[talk-ph] Fwd: [OpenStreetMap] Undo Changeset

2014-09-20 Thread maning sambale
Got this message from a user.  I tried reverting using the JOSM
reverter plugin but I can't seem to fix it.  Please take a look.

-- Forwarded message --
From: k0n m-457296-177...@messages.openstreetmap.org
Date: Fri, 19 Sep 2014 11:23:47 +
Subject: [OpenStreetMap] Undo Changeset
To: esamb...@yahoo.com

Hi maning,

k0n has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Undo
Changeset:

==
Hi,

Can you undo Changeset: 25539454. I made a mistake here I deleted the
river flow. I was trying to edit it.

Thanks
==


-- 
cheers,
maning
--
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wiki: http://esambale.wikispaces.com/
blog: http://epsg4253.wordpress.com/
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Re: [talk-ph] Fwd: [OpenStreetMap] Undo Changeset

2014-09-20 Thread ianlopez
fixed it (see http://www.openstreetmap.org/changeset/25561264 )   
-
Blog: http://ianlopez1115.wordpress.com/
OpenStreetMap/Twitter: ianlopez1115
Facebook: ian.lopez
  From: maning sambale emmanuel.samb...@gmail.com
 To: osm-ph talk-ph@openstreetmap.org 
 Sent: Saturday, September 20, 2014 10:12 PM
 Subject: [talk-ph] Fwd: [OpenStreetMap] Undo Changeset
   
Got this message from a user.  I tried reverting using the JOSM
reverter plugin but I can't seem to fix it.  Please take a look.

-- Forwarded message --
From: k0n m-457296-177...@messages.openstreetmap.org
Date: Fri, 19 Sep 2014 11:23:47 +
Subject: [OpenStreetMap] Undo Changeset
To: esamb...@yahoo.com

Hi maning,

k0n has sent you a message through OpenStreetMap with the subject Undo
Changeset:

==
Hi,

Can you undo Changeset: 25539454. I made a mistake here I deleted the
river flow. I was trying to edit it.

Thanks
==


-- 
cheers,
maning
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[OSM-talk-be] Nieuw lid bis

2014-09-20 Thread Marc Deroep
Hallo,

 

Hartelijk dank voor de reacties op mijn vorige mail en de tips.

. Intussen heb ik JOSM geladen en er wat in rondgekeken.
Aan de hand van learnosm.org heb ik min of meer mijn weg gevonden. Het zal
echter nog heel wat tijd vergen om alle mogelijkheden van het programma te
beheersen.

. Ik kan mij terugvinden in de visie dat de kaart de realiteit moet
weerspiegelen en dat de routeringsoftware (in mijn geval basecamp) moet
zorgen voor de juiste interpretatie van de gegevens.
Blijkbaar heeft basecamp problemen met veerponten. Het kan ook dat het aan
mijn instellingen ligt, maar ik denk dat die juist zijn.

. Het is nu mijn bedoeling een nieuwe (kleine) verkaveling in mijn
dorp in kaart te brengen.
Ik heb getracht de plugin 'buildings' te laden, aan de hand van
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Preferences/Plugins. Ik krijg de
plugin echter niet te zien alhoewel het bestand 'building_tools.jar' wel
degelijk in 'AppData/Roaming/JOSM/plugins' staat.
Iemand een idee ?
Bestaat er in de groep eigenlijk geen 'peterschap' zodat niet iedereen in de
groep lastiggevallen wordt met vragen van beginnelingen ?

 

Groeten

 

Marc



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Re: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

2014-09-20 Thread Guy Vanvuchelen
Hallo Marc,

 

Ik ben zeker geen expert maar bij mij lukte het als volgt:

 

Bewerken - voorkeuren  - Beschikbare Plugins (ikoon = stopcontact) -
Building-tools …. Plug-ins bijwerken - ok

Beeld - werkbalk bewerken : het ikoon met het gebouw is de building tool.

 

Als je dat selecteert en je klikt 1x ergens op je scherm en je beweegt
vervolgens je muis, dan komt er een rode lijn. Klik een 2de maal en je maakt
een rechthoek.  Als je  nu op de letter a klikt en je klikt vervolgens op
een lijn van de rechthoek die je tekende dan staat daar een punt. Als je nu
x selecteert kan je een zijde (of deel van een zijde) van je rechthoek
verslepen. Prima om bijvoorbeeld een L vormig gebouw te tekenen.  De uitleg
is eigenlijk moeilijker dan de werkwijze zelf.

 

Een peterschap ben ik nog niet tegen gekomen. Moeilijk ook want er zijn
slechts een 10 tal personen echt actief op het forum en elk daarvan heeft
zijn eigen specialiteit.  Zelf heb ik ooit getracht om een klein groepje
bijeen te krijgen om op regelmatige tijdstippen wat ervaringen uit te
wisselen maar dat is mislukt. Waarschijnlijk omdat er te weinig
geïnteresseerden  binnen een relatief korte afstand wonen.  Maar het forum
biedt heel dikwijls wel een oplossing.

 

Guy Vanvuchelen

 

Van: Marc Deroep [mailto:marc.der...@telenet.be] 
Verzonden: zaterdag 20 september 2014 10:04
Aan: talk-be@openstreetmap.org
Onderwerp: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

 

Hallo,

 

Hartelijk dank voor de reacties op mijn vorige mail en de tips.

· Intussen heb ik JOSM geladen en er wat in rondgekeken.
Aan de hand van “learnosm.org” heb ik min of meer mijn weg gevonden. Het zal
echter nog heel wat tijd vergen om alle mogelijkheden van het programma te
beheersen.

· Ik kan mij terugvinden in de visie dat de kaart de realiteit moet
weerspiegelen en dat de routeringsoftware (in mijn geval basecamp) moet
zorgen voor de juiste interpretatie van de gegevens.
Blijkbaar heeft basecamp problemen met veerponten. Het kan ook dat het aan
mijn instellingen ligt, maar ik denk dat die juist zijn.

· Het is nu mijn bedoeling een nieuwe (kleine) verkaveling in mijn
dorp in kaart te brengen.
Ik heb getracht de plugin ‘buildings’ te laden, aan de hand van
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Preferences/Plugins. Ik krijg de
plugin echter niet te zien alhoewel het bestand ‘building_tools.jar’ wel
degelijk in ‘AppData/Roaming/JOSM/plugins’ staat.
Iemand een idee ?
Bestaat er in de groep eigenlijk geen ‘peterschap’ zodat niet iedereen in de
groep lastiggevallen wordt met vragen van beginnelingen ?

 

Groeten

 

Marc

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Re: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

2014-09-20 Thread Marc Deroep
Bedankt Guy,

 

Ik heb de ganse installatieprocedure nogmaals doorlopen en nu staat het er
wel.

Bedankt

 

Marc

 

Van: Guy Vanvuchelen [mailto:guy.vanvuche...@gmail.com] 
Verzonden: zaterdag 20 september 2014 11:27
Aan: 'OpenStreetMap Belgium'
Onderwerp: Re: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

 

Hallo Marc,

 

Ik ben zeker geen expert maar bij mij lukte het als volgt:

 

Bewerken - voorkeuren  - Beschikbare Plugins (ikoon = stopcontact) -
Building-tools …. Plug-ins bijwerken - ok

Beeld - werkbalk bewerken : het ikoon met het gebouw is de building tool.

 

Als je dat selecteert en je klikt 1x ergens op je scherm en je beweegt
vervolgens je muis, dan komt er een rode lijn. Klik een 2de maal en je maakt
een rechthoek.  Als je  nu op de letter a klikt en je klikt vervolgens op
een lijn van de rechthoek die je tekende dan staat daar een punt. Als je nu
x selecteert kan je een zijde (of deel van een zijde) van je rechthoek
verslepen. Prima om bijvoorbeeld een L vormig gebouw te tekenen.  De uitleg
is eigenlijk moeilijker dan de werkwijze zelf.

 

Een peterschap ben ik nog niet tegen gekomen. Moeilijk ook want er zijn
slechts een 10 tal personen echt actief op het forum en elk daarvan heeft
zijn eigen specialiteit.  Zelf heb ik ooit getracht om een klein groepje
bijeen te krijgen om op regelmatige tijdstippen wat ervaringen uit te
wisselen maar dat is mislukt. Waarschijnlijk omdat er te weinig
geïnteresseerden  binnen een relatief korte afstand wonen.  Maar het forum
biedt heel dikwijls wel een oplossing.

 

Guy Vanvuchelen

 

Van: Marc Deroep [mailto:marc.der...@telenet.be] 
Verzonden: zaterdag 20 september 2014 10:04
Aan: talk-be@openstreetmap.org
Onderwerp: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

 

Hallo,

 

Hartelijk dank voor de reacties op mijn vorige mail en de tips.

· Intussen heb ik JOSM geladen en er wat in rondgekeken.
Aan de hand van “learnosm.org” heb ik min of meer mijn weg gevonden. Het zal
echter nog heel wat tijd vergen om alle mogelijkheden van het programma te
beheersen.

