Re: [Talk-se] Diskussion om badplatser
FYI: Lagt in en issue för carto om att visa leisure=bathing_place. https://github.com/gravitystorm/openstreetmap-carto/issues/4976 -- ^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/ / GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] utomhusbad med bassänger (var: rättar badplatstaggning)
Fortsätter att rätta lite badplatser. Har uppdaterat sv:Bathing lite mer, så att den följer samma standard som engelska så långt som möjligt. En fundering dock: Hur tagga utomhusbad med bassänger? Alltså sådana - ofta kommunala - anläggningar som är öppna på sommaren, ofta med avgift. Av engelska sidan uppfattar jag att amenity=public_bath är rätt, om anläggningens huvudsyfte är bad (inte bara ett litet bad i en större nöjespark). Har taggat enskild pool leisure=swimming_pool. Synpunkter? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/ / GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] rättar badplatstaggning
Tack! Jag uppdaterade sv:Bathing utifrån vad jag uppfattar som konsensus i forum-diskussionen och vad som nu är standard på engelska sidan. Framför allt att det inte står saker så folk taggar fel. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/ / GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] rättar badplatstaggning
FYI: Många badplatser verkar fortfarande vara lite märkligt taggade i Sverige. Enlig praxis och Wiki[1] är det framför allt amenity=public_bath (för stora) och leisure=bathing_place som gäller för badplatsen i sig. Jag har hittat många framför allt natural=beach och leisure=swimming_area använda för badplats i sig (de kan användas för features inom en badplats). Även en del ren sport=swimming. Har också hittat några (lokalpatriotiskt optimistiska?) leisure=beach_resort för små badplatser. Har rättat det jag hittat i Uppland genom sökning på Overpass Turbo och manuella justeringar. Gränsdragning bathing_place - public_bath kan nog vara en bedömningsfråga, har generellt låtit bli befintliga taggar. För natural=beach har jag bara lagt till badplatstagg (och flyttat ev namn dit) om det uppenbart framgår att det är badplats, till exempel av namn. [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Swimming_and_bathing /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén p...@foreningsteknik.se https://rosnix.net/~per/ / GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Vänern försvunnen?
Verkar som att Vänern inte är med längre som vatten? I alla fall inte med vanliga mapnik-tiles från openstreetmap.org. https://www.openstreetmap.org/#map=9/58.8052/13.4253 /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] städning av badplatser, import från Havs- och vattenmyndigheten
Jag utgick från beskrivningen på https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:amenity%3Dpublic_bath som verkar vara badplatser av alla storlekar. Och att det räcker med några faciliteter - jämför https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:leisure%3Dbathing_place och även på sidan https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Swimming_and_bathing längre ner där "Natural water bathing facility" beskrivs som "This is a area consisting of both water and land. A designated bathing area at any kind of water that is not a swimming pool or similar." och taggas med amenity=public_bath. Men ja, det verkar inte helt lätt. Bra att slippa natural=beach i alla fall för själva "anläggningen", och håller med om att sport=swimming inte känns särskilt rätt om det faktiskt inte är främst för simtävling / träning. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] städning av badplatser, import från Havs- och vattenmyndigheten
Hej! Jag har börjat gå igenom badplatser - och hittade en *mängd* olika taggningar, bland annat leisure=beach och beach_resort, natural=beach på noder, sport=swimming och name="badplats" ... Försöker normalisera till amenity=public_bath (när det finns i alla fall brygga och byggnader) eller i ett fåtal fall leisure=bathing_place när det inte verkar finnas några faciliteter av flygfoto eller tidigare taggning att döma. I alla fall den första visas som badplats i standardkartan. Har också hittat en trevlig källa för att hitta fler badplatser, och ibland hitta namn på dem: Havs- och vattenmyndighetens statistik över vattenkvalitet. Själva vattenkvaliteten varierar lite för mycket för att passa i OSM, men borde gå använda namn, plats, URL till vattenkvalitet och om badet kontrolleras enligt EU-krav. Ska gå att använda motsvarande CC0 enligt konversation med myndigheten. https://www.havochvatten.se/hav/fiske--fritid/badvatten/statistik-over-badvattenkvalitet.html Tänker bara göra manuell import - det är för mycket som sticker ut med badplatser och behöver rättas till för någon automatisering. Frågor: 1. Vill någon vara med? Då kan jag göra GeoJSON och lägga upp, så kan fler importera manuellt. Vore trevligt - det är många noder. 2. jag tänkte använda ref:hav för ID hos havs- och vattenmyndigheten. Tänker att det är bra kunna gå tillbaka - en interaktiv karta skulle rent av kunna hämta aktuell vattenkvalitet. Synpunkter på ref-tagg? 3. Finns det någon tagg för EU-granskat bad redan? 4. Det verkar vara rätt stor variation i om noder för badplats placeras i vatten eller på land. Jag lutar något åt vatten nära stranden eftersom det är där badet sker, men kan tänka mig annat (liksom undantag för till exempel badplats på udde). Synpunkter? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] ombud för apotek, systembolaget och post ...
Hej! Vad är bästa praxis för att tagga paketombud (gärna med vilket paketbolag det rör sig om), apoteksombud och ombud för Systembolaget? Tänker särskilt på små butiker på landet där allt sköts från samma disk; då blir det svårt att sätta taggar bredvid varandra (till skillnad från större butiker som kan ha ett särskilt "posthörn"). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7CE4 3D3B EDC9 4445 2664 EBB7 70C6 DEA9 B320 F875___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Lantmäteriet anammar CC0
Hurra! /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Trafikverket (igen)
On Sun, 16 Apr 2017, Mattias Dalkvist wrote: Trafikverket har ändrat license på sin data portal nu är det cc0 (för mycket av datan) se wiki Underbart! Alltså hela NVBD? Ser ju ut som det. Jag skulle gärna importera beläggning på vägar, men det kanske är bäst att importera med andra liknande egenskaper. Någon som jobbar med ovanstående? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Gamla tågspår - Ska de mappas?
