Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETI SI
Sanak Tanjuang Heri, Uni Rahima, jo dunsanak kasadonyo. Ambo sabagai urang awam tantang masalah iko, sangat setuju jo pandapek sanak baduo, tapi ado saketek nan harus dipatimbangkan, walaupun saketek, manuruik ambo sangat gadang, yaitu masalah pitih. Manuruik informasi nan ambo dapek, sajak 10 tahun terakhir, kerete api Sumbar selalu di agiah subsidi dari pusat, karano selalu rugi. Salah satu contoh, kini pegawai kereta api di Sumbar tingga 1.300 urang (dulu sampai 1.600), di rato-ratokan gajinyo Rp. 1.000.000/urang/bulan, PTKA mangaluakan pitih HANYO untuk gaji sajo mancapai 1,3M tiok bulan (itu kalau sagalo pegawai disuruah lalok di rumah dan kereta api indak jalan). Nah.. kalau kereta jalan, tantu batambah banyak pengeluaran, diantaronyo bali BBM (kini lah nayiak pulo), insentif pegawai (masinis dll), samataro hasil nan didapek indak sagadang itu. Subsidi nan diagiahan ka Sumbar tu, banyak saketeknyo tantu mengurangi pendapatan PTKAI sacaro keseluruhan, makonyo kesejahteraan pegawai KA sampai kini alun tacapai. Ba a kiro-kiro. --- Tanjuang Heri [EMAIL PROTECTED] wrote: Uni Rahima jo dunsanak netter sadonyo, Untuk partamo kalinyo ambo satuju 100% bahkan 500% jo pandapek Uni ko. Masalahnyo, kamauan di awak nan alah indak ado lai. Semangat untuk berdikari alah abieh. Labiah rancak main sikut, untungnyo capek, karajo saketek. Sifat nan co iko harus bisa diubah dek urang awak di kampuang. Apo kito masih harus manadah tangan minta bantuan taruih kalau di awak indak amuah manyingsiangkan langan baju. Mungkin urang awak alah takuik langan bajunyo baluluak, kumuah. Urang Parancih punyo pribahasa, On n'est jamais mieux servi que par soi-meme , nan bisa diaratikan, nasib awak ndak kabarubah kalau ndak diri sorang nan namuah maubah. Kalau ndak salah di Al Quran pun di sabuik an. Uni labiah tau surek apo jo ayatnyo. Ibo ati ambo sabananyo mancaliak kaadaan sarupo iko. Ambo ingin maajak pemimpin awak di kampuang untuk mamanfaatkan SDM urang awak nan banyak di LN jo Tanah Air. bamusyawarah awak kasadonyo. Kok untuk pariwisata, ambo satuju. Tapi nan dikhawatirkan dek ulamo jo niniek mamak bundo kanduang kito di kampuang (walaupun iko ndak baalasan ), turis ko banyak mambao panyakik dari pado kauntungan. Itulah sababnyo, pariwisata kurang bakambang di Sumbar. Awak takuik anak kamanakan akan menganut paham bebas sex. Ambo pernah mandanga keluhan turis Perancis di Padang, kasanyo' turis ko di kaca kaca' dek anak mudo awak di Padang, dengan alasan di Perancis kan alah bebas sex. Jaleh sajo si turis ko maraso indak nyaman . Iko pandapek nan salah. Di Perancis, kalau turis dikaca kaca model itu, nan mangaca ko bisa dipanjaro , paling ndak kanai dando. Saran ambo untuk nan di ateh, nan punyo kakuasaan jo urang Minang sadonyo : 1. Labiah baik ma non aktifkan KA di Sumbar ( disimpan dulu di Sumbar ) tanpa harus manjua ka Jawa atau Palembang sambia manunggu investor pariwisata nan bisa ka mananam modalnyo di Sumbar. Lokomotif uap merupakan daya tarik turisme yang sangat besar. 2. Maagiah pangaratian ka anak mudo, masyarakat, ninik mamak, bundo kandung tantang manfaatnyo wisman ko. Caliak sajo Mesir (Uni Rahima labiah tahu dari ), Jordania, Turki jo Malaysia nan Islam alah marupokan agamo negara, turis merupakan salah satu pembawa devisa negara paling besar. 3. Menginventariskan/ Mangambangkan/ Menata kekayaan alam nan bisa dijadikan asset pariwisata ( contoh Bali). 4. Timbulkan rasa nyaman bagi wisman yang berkunjung. ( termasuk kebersihan ). Ambo pulang Mei kapatangko, Padang rasonyo alah sarupo kota kumuah. Rasa aman indak ado. 5. Bangkitkan keramahan masyarakat, senyum dan hilangkan penipuan terhadap turis, wisnus dan wisman. 6. Bentuk polisi wisata, yang siap bantu turis yang mengalami kesulitan. Bukannya dikerjain dengan pungli dsb. SDM ini paling tidak menguasai B. Inggeris. 7. Kembangkan KA wisata, seperti jalur Padang Pariaman yang sudah operasional, ke daerah lain sperti KA yang melalui Silaing Kariang (Kayu Tanam - Padang Panjang - BKT), jalur Padang Panjang - Singkarak atau Solok Singkarak, jalur Sawah Lunto - Singkarak dengan stasiun ketek , kampuang nan bisa dikambangkan potensi wisatanyo, seperti sulaman songket dan keindahan alam. 8. Bagi anggota DPRD nan alah malakukan study bandiang ka LN, terapkan lah apo nan alah dipalajari dari jalan jalan ka LN tu. paliang ndak , iko marupakan pertanggung jawaban atas pitieh rakyaik nan alah dihamburkan ka LN. 9. Kambangkan musyawarah dan mufakat. sakitu dulu dari ambo nan di rantau. Rahima [EMAIL PROTECTED] wrote: Assalamualaikum.Wr.Wb. __ Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now. http://mailplus.yahoo.com RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETI SI