· Ik kan mij terugvinden in de visie dat de kaart de realiteit moet
weerspiegelen en dat de routeringsoftware (in mijn geval basecamp) moet
zorgen voor de juiste interpretatie van de gegevens.
Blijkbaar heeft basecamp problemen met veerponten. Het kan ook dat het aan
mijn instellingen ligt, maar ik denk dat die juist zijn.

· Het is nu mijn bedoeling een nieuwe (kleine) verkaveling in mijn
dorp in kaart te brengen.
Ik heb getracht de plugin ‘buildings’ te laden, aan de hand van
https://josm.openstreetmap.de/wiki/Help/Preferences/Plugins. Ik krijg de
plugin echter niet te zien alhoewel het bestand ‘building_tools.jar’ wel
degelijk in ‘AppData/Roaming/JOSM/plugins’ staat.
Iemand een idee ?
Bestaat er in de groep eigenlijk geen ‘peterschap’ zodat niet iedereen in de
groep lastiggevallen wordt met vragen van beginnelingen ?

 

Groeten

 

Marc

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Re: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

2014-09-20 Thread Sander Deryckere
Op 20 september 2014 10:03 schreef Marc Deroep marc.der...@telenet.be:

 · Ik kan mij terugvinden in de visie dat de kaart de realiteit
 moet weerspiegelen en dat de routeringsoftware (in mijn geval basecamp)
 moet zorgen voor de juiste interpretatie van de gegevens.
 Blijkbaar heeft basecamp problemen met veerponten. Het kan ook dat het aan
 mijn instellingen ligt, maar ik denk dat die juist zijn.

Na verder onderzoek denk ik niet dat het probleem bij basecamp ligt. Als ik
de documentatie bekijk van mkgmap (
http://www.mkgmap.org.uk/doc/pdf/style-manual.pdf, zie sectie 4.5.1), dan
zie ik dat alle OSM tags individueel naar garmin tags worden vertaald door
mkgmap. Aangezien je je eigen garmin kaarten niet maakt zal je de maker van
de kaarten moeten contacteren met de vraag om routering over veerboten toe
te staan.

Groeten,
Sander
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[OSM-talk-be] Hoe gaan we dit nu kunnen mappen ?

2014-09-20 Thread Glenn Plas
bicycle=yes
access=no

;-)

http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-antwerpen/op-vernieuwde-fietsersbrug-van-900-000-euro-geldt-fietsverbod-a2056683/


-- 
Everything is going to be 200 OK.

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Re: [OSM-talk-be] Nieuw lid bis

2014-09-20 Thread Marc Gemis
Vorig jaar heb ik tesamen met Jo een 5-tal hangouts (video conferenties)
gehouden over verschillende topics. Daar kwamen bv. het in kaart brengen
van huizen met de tools in JOSM aan bod. Jammer genoeg heb ik daar nu
voorlopig geen tijd voor.

Via email is het allemaal wat moeilijker uit te leggen, video conferentie
is beter, in persoon zou nog beter zijn om iemand op weg te zetten.

mvg

m


2014-09-20 12:05 GMT+02:00 Sander Deryckere sander...@gmail.com:



 Op 20 september 2014 10:03 schreef Marc Deroep marc.der...@telenet.be:

 · Ik kan mij terugvinden in de visie dat de kaart de realiteit
 moet weerspiegelen en dat de routeringsoftware (in mijn geval basecamp)
 moet zorgen voor de juiste interpretatie van de gegevens.
 Blijkbaar heeft basecamp problemen met veerponten. Het kan ook dat het
 aan mijn instellingen ligt, maar ik denk dat die juist zijn.

 Na verder onderzoek denk ik niet dat het probleem bij basecamp ligt. Als
 ik de documentatie bekijk van mkgmap (
 http://www.mkgmap.org.uk/doc/pdf/style-manual.pdf, zie sectie 4.5.1), dan
 zie ik dat alle OSM tags individueel naar garmin tags worden vertaald door
 mkgmap. Aangezien je je eigen garmin kaarten niet maakt zal je de maker van
 de kaarten moeten contacteren met de vraag om routering over veerboten toe
 te staan.

 Groeten,
 Sander


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Re: [OSM-talk] How best to create a single point of interest online map with OSM data?

2014-09-20 Thread John F. Eldredge
What is the difference between a point of interest and a single point 
of interest?  Saying that a map will show multiple single points of 
interest seems like a contradiction.


On 09/17/2014 06:32 PM, Bryce Nesbitt wrote:

What's the best way to create a global single point of interest map,
with OSM?




--
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
Darkness cannot drive out darkness; only light can do that.
Hate cannot drive out hate; only love can do that.
Dr. Martin Luther King, Jr.

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Re: [OSM-talk] How best to create a single point of interest online map with OSM data?

2014-09-20 Thread Steve Doerr
I presume he means a map showing all occurrences of one particular type 
of point of interest, e.g. pubs.


Steve

On 20/09/2014 19:39, John F. Eldredge wrote:
What is the difference between a point of interest and a single 
point of interest?  Saying that a map will show multiple single 
points of interest seems like a contradiction.


On 09/17/2014 06:32 PM, Bryce Nesbitt wrote:

What's the best way to create a global single point of interest map,
with OSM?







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[OSM-talk] Overpass Adiff - Does it have the possibility to replace the OSM API changesets extract function?

2014-09-20 Thread Pierre Béland
The OSM API is not the best solution to extract changesets and compute OSM 
contributor statistics. And I would like to avoid to mount a server simply to 
deal with diffs if an other solution exist.

Does the new Augmented Diff function of the Overpass has now the capacity to 
replace the OSM API to extract the changesets for a given bbox plus start and 
end dates? Then probably for a given polygon.

If so, any simple example of this?

 
Pierre 
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Re: [OSM-talk] Visually detect missing roads

2014-09-20 Thread John F. Eldredge

On 09/18/2014 11:07 AM, Stephan Knauss wrote:

Dave F. writes:


On 17/09/2014 23:30, Stephan Knauss wrote:

In Google the road is listed as a major highway.

Are you interpreting this data from Google's visual render or
extracting it from their database?


It's coming from their database. Google does expose a classification
through the v3 API. My map does consider the road types arterial and
highway as major and local as minor. For OSM data unclassified and
higher is considered major.

Stephan

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https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk


I think that calling a road tagged as highway=unclassified a major 
road is an overstatement.  So, you feel that any road which isn't 
classified as highway=residential, highway=service, or highway=track is 
a major road?


--
John F. Eldredge -- j...@jfeldredge.com
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Re: [OSM-talk] Visually detect missing roads

2014-09-20 Thread colliar
Am 20.09.2014 21:10, schrieb John F. Eldredge: On 09/18/2014 11:07 AM,
Stephan Knauss wrote:
 Dave F. writes:

 On 17/09/2014 23:30, Stephan Knauss wrote:
 In Google the road is listed as a major highway.
 Are you interpreting this data from Google's visual render or
 extracting it from their database?

 It's coming from their database. Google does expose a classification
 through the v3 API. My map does consider the road types arterial and
 highway as major and local as minor. For OSM data unclassified and
 higher is considered major.

 I think that calling a road tagged as highway=unclassified a major
 road is an overstatement.  So, you feel that any road which isn't
 classified as highway=residential, highway=service, or highway=track is
 a major road?

+1

Thought the difference between unclassified and residential is often
only the landuse surround it.

We use unclassified in industrial and commercial areas plus outside of
settlements and residential only within residential areas.

cu colliar



signature.asc
Description: OpenPGP digital signature
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Re: [OSM-talk-nl] Overlay met directionele metingen laagfrequent geluid

2014-09-20 Thread St Niklaas
Beste Pander,
 
Geef eens wat meer helderheid, wie, waarom,  waar, ed. nu is het wat vaag. Voor 
eventuele participanten is het dan ook makkleijker om ja te  zeggen. 
 
Hendrikklaas

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Re: [OSM-talk-nl] Overlay met directionele metingen laagfrequent geluid

2014-09-20 Thread Marc Gemis
Overpass Turbo kan enkel gebruikt worden voor data die in OSM zit.
Jouw data gaat extern staan (vermoed ik).
Dan moet je beiden (osm tiles en jouw data) combineren. Je kan dan eens
naar http://umap.openstreetmap.org kijken als je niet veel zelf wil
programmeren.

Wel je zelf wel programmeren in JavaScript dan kan je jouw data via
bijvoorbeeld Leaflet of OpenLayers combineren met OSM tiles.

groeten
m


2014-09-20 14:00 GMT+02:00 talk-nl-requ...@openstreetmap.org:

 Overlay met directionele metingen laagfrequent geluid
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[talk-au] New key proposal - paved=yes/no

2014-09-20 Thread David Bannon

Interesting proposal on the OSM Tagging list. Oz would have a
unpaved/paved ratio as higher that most countries, we should have an
opinion on this.

So far, reaction has been mixed, some (including myself) welcoming it
and some seeing it as a duplicate of surface=

Comments folks ?

David

On Sat, 2014-09-20 at 23:42 +0200, Tomasz Kaźmierczak wrote:
 Hello all,
 
 I've posted the below message on the forum, and have been directed
 from there to this mailing list, thus re-posting it.
 