Jag ser gärna att gamla järnvägsspår är kvar. Även om banvallen är förstörd syns den ofta tydligt i terrängen, och sådant ska vi mappa. Sen skulle jag kunna sträcka mig till att även behålla "osynliga" fd järnvägar - de är inte bara en banvall, utan också något som strukturerat omgivande bebyggelse och kan bli en nyckel när man försöker läsa av ett område som det ser ut idag. Tycker också det var rätt trevligt att se fd järnvägar när man är ute och turistar faktiskt. Jag kan tänka mig dock att de strukturer som inte finns på marken *alls* kan förpassas till något av de system som föreslagits om OSM med tidslinje. En *rolig* applikation vore till exempel att kunna gå omkring i någon klosterruin och slå på (i en turistorienterad karta till exempel) att visa att man befann sig i en kryddträdgård, i ett kapell osv. Eller då att man ser att den där stenbiten läng cykelvägen var en lastkaj. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] ideell förening - OpenStreetMap Sverige
Definitivt ideell förening, om det ska bildas förening. Jag har hållit på med stadgar i Friends of the Earth, mp mm, och kan gärna kolla på dem också vid tillfälle. Skulle också gärna fråga först: Behöver vi en egen förening, eller skulle det passa bättre som ett projekt inom wikimedia Sverige? Det är viss overhead per förening, och även om initiativtagarna orka med att dra igång och hålla i sådant, ska det underhållas i fortsättningen också. Största anledningen att starta egen förening är kanske att man vill bestämma själv, eller att det inte finns någon befintlig som vill syssla med ens verksamhet. Eller kanske att befintlig är för dyr (till exempel 200-300 kr medlemsavgift) för att alla man vill ska vara aktiva ska med. Får påminna om att det faktiskt inte behövs någon medlemsavgift - och kanske inte någon ekonomihantering alls - för att ha en förening; det räcker med någon "aktiv handling" för medlemskap (som att skriva under att man är intresserad). Vill vi ha pengar kan medlemsavgift vara bra, men är inte nödvändigt i sig. Spontant skulle jag gärna kolla om någon befintlig förening vill hålla på med det vi gör, så att vi kan hänga på deras infrastruk. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Nybörjare
Jag vandrar en del och såg att Skåneleden hade vissa sträckor som behöver ”inventeras”. Vad innebär det rent konkret? Kolla var stigarna går, om de existerar än. Gärna göra anteckningar om raststugor, info-tavlor osv. Stigar särskilt i skog är notoriskt svåra att spåra från flygbilder och därmed ett angeläget objekt att undersöka på plats. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] taggning av vinterleder
On Wed, 30 Mar 2016, Björn Stenberg wrote: Är det inte precis detta taggen seasonal=winter är till för? Verkar vara en generalisering av samma sak (ice_road är ju bara för highway, och kanske implicerar något mer), så jo, verkar väl lite så. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] taggning av vinterleder
Hej! Hemma från fjällen och med lite spår :-). Hittar en skid- och skoterleder (ofta kombinerade) som är taggade highway=path, foot=no. För mig innebär det att det året runt *finns* en stig av något slag i alla fall. På en del ställen (över vattendrag utan bro till exempel) är det definitivt inte fallet. Vad säger ni om att lägga till ice_road=yes för "stigar" som enbart är vinterleder? Det verkar det mest logiska för mig - det är ju som ice_road-taggen säger infrastruktur som bara finns på vintern. Då borde den till exempel bara synas på vinterkartor, inte som nu på kartor som används sommartid. Eller i alla fall märkas särskilt. Sen kan den också taggas snowmobile=designated, eller piste:type=nordic om det finns skidspår. För skidspår över fält har jag också taggat *bara* piste:type=nordic (och lite om grooming, skyltar osv). Åsikter? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Open Data Day Stockholm
Ingen specifik, men Tommy Bylund (tommy.byl...@trafikverket.se) var den som svarade om att de valt CC-BY, och borde väl hålla i något relevant. Vore kul om någon kom :-) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] från Trafikverket om licens för NVDB
Fick detta. Kanske vi kan tjata om något annat? /Per Eric -- Forwarded message -- Date: Wed, 17 Feb 2016 11:42:53 + From: tommy.byl...@trafikverket.se To: p...@rosnix.net Subject: SV: Skriv i rubrik #242458 (licens för NVDB) Hej, Vi kommer att använda oss av CC by 4.0, den kommer att bytas ut inom kort vad det gäller Lastkajen och våra API. /Tommy -Ursprungligt meddelande- Från: Per Eric Rosén [mailto:p...@rosnix.net] Skickat: den 17 februari 2016 12:01 Till: Lastkajen Ämne: Re: Skriv i rubrik #242458 (licens för NVDB) Hej! Har ni funderat något på att förtydliga licensen för själva *data* som kan gå att nå via NVDB-tjänsterna? (se brevet nedan). En lite tydligare - och gärna Open Streetmap-kompatibel - licens skulle passa bra för öppna data. Tillägg: Det bästa är om det går att nå själva data i NVDB under CC0 (vilket är vanligt). ODBL fungerar fint också men kan vara lite krångligare om några detaljer licensen skulle behöva uppdateras. hälsar vänligt Per Eric Rosén, aktiv i Open Streetmap Sverige -- Forwarded message -- Date: Wed, 13 Jan 2016 19:19:49 +0100 (CET) From: Per Eric Rosén <p...@rosnix.net> To: lastka...@trafikverket.se Subject: Re: Skriv i rubrik #242458 Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika inloggningstyper. Hej och tackar! Roligt att ni lagt upp dem! Nu har jag hittat NVDB på hemsidan, och själva formaten den erbjuds i är föredömligt många och öppna. Dock finns det ett par oklarheter med licensen som jag tror är något som inte hunnit tänkas på helt enkelt. Bland annat är det vad jag uppfattar oklart vad som gäller själva tjänsten (att ansluta till trafikverkets servrar för att ladda ner data, för att komma åt API:er osv). Där är det självklart inga problem att licensen är "exklusiv, icke överlåtbar, icke upplåtbar och återkallbar". När det gäller själva informationen som laddats ner, är däremot villkoren något otydliga. Innebär det att det inte är tillåtet till exempel att göra en karta över ett naturreservat, lägga in vägar från NVDB och publicera? Formuleringen "Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, överlåta, licensiera ..." tyder på det. En vanlig definition av "öppna data" är att det är fritt att använda som allmänheten önskar - och i "använda" ingår också de immaterialrättsliga rättigheterna att kunna sprida materialet, eller