Uni Rahima jo dunsanak netter sadonyo, Untuk partamo kalinyo ambo satuju 100% bahkan 500% jo pandapek Uni ko.Masalahnyo, kamauan di awak nan alah indak ado lai. Semangat untuk berdikari alah abieh. Labiahrancak main sikut, untungnyo capek, karajo saketek. Sifat nan co iko harus bisa diubah dek urang awak di kampuang. Apo kito masih harus manadah tangan minta bantuan taruih kalau di awak indak amuah manyingsiangkan langan baju. Mungkin urang awak alah takuik langan bajunyo baluluak, kumuah.Urang Parancih punyo pribahasa, On n'est jamais mieux servi que par soi-meme , nan bisa diaratikan, nasib awak ndak kabarubah kalau ndak diri sorang nan namuah maubah. Kalau ndak salah di Al Quran pun di sabuik an. Uni labiah tau surek apo jo ayatnyo. Ibo ati ambo sabananyomancaliak kaadaan sarupo iko. Ambo ingin maajak pemimpin awak di kampuang untuk mamanfaatkan SDM urang awaknan banyak di LN joTanah Air.bamusyawarah awak kasadonyo. Kok untuk pariwisata, ambo satuju. Tapi nan dikhawatirkan dek ulamo jo niniek mamak bundo kanduang kito di kampuang (walaupun iko ndakbaalasan ), turis ko banyak mambao panyakik dari pado kauntungan. Itulah sababnyo, pariwisata kurang bakambang di Sumbar. Awak takuik anak kamanakan akan menganut paham bebas sex. Ambo pernah mandanga keluhan turis Perancis di Padang,kasanyo' turis ko di kaca kaca' dek anak mudo awak di Padang, dengan alasan di Perancis kan alah bebas sex. Jaleh sajo si turis ko maraso indak nyaman. Iko pandapek nan salah. Di Perancis, kalau turis dikaca kaca model itu, nan mangaca ko bisa dipanjaro, paling ndak kanai dando. Saran ambo untuk nan diateh, nan punyo kakuasaan jo urang Minang sadonyo: 1. Labiah baik ma non aktifkan KA di Sumbar ( disimpan dulu di Sumbar) tanpa harus manjua ka Jawa atau Palembang sambia manunggu investor pariwisata nan bisa ka mananam modalnyo di Sumbar. Lokomotif uap merupakan daya tarik turisme yang sangat besar. 2. Maagiah pangaratian ka anak mudo, masyarakat, ninik mamak, bundo kandung tantang manfaatnyo wisman ko. Caliak sajo Mesir (Uni Rahima labiah tahu dari ), Jordania, Turkijo Malaysia nan Islam alah marupokan agamo negara, turis merupakan salah satu pembawa devisa negara paling besar. 3. Menginventariskan/ Mangambangkan/ Menata kekayaan alam nan bisa dijadikan asset pariwisata ( contoh Bali). 4. Timbulkan rasa nyaman bagi wisman yang berkunjung. ( termasuk kebersihan ). Ambo pulang Mei kapatangko, Padang rasonyo alah sarupo kota kumuah. Rasa aman indak ado. 5. Bangkitkan keramahan masyarakat, senyum dan hilangkan penipuan terhadap turis,wisnus dan wisman. 6.Bentuk polisi wisata, yangsiap bantu turis yang mengalami kesulitan. Bukannya dikerjain dengan pungli dsb. SDM ini paling tidak menguasai B. Inggeris. 7. Kembangkan KA wisata, sepertijalur Padang Pariaman yang sudah operasional, ke daerah lain sperti KA yang melalui Silaing Kariang (Kayu Tanam - Padang Panjang -BKT),jalur Padang Panjang - Singkarak atau Solok Singkarak, jalur Sawah Lunto - Singkarak denganstasiun ketek , kampuang nan bisa dikambangkan potensi wisatanyo, seperti sulaman songket dan keindahan alam. 8. Bagi anggota DPRDnan alah malakukan study bandiang ka LN, terapkan lah apo nan alah dipalajari dari jalan jalan ka LN tu. paliang ndak , iko marupakan pertanggung jawaban atas pitieh rakyaik nan alah dihamburkan ka LN. 9. Kambangkan musyawarah dan mufakat. sakitu dulu dari ambo nan di rantau. Rahima [EMAIL PROTECTED] wrote: Assalamualaikum.Wr.Wb.H,bagus sekali usulannya.Klu saja saya berada diIndonesia,saya akan berani lakukan itu.Mulanya akan -- Uni, maaf, ambo kuduang, supayo ndak panjang bana ---Do You Yahoo!? -- Une adresse @yahoo.fr gratuite et en français ! Testez le nouveau Yahoo! Mail
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETI SI
Assalamualaikum.Wr.Wb. amboko pendatang baru plasa ko, ambo sangat kagum akan kacintoan urang awak dirantau jo kampung halaman, tapi nampaknya hanyo adoh diateh tulisan, kampung awak tu kini mengharapkan implementasi dari urang awak nan adoh di rantau untuk mambangun kampung awak tu, ranah minang nan samo-samo kito citai, sia kironyo nan dapek mangumpukan urang awak untuk mambangun ranah minang nan dapek kito banggakan, munngkin adoh nan kayo munyumbang harato, mungkin adoh nan berpendidikan tinggi ba ilmu nandapek di ajakan ka remaja minang a/l agamo, pertanian, perikanan, perekonomian atau komputer dll yang dapek disumbangkan sebagai tando cinto joranah minang. sadaitu daulu kalau adoh kato nansalah tolong difaafkan. wassalam dari ombo zainal masri - Original Message - From: Rahima [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Cc: [EMAIL PROTECTED] Sent: Thursday, January 16, 2003 12:24 PM Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETI SI Assalamualaikum.Wr.Wb. H,bagus sekali usulannya.Klu saja saya berada di Indonesia,saya akan berani lakukan itu.Mulanya akan saya usulkan ke pemda di BKT, krn itu asal kampung saya,utk tdk melangkahi pemda bkt,,bukan tdk mampu langsung ke Pemda Padang,klu saya penduduk Padang,baru bisa langsung,tapi prosedur tentu semacam itu). Tapi,..pasti pemda akan menjawab,dana utk itu tentu tdk ada(itu perkiraan jawaban ).Namun sebenarnya,apa yg tdk bisa kita lakukan,selagi kemauan ada,..kita gigih utk melakukannya,ada hal2 yg hrs kita perhatikan sekali. Pertama menarik kembali insvestor Asing,utk mulai menanamkan modalnya ke Sumbar.Mengapa saya katakan demikian,? krn jelas,kita Sumbar tak punya modal dana sama sekali.Mesir saja negara Miskin,lantas kenapa koq jalan Tol berlapis2 menjulang tinggi,Kereta under ground ada disana. Kekayaan apa yg ada dr Mesir,..kagak ada,cuman minyak doank,toh ia Padang Pasir..itupun msh kalah dr negara2 lain.Tapi devisa mrk cukup byk dr para turis.Apa2 saja,selalu dijadikan bahan utk menarik turis.Dan modal utk membangun semua itu,terutama kereta under ground,berasal dr Investor Asing. Nah saya pikir lagi,kenapa pemerintah Sumbar tdk mau melakukan hal yg sama,padahal utusan2 DPRD Sumbar,MPR Pusat telah jalan2 ke Mesir itu,katanya utk study banding,..apanya yg study banding klu ngak ada