 Idea
 
 I would like to suggest making the paved key for highways (and
 probably other types of elements) official. Taginfo for paved:
 http://taginfo.openstreetmap.org/keys/paved#values
 
 The above shows that the key is already being used, but the Wiki
 doesn't describe this key, instead redirecting Key:paved to the
 article about Key:surface.
 
 Rationale
 
 Currently, the surface key is being used as a way of saying that a
 given highway is paved or unpaved, but often the value for the surface
 key is not a generic paved or unpaved, but a specific surface type is
 given.This is of course very useful for describing the particular
 surface type a given highway has. However, in some cases, a simple
 information on just whether a highway is paved or not, would be very
 useful. One such case would be navigation software – if a user chooses
 to avoid unpaved roads, the software can check the value of the
 surface key, but in practice most (all?) of the navigation software
 only checks for a subset of all the possible values the surface key
 can have. This leads to incorrect (in terms of what the user expects)
 navigation when, for example, the surface is set to some value that
 describes an unpaved road, not recognized by the navigation software –
 if the software assumes that all highways are paved, unless explicitly
 stated otherwise (by recognized values of known keys), then, in
 consequence, it assumes that the road in question is paved.
 
 If the paved key was widely used, then the navigation software would
 have a simple and clear way of checking whether a given road is paved
 or not. The default value of the paved key for highways could be yes,
 so that it would be consistent with the assumption that highways in
 general are paved.
 
 I don't mean that we should stop using the paved and unpaved values
 for the surface key – I'm sure those generic values are useful in some
 cases. However, using the paved key would be also very useful. Also,
 the surface=paved could also implicate paved=yes and similarly
 surface=unpaved could implicate paved=no, so that duplication of the
 information could be avoided when the generic paved and unpaved values
 are set for the surface key.
 
 I believe that adding an article for the paved key to the Wiki would
 encourage people to use this tag, and navigation software makers to
 implement support for it in their applications.
 
 What do you think about that? 
 
  
 
 Regards,
 
 Tomek
 
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 https://lists.openstreetmap.org/listinfo/tagging



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Re: [talk-au] New key proposal - paved=yes/no

2014-09-20 Thread Ben Kelley
Hi.

This sounds like a very good suggestion. Often you just want to know if the
road is paved.

It seems like that was the original intent of surface=, but that is not how
it gets used now.

How surface= implies paved= sounds good too.

   - Ben.
On 21 Sep 2014 11:03, David Bannon dban...@internode.on.net wrote:


 Interesting proposal on the OSM Tagging list. Oz would have a
 unpaved/paved ratio as higher that most countries, we should have an
 opinion on this.

 So far, reaction has been mixed, some (including myself) welcoming it
 and some seeing it as a duplicate of surface=

 Comments folks ?

 David

 On Sat, 2014-09-20 at 23:42 +0200, Tomasz Kaźmierczak wrote:
  Hello all,
 
  I've posted the below message on the forum, and have been directed
  from there to this mailing list, thus re-posting it.
 
  Idea
 
  I would like to suggest making the paved key for highways (and
  probably other types of elements) official. Taginfo for paved:
  http://taginfo.openstreetmap.org/keys/paved#values
 
  The above shows that the key is already being used, but the Wiki
  doesn't describe this key, instead redirecting Key:paved to the
  article about Key:surface.
 
  Rationale
 
  Currently, the surface key is being used as a way of saying that a
  given highway is paved or unpaved, but often the value for the surface
  key is not a generic paved or unpaved, but a specific surface type is
  given.This is of course very useful for describing the particular
  surface type a given highway has. However, in some cases, a simple
  information on just whether a highway is paved or not, would be very
  useful. One such case would be navigation software – if a user chooses
  to avoid unpaved roads, the software can check the value of the
  surface key, but in practice most (all?) of the navigation software
  only checks for a subset of all the possible values the surface key
  can have. This leads to incorrect (in terms of what the user expects)
  navigation when, for example, the surface is set to some value that
  describes an unpaved road, not recognized by the navigation software –
  if the software assumes that all highways are paved, unless explicitly
  stated otherwise (by recognized values of known keys), then, in
  consequence, it assumes that the road in question is paved.
 
  If the paved key was widely used, then the navigation software would
  have a simple and clear way of checking whether a given road is paved
  or not. The default value of the paved key for highways could be yes,
  so that it would be consistent with the assumption that highways in
  general are paved.
 
  I don't mean that we should stop using the paved and unpaved values
  for the surface key – I'm sure those generic values are useful in some
  cases. However, using the paved key would be also very useful. Also,
  the surface=paved could also implicate paved=yes and similarly
  surface=unpaved could implicate paved=no, so that duplication of the
  information could be avoided when the generic paved and unpaved values
  are set for the surface key.
 
  I believe that adding an article for the paved key to the Wiki would
  encourage people to use this tag, and navigation software makers to
  implement support for it in their applications.
 
  What do you think about that?
 
 
 
  Regards,
 
  Tomek
 
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[Talk-de] Simple Indoor Tagging

2014-09-20 Thread Peter Barth
Hi,

ich wollte euch hiermit auf unser Indoor-Tagging Proposal hinweisen an
dem wir seit der letzten SOTM-EU gearbeitet haben. Das Proposal findet
ihr hier: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Simple_Indoor_Tagging

Der Hauptgedanke ist, auf den Erfolg von S3DB aufzusetzen, indem man ein
wirklich einfaches Proposal bereitstellt, das aber auch kompliziertere
Fälle ohne großen Aufwand abdecken kann. Ich denke, dieses Ziel wurde
erreicht und meine, dass das Proposal einen echten Mehrwert bietet. Es
wäre nett, wenn sich alle Interessierten das Proposal mal anschaun
würden und bei Fragen und Kommentaren uns diese mitzuteilen. Der
ursprüngliche Thread befindet sich hier 
(http://forum.openstreetmap.org/viewtopic.php?pid=451544). Wer kein 
Englisch kann darf aber gerne auch hier kommentieren oder auf der 
Diskussionsseite des Proposals Deutsch schreiben.

Gruß,
Peda

-- 

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[Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Lars Schimmer
Hallo

Ich bin ein wenig stärker auf den Mapillary.com Zug aufgesprungen und
habe bisher einiges in Graz aus der Hand aufgenommen und in Mapillary
geuploaded. Soweit so gut.
Nun möcht ich das auch auf meinen Radtouren am MTB versuchen, aber die
Freihand-Aufnahme ist da blöde.
Hat jemand eine geeignete Halterung/Idee fürs Handy am MTB, damit die
Kamera nach vorne zeigt, das Handy ned zu sehr wackelt, das Display zum
Fahrer zeigt und NICHT berührt wird (scharf stellen, stop klicken,...
darf ned aus versehen durch irgendwas an der Halterung passieren).

Die normalen Halterungen taugen nix, weil die nicht die Kamera nach
vorne zeigen lassen :-/

Danke.

http://www.mapillary.com/map/im/bbox/47.0118827819824/47.1345024108887/15.3497133255005/15.534200668335

Oder auch Hildesheim/Mera Luna ;-)

MfG,
Lars Schimmer
-- 
-
TU Graz, Institut für ComputerGraphik  WissensVisualisierung
Tel: +43 316 873-5405   E-Mail: l.schim...@cgv.tugraz.at
Fax: +43 316 873-5402   PGP-Key-ID: 0x4A9B1723



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Re: [Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Michael Reichert
Hallo Lars,

die Google Group speziell für Mapillary kennst du? (Mapillary kann man,
wenn man es ganz streng sieht, als OT auf dieser Liste bezeichnen)

Am 2014-09-20 um 13:53 schrieb Lars Schimmer:
 Ich bin ein wenig stärker auf den Mapillary.com Zug aufgesprungen und
 habe bisher einiges in Graz aus der Hand aufgenommen und in Mapillary
 geuploaded. Soweit so gut.
 Nun möcht ich das auch auf meinen Radtouren am MTB versuchen, aber die
 Freihand-Aufnahme ist da blöde.
 Hat jemand eine geeignete Halterung/Idee fürs Handy am MTB, damit die
 Kamera nach vorne zeigt, das Handy ned zu sehr wackelt, das Display zum
 Fahrer zeigt und NICHT berührt wird (scharf stellen, stop klicken,...
 darf ned aus versehen durch irgendwas an der Halterung passieren).
 
 Die normalen Halterungen taugen nix, weil die nicht die Kamera nach
 vorne zeigen lassen :-/

http://www.bodenseepeter.de/2014/07/01/how-to-street-view-a-bike-path-for-a-penny/

Viele Grüße

Michael


-- 
Per E-Mail kommuniziere ich bevorzugt GPG-verschlüsselt.



