inrunner et out runner' on les mêmes KV et même
puissance .il doivent donc avoir le même couple ??? non ??
Si oui pourquoi choisir un outrunner ??? (hors effet de mode)
Par exemple un mega 16/15/6 et BM2409-12T ?

Salut,

Voilà mon avis qui n'engage que moi:

Un moteur à rotor externe coûte généralement moins cher à fabriquer. 
En revanche à kV et puissance égaux un moteur à rotor interne a 
généralement une courbe de rendement plus plate.
Par ailleurs un moteur à rotor interne a un diamètre plus faible et 
est donc plus logeable, d'autant plus qu'il n'y a pas le carter qui 
tourne avec les fils qui se baladent à côté.

A caractéristiques égales je choisirais un moteur à rotor interne.

Il y a aussi autre chose à voir: la qualité de fabrication et le 
rendement. Les Mega, on connaît. Les BM-machin, je doute que le 
rendement soit aussi bon et je n'en ai pas vu d'essais jusqu'à maintenant.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Tiens au fait ... qui a donc percuté le Strumpfmeist er ???

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 19:07 12/05/2006, you wrote:
Je pense que c'est de ma part un acte manqué intéressant ;o)))

En résumé, et s'il est un de nos charmants colistiers qu'il se rappelle donc
à mon bon souvenir  on boira un coup à la santé de feu nos machines

Feues, Jean-Luc, f-e-u-e-s !
Le coup de feu, sans doutes ? ;-)
Mais si tu n'en as gardé aucun souvenir, es-tu vraiment sûr que TA 
machine a percuté une autre machine ?
D'ailleurs, faute de souvenir, comment peux-tu affirmer qu'il 
s'agissait d'une dépronnerie ? N'était-ce pas plutôt un mirage ? Ou 
un OVNI qui s'est empressé de disparaître une fois son forfait accompli ?
:-D

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Inrunner / outrunner

2006-05-12 Par sujet Jean Luc Boutillon

A priori s'ils ont le même kV ils ne peuvent pas avoir la même puissance
puisque par fabrication ils n'ont pas le même couple



Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien giraud
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 16:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Inrunner / outrunner



Bonjour,

Je me pose la question suivante :

Si deux moteurs 'inrunner et out runner' on les mêmes KV et même
puissance .il doivent donc avoir le même couple ??? non ??

Si oui pourquoi choisir un outrunner ??? (hors effet de mode)

Par exemple un mega 16/15/6 et BM2409-12T ?

Avez vous un avis sur la question ??

merci

julien


*Caractéristiques 16/15/6:*

Sky Scooter (Hitec) 8 cells Direct Drive 8X4 APC-E Prop Phoenix 25
With good cells  8X6 APC-E prop TMM18+3ph or Phoenix 25 (better than
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Switchback 3D (Mountain Models) D Drive 8X6 APC-E prop TMM18+

24 Cells Maximum -18 Amps Maximum - 55,000 RPM Maximum

ACn 16 series motors out perform all speed 400 size motors.

*CELLS* *PROP*  *RPM*   *Amps*  *CONTROLLER*
7   0X0 13100   0.65TMM18E+3PH
7   5 X 2   12150   1.9 OR
7   6 X 5   10900   6   TMM08E-3PH
7   6.5 X 4 10850   6.1
7   7X4 10100   8.6 Phoenix 10
7   7 X 7   930010
8   0X0 15000   0.66
8   5 X 2   14650   2.6 
8   6 X 5   12600   7.8
8   6.5 X 4 12500   7.9 
8   7 X 4   11300   11
8   7 X 7   10400   12.9Phoenix 25






*Caractéristiques BM2409-12T:*
*
*

BM2409-12T
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age=0')