deriverade verk som innehåller delar av materialet. Däremot är det också vanligt - och inga problem alls - att i licensen för data påpeka att dataleverantören inte på något sätt är ansvarig för resultatet av användning av data, att data är korrekta eller användbara på något sätt. Likaså självklart att licensen är icke-exklusiv. Det finns ett par standardlicenser som är vanliga. Det är inte viktigt vilken av dem som används, men att materialet går att använda utan restriktioner - i alla betydelser - av medborgare i både föreningar och företag (samtidigt som Trafikverket hålls fria från ansvar för dessas användning) är naturligtvis ett önskemål. Framför allt vore det bra och rimligt om data från Trafikverket kan användas i till exempel Wikipedia, eller i Open Streetmap - en internationell fri kartdatabas som redan idag används för mängder av tjänster och kartor. (http://wiki.openstreetmap.org/). I allmänhet (för både data, bildfiler, dokument osv) brukar CC-0 (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/legalcode) passa bra. I USA används public domain men CC-0 är vanligare i Europa. För strukturerade data är ODBL (http://opendatacommons.org/licenses/odbl/) ett bra alternativ, som bland annat används i Open Streetmap. Frågor: * Vad gäller för själva informationen, till skillnad från tjänsterna? Går det att göra kartor baserat på dessa data och sprida (licensmässigt, lagar om publicering av kartinformation är en annan fråga)? * är det tillåtet att använda data från NVDB i Open Streetmap? Det funderar för de flesta andra "öppna data" internationellt och i Sverige, och vore mycket värdefullt om det kan fungera för dessa också. Om Trafikverket inte vill ändra de allmänna licensvillkoren så skulle det också fungera bra om vi får tillstånd (som nämns) att använda NVDB-data i Open Streetmap under ODBL, CC-0 eller motsvarande licens. Jag är aktiv i Open Steetmap-projektet i Sverige, och om ni har några frågor om Open Streetmap går det bra att fråga mig så kan jag förhoppningsvis hjälpa till eller i varje fall skicka vidare till andra. Hör också gärna av er om ni funderar på om några villkor skulle fungera med Open Steetmap eller inte. hälsar vänligt Per Eric Rosén, Uppsala (Uppsala cykelförening) -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@ros
Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data
Trafikverket verkar ha beslutat att öppna data enligt Vinnovas definition[1], vilket lyder ”Data kan kallas öppna data om vem som helst fritt får använda, återanvända och distribuera dessa med som största motprestation att ange källa eller krav på att dela data på samma sätt.” Vilket ju är bättre än nuvarande "licens" på trafikverket.se. Det behöver inte bli ODBL-kompatibelt, men finns goda chanser med definitionen. Särskilt om de lyckas använda just ODBL, vilket ju borde passa bra för öppna data ... /Per Eric [1] http://www.vinnova.se/upload/EPiStorePDF/vr_14_04.pdf -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data
On Wed, 13 Jan 2016, Erik Johansson wrote: 2016-01-13 18:47 GMT+01:00 Per Eric Rosén <p...@rosnix.net>: Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte helt genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra skillnad på villkor för att ansluta till deras tjänster/API (själva nerladdningen, relatidstjänster om trafikstörningar osv) och villkor för själva datat Skickade följande fråga igår: --- From: Per Eric Rosén <p...@rosnix.net> To: lastka...@trafikverket.se Date: Wed, 13 Jan 2016 19:19:49 +0100 (CET) Subject: Re: Skriv i rubrik #242458 Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika inloggningstyper. Hej och tackar! Roligt att ni lagt upp dem! Nu har jag hittat NVDB på hemsidan, och själva formaten den erbjuds i är föredömligt många och öppna. Dock finns det ett par oklarheter med licensen som jag tror är något som inte hunnit tänkas på helt enkelt. Bland annat är det vad jag uppfattar oklart vad som gäller själva tjänsten (att ansluta till trafikverkets servrar för att ladda ner data, för att komma åt API:er osv). Där är det självklart inga problem att licensen är "exklusiv, icke överlåtbar, icke upplåtbar och återkallbar". När det gäller själva informationen som laddats ner, är däremot villkoren något otydliga. Innebär det att det inte är tillåtet till exempel att göra en karta över ett naturreservat, lägga in vägar från NVDB och publicera? Formuleringen "Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, överlåta, licensiera ..." tyder på det. En vanlig definition av "öppna data" är att det är fritt att använda som allmänheten önskar - och i "använda" ingår också de immaterialrättsliga rättigheterna att kunna sprida materialet, eller deriverade verk som innehåller delar av materialet. Däremot är det också vanligt - och inga problem alls - att i licensen för data påpeka att dataleverantören inte på något sätt är ansvarig för resultatet av användning av data, att data är korrekta eller användbara på något sätt. Likaså självklart att licensen är icke-exklusiv. Det finns ett par standardlicenser som är vanliga. Det är inte viktigt vilken av dem som används, men att materialet går att använda utan restriktioner - i alla betydelser - av medborgare i både föreningar och företag (samtidigt som Trafikverket hålls fria från ansvar för dessas användning) är naturligtvis ett önskemål. Framför allt vore det bra och rimligt om data från Trafikverket kan användas i till exempel Wikipedia, eller i Open Streetmap - en internationell fri kartdatabas som redan idag används för mängder av tjänster och kartor. (http://wiki.openstreetmap.org/). I allmänhet (för både data, bildfiler, dokument osv) brukar CC-0 (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/legalcode) passa bra. I USA används public domain men CC-0 är vanligare i Europa. För strukturerade data är ODBL (http://opendatacommons.org/licenses/odbl/) ett bra alternativ, som bland annat används i Open Streetmap. Frågor: * Vad gäller för själva informationen, till skillnad från tjänsterna? Går det att göra kartor baserat på dessa data och sprida (licensmässigt, lagar om publicering av kartinformation är en annan fråga)? * är det tillåtet att använda data från NVDB i Open Streetmap? Det fungerar för de flesta andra "öppna data" internationellt och i Sverige, och vore mycket värdefullt om det kan fungera för dessa också. Om Trafikverket inte vill ändra de allmänna licensvillkoren så skulle det också fungera bra om vi får tillstånd (som nämns) att använda NVDB-data i Open Streetmap under ODBL, CC-0 eller motsvarande licens. Jag är aktiv i Open Steetmap-projektet i Sverige, och om ni har några frågor om Open Streetmap går det bra att fråga mig så kan jag förhoppningsvis hjälpa till eller i varje fall skicka vidare till andra. Hör också gärna av er om ni funderar på om några villkor skulle fungera med Open Steetmap eller inte. hälsar vänligt Per Eric Rosén, Uppsala (Uppsala cykelförening)___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] nvdb