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Re: [Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Alberto Nogaro
-Original Message-
From: Lars Schimmer [mailto:l.schim...@cgv.tugraz.at]
Sent: sabato 20 settembre 2014 13:53
To: 'talk-de@openstreetmap.org'; talk...@openstreetmap.org
Subject: [Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

Die normalen Halterungen taugen nix, weil die nicht die Kamera nach vorne
zeigen lassen :-/

RAM X-Grip passt mir gut dafür:

http://www.rammount.com/Products/XGriptradeMounts/XGriptradePhoneMounts/tabi
d/4688/Default.aspx#rail

MfG,
Alberto


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Re: [Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Florian Lohoff
On Sat, Sep 20, 2014 at 01:53:03PM +0200, Lars Schimmer wrote:
 Hallo
 
 Ich bin ein wenig stärker auf den Mapillary.com Zug aufgesprungen und
 habe bisher einiges in Graz aus der Hand aufgenommen und in Mapillary
 geuploaded. Soweit so gut.
 Nun möcht ich das auch auf meinen Radtouren am MTB versuchen, aber die
 Freihand-Aufnahme ist da blöde.
 Hat jemand eine geeignete Halterung/Idee fürs Handy am MTB, damit die
 Kamera nach vorne zeigt, das Handy ned zu sehr wackelt, das Display zum
 Fahrer zeigt und NICHT berührt wird (scharf stellen, stop klicken,...
 darf ned aus versehen durch irgendwas an der Halterung passieren).
 
 Die normalen Halterungen taugen nix, weil die nicht die Kamera nach
 vorne zeigen lassen :-/

Ich habe alles mögliche schon ausprobiert bisher mit nicht zufriedenstellemdem
Ergebniss. Die Gabel schlägt (Auch mit Dämpfern) zu sehr durch als das da
vernuenftige Bilder rauskommen. Sobald es nicht strahlender Sonnenschein
ist (Baeume!) dann ist die Belichtungszeit zu lang als das a brauchbare
Ergebnisse bei rauskommen.

Konstruktionstechnisch bin ich aber bei einer Steadycam/Massenträgheitshalterung
noch nicht weiter ;) Vielleicht reicht auch ein Schlabbriger Lenkerkorb mit 
einem
Zementsack drin oder so.

http://f.zz.de/posts/201407152206.mapillary_biker/

Flo
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Florian Lohoff f...@zz.de


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[Talk-it] R: Re: statale a Cavalese

2014-09-20 Thread beppebo...@libero.it
il problema sta proprio nel fatto che se un software non lo prende in 
automatico poi manualmente si deve modificare ogni anno




Messaggio originale

Da: lomastr...@gmail.com

Data: 19/09/2014 19.43

A: talk-it@openstreetmap.org

Ogg: Re: [Talk-it] statale a Cavalese







Il giorno ven, 19/09/2014 alle 21.28 +0200, Cristian Consonni ha scritto:

Il 19 settembre 2014 19:24, Lorenzo Mastrogiacomi
lomastr...@gmail.com ha scritto:
 Il giorno ven, 19/09/2014 alle 21.06 +0200, beppebo...@libero.it ha scritto:

 In quel di Cavalese x questioni turistiche nel periodo estivo rendono la
 statale a senso unico come ho mappato... nel corso dell anno torna a doppio
 senso... Come si può mappare ,senza dover ogni estate inserire e poi
 togliere il senso unico, in modo definitivo x indicare che dal 21 giugno al
 22 settembre la strada è oneway?


 direi cosi:

 oneway:conditional=yes @ (Jun 21-Sep 22)

So che non bisognerebbe mappare per il rendering o per le altre
applicazioni, ma questo formato è starndard? È riconosciuto dai
software di routing?

Cristian




E' standard:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions

Il formato orario è definito meglio qui:

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours

C'è questo esempio:

Consecutive monthdays open separated by - · (e.g.,  Dec 20-26) or (e.g.,  
Dec 20-Jan 06)



Sulla seconda domanda sono meno sicuro :)






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Re: [Talk-it] R: Re: statale a Cavalese

2014-09-20 Thread Aury88
beppebo...@libero.it wrote
 il problema sta proprio nel fatto che se un software non lo prende in
 automatico poi manualmente si deve modificare ogni anno.

non sono d'accordo. se il sistema di tagging è riconosciuto e documentato
deve allora essere il software ad adattarsi, non osm e il suo stile di
mappatura/tagging.




-
Ciao,
Aury
--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/R-Re-statale-a-Cavalese-tp5817949p5817963.html
Sent from the Italy General mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [Talk-it] R: Re: statale a Cavalese

2014-09-20 Thread Cristian Consonni
Il 20/Set/2014 15:19 Aury88 spacedrive...@gmail.com ha scritto:

 beppebo...@libero.it wrote
  il problema sta proprio nel fatto che se un software non lo prende in
  automatico poi manualmente si deve modificare ogni anno.

 non sono d'accordo. se il sistema di tagging è riconosciuto e documentato
 deve allora essere il software ad adattarsi, non osm e il suo stile di
 mappatura/tagging.

+1
Se il formato è standard allora è un bug del software che non lo riconosce.

C
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Re: [Talk-it] Cercasi, qualcuno che può rappresentare OSM ad un convegno a Roma il 25. Settembre

2014-09-20 Thread Germano Massullo
Il 18/09/2014 11:01, Germano Massullo ha scritto:
 Anche io sono disponibile. Tuttavia sto attendendo una risposta da una
 persona per un impegno molto importante, che non so se si andrà a
 sovrapporre alla conferenza. Vi farò sapere il più presto possibile.
Vi comunico che sono disponibile anche io a partecipare insieme a Fabri.
Più tardi leggo i documenti che avete citato.

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Re: [Talk-it] R: Re: statale a Cavalese

2014-09-20 Thread John Doe
Concordo.
Ho pensato subito la stessa cosa.
Il giorno 20/set/2014 15:20, Aury88 spacedrive...@gmail.com ha scritto:

 beppebo...@libero.it wrote
  il problema sta proprio nel fatto che se un software non lo prende in
  automatico poi manualmente si deve modificare ogni anno.

 non sono d'accordo. se il sistema di tagging è riconosciuto e documentato
 deve allora essere il software ad adattarsi, non osm e il suo stile di
 mappatura/tagging.




 -
 Ciao,
 Aury
 --
 View this message in context:
 http://gis.19327.n5.nabble.com/R-Re-statale-a-Cavalese-tp5817949p5817963.html
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Re: [Talk-it] statale a Cavalese

2014-09-20 Thread beppebo...@libero.it

stasera o al massimo domani mattina lo sistemo...qualcuno potrebbe controllare 
se ho fatto correttamente? la via è via fratelli bronzetti cavalese
ciao

Messaggio originale
Da: beppebo...@libero.it
Data: 20/09/2014 10.28
A: talk-it@openstreetmap.org
Ogg: R: Re: [Talk-it] statale a Cavalese

il problema sta proprio nel fatto che se un software non lo prende in 
automatico poi manualmente si deve modificare ogni anno


Messaggio originale
Da: lomastr...@gmail.com
Data: 19/09/2014 19.43
A: talk-it@openstreetmap.org
Ogg: Re: [Talk-it] statale a Cavalese

Il giorno ven, 19/09/2014 alle 21.28 +0200, Cristian Consonni ha scritto: 
Il 19 settembre 2014 19:24, Lorenzo Mastrogiacomi
lomastr...@gmail.com ha scritto:
 Il giorno ven, 19/09/2014 alle 21.06 +0200, beppebo...@libero.it ha scritto:

 In quel di Cavalese x questioni turistiche nel periodo estivo rendono la
 statale a senso unico come ho mappato... nel corso dell anno torna a doppio
 senso... Come si può mappare ,senza dover ogni estate inserire e poi
 togliere il senso unico, in modo definitivo x indicare che dal 21 giugno al
 22 settembre la strada è oneway?


 direi cosi:

 oneway:conditional=yes @ (Jun 21-Sep 22)

So che non bisognerebbe mappare per il rendering o per le altre
applicazioni, ma questo formato è starndard? È riconosciuto dai
software di routing?

Cristian

E' standard:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Conditional_restrictions
Il formato orario è definito meglio qui:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:opening_hours
C'è questo esempio:
Consecutive monthdays open separated by - · (e.g.,  Dec 20-26) or (e.g.,  
Dec 20-Jan 06)

Sulla seconda domanda sono meno sicuro :) 



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Re: [Talk-it] Mappa eventi condivisi

2014-09-20 Thread Luca Delucchi
2014-09-19 15:39 GMT+02:00 Maurizio Napolitano napoo...@gmail.com:


 [0] http://osm.org/go/xcvxvwePJ

 intendi quel fonto numero di semafori qui?
 http://www.openstreetmap.org/way/232361461
 ... interessante ... credo sia meglio contattare l'autore


si ;-)

-- 
ciao
Luca

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Re: [Talk-it] Mappa eventi condivisi

2014-09-20 Thread Luca Delucchi
2014-09-19 16:02 GMT+02:00 Francesco Piero Paolicelli pierso...@gmail.com:
 E' un pacheggio multipiano coperto e sopra anfiteatro per piccoli spettacoli 
 :)


ci sono i semafori ai vari piani?