hasilnya juga,..?Cuma jalan2 doank,beli kristal,pergi ke kapal,menonton tari perut. Kedua: Pengembangan parawisata utk Sumbar sgt pas sekali,krn lahannya itu betul yg sdh ada,alamnya yg alami sdh modal yg sgt besar.cuman pengelolaannya saja lagi.Kita kira sikap rakyat Sumbar juga hrs sdh berubah,melayani turis hrs ramah,jgn ada lagi pencopet,penipuan,keamanan itu sgt penting sekali bagi para turis.Byk sekali manfaat dr parawisata ini,tenaga kerja akan bertambah,divisa daerah semakin besar,dan rakyat akan semakin gigih,dan terbuka fikirannya,kreatif menciptakan kerajinan2 tangan,utk cendramata para turis tsb,dlsbgnya. Klu saja saya punya power di Pemda tsb,pasti yg pertama saya lakukan itu dianya,melobby org2 pusat atau atas,juga investor2asing utk menanamkan modalnya ke Sumbar,dn membangun Sumbar,yg sdh semakn terpuruk itu.Klu masalah Lobby diatas itu Ir Azwar Anas,Mantan Gubernur Sumbar selama dua kali priode tsb,cukup bagus sekali.Boleh dikatakan semasa Gubernur Azwar Anaslah pembangunan di Sumbar berjalan lancar,beda setelah itu Hasan Basri Durin,sptnya kurang bisa melobby org2 atas. Sekali lagi semua itu memang Pimpinan,yg memegang tampuk,pemerintahan haruslah yg benar2 pintar,dan berjiwa sosial,kemasyarakatan yg tinggi.Sayangnya,kesalahan kita yg terbesar,baik di Sumbar,apalagi di Indonesia secara umum,jiwa kepemimpinan itu betul yg tdk ada di pejabat2 kita.Sebenarnya,..Pemimpin itu adalah pelayan masyarakat,bukannya Bos masyarakat. Akh..sudahlah,..cerita semacam ini ngakkan selesai2nya.System di Indonesia itu betul yg sdh amburadul. Sebenarnya kita hrs cari dan kumpulkan lagi pejabat2 kita berasal dr Sumbar yg ada di Pusat itu,diundang,silaturrahmi ..diadakan pertemuan tatap muka dulu,..baru bicara masalah2 kemaslahatan Sumbar.Tidak langsung to the point,mengajukan usul2 tsb.Kita kira pendekatan personil itu penting juga,membuka hati seseorang kunci yg utama juga.Tapi siapa yg mau melakukannya. Saya pribadi klu saya di Indonesia,mau melakukannya,krn saya seorang guru,ada wadah utk mensalurkan semua itu,apalagi seorang dosen,saya pikir lebih mudah,krn cakupannya lbh luas dan besar.Jadi,..yah,..siapaun diantara kita yg sedang memegang jabatan apa saja,di daerah kita masing2,kita kan punya organisasi,nah melalui organisasi itu,kita dpt mensalurkan inspirasi2 masyarakat yg berkembang selama ini,terutama mengenai KA di Sumbar. Demikian dulu,bicara masalah semacam ini,klu ngak dilaksanakan secara nyata,hanyalah tinggal pembicaraan saja.Makanya saya cukupkan sampai disini dulu.Ketika setahun di BKT saya orgnya lebih banyak berbuat ketimbang byk
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETI SI
Jadi ambo sela agak saketek untuak mandukuang posting dunsanak awak ko , yangmano alah sejaleh tun bana di bantangkan dari KA dipindah, ke wacana WISATA, Teruih ka karaguan ninik mamak djo turis dan raun dprd SUMBAR ka LN. Tasingkap sudah kasadoko tatuju ka mr. Dprd SUMBAR nan indak tanggap,( kecekno awak otoda ).Ditambah lai : Kito caliak KA JABOTEBEK panuah sasak dan baitu djuo PARAHYANGAN JKT - BDG , alun lai ARGOGADANGNYO , djuo ARGOBROMO NYO ( Baa a iandak cinan maliek no ?? ) Wass PMMA Untuk partamo kalinyo ambo satuju 100% bahkan 500% jo pandapek Uni ko.Masalahnyo, kamauan di awak nan alah indak ado lai. Semangat untuk berdikari alah abieh. Labiahrancak main sikut, untungnyo capek, karajo saketek. Sifat nan co iko harus bisa diubah dek urang awak di kampuang. Apo kito masih harus manadah tangan minta bantuan taruih kalau di awak indak amuah manyingsiangkan langan baju. Mungkin urang awak alah takuik langan bajunyo baluluak, kumuah.Urang Parancih punyo pribahasa, On n'est jamais mieux servi que par soi-meme , nan bisa diaratikan, nasib awak ndak kabarubah kalau ndak diri sorang nan namuah maubah. Kalau ndak salah di Al Quran pun di sabuik an. Uni labiah tau surek apo jo ayatnyo. Ibo ati ambo sabananyomancaliak kaadaan sarupo iko. Ambo ingin maajak pemimpin awak di kampuang untuk mamanfaatkan SDM urang awaknan banyak di LN joTanah Air.bamusyawarah awak kasadonyo. Kok untuk pariwisata, ambo satuju. Tapi nan dikhawatirkan dek ulamo jo niniek mamak bundo kanduang kito di kampuang (walaupun iko ndakbaalasan ), turis ko banyak mambao panyakik dari pado kauntungan. Itulah sababnyo, pariwisata kurang bakambang di Sumbar. Awak takuik anak kamanakan akan menganut paham bebas sex. Ambo pernah mandanga keluhan turis Perancis di Padang,kasanyo' turis ko di kaca kaca' dek anak mudo awak di Padang, dengan alasan di Perancis kan alah bebas sex. Jaleh sajo si turis ko maraso indak nyaman. Iko pandapek nan salah. Di Perancis, kalau turis dikaca kaca model itu, nan mangaca ko bisa dipanjaro, paling ndak kanai dando. Saran ambo untuk nan diateh, nan punyo kakuasaan jo urang Minang sadonyo: 1. Labiah baik ma non aktifkan KA di Sumbar ( disimpan dulu di Sumbar) tanpa harus manjua ka Jawa atau Palembang sambia manunggu investor pariwisata nan bisa ka mananam modalnyo di Sumbar. Lokomotif uap merupakan daya tarik turisme yang sangat besar. 2. Maagiah pangaratian ka anak mudo, masyarakat, ninik mamak, bundo kandung tantang manfaatnyo wisman ko. Caliak sajo Mesir (Uni Rahima labiah tahu dari ), Jordania, Turkijo Malaysia nan Islam alah marupokan agamo negara, turis merupakan salah satu pembawa devisa negara paling besar. 3. Menginventariskan/ Mangambangkan/ Menata kekayaan alam nan bisa dijadikan asset pariwisata ( contoh Bali). 