On Thu, 14 Jan 2016, Erik Johansson wrote: Ah tänkte snarare på om du kollat på datat, jag har börjat gå igenom det i qgis, jag tror de kommer fixa licensen, och hur det än faller ut så kommer det väl vara en resurs för att kolla hur OSM data står sig mot NVDB. men funderar på om man skulle konverntera NVDB till *.osm. Datat i Shapefilerna är inte helt uppenbara. Aha. Nej, har inte börjat titta på data. Känner att jag vill vänta en bit tills licensen är klar. Sen är det nog något vi behöver diskutera här på listan hur vi ska använda materialet. Det är stort, och berör många och välanvända data. * göra ett script för att (mestadels automatiskt) importera egenskaper? * infoga egenskaper från NVDB (beläggning, bredd osv) i befintliga vägar? * Importera nya vägar som inte finns i OSM? * vad gör vi vid konflikter i egenskaper? * vad gör vi när vägar i OSM och NVDB skiljer sig åt? Kan NVDB räknas ha bättre precision? Liknande importer har naturligtvis gjorts förr, så i bra fall kan vi återanvända rätt mycket både kod och principer, och bara anpassa script osv till hur NVDB är strukturerat. Sen bör vi fundera på direkt: * Kontinuerlig import? Ska vi göra importer då och då från NVDB till osm med ny information? (nya vägar, nya trafikmängder osv)? Tror det kan vara bra strukturera importen med det i åtanke i alla fall. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data
Den licens man behöver bekräfta finns nedan. Den verkar inte helt genomtänkt - framför allt verkar TRV inte riktigt göra skillnad på villkor för att ansluta till deras tjänster/API (själva nerladdningen, relatidstjänster om trafikstörningar osv) och villkor för själva datat. TRV har sagt att data ska vara "utan begränsningar" (se tidigare mail), men bland annat formuleringen "Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, överlåta, licensiera eller annars på annat immaterialrättsligt relevant sätt förfoga över dataprodukterna" verkar ju inte särskilt tillåtande alls. Skulle ju tolkas som att man faktiskt inte har rätt att göra kartor alls och publicera baserat på "dataprodukterna" - *om* det är själva datat som avses. Nu verkar ju avsikten vara att släppa som öppna data, och om vi vänligt påpekar att detta inte uppfyller kriterierna för fri information vilket är det gängse för öppna data, så kanske vi kan få en tydlgare och bättre licens. /Per Eric -- LICENSAVTAL Bakgrund Trafikverket tillhandahåller på webbplatsen Trafikverket.se dataprodukter som ger dig tillgång till statisk och dynamisk väg- och järnvägsdata. Dessa licensvillkor (”Avtalet”) beskriver under vilka förutsättningar dataprodukterna tillhandahålls och vad du har rätt respektive skyldighet att göra då du använder dataprodukterna. Genom att godkänna Avtalet intygar du att du har läst, förstått och godkänner de villkor som anges häri, och de dokument till vilka Avtalet hänvisar. 1. Licens Trafikverket beviljar dig härmed en icke-exklusiv, icke överlåtbar, icke upplåtbar och återkallbar licens att använda dataprodukterna i enlighet med Avtalet. Denna licens, och de produkter och tjänster som du utvecklar under licensen, innebär inte någon begränsning i Trafikverkets, eller annan rättighetshavares rätt att fritt utnyttja, utveckla, ändra och att sluta att tillhandahålla dataprodukterna och tillhörande produkter och tjänster. Som framgår nedan kommer Trafikverket att hålla dig uppdaterad om förändringar gällande dataprodukterna och verkets möjligheter att tillhandahålla dataprodukterna. 2. Immateriella rättigheter 2.1 Trafikverket och/eller de tredje parter med vilka vi samarbetar innehar äganderätten och de immateriella rättigheterna till dataprodukter. Såvida du inte har fått Trafikverkets särskilda, skriftliga godkännande har du därför inte rätt att hävda äganderätt till, publicera, kopiera, överlåta, licensiera eller annars på annat immaterialrättsligt relevant sätt förfoga över dataprodukterna. I de fall dataprodukterna används av dig för att utveckla andra produkter eller tjänster har du inte rätt att hänvisa till dataprodukterna eller till Trafikverket. 2.2 Genom att ta del av dataprodukterna ger du Trafikverket rätt att hänvisa till din firma, och de eventuella produkter och tjänster som du använder. 3. Personuppgiftsbehandling 3.1 I samband med att du väljer att ansluta dig till dataprodukterna kan du behöva registrera vissa personuppgifter hänförliga till dig. Genom att registrera dina personuppgifter samtycker du till att Trafikverket behandlar dina personuppgifter i syfte att administrera, övervaka och möjliggöra din användning av dataprodukterna, och att Trafikverket i egenskap av personuppgiftsansvarig i enlighet med personuppgiftslag (1998:204), behandlar dina personuppgifter i enlighet med vår Policy för personuppgiftsbehandling. 4. Tekniska krav och begränsningar 4.1 Du får bara ansluta till dataprodukterna på det sätt som följer av våra instruktioner, och har inte rätt att på teknisk väg bereda dig obehörig tillgång till, störa eller avaktivera dataprodukterna. Det här innebär bland annat att du åtar dig att inte sprida virus, maskar, trojaner eller annan skadlig kod i dataprodukterna eller på den webbplats där dataprodukterna tillhandahålls. 5. Övriga krav på din användning 5.1 Om du är privatperson behöver du ha fyllt 18 år för att ha rätt att ingå Avtalet, och för att få tillgång till dataprodukterna. 5.2 Du har inte rätt att använda dataprodukterna för produkter eller tjänster som riskerar att skada Trafikverkets verksamhet eller stå i strid med verkets berättigande intressen. 5.3 Du har inte rätt att använda dataprodukterna för produkter eller tjänster som bryter mot lagar och förordningar. 5.4 Om du har några frågor om innebörden av de begränsningar som framgår av denna punkt ”Övriga krav på din användning” eller vill använda dataprodukterna på något annat sätt än vad som framgår häri kan du kontakta lastka...@trafikverket.se. 6. Ansvar 6.1 Trafikverket strävar efter att löpande förbättra dataprodukterna och ser gärna att du informerar om eventuella fel eller brister i användarupplevelsen genom att skicka ett meddelande till lastka...@trafikverket.se. Som närmare anges i denna punkt ”Ansvar” har Trafikverket