-- 
ciao
Luca

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Re: [Talk-it] Mappa eventi condivisi

2014-09-20 Thread Luca Delucchi
2014-09-20 7:06 GMT+02:00 Francesco Piero Paolicelli pierso...@gmail.com:
 Grazie a tutti.
 Nel frattempo Guenter Richter ha fatto la mappa degli eventi, filtrabile per
 data e contenuti:

 http://public.ixmaps.com.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com/maptune2/BasilicataEventi_mapstraction_fullscreen.html

 ok penso di aver risolto.

ma c'è osmit? :-)
forse è l'ora tarda ma non lo vedo...

 Piero


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ciao
Luca

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[Talk-es] Wikiproyecto Autopista

2014-09-20 Thread k1wi k1wi
Hola a todos!

Escribo este mensaje para deciros que estoy actualizando la página del
Wikiproyecto de las Autopistas. Estoy haciendo contribuciones en
varios frentes:

He estado añadiendo las relaciones que ya existían en el mapa a la
pagina del proyecto y también he estado añadiendo relaciones en el
mapa. Tenemos ya casi todas las autopistas con su relación lo que
facilita mucho poder descargarlas a JOSM.

He estado también comprobando las autopistas que están en proyecto o
que no existen para dejarlo claro en el proyecto y que esté mas claro
donde falta información y donde no.

También he añadido en el mapa notas en algunas autopistas (hasta donde
he podido) donde falta información sobre las salidas y he añadido el
link para poder comprobar su evolución en el proyecto.

Así pues os animo a colaborar con el proyecto ya que creo que tener la
base de datos de las autopistas lo más completa posible debería ser un
objetivo fundamental.

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/WikiProject_Spain/Autopista

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Re: [Talk-at] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Rainer Fügenstein
hallo,

LS Hat jemand eine geeignete Halterung/Idee fürs Handy am MTB, damit die
LS Kamera nach vorne zeigt, das Handy ned zu sehr wackelt, das Display zum
LS Fahrer zeigt und NICHT berührt wird (scharf stellen, stop klicken,...
LS darf ned aus versehen durch irgendwas an der Halterung passieren).

ich verwende seit langem das system von HR (herbert richter) mit zwei
bike mounts fürs fahrrad (der einfachen und der verstellbaren), zwei
mounts fürs auto und halteschale fürs mittlerweile 3. smartphone.

den bike mount kann man auch so am lenker montieren, daß die kamera
nach vorne zeigt (was es konstruktionsbedingt meistens schwer macht,
daß das display dann zum fahrer zeigt ;-) ). ob du das smartphone dann
soweit richtung mitte schieben kannst hängt vom lenker ab, sollte aber
gehen.

das smartphone selber wackelt nicht, aber nachdem das ganze ziemlich
starr ist, wird wohl das bild verwackeln, vor allem am mtb.

ich suche mir die smartphones mittlerweile danach aus, ob es eine
halterung von HR dafür gibt.

mfg


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Re: [Talk-at] [Talk-de] Handy Halterung Fahrrad Mapillary?

2014-09-20 Thread Florian Lohoff
On Sat, Sep 20, 2014 at 01:53:03PM +0200, Lars Schimmer wrote:
 Hallo
 
 Ich bin ein wenig stärker auf den Mapillary.com Zug aufgesprungen und
 habe bisher einiges in Graz aus der Hand aufgenommen und in Mapillary
 geuploaded. Soweit so gut.
 Nun möcht ich das auch auf meinen Radtouren am MTB versuchen, aber die
 Freihand-Aufnahme ist da blöde.
 Hat jemand eine geeignete Halterung/Idee fürs Handy am MTB, damit die
 Kamera nach vorne zeigt, das Handy ned zu sehr wackelt, das Display zum
 Fahrer zeigt und NICHT berührt wird (scharf stellen, stop klicken,...
 darf ned aus versehen durch irgendwas an der Halterung passieren).
 
 Die normalen Halterungen taugen nix, weil die nicht die Kamera nach
 vorne zeigen lassen :-/

Ich habe alles mögliche schon ausprobiert bisher mit nicht zufriedenstellemdem
Ergebniss. Die Gabel schlägt (Auch mit Dämpfern) zu sehr durch als das da
vernuenftige Bilder rauskommen. Sobald es nicht strahlender Sonnenschein
ist (Baeume!) dann ist die Belichtungszeit zu lang als das a brauchbare
Ergebnisse bei rauskommen.

Konstruktionstechnisch bin ich aber bei einer Steadycam/Massenträgheitshalterung
noch nicht weiter ;) Vielleicht reicht auch ein Schlabbriger Lenkerkorb mit 
einem
Zementsack drin oder so.

http://f.zz.de/posts/201407152206.mapillary_biker/

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Re: [OSM-Talk-ZA] More JHB streets being renamed

2014-09-20 Thread Dawid Loubser
On a non-OSM-note: This is totally absurd. I just finished reading a
book on the history of Johannesburg, and those streets have such rich,
non-Apartheid history. Such a middle finger to the people by the current
government to totally disrespect that history, and perform costly
re-naming, instead of improving infrastructure.

I don't get to that area often any more, but if/when I do, I will be
sure to keep an eye out.
Thanks for the heads-up, Grant!

Dawid


On 20/09/2014 14:39, Grant Slater wrote:
 Hi OSM-ZA,

 More JHB streets being renamed:
 http://umhambi.blogspot.com/2014/09/south-africa-johannesburg-to-rename.html

 Anyone able to confirm if the street signs on-the-ground [1] have
 been changed yet? If so we should update OSM. Old names should be
 tagged old_name= [2]

 1: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Disputes#On_the_Ground_Rule
 2: http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Old_name

 Kind regards,
 Grant

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Re: [Talk-ca] Bing updated imagery in Windsor, Ontario

2014-09-20 Thread Pierre Béland
Bonjour Bruno,

j'ai la version 7527. Ce matin, l'info était affiichée pour les autres couches 
et pas pour Bing. J'ai simplement détruit la couche Bing et ré-ajouté, et cela 
a réglé le problème !

J'ai vérifié pour Québec à 
http://mvexel.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/?lat=46.82409769463354lon=-71.21583502463939zoom=19
Aussi bien avec mvexel que JOSM j'obtiens 2013.

 
Pierre 




 De : Bruno Remy bremy.qc...@gmail.com
À : Pierre Béland pierz...@yahoo.fr 
Cc : Daniel Begin jfd...@hotmail.com; talk-ca@openstreetmap.org 
talk-ca@openstreetmap.org 
Envoyé le : Samedi 20 septembre 2014 0h30
Objet : Re: [Talk-ca] Bing updated imagery in Windsor, Ontario
 


Bonjour,,

Le site de http://mvexel.dev.openstreetmap.org/  sur le wiki est celui que j'ai 
tenté d'utiliser en référence:
Malheureusement, les dates qui sont mentionnées ne sont pas les bonnes:
Exemple : pour Québec, mvexel me donne Octobre 2010 versus Novembre 2013 dans 
JOSM.

Et je vois sur les clichés des nouveaux develeoppements résidentiels qui 
n'existaient pas en 2010 et qui commencaient à peine è l'automne 2013
Donc JOSM donne les bonnes dates 


Pierre Quelle version as-tu? Version 7480? 
Bruno



Le 19 septembre 2014 15:17, Pierre Béland pierz...@yahoo.fr a écrit :

Cela ne s'affiche pas pour moi dans JOSM. Mais j'ai retrouvé l'application qui 
le permet. De fait, la page wiki Bing Imagery Analyzer for OSM indique a deux 
sites Bing Analyzer. Et celui ci-dessous fournit la date de mise-a-jour des 
tuiles. On voit une image de 2012 de grande qualité au Mont Mégantic. Et dans 
la région autour de Montréal je ne retrouves toujours que du Mars-2001 -- 
Juillet 2004.


http://mvexel.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/?lat=45.455744266624194lon=-71.15181999373625zoom=18
 

Pierre 




 De : Daniel Begin jfd...@hotmail.com
À : 'Bruno Remy' bremy.qc...@gmail.com 
Cc : talk-ca@openstreetmap.org 
Envoyé le : Vendredi 19 septembre 2014 19h27
Objet : Re: [Talk-ca] Bing updated imagery in Windsor, Ontario
 


Merci pour l’information!
 
From:Bruno Remy [mailto:bremy.qc...@gmail.com] 
Sent: September-19-14 09:42
To: Pierre Béland
Cc: talk-ca@openstreetmap.org
Subject: Re: [Talk-ca] Bing updated imagery in Windsor, Ontario
 
Bonjour Pierre,
C'est intégré dans JOSM (sans plug-in supplémentaire ... sauf erreur de ma 
part)
1-selectionner la couche Bing Imagery en premier plan
2-Juste à faire un clic-droit pour afficher le menu contextuel: une des 
options propose l'affichage des informations de la tuile en cours.
3-Le timestamp de chaque tuile apparait en sur-couche en rouge.

---
Il existe un outil d'information web, mais non fiable car ses données ne 
semblent pas être correctement mises à jour:
Bing Aerial Imagery Analyzer for OpenStreetMap
http://mvexel.dev.openstreetmap.org/bingimageanalyzer/?lat=49.3935298445362lon=10.976469421386724zoom=11
Bruno
 
2014-09-19 9:28 GMT-04:00 Pierre Béland pierz...@yahoo.fr:
Bonjour Bruno,
 
quel outil pour vérifier date de production des images d'une zone?
 