4. Timbulkan rasa nyaman bagi wisman yang berkunjung. ( termasuk kebersihan ). Ambo pulang Mei kapatangko, Padang rasonyo alah sarupo kota kumuah. Rasa aman indak ado. 5. Bangkitkan keramahan masyarakat, senyum dan hilangkan penipuan terhadap turis,wisnus dan wisman. 6.Bentuk polisi wisata, yangsiap bantu turis yang mengalami kesulitan. Bukannya dikerjain dengan pungli dsb. SDM ini paling tidak menguasai B. Inggeris. 7. Kembangkan KA wisata, sepertijalur Padang Pariaman yang sudah operasional, ke daerah lain sperti KA yang melalui Silaing Kariang (Kayu Tanam - Padang Panjang -BKT),jalur Padang Panjang - Singkarak atau Solok Singkarak, jalur Sawah Lunto - Singkarak denganstasiun ketek , kampuang nan bisa dikambangkan potensi wisatanyo, seperti sulaman songket dan keindahan alam. 8. Bagi anggota DPRDnan alah malakukan study bandiang ka LN, terapkan lah apo nan alah dipalajari dari jalan jalan ka LN tu. paliang ndak , iko marupakan pertanggung jawaban atas pitieh rakyaik nan alah dihamburkan ka LN. 9. Kambangkan musyawarah dan mufakat. sakitu dulu dari ambo nan di rantau.
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Bana djuo kato dunsanak Taslim nanko , di tambang di pareso KA JABOTABEK di pakai kalangan klas kolongan dan iko indak beda djo ekomi sumbar yang masih banyak dibawah garis kemiskinan , tapi kalau untuak apak apak yang banyak kepeang yoo pakai ' executive ' sajo. (F Y I ) wassallam pmankutoalm -Original Message-From: muhammad taslim [mailto:[EMAIL PROTECTED]]Sent: Thursday, January 16, 2003 2:06 PMTo: [EMAIL PROTECTED]Subject: Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Dunsanak kasadonyo... Ambo satuju jo pandape Uni Desy ko...Manuruik ambo ko yang awam di kampuang, labih banyak ruginyo bilo dipertahankan perkereta apian di kampuang kito, Karano yang ambo tau untuk maintenance dari rel sampai ke lokomotif jo gerbong-gerbongnyo labiah gadang dari pado pendapatan daerah, yang ado pendapatan daerah untuk divisi SDM yang sifatnya lebih menyentuh ke warga hanya kebagian beberapa persen aja.itu menurut pendapat ambo loh dusanak. Masalah kita mau tekan pemerintah pusat ambo juga kurang satuju, karena kita sama-sama tau pemerintah pusat lagi bagaimana posisi finansialnya jo SDMnyo alah bobrok, mendingan kita sama-sama berfikir bagaimana caranya kita untuk memacu kearah yg lebih maju terhadap kualitas warga kito agar dapat bersaing dengan urang-urang jawa jo sunda dll...yang lebih gigih memacu kualitas dirinyo. Nagari (minangkabau/sumbar) kito ko jan sampai seperti nagari bu mega ko dikasih hutang malah bangga,Ambo raso bilo badiri di kaki surang lebih mantap daripada badiri dikaki urang. Ambo lebih setuju bila pendapatan daerah kususnya pendapatan warga seperti :Petani,Peternak ataupun pengrajin dll...kita bantu untukberfikir dan berbuat kemana mereka harus menanamnya danmenjualnya hasil dari pekerjaannya agar tidak jatuh ketengkulak-tengkulang kampuang yang dapat merugikan warga. Sabalun dan sasudahnyo ambo minta maaf yang sebesar-besarnya bilo ado kato-kato yang salah dan tidak melekat dihati dunsanak kasadonyo.. Dessy [EMAIL PROTECTED] wrote: Dunsanak kasadonyo,Taruh tarang ambo indak parnah naik kareta api di kampuang karna gadangdirantau. Tapi bak kecek barita sabalunnyo bahwa PT KAI mundur dariperketaapian di Sumbar kemungkinan karna masalah menurunnyo pendapatantakaik jo rendah no produksi batubara ombilin dan tidak popularnya budayaberkereta api di masy kampuang awak.Jadi manuruik ambo mungkin paralu awak pareso alasan ko.. Tidak kah memanglebih baik mundur daripado mampartahankan sesuatu nan indak mauntuangkan.Bia baa pun tantu PT KAI mampatimbangkan unsur utuang rugi, unsur bisnis no.Baa di dunsanak du? apo ado nan bisa manjalehkan masalah ko dari sisifinansial no? High cost mungkin?Wassalam,Dessy -Original Message- From: Rinaldi Munir [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 1:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [ RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutanbus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Sungguh disayangkan padahal multiflier effect dari angkutan kereta api terhadap ekonomi regional cukup signifikan ( menurut teorinya ) Kalau PT KAI mau menutup usahanya , bagaimana kalau pemda sumbar saja yg meneruskan , buat perusahaan kereta api sendiri , misal PT KA Sumbar sebagai BUMD. Menurut teori ekonomi , KA adalah moda transportasi yg paling efisien, bisa dilihat dari ukuran cost bahan bakar per kilometer per penumpang, sehingga ketika terjadi kenaikan BBM sebenarnya angkutan KA paling kecil terkena efeknya dibanding angkutan bisa misalnya. Rel KA Pulau Penang - Singapura yg legendaris di semenanjung malaysia , memberikan efek ekonomi yg cukup signifikan. di negara maju, panjang rel kA adalah salah satu indikator kemajuan regional nya. Belanda dulu membangun jaringan kereta yg sangat lengkap di tanah jawa , dengan perhitungan jangka panjang yg cukup matang dan terbukti cukup bisa diterima. Bisa jadi dulu Belanda membangun rel KA di Sumbar karena Belanda melihat pula bahwa Sumbar , adalah daerah yg cukup potensial berkembang kelak. Bisa jadi salah satu mengapa Sumbar cukup berkembang awal abad 20 karena ada jalur KA , siapa tahu ? Mungkin kalau impian si Urpas ,tentang Sumatera merdeka, atau Sumbar merdeka bisa terwujud mungkin rel KA tsb telah berkembang jauh . Jalur nya bertambah jauh , ke timur dari Bukittinggi