[Talk-se] NVDB på väg att släppas som öppna data
Appropå NVDB och upphovsrätten kring den, kanske detta mail kan vara av intresse: Inom några dagar kommer NVDB släppas som öppna data. *Förhoppningsvis* är det som en ODBL-kompatibel licens :-). /Per Eric --- From lastka...@trafikverket.se Thu Jan 7 09:27:44 2016 Date: Thu, 7 Jan 2016 08:27:13 + From: lastka...@trafikverket.se To: p...@rosnix.net Subject: Skriv i rubrik #242458 Hej, Skall fatta mig kort. Den 13/1-16 så släpper vi våra data helt fritt. Det kommer att finnas tre licensalternativ, 1-2 är helt fria men olika inloggningstyper. Alternativ 3 är ett supportavtal som man får betala en årsavgift för. De attribut du efterfrågar finns med så det kommer att lösa sig för dig. Det du skall veta är att cykelnätet kanske inte är 100%-igt i vissa kommuner. Det är även ca. 85% av landets kommuner som har levererat cykelnätet till Trafikverket och NVDB. Håll utkik på nedanstående länk för där kommer det mer information den 11 eller den 12/1 tror jag, hoppas våra webbadministratörer gör sitt jobb. Även de tre inloggningsalternativen kommer du att se här. http://www.trafikverket.se/tjanster/data/Oppna_data/ Med vänlighälsning ??? ??? Tommy Externt tillhandahållande väg- och järnvägsdata/info lastka...@trafikverket.se Trafikverket Avd. Trafikinformation 172 90 sundbyberg Telefon: 0771-921 921 www.trafikverket.se --- Hej! På Trafikverkets sida om öppna data står att NVDB kommer släppas som öppen data under 2016. Det är trevligt! Jag håller bland annat på med algoritmer för bättre cykelvägvisning; I de sammanhangen vore särskilt belagt eller inte, vägtyp (farlig 2+1-väg?) och trafikdata värdefulla. Frågor: När under 2016 kommer NVDB som öppna data? Kommer det vara utan restriktioner eller i alla fall så att det är kompatibelt med Open Database licence? (vore värdefullt) Kommer det (oavsett öppna data eller ej) gå att få tillgång till skikt om trafikmängd / beläggning osv från NVDB via SLU:s GET-verktyg? hälsar vänligt Per Eric Rosén -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311 ___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Vägdata i OSM och Vägdata hos Trafikverket
On Mon, 11 Jan 2016, Andreas Vilén wrote: 1) alla noder, väglinjer och relationer har unika id:n, som man kan se genom att visa data på webbplatsen (använd verktygen i högerfältet för att hitta det). Fältet heter "osm_id", för övrigt om du importera det med osm2pgsql. Till skillnad från "id" som är det id det har lokalt i din databas. [referensnummer] 2) inte över huvud taget. Vår data har inget med nvdb:s att göra och vi får inte använda deras data av upphovsrättsskäl. De flesta vägar i OSM verkar faktiskt ha en tagg "ref", som är det officiella vägnumret, till exempel "E 4", "55" eller "C 765" (de första ofta skyltade, de senare bara i databaser och vissa kartor). Dessa referensnummer finns i NVDB också. Sen är det inte säkert att det alltid stämmer; till exempel för vägar med dubbla referenser, tillfartsvägar, rondeller osv. Plus att OSM:s taggar (eller NVDB!) kan vara inkompletta. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Utskrifter av svenska kartan
Det där lät intressant. Kan du berätta lite mer om vad du beräknar, och hur? Jag har mitt kart-projekt något vilande just nu dessvärre, så har inte detaljer direkt i huvudet. Kan återkomma när det kommer igång! Men i princip att räkna antal objekt i en viss klass (till exempel amenity, shop, eller sammanlagd längd för highway) inom en vissa radie, vilket ger en lokal density-parameter. Experimentar hur breda kategorier det ska vara och vilka radie - eller vilka (som så ofta i geografi är saker olika på olika skalor). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Utskrifter av svenska kartan
Jag har börjat göra lite sådana avvägningar i en kartstil jag använder till cykelkartor mm. I princip att varje objekt får en attraktionsradie; en servicebutik i storstad är kanske något som betjänar ett område på 500m radie; en motsvarande butik i fjällen kan vara av intresse i en radie på 10 mil eller så. Poängen görs via förbehandling av data i postgis, innan rendering. Det finns ju redan importance-taggar; detta blir något liknande men mer numeriskt och mer beräknat på täthet av POI i ungefär samma klass omkring. Sen blir det mer till cykelkartorna; i princip att vägar viktiga för *cykeltrafik* (baserat på routingkörningar mm) visas på en tidigare zoomnivå oavsett om de är länsvägar eller enskilda vägar. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Min första ändring, några kommentarer?
On Thu, 27 Nov 2014, Erik Lundin wrote: Det kan vara så för att webbläsaren har en gammal cache av de delarna av kartan. Testa att ladda om hårt (i Firefox är trycker man control-shift-r). Det är inte bara webbläsaren som har ett cache, utan även de servrar som gör kartbilderna (png-bilder) som används på openstreetmap.org osv. Att parken visas direkt i zoom 19 är troligen för att de flesta servrar inte orkar cacha eller för-rita så inzoomade bilder efersom de efterfrågas sällan och skulle ta mycket plats att spara. I zoom 18 fanns det uppenbarligen rätt ny-renderade kartbilder som visas i stället för att göra ny från databasen. De flesta kart-servrar sparar bilder 1-7 dagar, så om en vecka borde i alla fall din park synas i fler zoomnivåer på alla lager (prova mapnik, cykelkarta, kollektivtrafik osv). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Kommunal kartdata i OSM?
Appropå stöd för att göra kommunala data fria: Uppsala cykelförening där jag är med gjorde en enkät om hur politiker och partier ställer sig i olika cykelfrågor. Vi frågade också Ska kommuner, Trafikverket och andra myndigheter lämna ut geodata så de kan användas i Open Streetmap och liknande projekt? och fick rätt bra stöd. - ingen som sade nej, nästan alla klart ja. Se http://survey.ucf.se/2/answers-K03-80?question=41 (pp var inte förvånande de som var mest aktiva på att driva frågan. Några topp-politiker från gamla partier funderade över kostnad, men bara m var i stort sett tveksamma). Alla svar finns för övrigt här: http://survey.ucf.se/2/answers-K03-80 Och för riksdagen: http://survey.ucf.se/1/answers-R -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Avgöra om en rektangel innehåller land eller inte?