Pierre 



De :Bruno Remy bremy.qc...@gmail.com
À : James Mast rickmastfa...@hotmail.com 
Cc : talk-ca@openstreetmap.org talk-ca@openstreetmap.org 
Envoyé le : Vendredi 19 septembre 2014 14h55
Objet : Re: [Talk-ca] Bing updated imagery in Windsor, Ontario
 
The same here arround Québec City (QC, CA) !!
According to JOSM, the imagery Bing is about 10 months.


 
2014-09-19 7:39 GMT-04:00 James Mast rickmastfa...@hotmail.com:
 
Just wanted to give you guys a heads up in anybody wanted to do a massive 
cleanup of the new 401 construction in that area.  According to JOSM, the 
imagery Bing now has is about 3 months old taken between 05/31/14 and 06/15/14.

So, if anybody feels like having some fun, have at it. ;)

-James

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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Michal Grézl
2014-09-19 0:58 GMT+02:00 Pavel Pisa ppisa4li...@pikron.com:

 Zdravím,

 On Thursday 18 of September 2014 19:36:13 Michal Grézl wrote:
  Pokud mate nekdo hodne rozcestniku s gps informacemi v exif, tak mi je
  poslete a ja je pridam na openstreetmap.cz (vsechny naraz). Kdyby nekdo
  chtel nejakou integraci, tak udelam geojson nebo georss, staci rict.
 Zatim
  chybela motivace.

 zasílám odkaz na asi 280 fotek převážně rozcestníků z mého mapování.

   http://cmp.felk.cvut.cz/~pisa/foto/tmp/ukazatele.zip


stahnuto a momentalne su v procesu pridavani souboru do db. (uz to tam je,
ale blbe kvuli , nicmene na mape se zobrazi)

na  http://openstreetmap.cz/editor.html je mozno zobrazit vsechny
rozcestniky v tabulce s odkazem na osm a nejake dalsi mapy. 18 souboru
nemelo souradnice.


 S pozdravem,

Pavel Píša




-- 
Michal Grézl
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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Michal Grézl
2014-09-18 18:40 GMT+02:00 Marián Kyral mky...@email.cz
...

 Doporučuji zaměřit tvůj pohled na pravou stranu.

 Pro zobrazení rozcestníků uložených na openstreetmap.cz je potřeba
 kliknout na odkaz Zobrazit rozcestníky.


 Pro zobrazení rozcestníků z Wikimedia Common je potřeba nejprve něco
 vybrat v seznamu (například: hiking_guideposts_of_ČSTV) a pak kliknout na
 Zobraz kliknutím zde. Pak jen čekáš, jestli se ty rozcestníky objeví nebo
 ne.

Opravil sem indikator nahravani, takze by to melo zobrazovat ze to neco
dela.
Na commons se porad meni kategorie, ze kterych to nahravam. Obcas to
prestane zobrazovat, nez ty nove kategorie pridam.


 Celé je to takové nešťastné, není jasně vidět, jestli jsou rozcestníky
 zapnuté, nebo ne, není mi jasné, jestli to zobrazení rozcestníků jde
 vypnout (jsem teď ve vlaku a internet tu má výpadky, tak si nejsem jistý).
 Chtělo by z rozcestníků udělat jako další vrstvu zapínatelnou v seznamu
 vrstev.

Vrstva tam samozrejme je, jinak to ani nejde udelat. Po rozkliknuti pluska
na mape je mozno uvidet a vypnout/zapnout overlaye rozcestniky a wikimedia
commons. Vzniknou pote, co se nahraji data.
Nesikovne to je, ale jak to zrobit jinak?

 Ono celé by to chtělo redesign. Zamyslet se nad tím, jaké funkce tam mají
 být, kouknout jak se to řeší jinde, vzít si z toho to nejlepší, dát tomu
 moderní vzhled. Je mi jasné, že tohle je úkol pro tým lidí na několik
 měsíců a nikoho takového nemáme :-(


 kdyz nekdo navrhne design, tak by se dalo uvazovat o implementaci.

 Představoval bych si něco jako http://www.freemap.sk/ nebo
 http://osmapa.pl - ta je moc pěkná, chybí jí jen aktivní ikony a mohla by
 být trochu rychlejší (asi daň za generování až v případě potřeby).


 V první řadě by to chtělo nějakou organizaci, která to celé zastřeší.
 Třeba spolupráce s http://osgeo.cz/ ?


 Podle mne potřebuje u nás openstreetmap lepší propagaci. Kdybych byl běžný
 uživatel, zvyklý na mapy.cz a náhodou se dostal na openstreetmap.cz, tak
 první co udělám je, že okamžitě uteču a už se nevrátím.


 zrovna mapy.cz a openstreetmap.cz jsou v podstate uplne stejne. Vlevo
mapa, vpravo menu.

Marián




-- 
Michal Grézl
http://openstreetmap.cz
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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Marián Kyral
Dne 20.9.2014 20:24, Michal Grézl napsal(a):


 2014-09-18 18:40 GMT+02:00 Marián Kyral mky...@email.cz
 mailto:mky...@email.cz
 ...

 Doporučuji zaměřit tvůj pohled na pravou stranu.

 Pro zobrazení rozcestníků uložených na openstreetmap.cz
 http://openstreetmap.cz je potřeba kliknout na odkaz Zobrazit
 rozcestníky.


 Pro zobrazení rozcestníků z Wikimedia Common je potřeba nejprve
 něco vybrat v seznamu (například: hiking_guideposts_of_ČSTV) a pak
 kliknout na Zobraz kliknutím zde. Pak jen čekáš, jestli se ty
 rozcestníky objeví nebo ne.

 Opravil sem indikator nahravani, takze by to melo zobrazovat ze to
 neco dela.
 Na commons se porad meni kategorie, ze kterych to nahravam. Obcas to
 prestane zobrazovat, nez ty nove kategorie pridam.
  
Ahoj,
Nevím, jestli se tam ještě něco neděje nebo je problém u mne. Ale
momentálně se mi načte jen rozhraní a mapa nikde. Když kliknu na
zobrazit rozcestníky, tak se objeví: nahrávám a nic se neděje :-(

 Celé je to takové nešťastné, není jasně vidět, jestli jsou
 rozcestníky zapnuté, nebo ne, není mi jasné, jestli to zobrazení
 rozcestníků jde vypnout (jsem teď ve vlaku a internet tu má
 výpadky, tak si nejsem jistý). Chtělo by z rozcestníků udělat jako
 další vrstvu zapínatelnou v seznamu vrstev.

 Vrstva tam samozrejme je, jinak to ani nejde udelat. Po rozkliknuti
 pluska na mape je mozno uvidet a vypnout/zapnout overlaye rozcestniky
 a wikimedia commons. Vzniknou pote, co se nahraji data.
 Nesikovne to je, ale jak to zrobit jinak?

Jasně technicky to je vrstva, ale zapíná se jinak než vrstvy přímo v
mapě. Ideálně by to mělo být na jednom místě.
Možná bych to udělal tak, že bych si udělal script, kterým bych si třeba
jednou denně projel všechny ty wiki stránky a do lokální databáze bych
si uložil meta informace (název a souřadnice). Ideálně to zmixovat s
lokálními rozcestníky. Pak bych udělal nějakou JS vrstvu, která pro daný
výřez načte všechny rozcestník a zobrazí ikony. No a při kliknutí na
ikonu by se dotáhly další informace. Buď z lokální databáze, nebo z
wikimedia commons.

Mně, jako uživateli, je úplně fuk, odkud se ty rozcestníky stáhnou. A už
vůbec nechci přemýšlet nad tím, kterou oblast z wiki mám vlastně
stáhnout. Prostě zapnu vrstvu rozcestníků a v mapě se mi zobrazí všechny
dostupné.

Jak na to bohužel neporadím, s webem jsem skončil když nastal boom
javascriptu.

 Ono celé by to chtělo redesign. Zamyslet se nad tím, jaké funkce
 tam mají být, kouknout jak se to řeší jinde, vzít si z toho to
 nejlepší, dát tomu moderní vzhled. Je mi jasné, že tohle je úkol
 pro tým lidí na několik měsíců a nikoho takového nemáme :-(


 kdyz nekdo navrhne design, tak by se dalo uvazovat o implementaci.

No právě. Já na design moc nejsem, navíc jsem teď hodně vytížený.

 Představoval bych si něco jako http://www.freemap.sk/ nebo
 http://osmapa.pl - ta je moc pěkná, chybí jí jen aktivní ikony a
 mohla by být trochu rychlejší (asi daň za generování až v případě
 potřeby).


 V první řadě by to chtělo nějakou organizaci, která to celé
 zastřeší. Třeba spolupráce s http://osgeo.cz/ ?


 Podle mne potřebuje u nás openstreetmap lepší propagaci. Kdybych
 byl běžný uživatel, zvyklý na mapy.cz http://mapy.cz a náhodou
 se dostal na openstreetmap.cz http://openstreetmap.cz, tak první
 co udělám je, že okamžitě uteču a už se nevrátím.


 zrovna mapy.cz http://mapy.cz a openstreetmap.cz
 http://openstreetmap.cz jsou v podstate uplne stejne. Vlevo mapa,
 vpravo menu.