DIMENSION : 31.0dia. x 62

WEIGHT : 65g

KV : 1600rpm

Number of stator : 9

MAX VOLTAGE : 12.6V / 3cells Li-po

Max Power : 20Amps / 200W

MAX EFFICIENCY : Up to 70%



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*BM2409-12T**Voltage*   *Current*   *Thrust**Thrust*
*Input* *Eff.
g/watt* *Eff. oz/watt*
EP7035  7.86v   5.80A   293g10.24oz 45.59W  6.43g/W 0.225 
oz/watt
EP7035  12.00v  11.70A  646g22.59oz 140.40W 4.60g/W 
0.161 oz/watt
EP8040  7.28v   9.20A   457g15.98oz 66.98W  6.82g/W 0.239 
oz/watt
EP8040  11.43v  19.00A  965g33.74oz 217.17W 4.44g/W 
0.155 oz/watt
HD8060  7.15v   13.60A  495g17.31oz 97.24W  5.09g/W 0.178 
oz/watt
HD8060  11.26v  27.20A  955g33.39oz 306.27W 3.12g/W 
0.109 oz/watt
EP9050  7.15v   15.00A  655g22.90oz 107.25W 6.11g/W 
0.214 oz/watt
EP1047  6.63v   19.30A  753g26.33oz 127.96W 5.88g/W 
0.206 oz/watt
EP1060  7.09v   18.40A  740g25.87oz 130.46W 5.67g/W 
0.198 oz/watt





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Wanadoo vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.







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PROTECTED]:21 ou
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[electron.libre] Re: Crespières 2006: formulair es

2006-05-12 Par sujet Chauzit

cepeda pascal a écrit :
 bonjour à tous ,

 Personnellement je vais faire  650 kms  pour venir  à Crespières et autant 
 pour rentrer , qu'importe les kilomètres .Cette manisfestation ou plutôt 
 cette réunion des gens qui font de l'avion électrique  m'a fait progresser 
 à travers les comptes rendus des magazines .Maintenant je peux y participer 
 comme pilote , pour moi c'est une sorte de consécration de venir vous voir 
 et en plus cette année cela fait éxactement 10 ans que j'ai commençé à faire 
 de l'avion électrique  et crespières et la spinawatt par exemple  à travers 
 les récits et reportages m'on beaucoup apporter .De plus en venant à 
 crespières je vais voir du beau monde , des personnalités que je ne vois 
 qu'a travers des articles  ou  des mails d' électron libre .Mr chauzit c'est 
 avec plaisir que je viendrai vous rencontrer et vous féliciter pour vôtre 
 baron dont j'emmène un exemplaire , MR  Boutillon c'est avec un grand 
 plaisir que je veux voire ce fameux pinto que tout le monde parle et tout 
 les autres que je connais que par avion interposer .
 Il parait même qu'il y a du jacoulot qui coule à flot , je voudrais bien en 
 gouter un peu et je vous ferais gouter mon sauterne cru classé de ma région 
 ainsi que le bon vin de bordeaux de la région des graves ou je travaille .
 Cette réunion est une superbe fête de l'avion électrique  ,du dépron  de 50 
 cm  au monstre  de 3 m et 2 kw , c'est un loisir avant tout  un plaisir 
 pour tout à chacun , rester cool et  à dimanche .

 pascal cepeda 
   
Bonjour, et ravi de lire ça, seulement il n'y a pas de personnalités à 
Cespières, rien que des copains et des modélistes moyens mais passionnés.
Nous avons tous été jeunes débutants, moi en plus fauché, nous avons 
tous cassé, fait des c... erreurs, et il nous arrive d'en faire encore, 
notre souhait est seulement que d'autres puissent les éviter, on peut 
rêver...

Je ne cherche absolument pas à imposer mon point de vue, je le dis c'est 
tout, je ne veux pas refaire le monde ni aller contre vos choix, du 
moment que je peux exprimer les miens.

Là je réponds à Jean Luc; j'ai émis mon avis sur l'avenir de Crespières 
dans le cadre de notre réflexion, cela n'engage que moi, pas le club, et 
il sera tenu compte de l'avis général.
Il n'est pas dans mon propos de brûler ce que j'ai adoré et je serais 
mal placé pour refuser le Baron de Xavier, quant à toi, tu n'est même 
pas concerné !

Je pense, moi en tout cas,  à préserver l'avenir de Crespieres 
(présomptueux sans doute) en évitant les dérives inévitables que 
l'afluence entraine et qui pourraient, justement, faire perdre le côté 
convivial de la rencontre qui n'est pas un meeting, ni un concours, ni 
l'apanage de certains, quant au polychose, amusant peut être mais, que 
le vent se lève comme ça déjà été le cas à Crespières et on en entendra 
plus parler.