menyambung ke pekanbaru sampai Dumai. Dari Padang ke utara sampai Pariaman- Pasaman - Sibolga bahkan mungkin sampai banda aceh , menyusur pantai sumatera. Ke selatan menyambung sampai bengkulu dan lampung - bakauheni , bersambung dg lintasan rel KA di Palembang. wah hebat sekali kalau pulau sumatera bisa punya rel KA yg menyambung mengelilingi pulau Sumatera, bisa lah awak pulang kampuang naik kereta api dari stasiun Cibatu di Garut sampai ka stasiun Tanjung alam di Bukittinggi. Di Bandara internasional Ketaping ada stasiun kereta api khusus yg masuk dalam lintasan rel tsb , sehingga penumpang yg baru turun pesawat , misal mak Boes yg baru tibo dari Kanada , bisa langsuang naik kereta api ka kampuang halaman baliau. yah itulah sekedar mimpi di siang bolong . hm Rinaldi Munir rinaldi@informatik To: [EMAIL PROTECTED] a.org cc: (bcc: Hendra MESSA/IDJKT01/TDE/ALSTOM) Sent by:Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di rantau-net-owner@ra Sumbar ntaunet.com 01/15/03 01:05 PM Please respond to rantau-net Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
jadi heran juga, kenapa pemda tidak berupaya untuk memperta hankannya. Kalau memang batu bara yg stock-nya tinggal sedi kit itu yg jadi alasan, kenapa tidak dialih fungsikan saja menjadi transportasi umum seperti KA jakarta-bogor yg padat penumpang. Padahal saya justru menginginkan suatu saat fungsi KA batu bara itu berubah menjadi tranportasi masal. Saya pernah baca bahwa ada proyek besar yg akan dibuat bersama oleh pemda di sumatera yg akan membuat jalur kereta dari pel.bangakahuni yg akan membelah seluruh provinsi di sumatera, mungkin pemda sumbar tidak ikutan kali ya... harman -Original Message- From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 3:01 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Sungguh disayangkan padahal multiflier effect dari angkutan kereta api terhadap ekonomi regional cukup signifikan ( menurut teorinya ) Kalau PT KAI mau menutup usahanya , bagaimana kalau pemda sumbar saja yg meneruskan , buat perusahaan kereta api sendiri , misal PT KA Sumbar sebagai BUMD. Menurut teori ekonomi , KA adalah moda transportasi yg paling efisien, bisa dilihat dari ukuran cost bahan bakar per kilometer per penumpang, sehingga ketika terjadi kenaikan BBM sebenarnya angkutan KA paling kecil terkena efeknya dibanding angkutan bisa misalnya. Rel KA Pulau Penang - Singapura yg legendaris di semenanjung malaysia , memberikan efek ekonomi yg cukup signifikan. di negara maju, panjang rel kA adalah salah satu indikator kemajuan regional nya. Belanda dulu membangun jaringan kereta yg sangat lengkap di tanah jawa , dengan perhitungan jangka panjang yg cukup matang dan terbukti cukup bisa diterima. Bisa jadi dulu Belanda membangun rel KA di Sumbar karena Belanda melihat pula bahwa Sumbar , adalah daerah yg cukup potensial berkembang kelak. Bisa jadi salah satu mengapa Sumbar cukup berkembang awal abad 20 karena ada jalur KA , siapa tahu ? Mungkin kalau impian si Urpas ,tentang Sumatera merdeka, atau Sumbar merdeka bisa terwujud mungkin rel KA tsb telah berkembang jauh . Jalur nya bertambah jauh , ke timur dari Bukittinggi menyambung ke pekanbaru sampai Dumai. Dari Padang ke utara sampai Pariaman- Pasaman - Sibolga bahkan mungkin sampai banda aceh , menyusur pantai sumatera. Ke selatan menyambung sampai bengkulu dan lampung - bakauheni , bersambung dg lintasan rel KA di Palembang. wah hebat sekali kalau pulau sumatera bisa punya rel KA yg menyambung mengelilingi pulau Sumatera, bisa lah awak pulang kampuang naik kereta api dari stasiun Cibatu di Garut sampai ka stasiun Tanjung alam di Bukittinggi. Di Bandara internasional Ketaping ada stasiun kereta api khusus yg masuk dalam lintasan rel tsb , sehingga penumpang yg baru turun pesawat , misal mak Boes yg baru tibo dari Kanada , bisa langsuang naik kereta api ka kampuang halaman baliau. yah itulah sekedar mimpi di siang bolong . hm Rinaldi Munir rinaldi@informatik To: [EMAIL PROTECTED] a.org cc: (bcc: Hendra MESSA/IDJKT01/TDE/ALSTOM) Sent by:Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di rantau-net-owner@ra Sumbar ntaunet.com 01/15/03 01:05 PM Please respond to rantau-net Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Assalamualaikum Wr.Wb. Bundo,..nanda iyo,..indak pernah merasakan naiak kereta api di Sumbar tuh,.tapi mancaliak2 dr kejauhan lai acok. Andaikan sajo mimpi si Yoel terealisasikan di Sumbar ado kereta api bacando di japang tuh (Sabananyo nan elok dr Francis,..iyo sabana2 capek,keceknyo )alangkah lamaknyo,..di Mesir,kereta spt itu telah beberapa thn yg silam.jadi keretanya msh baru,buatan Francis dan Spanyol,klu buatan Jepang alun merasai lai doh. Lai ado urang nan di japang ka mangirimkan kereta tuh,..?he..he..biar indak ka Japang,..merasai kereta Japang jadilah.. h,.lah bamimpi lho awak,..Tapi apa kondisi tanah sumbar yg byk bukik tu,..lai bisa di buek kereta api bacando di negara2 ,spt Japan dan France, Mesir ,dllnya ( makasuik ambo tentu kereta di bawah tanah ,under ground ). Wassalam.Rahima --- Hayatun Nismah Rumzy [EMAIL PROTECTED] wrote: Assalamu Alaikum W. W. Masih ingat bundo waktu dulu naik kereta api turun di Biaro jalan dipersawahan acara syukuran untuk Mak Ngah - jalan kaki lagi kekanan dan kembali naik kereta api ke Payakumbuh di Tanjung Alam. Itu bukan dream tapi history - Apakah kita maju ataukah kita mundur. Bundo bernostalgia lagi Bundo Nismah - Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now __ Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now. http://mailplus.yahoo.com RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Memang sungguh sangat disayangkan kalau Pemda Sumbar benar-benar 'merelakan' angkutan kereta api di sumbar ditiadakan. Padahal pemandangan kelokan rel kereta api yang muncul diantara pohon-pohon rindang di sekitar lembah anai adalah pemandangan yang sangat-sangat menakjubkan. Sampai sekarang kalau melewati Silaiang Kariang (kalau tidak salah), saya masih tetap terpesona takjub melihat keindahan pemandangan tersebut. Yach, mudah-mudahan saja Pemda Sumbar punya kepekaan untuk melihat potensi-potensi tersebut dan tidak ikut-ikutan mudah tergoda untuk menggadaikan asset yang sudah ada. Iraf Sungguh disayangkan padahal multiflier effect dari angkutan kereta api terhadap ekonomi regional cukup signifikan ( menurut teorinya ) Kalau PT KAI mau menutup usahanya , bagaimana kalau pemda sumbar saja yg meneruskan , buat perusahaan kereta api sendiri , misal PT KA Sumbar sebagai BUMD. Menurut teori ekonomi , KA adalah moda transportasi yg paling efisien, bisa dilihat dari ukuran cost bahan bakar per kilometer per penumpang, sehingga ketika terjadi kenaikan BBM sebenarnya angkutan KA paling kecil terkena efeknya dibanding angkutan bisa misalnya. Rel KA Pulau Penang - Singapura yg legendaris di semenanjung malaysia , memberikan efek ekonomi yg cukup signifikan. di negara maju, panjang rel kA adalah salah satu indikator kemajuan regional nya. Belanda dulu membangun jaringan kereta yg sangat lengkap di tanah jawa , dengan perhitungan jangka panjang yg cukup matang dan terbukti cukup bisa diterima. Bisa jadi dulu Belanda membangun rel KA di Sumbar karena Belanda melihat pula bahwa Sumbar , adalah daerah yg cukup potensial berkembang kelak. Bisa jadi salah satu mengapa Sumbar cukup berkembang awal abad 20 karena ada jalur KA , siapa tahu ? Mungkin kalau impian si Urpas ,tentang Sumatera merdeka, atau Sumbar merdeka bisa terwujud mungkin rel KA tsb telah berkembang jauh . Jalur nya bertambah jauh , ke timur dari Bukittinggi menyambung ke pekanbaru sampai Dumai. Dari Padang ke utara sampai Pariaman- Pasaman - Sibolga bahkan mungkin sampai banda aceh , menyusur pantai sumatera. Ke selatan menyambung sampai bengkulu dan lampung - bakauheni , bersambung dg lintasan rel KA di Palembang. wah hebat sekali kalau pulau sumatera bisa punya rel KA yg menyambung mengelilingi pulau Sumatera, bisa lah awak pulang kampuang naik kereta api dari stasiun Cibatu di Garut sampai ka stasiun Tanjung alam di Bukittinggi. Di Bandara internasional Ketaping ada stasiun kereta api khusus yg masuk dalam lintasan rel tsb , sehingga penumpang yg baru turun pesawat , misal mak Boes yg baru tibo dari Kanada , bisa langsuang naik kereta api ka kampuang halaman baliau. yah itulah sekedar mimpi di siang bolong . hm Rinaldi Munir rinaldi@informatik To: [EMAIL PROTECTED] a.org cc: (bcc: Hendra MESSA/IDJKT01/TDE/ALSTOM) Sent by:Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di rantau-net-owner@ra Sumbar ntaunet.com 01/15/03 01:05 PM Please respond to rantau-net Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
- Original Message - From: [EMAIL PROTECTED] To: [EMAIL PROTECTED] Sent: Wednesday, January 15, 2003 2:16 PM Subject: RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Semestinya, ini harus dipertahankan oleh Pemda Sumbar, kito nan jauah taragak sakali-sakali mancaliak ula basi nan panjang tu melinteh disampiang aia mancua lembah anai, masuak lobang kalam, dan menapak pinggir danau Singkarak, sungguah itu potensi wisata nan menarik kalau di kambangkan di nagari awak, kok itu nan dilirik dek bos-bos awak nan diatehtu bara karancaknyo tu. ibo ati den, seharusnyo awak melestarikan, mamaliharo atau manambah, iko malah sabaliaknyo salam sayang __ Aduuah sayang bana ? Dan rel supayo djan di pindahkan pulo ka java, rencana ka awak pakai untuak kareta api WISATA sarupa nan alah di cubo Pdg Pariaman di setiap hari Minggu atau di hari karamaian lain nyo; banter no untuak basi TUWO. Saketek sajo. Wass PMMA -Original Message- From: Rinaldi Munir [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 1:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Waalaikum salam.Wr.Wb. Samo jo jawaban suami ambo,ketika kami berdua berdiskusi masalah kereta api di Sumbar ini.Aaa kecek suami ambo..ondeh..ingat sekali masa2 ketika kecil dahulu,enak sekali melihat kereta api lewat dr rumah.Sayang,..semua itu akan menjadi tinggal kenangan saja. Akhirnya saya jawab lagi,..tapi kan kereta api di Sumbar yg selalu lewat diantara pepohonan,klu kita pergi ke Pdg dr Bkt itu,..sdh jelek sekali.Seharusnya di ganti donk dgn yg baru dan lbh canggih lagi. nah..itu dianya,..suami saya jawab,..Pemerintah ngak mikir sampai kesana,asyik menabung Kantong masing2 ( BANK S..A..K..U..),ketimbang memikirkan kemaslahatan Ummat. Lantas saya tanya lagi,..apa bisa di Sumbar yg daerahnya berbukit2 serta sering gempa itu di bangun kereta di bawah tanah,yg kecepatannya masya Allah,.serta ngak kan merasakan kemacetan jalan raya. Suami saya jawab,kenapa tidak,..Jepang itu sering gempa.Lagian Mesir sendiri yg di Bor adalah tanah di bawah laut merah,jadi kita naik kereta itu,kita sedang berada di bawah laut merah. Hm,..indah,dan amannya nya Sumbar klu ada kereta spt itu.Sahabat kental saya yg sedang kuliyah di Jepang