No a Trabant a Ferrari jsou taky v podstatě úplně stejná auta. Obě mají
volant a čtyři kola ;-)  Schválně, které by sis vybral a proč?

Prostě je na tom vidět, že návrh rozhraní dělal programátor a hlavní je,
že to nějak funguje. Ovšem od té doby šel vývoj kupředu. Nešlo by
alespoň nějak implementovat nový vzhled, který je na openstreetmap.org?
A tu reklamu, když už tam musí být, bych přesunul do pravého sloupce (a
asi změnil formát na portrét). Tam je místa dost a bylo by možné
zobrazit větší výřez mapy.

Marián


 Marián





 -- 
 Michal Grézl
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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Pavel Pisa
Díky moc za odvedenou práci.

On Saturday 20 of September 2014 14:57:14 Michal Grézl wrote:
 stahnuto a momentalne su v procesu pridavani souboru do db. (uz to tam je,
 ale blbe kvuli , nicmene na mape se zobrazi)

 na  http://openstreetmap.cz/editor.html je mozno zobrazit vsechny
 rozcestniky v tabulce s odkazem na osm a nejake dalsi mapy. 18 souboru
 nemelo souradnice.

Jak je to s kapacitou serveru? Mám o něj trochu obavu, když to tam
dáváte v plném rozlišení. Má smysl budoucí soubory nějak zmenšit?
Ono i úroveň komprese je pro tyto obrázky, z nichž nás zajímají
v podstatě blackwhite texty je nesmyslné.
Také jsem si neuvědomil, že fotky nemám otočené podle exifu,
v Geeqie je mám správně. Pro web mám skript, který to řeší dávkově.

Odkazy na mapy jsou moc fajn. Bohužel s jídlem roste chuť :-)
Líbily by se mi odkazy do http://hiking.waymarkedtrails.org/en/
a i do openstreetmap.cz .

Jinak styl pro OSM a turistiku v ČR se mi nejvíce líbí základová
mapa z

  http://ruian.poloha.net/

Za Vaše openstreetmap.cz jsem ale vděčný a to především za generování
image pro Garmin. Pro jiné země jsem si mnohokrát data připravoval
sám, ale tak dobře se mi nastavení (i s opisováním z openstreetmap.cz)
nikdy udělat nepovedlo.

Ještě jednou díky a až nějaká rozcestí nasbírám,
tak je naimportuji/poskytnu,

  Pavel


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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Petr Kadlec
Ahoj,

Možná bych to udělal tak, že bych si udělal script, kterým bych si třeba
 jednou denně projel všechny ty wiki stránky a do lokální databáze bych si
 uložil meta informace (název a souřadnice). Ideálně to zmixovat s lokálními
 rozcestníky. Pak bych udělal nějakou JS vrstvu, která pro daný výřez načte
 všechny rozcestník a zobrazí ikony. No a při kliknutí na ikonu by se
 dotáhly další informace. Buď z lokální databáze, nebo z wikimedia commons.

 Mně, jako uživateli, je úplně fuk, odkud se ty rozcestníky stáhnou. A už
 vůbec nechci přemýšlet nad tím, kterou oblast z wiki mám vlastně stáhnout.
 Prostě zapnu vrstvu rozcestníků a v mapě se mi zobrazí všechny dostupné.


Napadlo mě, že by bylo hezké mít takovou databázi rozcestníků nějak zcela
veřejně dostupnou a spravovatelnou, k čemuž by se dala využít Wikidata.
Každý rozcestník by tam měl svou entitu, která by obsahovala souřadnice,
odkaz na obrázek, popř. odkaz na Wikimedia Commons, kde by byly všechny
dostupné obrázky. To by umožnilo jednoduché dotazování, resp. vytváření
nějakých kompletních strojově čitelných seznamů, které by si kdokoli mohl
naimportovat do svého projektu a dělat s nimi, co chce. Ale nejsem si jist,
jestli je to krok kupředu od mnoha nekompatibilních databází rozcestníků,
nebo jen instance problému z http://xkcd.com/927/

-- Petr Kadlec / Mormegil
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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Marián Kyral
Dne 20.9.2014 21:12, Marián Kyral napsal(a):
 Dne 20.9.2014 20:24, Michal Grézl napsal(a):

 Představoval bych si něco jako http://www.freemap.sk/ nebo
 http://osmapa.pl - ta je moc pěkná, chybí jí jen aktivní ikony a
 mohla by být trochu rychlejší (asi daň za generování až v případě
 potřeby).


 V první řadě by to chtělo nějakou organizaci, která to celé
 zastřeší. Třeba spolupráce s http://osgeo.cz/ ?


 Podle mne potřebuje u nás openstreetmap lepší propagaci. Kdybych
 byl běžný uživatel, zvyklý na mapy.cz http://mapy.cz a náhodou
 se dostal na openstreetmap.cz http://openstreetmap.cz, tak
 první co udělám je, že okamžitě uteču a už se nevrátím.


 zrovna mapy.cz http://mapy.cz a openstreetmap.cz
 http://openstreetmap.cz jsou v podstate uplne stejne. Vlevo mapa,
 vpravo menu.


 No a Trabant a Ferrari jsou taky v podstatě úplně stejná auta. Obě
 mají volant a čtyři kola ;-)  Schválně, které by sis vybral a proč?

 Prostě je na tom vidět, že návrh rozhraní dělal programátor a hlavní
 je, že to nějak funguje. Ovšem od té doby šel vývoj kupředu. Nešlo by
 alespoň nějak implementovat nový vzhled, který je na
 openstreetmap.org? A tu reklamu, když už tam musí být, bych přesunul
 do pravého sloupce (a asi změnil formát na portrét). Tam je místa dost
 a bylo by možné zobrazit větší výřez mapy.

 Marián


Ještě jedna poznámečka / prosbička (snad jsem se nedostal na index ;-))

Bylo by možné u stránky o projektu ( http://openstreetmap.cz/about.html
) doplnit krátké povídání a projektu - co je zač, jaký je cíl, kde to
běží, kdo za tím stojí a koho kontaktovat v případě problému nebo
dotazu? Možná by to chtělo i nějakou stránečku s odkazy na další
hostované projekty? Vím o taginfo, ale třeba je těch projektů více.

Marián

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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Michal Grézl
2014-09-20 21:37 GMT+02:00 Marián Kyral mky...@email.cz:

  Dne 20.9.2014 21:12, Marián Kyral napsal(a):

 Dne 20.9.2014 20:24, Michal Grézl napsal(a):

Představoval bych si něco jako http://www.freemap.sk/ nebo
 http://osmapa.pl - ta je moc pěkná, chybí jí jen aktivní ikony a mohla
 by být trochu rychlejší (asi daň za generování až v případě potřeby).


  V první řadě by to chtělo nějakou organizaci, která to celé zastřeší.
 Třeba spolupráce s http://osgeo.cz/ ?


  Podle mne potřebuje u nás openstreetmap lepší propagaci. Kdybych byl
 běžný uživatel, zvyklý na mapy.cz a náhodou se dostal na openstreetmap.cz,
 tak první co udělám je, že okamžitě uteču a už se nevrátím.


   zrovna mapy.cz a openstreetmap.cz jsou v podstate uplne stejne. Vlevo
 mapa, vpravo menu.


 No a Trabant a Ferrari jsou taky v podstatě úplně stejná auta. Obě mají
 volant a čtyři kola ;-)  Schválně, které by sis vybral a proč?

 Prostě je na tom vidět, že návrh rozhraní dělal programátor a hlavní je,
 že to nějak funguje. Ovšem od té doby šel vývoj kupředu. Nešlo by alespoň
 nějak implementovat nový vzhled, který je na openstreetmap.org? A tu
 reklamu, když už tam musí být, bych přesunul do pravého sloupce (a asi
 změnil formát na portrét). Tam je místa dost a bylo by možné zobrazit větší
 výřez mapy.

 Marián


 Ještě jedna poznámečka / prosbička (snad jsem se nedostal na index ;-))

 Bylo by možné u stránky o projektu ( http://openstreetmap.cz/about.html )
 doplnit krátké povídání a projektu - co je zač, jaký je cíl, kde to běží,
 kdo za tím stojí a koho kontaktovat v případě problému nebo dotazu? Možná
 by to chtělo i nějakou stránečku s odkazy na další hostované projekty? Vím
 o taginfo, ale třeba je těch projektů více.

 Marián


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Rozcestniky uz by meli fungovat, vrtal sem se v tom a nemam zadnou test
verzi, takze to menim primo na produkci:)

Neco sem pripsal do about, odkazy: http://openstreetmap.cz/odkazy.html
Co jineho tam pridat dal uz nevim.