Il ne s'agit pas de tout révolutioner, mais d'un peu évoluer car les 
journées ne sont pas extensibles, nous le verrons peut être dimanche. 
Mais à 20 participant comme au début pas de problême, à 80  et 150 c'est 
autre chose.
Je me conformerais aux décisions prises.

@+ CC 78


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[electron.libre] Re: Moteur et variateur

2006-05-12 Par sujet Lemarchand Patrick


- Original Message - 
From: [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 12:28 PM
Subject: [electron.libre] Moteur et variateur



 Bonjour,
 Ch'tite question (bête?) :
 Parlant de Brushless :
 supposons que j'ai un variateur 17 A, qu'est  ce qui se passe si j'y colle 
 devant un moteur ne pouvant
 aller qu'à 4 ou 5 A ?

Ca marche sans problème. Inconvénient : ça coûte plus cher qu'un plus petit 
( sauf si tu l'as déjà bien sûr ) et ça pèse plus lourd ( un peu ) Avantage 
: le rendement sera probablement un peu meilleur ( vérifié avec deux 
variateurs Hacker 18A et 40A )

 Et si j'y colle 2 moteurs ? (bien que les avis soient partagé sur le fait 
 d'utiliser 1 variateur pour
 2 moteurs)

 Hasté

Ca peut marcher si tu as exactement les mêmes moteurs et les mêmes hélices. 
Pour info, cet après midi j'ai encore fait trois vols avec mon DH 88 Comet 
sans aucun souci en vol ( contrairement à ce que j'ai lu dans Fly 
récemment ) Le démarrage, par contre est aléatoire et je dois souvent m'y 
reprendre à plusieurs fois. Pour cette raison j'ai programmé un inter de 
ralenti pour ne jamais avoir de gaz coupés en vol. Matériel utilisé: 2 
Typhoon 15-10, 2 hélices 8x6 bois perso contrarotatives et un seul Hacker 40 
3P
Conso en statique avec PQ 3100 S : 26A. Aucun échauffement anormal des 
moteurs ou du contrôleur.

Apparemment certains ont eu des soucis avec ce genre de configuration ( 
l'auteur de l'article dans Fly justement ) et en ont déduit que ça ne 
marchait pas du tout.

Maintenant, ça n'est pas forcément une configuration que je recommanderais 
surtout que la différence de prix entre deux petits contrôleurs et un plus 
gros n'est pas énorme.

A+

Patrick L 



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[electron.libre] hacker B50 suite....

2006-05-12 Par sujet Michel Compagne

Bonsoir, 

j'ai finalement opté pour pour un kontronik fun 480/33 réducté 5,2:1. avec un 
controleur mgm 8012 bec qui devra assurer avec 6 micros servos , ce qui devrait 
passer avec un pack de 8 éléments.

J'ai donc laissé tomber le choix du hacker B 50 S , un peu surdimensionné pour 
mon usage.et je ne me suis pas décidé pour un out runner:  

Les out runners qui tournent de grandes hélices en 8 éléments sous 50 A 
n'étaient pas compatibles avec une éventuelle  utilisation sous  3 lipos en 
série car ils imposent dans ce cas une réduction de la taille de l'hélice trop 
importante pour une utilisation planeur.


Voila voila

Michel Compagne




 
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[electron.libre] Re: Tiens au fait ... qui a donc percuté le Strumpfmeist er ???

2006-05-12 Par sujet Silvain


 En résumé, et s'il est un de nos charmants colistiers qu'il se rappelle
donc
 à mon bon souvenir  on boira un coup à la santé de feu nos machines

 Feues, Jean-Luc, f-e-u-e-s !
 Le coup de feu, sans doutes ? ;-)

Hum, pas sûr :
Ma feue tante mais feu ma tante.
Feu est invariable quand  il précède l'article ou le possessif.




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[electron.libre] Re: Tiens au fait ... qui a donc percuté le Strumpfmeist er ???

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 20:44 12/05/2006, you wrote:
  Feues, Jean-Luc, f-e-u-e-s !
  Le coup de feu, sans doutes ? ;-)

Hum, pas sûr :
Ma feue tante mais feu ma tante.
Feu est invariable quand  il précède l'article ou le possessif.