(lite sent svar) Kanske mest korrekt: Ladda ner relevanta källfiler (planet.osm / urdrag + separata shapefiler för kustlinjer) och importera till en Postgis-databas med osm2pgsql och shp2pgsql. Ev kan ange en stil som bara tar med sjöar. Sen kan du köra postgis-queries precis som du vill om överlapp eller inte (http://postgis.net/docs/manual-2.1/reference.html). /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] tävling om öppna data på SLU
SLU verkar uppmuntra till användning av offentliga geodata (vissa iaf). Kanske intressant använda data i OSM på något bra sätt? http://www.unt.se/uppsala/tavling-ska-uppmuntra-tillganglighet-3027631.aspx /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Någon som orkar kommentera lite på min uppdaterade kartstil?
Jag gillar den, särskilt att den är lugn i tonerna. Kan tänka mig att den fungerar bra som bakgrundslager till temakartor. Synpunkter : 1. som tidigare talare, cykelinfra saknas 2. järnvägarna avviker lite från lugnet i och med streckigheten. Bättre köra annan grånyans? 3. Vatten sticker ut rätt mycket; bland annat för att det har en helt annan mättnadsgrad (renare färg). 4. Jag skulle personligen använt mer likande typografi för orter och stadsdelar (stora eller små bokstäver för båda, till exempel) 5. väg-ref stik ut en del (och skölden skulle nog kunna göras smalare) 6. Markanvändningen ser *väldigt* grå ut (jag vet att landuse/landcover är ojämnt väl kodat i landet, och då blir det stora grå fläckar). Dock kanske skilja ut default-färg och bebyggelse lite mer? 7. Överkurs : transparent halo ger plattare presentation av text. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] inkomplett import med osm2pgsql 0.83 från sweden.osm.pbf
Hej! Ett problem som dykt upp, utan att jag (vad jag vet) ändrat något signifikant i min renderingslina : Vissa sjöar som verkar finnas i databasen (kollat med JOSM) importeras inte från senaste sweden.osm.pbf. Gör som så : 1. wget http://download.geofabrik.de/europe/sweden-latest.osm.pbf 2. osm2pgsql --bbox $BBOX --style default.style -s -m -d gis sweden-latest.osm.pbf Resultat : 20% av sjöar verkar inte finnas med. Gäller Mälaren, Hjälmaren, men också små sjöar som ex Trehörningen utanför Uppsala, Långsjön vid Björklinge mm. (kollat resultatet med psql och att dra in det i qgis, förutom mapnik-rendering) osm2pgsql är senaste git (men provat stable också), gis är en vanlig postgres 9.1 / postgis 1.5 på debian 7.0 amd64. någon som erfarit liknande? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] OSM-bokbord i Uppsala 11/5 och 5/6
Hej! (tar mig friheten att styra upp på listan igen) Skandisloppet : 11/5 ca 9-15, Carolinabacken i Uppsala. Naturnatten : Utanför Biotopia (Vasaparken) ca 15-20. /Per Eric On Tue, 7 May 2013, Peter Kindström wrote: Låter definitivt som OSM borde vara på plats, sen är jag lite tveksam till om just jag vill engagera mig i det... Vilka tider skulle det röra sig om respektive dag. Och var någonstans mer exakt äger evenemangen rum? Per Eric Rosén p...@rosnix.net skrev: Broschyrer är väl en bra början! Vi kan visa upp OSM-baserade kartor. Visa introduktion till OSM - jag har en hel del material som kan sättas upp på vikvägg (från OSM-kurs i vi höll vintras) och vara en början. Kanske dela ut små uppdrag som man kan ta på sig - jag har en hel del kartor med 1. MTB-stigar som finns i Per Löwdins karta (hämtat med tillstånd) men inte OSM, och 2. Områden som behöver mer mappning (gjorts med diff mot lantmäteriet-kartor). Jag tror vi definitivt kan sysselsätta oss med att stå och berätta vad OSM är, och vad det kan användas till. Något vi i UCF gärna skulle vilja ha är också helt enkelt sparade GPS-spår. Med spår + info om typ av cyklist kan vi ta fram mycket bättre tidsåtgång-info för olika miljöer, och därmed bättre routing. Vi kommer med UCF (förhoppningsvis - väldigt preliminärt än) släppa en OSM-baserad cykelreseplanerare för Uppsala på Världsmiljödagen 5/6 - om inte annat då vore det roligt att ha med fler OSM-aktiva. -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] OSM-bokbord i Uppsala 11/5 och 5/6
Hej! Uppsala cykelförening är kommer vara med och visa cyklar, cykelkarta mm på två evenemang i Uppsala : * Skandisloppet 11/5, med många racercyklister (motionärer och elit) * Naturnatten 5/6, mycket friluftsfolk, barnfamiljer mm Vi kommer prata cykelkarta en del, och det vore jätteroligt om några till härifrån vill vara med och stå och prata OSM och visa hur det fungerar. I alla fall på naturnatten 5/6 har det tidigare varit rätt mycket Geocaching-aktiviteter och hitta ut; jag tror det är en bra målgrupp. Vill någon vara med? Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Places / Tätorter och Småorter
Jag har gjort en hel del ändringar (rättelser tycker jag) i Uppsala och bytt village till hamlet för de orter som inte kvalar in enligt definitionen enligt nyckel place (framför allt kriteriet invånartal). Har också bytt ut en hel del små suburb mot neighbourhood enligt samma kriterier, och bytt ut några enstaka village som växt ihop med staden mot suburb. Tycker definitionen mot befolkningstal verkar rätt OK, i vissa fall kan dessutom serviceutbudet (vilket har god koppling till ortens nivå i en centrum-pereferi-hirearki) vara till god hjälp - village brukar i alla fall ha någon form av affär / dagis / distrikssköterska etc. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Har någon tips på matematiska problem i anknytning till OSM?
Hej! Det *finns* spår i OSM, det finns ett särskilt API för att ladda upp sina råa GPS-spår. Problemet med spår är dels GPS-precisionen, dels att folk kan röra sig ganska mycket i sidled om det är en bred väg (inkl trottoarer). *Kanske* räcker det dock att anta att vägar är gjorda med GPS i huvudsak och använda befintliga koordinater - eller ännu bättre: att kolla vilka vägar som verkar matcha med snittet av bra GPS-spår (bra kanske kan avgöras med kantighetindex för spåret + HDOP-värden) från spårdatabasen och bara använda dessa vägsträckor som referens för att centrera bilden. Jag tror dock kryssen kan vara bra att ha hursomhelst, eftersom de har bra position, och lätt kan bildtolkas. Kanske kan du använda dem för att kalibrera alt utvärdera din algoritm? Jag ser en viss utmaning också i att hitta mittlinjen för vägen i bild resp OSM-data, men det borde gå att lösa. Tack och lov är de flesta vägar rätt symmetriska när det gäller antal filer / rikning osv. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Har någon tips på matematiska problem i anknytning till OSM?