juga pernah menyatakan bahwa Sumbar mempunyai potensi tanah,serta daya pariwisata yg cukup tinggi.Lantas,.klu semua kita sdh tahu akan kekayaan kita itu,mengapa kita ngak sama2 saja membangun Sumbar,..mengapa semua tergantung Pemerintah Daerah,..??kenapa tdk ada yg mengajukan ketidak setujuan,serta mengusul solusi yg terbaik langsung ke Pemda Sumbar..? Wassalam.Rahima --- Darul Makmur [EMAIL PROTECTED] wrote: Assalamualaikum Ww. Kondisi daerah di Japang persis bantuak di Sumbar kok, malah di Japang banyak gunuang api. Gampo 600 kali satahun. Tapi tatap bias. Mancaliak jalan Sinkasen (KA Capek), iyo kagum awak. Batamu bukik, manyaringsuik inyo masuak bukik. Malalui sawah bajambatannyo sapanjang pamandangan. Malah bias lewat selat bagai inyo, manyuruak kabawah lauik. Bundo, ambo sawaktu SMA dulu, iyo masih mamakai KA sbg alat transport. Pernah ba KA dari Baso ka Padang, sawaktu lewaik silaiang iyo bana sero. Tks/Brgds Darul -Original Message- From: Rahima [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 3:43 PM Assalamualaikum Wr.Wb. h,.lah bamimpi lho awak,..Tapi apa kondisi tanah sumbar yg byk bukik tu,..lai bisa di buek kereta api bacando di negara2 ,spt Japan dan France, Mesir ,dllnya ( makasuik ambo tentu kereta di bawah tanah ,under ground ). Wassalam.Rahima ** DISCLAIMER: Privileged/Confidential information may be contained within this message. If you are not the intended recipient, you must not use, copy, retain, distribute, or disclose any of its content to others. Instead, please notify the sender immediately and then delete this e-mail entirely. We have checked this e-mail for any viruses and harmful components however; we cannot guarantee it to be secured or virus free. PT Perusahaan Pelayaran EQUINOX does not accept any responsibility for any damages or any consequences therefrom. RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 ==Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === __ Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now. http://mailplus.yahoo.com RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar PETISI
rahima wrote; mengapa semua tergantung Pemerintah Daerah,..??kenapa tdk ada yg mengajukan ketidak setujuan,serta mengusul solusi yg terbaik langsung ke Pemda Sumbar..? harman: SETUJU uni, Kalau begitu bagaimana kalau kita warga rantau net ini membuat satu petisi dan kita sampaikan langsung ke pemda SUMBAR dan juga DPRD SUMBAR. Saya rasa kita bisa memanfaatkan wadah rantau net ini sebagai media penyampaian aspirasi yang di dapat dari hasil diskusi. Ada warga rantau net yg punya usulan supaya pemda sumbar membuat sendiri saja perusahaan perkereta apian (BUMD), nah kira-kira mungkin ga' ya... Kalau beberapa propinsi saja berani membuat maskapai pener bangan sendiri masa SUMBAR bikin KA aja ga bisa?? Kalau reaksi pelepasan semen padang bisa sukses, kenapa yang ini tidak kita coba?? salam, harman -Original Message- From: Rahima [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 5:08 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Waalaikum salam.Wr.Wb. Samo jo jawaban suami ambo,ketika kami berdua berdiskusi masalah kereta api di Sumbar ini.Aaa kecek suami ambo..ondeh..ingat sekali masa2 ketika kecil dahulu,enak sekali melihat kereta api lewat dr rumah.Sayang,..semua itu akan menjadi tinggal kenangan saja. Akhirnya saya jawab lagi,..tapi kan kereta api di Sumbar yg selalu lewat diantara pepohonan,klu kita pergi ke Pdg dr Bkt itu,..sdh jelek sekali.Seharusnya di ganti donk dgn yg baru dan lbh canggih lagi. nah..itu dianya,..suami saya jawab,..Pemerintah ngak mikir sampai kesana,asyik menabung Kantong masing2 ( BANK S..A..K..U..),ketimbang memikirkan kemaslahatan Ummat. Lantas saya tanya lagi,..apa bisa di Sumbar yg daerahnya berbukit2 serta sering gempa itu di bangun kereta di bawah tanah,yg kecepatannya masya Allah,.serta ngak kan merasakan kemacetan jalan raya. Suami saya jawab,kenapa tidak,..Jepang itu sering gempa.Lagian Mesir sendiri yg di Bor adalah tanah di bawah laut merah,jadi kita naik kereta itu,kita sedang berada di bawah laut merah. Hm,..indah,dan amannya nya Sumbar klu ada kereta spt itu.Sahabat kental saya yg sedang kuliyah di Jepang juga pernah menyatakan bahwa Sumbar mempunyai potensi tanah,serta daya pariwisata yg cukup tinggi.Lantas,.klu semua kita sdh tahu akan kekayaan kita itu,mengapa kita ngak sama2 saja membangun Sumbar,..mengapa semua tergantung Pemerintah Daerah,..??kenapa tdk ada yg mengajukan ketidak setujuan,serta mengusul solusi yg terbaik langsung ke Pemda Sumbar..? Wassalam.Rahima --- Darul Makmur [EMAIL PROTECTED] wrote: Assalamualaikum Ww. Kondisi daerah di Japang persis bantuak di Sumbar kok, malah di Japang banyak gunuang api. Gampo 600 kali satahun. Tapi tatap bias. Mancaliak jalan Sinkasen (KA Capek), iyo kagum awak. Batamu bukik, manyaringsuik inyo masuak bukik. Malalui sawah bajambatannyo sapanjang pamandangan. Malah bias lewat selat bagai inyo, manyuruak kabawah lauik. Bundo, ambo sawaktu SMA dulu, iyo masih mamakai KA sbg alat transport. Pernah ba KA dari Baso ka Padang, sawaktu lewaik silaiang iyo bana sero. Tks/Brgds Darul -Original Message- From: Rahima [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 3:43 PM Assalamualaikum Wr.Wb. h,.lah bamimpi lho awak,..Tapi apa kondisi tanah sumbar yg byk bukik tu,..lai bisa di buek kereta api bacando di negara2 ,spt Japan dan France, Mesir ,dllnya ( makasuik