Mais c'est que j'aurais tort, parfois ? (qui a dit : souvent   ? )
Quel déshonneur ! :-((

Silvain, tu me fends le coeur !

Guy R. 


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[electron.libre] micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet David.....du Mans

bonsoir

j'ai besoin de votre aide

voila, dimanche je ne pourrait etre avec vous a Crespieres, mais je compte 
quand meme voler chez les boparents.

aussi, j'envisage de REmotoriser une microjet Multiplex avec un mega16/7/12 
(moteur recuperé chez Mr Microlax, pas encore essayé, et dont j'ignore 
tout..) en 2 ou 3s, (??)

1 - pensez vous que ca soit realiste?? (assez de puissance??)
2 - AQ : Hyperion 1800 - 3S  : fera t'il l'affaire??

Merci pour vos conseils avisés!

bonne soirée

Daviddu Mans 



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[electron.libre] Re: hacker B50 suite....

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 20:21 12/05/2006, you wrote:
j'ai finalement opté pour pour un kontronik fun 480/33 réducté 
5,2:1. avec un controleur mgm 8012 bec qui devra assurer avec 6 
micros servos , ce qui devrait passer avec un pack de 8 éléments.

Salut,
J'ai peur que tu n'ailles au-devant d'un désastre si tu essaies 
d'alimenter 6 servos, surtout des micros, par le BEC. Relis bien la 
notice MGM et tu verras que c'est intenable.
Sans compter que, comme on ne cesse de le répéter, les micro servos 
consomme plus que ceux de taille standard à puissance égale, que tu 
utilises des mixages qui font fonctionner plusieurs servos 
simultanément  et que,d'après la puissance que tu veux utiliser et la 
force nécessaire au fonctionnement des servos avec la taille des 
gouvernes et la vitesse de vol que j'estime,  la consommation maxi 
dépasserait allègrement ce que pourrait supporter le BEC - même le 
Mega BEC MGM - pendant ne serait-cve que quelques secondes.

Pas prudent du tout si tu tiens à ton matériel. Pense aussi qu'avec 
un BEC cramé tu n'as nbien entendu plus de réception et que ton 
planeur, plein moteur mais sans contrôle, devient une arme 
dangereuse. J'espère que tu es bien assuré.

Guy R.



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[electron.libre] Re: bdj5 jr vite veite sur ebay

2006-05-12 Par sujet didier seutin
il en reste !
@+ds
- Original Message - 
From: jmuzergues [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 2:14 PM
Subject: [electron.libre] bdj5 jr vite veite sur ebay




http://cgi.ebay.fr/bd5-teltech-arf-elec_W0QQitemZ11060947QQcategoryZ5639
 0QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Jean-Francois
 Thier
 Envoyé : vendredi 12 mai 2006 11:38
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: bdj5 jr


 J'ai trouvé ça sur le web:
 http://www.pohltec.ch/Privat/RCFlying/BD5.htm
 C'est en allemand, mais il y a  des photos sur le montage.
 J-François





 To
   electron.libre@ml.free.fr
 cc



 JG Trémont Subject
 [EMAIL PROTECTED]  [electron.libre] Re: bdj5 jr



 Please respond to
 electron.libre@ml.free.fr

 Sent by:
 [EMAIL PROTECTED]
 ree.fr
 12/05/2006 00:27






 Si je me souviens bien (essais MRA?) ca vole mal ce truc?
 JiGe
 - Original Message -
 From: cepeda pascal [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Thursday, May 11, 2006 9:26 PM
 Subject: [electron.libre] Re: bdj5 jr


 
  Je l'ai eu tout à l'heure au telephone et il y en rester 8 ou 9  , je me
  rappelle plus
 
  a+ pascal cepeda
 




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-- 
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Version: 7.1.392 / Virus Database: 268.5.6/338 - Release Date: 12/05/2006


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[electron.libre] Re: Tiens au fait ... qui a donc pe rcuté le Strumpfmeister ???

2006-05-12 Par sujet didier seutin
ya des mauvaises langues qui disent que l'aeronef en question etait vert !
que sous cette peinture la strucuture s'appellait terre mais bon c'est
encore des rumeurs de journaleux du 20h00 sur tf1
@+ds
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 7:07 PM
Subject: [electron.libre] Tiens au fait ... qui a donc percuté le
Strumpfmeister ???