On Wed, 23 Jan 2013, Christoffer Holmstedt wrote: Detta låter intressant. Så det är alltså Bings flygfoton som ska flyttas med någon offset för att matcha mot gps spår eller inlagd data i OSM? Jo. Bing-foto kan vara 10 m off eller mer, och det finns ingen indikation på hur mycket eller när offset ändrats (men troligen kan man anta att om det är samma jpeg-bild som förra gången är det samma offset). Målet ska vara att hitta en offset så att de kan visas på korrekt plats. GPS-spår och befintliga data kan naturligtvis vara till hjälp, men en del befintligt data är inlagt med hjälp av dåliga Bing-bilder, eller kanske från dåliga GPS-mottagare en molnig dag, så de kan inte tas som absolut referens. Bra referenser är till exempel de pinnar som är nerbankade i marken här och var och har officiella koordinater (men de är svåra att se på flygbild). De meterstora vita kryss som är målade på en del vägar här och var är till just för detta, och är iom att de ligger på öppen mark ganska lägga att få bra GPS-koordinater) för (en del finns i OSM). Sen går i praktiken vägar inlagda med GPS ganska bra att ha som referens, särskilt om man har många spår som går att medelvärdesbilda. Och det är ju något som vi har ganska gott om i OSM. Det vore en klart bra sak att kunna automatisera detta, förmodligen med hjälp av bildanalys och jämförelse med pålitligt koordinatsatta objekt. Se: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bing#Precision /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Vägklassningar
Bra med en diskussion här. Jag tänker i alla fall att det vore bra att tydligare kunna skilja vägens *utförande* och trafiklagstiftningsmässiga klassifikation såsom motorväg (implicerar både fysiska och juridiska egenskaper) motortrafikled (kan se ut nästan hur som helst, men cykelförbud etc som ovan) 2+1-väg 12-metersväg med breda vägrenar ... från nät-klassificering såsom europaväg riksväg (tvåsiffrig) länsväg riksintresse (syns inte på nummer) länsväg övrig skyltad (288 osv) länsväg övrig enskild väg och sen naturligtvis alla gator i tätort med kommunal väghållare I det sammanhanget tycker jag highway=motorway är något dåligt. Det finns kommunala trafikleder klassade som motorväg, men som inte är länsväg ens. Och en europaväg kan vara smal och med ringa trafik, kanske rentav grusväg (uppe i lappland). Det senare, europaväg, kan man ju delvis tolka ur ref genom att det börjar på E (och skulle kunna tolka läns/riksvägar på antal siffror), men klassificeringen för highway känns lite godtycklig. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] overlay-verktyg OSM på proprietär karta
Verktyg för att visa OSM och proprietär karta tycker jag är bra om man ska hitta vilka områden som behöver mer uppmärksamhet i OSM (givetvis inte via kopiering, utan med undersökning / bing-satelit). Har hittat flera som visar mapnik+google. Det jag tycker vore bättre är att visa, säg, alla OSM-vägar / järnvägar / vattendrag / amenities (allt som inte är ytor) i *en* färg uppepå google och utan labels, så syns det tydligare var det saknas vägar i OSM. Har gjord det i QGIS tidigare, men det är opraktiskt att lära andra. Finns det någon sådan tjänst? Annars sätter jag upp själv, antar jag. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] märkning av MTB-stigar
Hej! Har börjat cykla i skogen, och vill naturligtvis märka upp de stigar man far på också. Inser att det väldig skillnad på stig och stig ... Någon till som mappar MTB-relevanta egenskaper av stig? Något jag särskilt funderar på är * mtb:scale känns ganska grov, och nedför-specifik. Jag tycker bättre om märkningen på http://www.lowdin.nu/Mtbruntuppsala/First.htm Vad använder ni? Använder ni smoothness? Tycker tanken är god, men svår att avgöra För mikromappning * bridge=boardwalk för spänger? * barrier=log för träd över vägen? * funderar på hazard=overhead_vegetation för låga vegetations-tunnlar * märkning av stig som går på på skrå? * hur märka mängd rötter / lera (eller risk för lera, faktisk mängd varierar)? Tänker bättre tagga detta direkt än scale/smoothness. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] Lantmäteriverket har gett OSM tillstånd att föra databas och publicera kartor
Vi ska nog skilja på myndigheten LM och affärsverket LM (och riktiga bolaget Metria). De gör det själva, och det är olika avdelningar. Kan nog vara så att även många lantmätare på bolags-delen gillar OSM, men att det är upp till regeringen att släppa offentliga kartdata fritt. Jag tycker vi ska vara glada om LM försöker underlätta för OSM. Om inte annat för att det är mycket trevligare än motsatsen. I övrigt: Jag skulle närmast bli misstänksam om klart synliga landmärken (master till exempel) finns i verkligheten men inte på kartan. Kanske i dessa fall vara att man_made=mast är helt OK, men undvika military=... ? Samma sak för satelitbilder. Informationen finns ju redan ute om att det finns *något* byggnad, parkeringsplats etc här och där. Det lär knappast hjälpa ryssen (om vi låtsas att de inte har info redan) särskilt mycket att veta var det finns byggnader i allmänhet. Däremot kan vi nog låta bli att skriva military=sambandcentral om nu inte det är så att militären har stora skyltar som säger samma sak utanför. Ungefär idén - att kartlägga sådant som redan syns på håll eller på satelit, men inte sådant som avslöjar specifik hemlig funktion. Sen kanske vi praktiskt får böja oss och låta bli att kartlägga vissa saker, till exempel byggnaders läge i något enstaka objekt ändå. (LM har en spännande uppgift - genom att kolla vilka objekt de tar bort får man en rätt fin lista över hemligheter. Och så har det väl i princip alltid varit för alla kartutgåvor som ska granskas) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] mer i Uppsala : OSM-kurs
Hej! Vi i Uppsala Cykelförening har fått en volontär till vårt uppdrag att arbeta med OSM-kartering till cykelkartan. Kanske kommer det fler ... Vi planerar att göra en OSM-kurs någon gång i oktober / november, med genomgång av OSM i stort, insamling av data och sen JOSM etc. Trolig tid för kursen en lördag kl 10-18 eller något sådant. Frågor: 1. Känner du någon som är intresserad att gå på en sådan kurs? 2. Är du intresserad av att vara med som instruktör? I övrigt: Om du är intresserad av att träffa oss, kom till resecentrum kl 11-13 på lördag (nu 22/9), eller på cykelparad för bilfri dag; se http://ucf.se/bilfri-2012/ /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] mäta vägkvalitet med accelerometer?