ambo tentu kereta di bawah tanah ,under ground ). Wassalam.Rahima ** DISCLAIMER: Privileged/Confidential information may be contained within this message. If you are not the intended recipient, you must not use, copy, retain, distribute, or disclose any of its content to others. Instead, please notify the sender immediately and then delete this e-mail entirely. We have checked this e-mail for any viruses and harmful components however; we cannot guarantee it to be secured or virus free. PT Perusahaan Pelayaran EQUINOX does not accept any responsibility for any damages or any consequences therefrom. RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 ==Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === __ Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now. http://mailplus.yahoo.com RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Dunsanak kasadonyo, Taruh tarang ambo indak parnah naik kareta api di kampuang karna gadang dirantau. Tapi bak kecek barita sabalunnyo bahwa PT KAI mundur dari perketaapian di Sumbar kemungkinan karna masalah menurunnyo pendapatan takaik jo rendah no produksi batubara ombilin dan tidak popularnya budaya berkereta api di masy kampuang awak. Jadi manuruik ambo mungkin paralu awak pareso alasan ko. Tidak kah memang lebih baik mundur daripado mampartahankan sesuatu nan indak mauntuangkan. Bia baa pun tantu PT KAI mampatimbangkan unsur utuang rugi, unsur bisnis no. Baa di dunsanak du? apo ado nan bisa manjalehkan masalah ko dari sisi finansial no? High cost mungkin? Wassalam, Dessy -Original Message- From: Rinaldi Munir [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 1:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Aduuah sayang bana ? Dan rel supayo djan di pindahkan pulo ka java, rencana ka awak pakai untuak kareta api WISATA sarupa nan alah di cubo Pdg Pariaman di setiap hari Minggu atau di hari karamaian lain nyo; banter no untuak basi TUWO. Saketek sajo. Wass PMMA -Original Message- From: Rinaldi Munir [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 1:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
indak baa,,, kalo lai kadi tuka mode kereta nan di Japang tua400 km/jam larinyo. ondeee cigin bana untuak kaliliang sumbar tu,, asalkan jangan bendi nan di Pabanyak kantino Kareta api . wassalam Yoel --- Pemi M. [EMAIL PROTECTED] wrote: Aduuah sayang bana ? Dan rel supayo djan di pindahkan pulo ka java, rencana ka awak pakai untuak kareta api WISATA sarupa nan alah di cubo Pdg Pariaman di setiap hari Minggu atau di hari karamaian lain nyo; banter no untuak basi TUWO. Saketek sajo. Wass PMMA __ Do you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now. http://mailplus.yahoo.com RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
Re: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Assalamu Alaikum W. W. Masih ingat bundo waktu dulu naik kereta api turun di Biaro jalan dipersawahan acara syukuran untuk Mak Ngah - jalan kaki lagi kekanan dan kembali naik kereta api ke Payakumbuh di Tanjung Alam. Itu bukan "dream" tapi "history" - Apakah kita maju ataukah kita mundur. Bundo bernostalgia lagi Bundo NismahDo you Yahoo!? Yahoo! Mail Plus - Powerful. Affordable. Sign up now
RE: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar
Semestinya, ini harus dipertahankan oleh Pemda Sumbar, kito nan jauah taragak sakali-sakali mancaliak ula basi nan panjang tu melinteh disampiang aia mancua lembah anai, masuak lobang kalam, dan menapak pinggir danau Singkarak, sungguah itu potensi wisata nan menarik kalau di kambangkan di nagari awak, kok itu nan dilirik dek bos-bos awak nan diatehtu bara karancaknyo tu. ibo ati den, seharusnyo awak melestarikan, mamaliharo atau manambah, iko malah sabaliaknyo salam sayang __ Aduuah sayang bana ? Dan rel supayo djan di pindahkan pulo ka java, rencana ka awak pakai untuak kareta api WISATA sarupa nan alah di cubo Pdg Pariaman di setiap hari Minggu atau di hari karamaian lain nyo; banter no untuak basi TUWO. Saketek sajo. Wass PMMA -Original Message- From: Rinaldi Munir [mailto:[EMAIL PROTECTED]] Sent: Wednesday, January 15, 2003 1:06 PM To: [EMAIL PROTECTED] Subject: [RantauNet.Com] Selamat tinggal kereta api di Sumbar Anak cucu kita di ranah minang tidak akan melihat lagi kereta api lalu lalang di sumatera barat. Menurut berita yang dilansir dari Harian Republika 2 hari lalu da Mimbar Minang minggu lalu, seluruh gerbong dan loko kereta api di sumbar akan diangkut ke Jawa. Para pegawai PT KAI Sumbar diberi 2 pilihan: pensiun dini atau dimutasi ke Jawa atau Sumatera Selatan. Apa sebabnya kereta api ditarik dari Sumbar? Karena produksi batubara dari ombilin sudah menurun bahkan tidak ada penambangan lagi. Jadi, apa lagi yang akan dibawa oleh kereta api dari ombilin ke Indarung dan Teluk Bayur? Membawa penumpang juga tidak karena kereta api di sumbar kalah dengan angkutan bus. Rel kereta api di sumbar akan tinggal kenangan saja. Warisan Belanda sejak 125 tahun lalu hanya akan menjadi saksi bisu sejarah perkeretaapian di Sumbar. Wassalam Rin RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 === RantauNet http://www.rantaunet.com Isikan data keanggotaan anda di http://www.rantaunet.com/register.php3 === Tanpa mengembalikan KETERANGAN PENDAFTAR ketika subscribe, anda tidak dapat posting ke Palanta RantauNet ini. Mendaftar atau berhenti menerima RantauNet Mailing List di: http://www.rantaunet.com/subscribe.php3 ===