 Chers tous

 ... ou qui donc le Strumpfmeister à t'il percuté

 C'est marrant, ce n'est qu'aujourd'hui que je me rends compte qu'à
 Crespières l'année dernière quand le Strumpfmeister et une dépronnerie se
 sont rencontrées, je n'ai gardé aujourd'hui AUCUN SOUVENIR de qui était le
 propriétaire de l'autre appareil.

 Je pense que c'est de ma part un acte manqué intéressant ;o)))

 En résumé, et s'il est un de nos charmants colistiers qu'il se rappelle
donc
 à mon bon souvenir  on boira un coup à la santé de feu nos machines

 Amitiés
 Jean-Luc




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[electron.libre] Re: hacker B50 suite....

2006-05-12 Par sujet Michel Compagne

A ce point!

je me suis basé sur ce que j'ai vu sur le site MGM qui dit que  bec pout 
fournir quasiment 1 A en continu avec le controlleur sous 10,5 V. et environ 
1,8 A pendant 15 secondes...

Alors, comme je vais fonctionner en 8 éléments les 10,5 V je ne les aurai 
pas longtemps et que sur un planeur identique avec 4 micros HS 85, je 
faisais 40 minutes de vol avec une réception de 600 milli ampére  avec de la 
marge , j'en ai déduit que le bec du MGM devait le faire

J'ai également un asw 15 aitech de 4 m et aprés des séances de vol d'une 
aprés midi, je remet en général 800 milli amp dans les accus . Le truc a 7 
servos dont des micros digis de miltiplex aux volets qui font plus d'1metre.

par ailleurs, je connais quelque qu'un qui vole en bec avec Jeti hacker et 5 
micros servos depuis plus d'un an et intensivement sans soucis ( en 7 
éléments il est vrai).

Par ailleurs, pour les conso de servos, il faut voir le soft servomances , 
en téléchargement gratuit sur le site d'olivier Segouin. et on voit qu'un 
micro en usage à 1 kg consommes environ 300 millis amps.

Je vais réétudier le probléme, mais bon si des colistiers ont des 
utilistions de mega-bec MGM avec 6 micros servos,ça pourrait m'aider.


Michel Compagne.


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 9:03 PM
Subject: [electron.libre] Re: hacker B50 suite


 At 20:21 12/05/2006, you wrote:
j'ai finalement opté pour pour un kontronik fun 480/33 réducté
5,2:1. avec un controleur mgm 8012 bec qui devra assurer avec 6
micros servos , ce qui devrait passer avec un pack de 8 éléments.

 Salut,
 J'ai peur que tu n'ailles au-devant d'un désastre si tu essaies
 d'alimenter 6 servos, surtout des micros, par le BEC. Relis bien la
 notice MGM et tu verras que c'est intenable.
 Sans compter que, comme on ne cesse de le répéter, les micro servos
 consomme plus que ceux de taille standard à puissance égale, que tu
 utilises des mixages qui font fonctionner plusieurs servos
 simultanément  et que,d'après la puissance que tu veux utiliser et la
 force nécessaire au fonctionnement des servos avec la taille des
 gouvernes et la vitesse de vol que j'estime,  la consommation maxi
 dépasserait allègrement ce que pourrait supporter le BEC - même le
 Mega BEC MGM - pendant ne serait-cve que quelques secondes.

 Pas prudent du tout si tu tiens à ton matériel. Pense aussi qu'avec
 un BEC cramé tu n'as nbien entendu plus de réception et que ton
 planeur, plein moteur mais sans contrôle, devient une arme
 dangereuse. J'espère que tu es bien assuré.

 Guy R.



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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet JG Trémont

On peut quand meme la monter a 140 km/h avec un 1615/3
voir l'eesai sur Bungymania
JiGe
- Original Message - 
From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Friday, May 12, 2006 10:38 PM
Subject: [electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12...??



 Hello,

 Je dirais 3S mini et une hélice d'au moins 5 pouces. De toute façon, le
 Microjet n'est pas réellement conçu pour être un avion rapide comparé à
 un racer 400. A mon sens ça ne sert à rien de vouloir lui donner de la
 vitesse à tout prix.