Hej! Jag håller på med en OSM-baserad cykelkarta över Uppsala. Plus lite mer generellt att fundera kring cyclability index, olika kriterier för att mäta vad som gör en trafikmijö cykelvänlig, som till exempel genhet, antal rödljus, trygg utformning av broar / tunnlar osv. Kom på en sak: Skulle det kanske gå särskilja egenskaper om den fysiska kvaliteten på beläggningen med data från en accelerometer (som till exempel de som är inbyggda i mobiltelefon)? Tanken är att montera en smartphone i rigid hållare på cykel, och spara accelerometerdata jämsides med (eller i) GPX från GPS. Om det finns ett samband mellan beläggning, hastighet och utslag borde det gå att dra slutsatser om jämnhet. Vilken signal ger olika typer av vägar och hinder vid olika hastiheter? Med dessa data borde det gå att normalisera till diverse OSM-taggar om smoothness etc, eller något eget för cykelbarhet. Vad tror ni? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] mäta vägkvalitet med accelerometer?
Testa gärna. Det du tänkte mäta som jag förstår det är vibrationen? Mja, men mer den lågfrekventa komponenten - kanter, mindre hål osv. Framför allt för att just accelerometern förmodligen har ganska låg samplingfrekvens. Däremot kan det vara intressant att se om även en ojämn väg med konstanta smågupp kan ha en lågfrekvent komponent. Ska man få med normala vibrationer på riktig behövs nog proffsutrustning. Fördelen med mobil är att man skulle kunna använda det för crowdsourcing: Jag har en galen tanke om att frivilla loggar data när de kör från någon applikation på telefonen. Från detta - anonynymiserat - skulle man kunna se en hel intressant; till exempel hur folk brukar ta sig genom korsningar, typisk väntetid, om några sträckor går långsammare än andra fast än det inte kan förklaras med höjd-data etc. Givetvis krävs det en hel del data för statistisk signifikans. 2. Din cykel har tyvärr stötdämpning, detta genom luften i däcken ekrar och tom lite (men nog försumbart) i ramen. Självklart. (ekrar har för övrigt inte någon märkbar effekt - de rör sig om 0.1 mm kanske per rotationscykel - ramen har större). Fördelen är att denna dämpning filtrerar bort sådant som är irrelevant för en cyklist. Givetvis olika för olika cykeltyper - 23mm däck med 8 bar ger självklart minst dämpning. Bara denna parameter hålls kontrollerad borde det i sig inte påverka på möjligheten till goda data. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] befintliga importer från kommun?
Hej! Jag håller på att få loss data från Uppsala Kommun. Fick frågan vilka andra kommuner som lämnat ut data. Kollat på http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Sweden/Myndighetskontakter och hittils verkar det vara * länsstyrelser: nationalparker * Region Skåne: Skåneleden * Orsa Kommun: flygfoton Finns inget mer? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] inventering av cykelnät - saker att tänka på?
Tack, bra synpunkter. Sammankopplingen lär vara särskilt viktig för routing, yes. Cykeleder: Vi tänkte begränsa mappningen till Uppsala tätort, och där är cykellederna redan ganska välmappade. /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] inventering av cykelnät - saker att tänka på?
En annan fundering: Ett sätt att hitta omappade områden är att ta fram skillnaden mellan OSM och Lantmäteriets kartor (vi gjorde så i ett studentprojekt på SLU nyss. Resultaten är inte publicerade än, men kan säga att OSM stog sig bra ...). Så länge vi använder dessa befintliga kartor enbart för att bestämma vart vi ska bege oss med GPS och kamera borde det vara OK? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] Lagen om landskapsinformation
Kom att tänka på en sak när man ska sätta upp sin egen WMS-server: Lagen om skydd för landskapsinformation: https://lagen.nu/1993:1742 Enligt den måste man ha tillstånd för att sprida i stort sett all geo- information förutom kartor i skala 1:100.000 (hur nu det är relevant för webb). Det verkar enligt LMV även gälla digitala tjänster. Det finns också krav på tillstånd för att upprätta en databas, men det tror jag inte är lika hårt eftersom databasen iaf redan existerar, plus att det ungefär bara krävs tillstånd om man bygger den på vissa flygfoton. Är det någon som har sökt tillstånd för sina OSM-kartor? Finns det några nackdelar med att söka tillstånd? (Och vet någon om Yahoo/Bing inkluderat tillståndspliktigt flygfoto - framför allt sådant som är taget över militära restriktionsområden?) /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
Re: [Talk-se] till OSM-folk i Uppsala
Jo, Uppsala är i klart bra skick. Tycker den är bättre än kommunens cykelkarta redan som den är - nästan allt verkar vara med. Om du känner några fler (hänger de någonstans - forumet?) vore det kul att göra något. Mappar du fortfarande här? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] till OSM-folk i Uppsala
Hej! Jag har mappat och redigerat lite småsaker i Uppsala. Nu läser jag en GIS-kurs på SLU med landskapsarkitekter, och vi ska göra projektarbeten. Flera i kursen är intresserade att göra något som kan användas i OSM sen. Det skulle kunna involvera att mappa (till exempel mer info om beläggning på cykelnätet), eller att försöka få ut data från kommunen Så, är vi fler i Uppsala? Vad tycker ni vore mest angeläget att få till / få ut från kommunen? Rent av så vi skulle ha någon openstreet-träff? /Per Eric -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
[Talk-se] vara med på OSM-bokbord i Uppsala?
Hej alla! Naturskyddsföreningen i Uppsala planerar naturnatten, en kväll med massa aktiviteter som fladdermusvandring, fotoutställning, provkörning av familjecyklar mm. Även ev geocaching. Söndag 5/6 kl 17-22. Skulle någon vara intresserad att hålla bokbord och presentera OSM, kanske visa kom igång om hur man mappar när man är ute i naturen osv? teknik, bord finns på plats. ev projektor. Per Eric, Uppsala. -- ^): Per Eric Rosén http://rosnix.net/~per/ / p...@rosnix.net GPG 7A7A BD68 ADC0 01E1 F560 79FD 33D1 1EC3 1EBB 7311___ Talk-se mailing list Talk-se@openstreetmap.org http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-se