 Fred Yegh-Nazarian





 Le 12 mai 2006 , à 20:56, David.du Mans a écrit :


 bonsoir

 j'ai besoin de votre aide

 voila, dimanche je ne pourrait etre avec vous a Crespieres, mais je
 compte
 quand meme voler chez les boparents.

 aussi, j'envisage de REmotoriser une microjet Multiplex avec un
 mega16/7/12
 (moteur recuperé chez Mr Microlax, pas encore essayé, et dont j'ignore
 tout..) en 2 ou 3s, (??)

 1 - pensez vous que ca soit realiste?? (assez de puissance??)
 2 - AQ : Hyperion 1800 - 3S  : fera t'il l'affaire??

 Merci pour vos conseils avisés!

 bonne soirée

 Daviddu Mans



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[electron.libre] Re: turbine low tech

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 22:55 12/05/2006, you wrote:
Resultat? Excellents ! 30A en statique (uyn peu plus de 300W), une 
poussee aussi bonne qu'avec un 1615/3 voir meilleure. J'ai enchaine 
3 vols. La turbine et le rotor semblent tenir. Le 4° vol s'est 
malheureusement termine par la perte de l'accu en vol. L'avion n'a 
quasiment rien mais je n'ai pas retrouve l'accu ;((( (un TP prolite :(((

Pas malin, d'apprendre à piloter avec MicRolax ! ;-))

Anonyme 


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[electron.libre] RE : Re: turbine low tech

2006-05-12 Par sujet Patrick Durieux

Décidement, Guy pète la forme !!!
Il va falloir le surveiller, sinon, il va aller faire un carnage à la
poste du coin :)

A+

Pat_2b


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED] 
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] De la part de Guy Revel
 Envoyé : vendredi 12 mai 2006 23:04
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: turbine low tech
 
 
 At 22:55 12/05/2006, you wrote:
 Resultat? Excellents ! 30A en statique (uyn peu plus de 300W), une
 poussee aussi bonne qu'avec un 1615/3 voir meilleure. J'ai enchaine 
 3 vols. La turbine et le rotor semblent tenir. Le 4° vol s'est 
 malheureusement termine par la perte de l'accu en vol. L'avion n'a 
 quasiment rien mais je n'ai pas retrouve l'accu ;((( (un TP 
 prolite :(((
 
 Pas malin, d'apprendre à piloter avec MicRolax ! ;-))
 
 Anonyme 
 
 
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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet Fred Yegh-Nazarian

C'est loin d'être ridicule, mais si je me souviens bien, avec un racer 
400 la même motorisation emmène la chose à plus de 230...

Fred Yegh-Nazarian





Le 12 mai 2006 , à 22:43, JG Trémont a écrit :


 On peut quand meme la monter a 140 km/h avec un 1615/3
 voir l'eesai sur Bungymania
 JiGe
 - Original Message -
 From: Fred Yegh-Nazarian [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Friday, May 12, 2006 10:38 PM
 Subject: [electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12...??



 Hello,

 Je dirais 3S mini et une hélice d'au moins 5 pouces. De toute façon, 
 le
 Microjet n'est pas réellement conçu pour être un avion rapide comparé 
 à
 un racer 400. A mon sens ça ne sert à rien de vouloir lui donner de la
 vitesse à tout prix.

 Fred Yegh-Nazarian





 Le 12 mai 2006 , à 20:56, David.du Mans a écrit :


 bonsoir

 j'ai besoin de votre aide

 voila, dimanche je ne pourrait etre avec vous a Crespieres, mais je
 compte
 quand meme voler chez les boparents.

 aussi, j'envisage de REmotoriser une microjet Multiplex avec un
 mega16/7/12
 (moteur recuperé chez Mr Microlax, pas encore essayé, et dont 
 j'ignore
 tout..) en 2 ou 3s, (??)

 1 - pensez vous que ca soit realiste?? (assez de puissance??)
 2 - AQ : Hyperion 1800 - 3S  : fera t'il l'affaire??

 Merci pour vos conseils avisés!

 bonne soirée

 Daviddu Mans



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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 23:20 12/05/2006, you wrote:
C'est loin d'être ridicule, mais si je me souviens bien, avec un racer
400 la même motorisation emmène la chose à plus de 230...

Faut pas exagérer. A cette vitesse, c'est bon pour une bonne place en 
championnat du monde, et pas avec un 400... 


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[electron.libre] Re: hacker B50 suite....

2006-05-12 Par sujet Jean Luc Boutillon

Je confirme l'opinion de Guy au sujet du BEC , fut-il le Mega BEC des MGM
... pas tant de servos ... même avec seulement 8 éléments

Jean-Luc BOUTILLON


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 20:04
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: hacker B50 suite


At 20:21 12/05/2006, you wrote:
j'ai finalement opté pour pour un kontronik fun 480/33 réducté
5,2:1. avec un controleur mgm 8012 bec qui devra assurer avec 6
micros servos , ce qui devrait passer avec un pack de 8 éléments.

Salut,
J'ai peur que tu n'ailles au-devant d'un désastre si tu essaies
d'alimenter 6 servos, surtout des micros, par le BEC. Relis bien la
notice MGM et tu verras que c'est intenable.
Sans compter que, comme on ne cesse de le répéter, les micro servos
consomme plus que ceux de taille standard à puissance égale, que tu
utilises des mixages qui font fonctionner plusieurs servos
simultanément  et que,d'après la puissance que tu veux utiliser et la
force nécessaire au fonctionnement des servos avec la taille des
gouvernes et la vitesse de vol que j'estime,  la consommation maxi
dépasserait allègrement ce que pourrait supporter le BEC - même le
Mega BEC MGM - pendant ne serait-cve que quelques secondes.

Pas prudent du tout si tu tiens à ton matériel. Pense aussi qu'avec
un BEC cramé tu n'as nbien entendu plus de réception et que ton
planeur, plein moteur mais sans contrôle, devient une arme
dangereuse. J'espère que tu es bien assuré.

Guy R.



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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet Guy Revel
At 23:57 12/05/2006, you wrote:
par contre le 230km/h je veux bien croire, je n'arrivais pas à suivre son
truc des yeux

Une précision Jean-Luc: quand tu fais des passaqges en prenant de 
l'altitude, plongeant sur 100 ou 200 m avant une courte ligne droite 
horizontale, ce n'est pas représentatif de la vitesse réelle de 
l'avion, comme tu sais. En F5D la totalité du vol est horizontal, à 
altitude constante pour les meilleurs.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: micro jet + mega16/7/12.......??

2006-05-12 Par sujet http://www.ocrteam.ch
Je confirme, Wimmer, le multiple champion du monde (un allemand) fait 10
tours en F5D à 5m d'altitude... en une 60aine de seconde... pour 4km
(théorique) + qq% car il faut tourner autour des bases et pas en plein
dedans...!

Olivier


 At 23:57 12/05/2006, you wrote:
 par contre le 230km/h je veux bien croire, je n'arrivais pas à suivre son
 truc des yeux
 
 Une précision Jean-Luc: quand tu fais des passaqges en prenant de
 l'altitude, plongeant sur 100 ou 200 m avant une courte ligne droite
 horizontale, ce n'est pas représentatif de la vitesse réelle de
 l'avion, comme tu sais. En F5D la totalité du vol est horizontal, à
 altitude constante pour les meilleurs.
 
 Guy R. 
 


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[electron.libre] Inrunner/Outrunner

2006-05-12 Par sujet Louis FOURDAN
Bonjour
Deux moteurs ayant le meme Kv ont le meme coefficient de couple par ampère
puisque le produit est une constante physique = 1 avec les bonnes unités 
normalisées
(Nm et rad/s/V)
Qu'ils soient inrunner, outrunner ou à flux axial
La puissance maximum est une affaire de puissance maximum dissipable donc 
conception, taille , poids et durée d'utilisation. Donc petites différences 
entre In- et out-runner
Le rendement peut etre un peu différent car cela dépend du cuivre utile
Un inrunner n'ayant pas de porte à faux peut etre relativement plus 
long/diamètre et donc avoir relativement moins de cuivre inutile (têtes de 
bobinages)
Un inrunner en direct a souvent un bon rendement, un peu amoindri lorsque l'on 
colle un réducteur de classe moyenne.
Un Inrunner avec rotor monobloc est costaud. Avec des aimants collés il y a 
intéret à avoir une bonne colle (voir les Kontronik), sinon faut les ficeler au 
fil Kevlar ce qui augmente l'entrefer et augmente artificiellement le Kv, ce 
qu'il faut compenser par plus de tours d'ou plus de Rm..
Louis le papy solaire
 
- Message d'origine 
De : Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Vendredi, 12 Mai 2006, 7h17mn 55s
Objet : [electron.libre] Re: Inrunner / outrunner

A priori s'ils ont le même kV ils ne peuvent pas avoir la même puissance
puisque par fabrication ils n'ont pas le même couple
 
Jean-Luc BOUTILLON

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de julien giraud
Envoyé : vendredi 12 mai 2006 16:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Inrunner / outrunner
 
Bonjour,
Je me pose la question suivante :
Si deux moteurs 'inrunner et out runner' on les mêmes KV et même
puissance .il doivent donc avoir le même couple ??? non ??
Si oui pourquoi choisir un outrunner ??? (hors effet de mode)
Par exemple un mega 16/15/6 et BM2409-12T ?
Avez vous un avis sur la question ??
merci
julien

*Caractéristiques 16/15/6:*
Sky Scooter (Hitec) 8 cells Direct Drive 8X4 APC-E Prop Phoenix 25
With good cells  8X6 APC-E prop TMM18+3ph or Phoenix 25 (better than
geared can motor) (Make sure motor stays in aircraft) See Video
http://www.megamotorsusa.com/Videos/Sky-Scooter.htm
Switchback 3D (Mountain Models) D Drive 8X6 APC-E prop TMM18+
24 Cells Maximum -18 Amps Maximum - 55,000 RPM Maximum
ACn 16 series motors out perform all speed 400 size motors.
*CELLS* *PROP* *RPM* *Amps* *CONTROLLER*
7 0X0 13100 0.65 TMM18E+3PH
7 5 X 2 12150 1.9 OR
7 6 X 5 10900 6 TMM08E-3PH
7 6.5 X 4 10850 6.1
7 7X4 10100 8.6 Phoenix 10
7 7 X 7 9300 10
8 0X0 15000 0.66 
8 5 X 2 14650 2.6 
8 6 X 5 12600 7.8
8 6.5 X 4 12500 7.9 
8 7 X 4 11300 11
8 7 X 7 10400 12.9 Phoenix 25
 
 

*Caractéristiques BM2409-12T:*
*
*
BM2409-12T
Click to enlarge
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age=0')

DIMENSION : 31.0dia. x 62
WEIGHT : 65g
KV : 1600rpm
Number of stator : 9
MAX VOLTAGE : 12.6V / 3cells Li-po
Max Power : 20Amps / 200W
MAX EFFICIENCY : Up to 70%
 
Red is not recommended
 
*BM2409-12T* *Voltage* *Current* *Thrust* *Thrust* *Input*  
   *Eff.
g/watt* *Eff. oz/watt*
EP7035 7.86v 5.80A 293g 10.24oz 45.59W 6.43g/W 
0.225 oz/watt
EP7035 12.00v 11.70A 646g 22.59oz 140.40W 4.60g/W 
0.161 oz/watt
EP8040 7.28v 9.20A 457g 15.98oz 66.98W 6.82g/W 
0.239 oz/watt
EP8040 11.43v 19.00A 965g 33.74oz 217.17W 4.44g/W 
0.155 oz/watt
HD8060 7.15v 13.60A 495g 17.31oz 97.24W 5.09g/W 
0.178 oz/watt
HD8060 11.26v 27.20A 955g 33.39oz 306.27W 3.12g/W 
0.109 oz/watt
EP9050 7.15v 15.00A 655g 22.90oz 107.25W 6.11g/W 
0.214 oz/watt
EP1047 6.63v 19.30A 753g 26.33oz 127.96W 5.88g/W 
0.206 oz/watt
EP1060 7.09v 18.40A 740g 25.87oz 130.46W 5.67g/W 
0.198 oz/watt
 
 
--
Liste de diffusion electron.libre
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