Klikaci poi na mape, tedy automaticke loudovani poi, rozcestniku a
podobnych vecicek uz vyrabim asi rok, potom uz by zadne menu nebyly
potreba. Tedy presne tak jak je to na mapy.cz a jinde.
 Az bude tak bude.
(btw ty mapy.cz sou po redesignu trabant a to s bidou.:)

reklama vydelava, ne moc ale staci to. Doprava se nevleze tam je menu,
takze je dole.

Mista na serveru neni nikdy dost, ale da se dokoupit takze to neni problem.

-- 
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Re: [Talk-cz] Atribut ref= na rozcestnících v OSM - zachovejte prosím

2014-09-20 Thread Marián Kyral
Dne 20.9.2014 22:42, Michal Grézl napsal(a):


 2014-09-20 21:37 GMT+02:00 Marián Kyral mky...@email.cz
 mailto:mky...@email.cz:

 Dne 20.9.2014 21:12, Marián Kyral napsal(a):
 Dne 20.9.2014 20:24, Michal Grézl napsal(a):

 Představoval bych si něco jako http://www.freemap.sk/ nebo
 http://osmapa.pl - ta je moc pěkná, chybí jí jen aktivní
 ikony a mohla by být trochu rychlejší (asi daň za generování
 až v případě potřeby).


 V první řadě by to chtělo nějakou organizaci, která to celé
 zastřeší. Třeba spolupráce s http://osgeo.cz/ ?


 Podle mne potřebuje u nás openstreetmap lepší propagaci.
 Kdybych byl běžný uživatel, zvyklý na mapy.cz
 http://mapy.cz a náhodou se dostal na openstreetmap.cz
 http://openstreetmap.cz, tak první co udělám je, že
 okamžitě uteču a už se nevrátím.


 zrovna mapy.cz http://mapy.cz a openstreetmap.cz
 http://openstreetmap.cz jsou v podstate uplne stejne. Vlevo
 mapa, vpravo menu.


 No a Trabant a Ferrari jsou taky v podstatě úplně stejná auta.
 Obě mají volant a čtyři kola ;-)  Schválně, které by sis vybral a
 proč?

 Prostě je na tom vidět, že návrh rozhraní dělal programátor a
 hlavní je, že to nějak funguje. Ovšem od té doby šel vývoj
 kupředu. Nešlo by alespoň nějak implementovat nový vzhled, který
 je na openstreetmap.org http://openstreetmap.org? A tu reklamu,
 když už tam musí být, bych přesunul do pravého sloupce (a asi
 změnil formát na portrét). Tam je místa dost a bylo by možné
 zobrazit větší výřez mapy.

 Marián


 Ještě jedna poznámečka / prosbička (snad jsem se nedostal na index
 ;-))

 Bylo by možné u stránky o projektu (
 http://openstreetmap.cz/about.html ) doplnit krátké povídání a
 projektu - co je zač, jaký je cíl, kde to běží, kdo za tím stojí a
 koho kontaktovat v případě problému nebo dotazu? Možná by to
 chtělo i nějakou stránečku s odkazy na další hostované projekty?
 Vím o taginfo, ale třeba je těch projektů více.

 Marián


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 Rozcestniky uz by meli fungovat, vrtal sem se v tom a nemam zadnou
 test verzi, takze to menim primo na produkci:)


Aha. Tak to by to vysvětlovalo ;-)

 Neco sem pripsal do about, odkazy: http://openstreetmap.cz/odkazy.html
 Co jineho tam pridat dal uz nevim.


No třeba, čím se openstreetmap.cz liší od openstreetmap.org a dalších
podobných projektů. Třeba mtbmap.cz. Jsou to jen ty rozcestníky?

 Klikaci poi na mape, tedy automaticke loudovani poi, rozcestniku a
 podobnych vecicek uz vyrabim asi rok, potom uz by zadne menu nebyly
 potreba. Tedy presne tak jak je to na mapy.cz http://mapy.cz a jinde.
  Az bude tak bude.

Jsou ty zdrojáky někde veřejně dostupné? Github, nebo tak? Ne že bych se
v tom hned vrtal, ale třeba by se nějaký zájemce našel.

 (btw ty mapy.cz http://mapy.cz sou po redesignu trabant a to s bidou.:)

To je věc názoru. Ze začátku sice trochu nezvyk, ale teď už mi to tak
nepřijde a líbí se mi to. Stejně tak se mi i hodně líbí osmapa.pl. Různé
styly, různé vrstvy, vrstevnice. Chybí jim akorát aktivní POI.


 reklama vydelava, ne moc ale staci to. Doprava se nevleze tam je menu,
 takze je dole.


Jo vlastně. Já mám fullHD rozlišení a vpravo dole mám hafo místa :-D

Marián

 Mista na serveru neni nikdy dost, ale da se dokoupit takze to neni
 problem.

 -- 
 Michal Grézl
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Re: [OSM-talk-fr] Hyperactivité d'un utilisateur

2014-09-20 Thread Jérôme Seigneuret
Donc on doit prendre le dernier objet du dernier changeset l'importer dans
JOSM avec les objet liés et faire les modifications au fur et à mesure des
versions (ou successions de versions) des éléments dans ce cas?! Ça va être
sacrément long... sachant qu'en plus à chaque sauvegarde, comme le disait
@Pieren, Crée une nouvelle version de l'objet...

Est ce qu'on pourrait avoir des exemples concrets afin de mieux comprendre
les différents problèmes que l'on risque de rencontrer et comment les
résoudre? Merci

Peut-on aussi considérer un retour à une date donnée si il n'y a pas eu
d'autre modification d'utilisateur pendant un certains délais sur un
ensemble de relation?

Ces histoires de revert c'est vraiment pas simple.

Jérôme

Le 20 septembre 2014 00:51, Philippe Verdy verd...@wanadoo.fr a écrit :

 Le 19 septembre 2014 17:46, Pieren pier...@gmail.com a écrit :

 2014-09-18 21:37 GMT+02:00  didier2...@free.fr:

  pour les revert:
  si on veut faire un revert de plusieurs changesets, on commence par
 faire le revert du plus récent

 Attention, même en faisant le revert dans l'ordre inverse, on ne
 retrouvera pas les données antécédentes sans conflits. En effet, si le
 vandale a créé deux versions d'un élément (par ex, v1 - v2 puis v2 -
 v3), le premier revert crée une nouvelle version en revenant à T-1 (v3
 - v4 avec les attributs de v2). Mais quand on tente d'annuler le
 deuxième changeset (le premier chronologiquement), JOSM va avoir un
 conflit puisque la version de l'élément a évolué depuis (le changeset
 parle d'un v1 - v2 qui n'est plus v2 mais v4 maintenant).
 Il faudrait en fait que le reverter prenne en charge des groupes de
 changesets au lieu de les faire un par un.

 Pour compléter; c'est plus compliqué que ça car un même changeset peut
 contenir plusieurs versions successives d'un objet.

 Et lors d'une résolution de conflits entre deux changesets, ils vont
 chacun créer des versions sur des objets séparés mais entremêlés (et assez
 souvent pour les résoudre on est amené à modifier un même objet une seconde
 fois dans le changeset). L'autre cas c'est le changeset resté ouvert pour
 plusieurs modifs en séries.

 La granularité n'est donc pas le changeset mais uniquement objet par objet
 avec des version séparées; réparties dans un nombre variable de changesets.
 Noter aussi qu'il peut y avoir pluseurs changesets ouverts simultanément
 par le même utilisateur et quel leurs modifs peuvent aussi s'entre mêler
 (amais avec des conflits de versions possibles entre eux et à résoudre pour
 chacun).

 Bref, faire un revert d'un ou plusieurs changesets c'est aussi compliqué!
 Il faut lister toutes les versions de chaque objet modifié dans le(s)
 changet(s) et repérer les versions initiales. Si on veut éviter de
 compliquer avec des listes d'objets compliquées, on a intéret à faire les
 reverts non pas en groupant selon leur changset d'origine mais selon leur
 dépendances (objets liés : noeuds référencés par ways ou relations, ways et
 relations référencées par relations) et travailler sur ces jeux assez
 petits pour pouvoir traiter ces petits groupes séparément : ceci fait on
 peut alors les déversionner étape par étape en parcourant les versions en
 sens inverse

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Re: [OSM-talk-fr] pendant qu'on parle d'OSRM

2014-09-20 Thread Dominique Rousseau
Le Fri, Sep 19, 2014 at 02:39:08PM +0200, Frédéric Rodrigo 
[fred.rodr...@gmail.com] a écrit:
 C'est bien ce qu'il y a dans la configuration :
 https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/blob/master/profiles/car.lua

Ce sont bien des km/h et c'est la vitesse moyenne estimée ?
Ou alors c'est une autre unité ?

 
 speed_profile = {
 [motorway] = 90,
 [motorway_link] = 75,
 [trunk] = 85,
 [trunk_link] = 70,
 [primary] = 65,
 [primary_link] = 60,
 [secondary] = 55,
 [secondary_link] = 50,
 [tertiary] = 40,
 [tertiary_link] = 30,
 [unclassified] = 25,
 [residential] = 25,
 [living_street] = 10,
 [service] = 15,
 -- [track] = 5,
 [ferry] = 5,
 [shuttle_train] = 10,
 [default] = 10
 
 Le 19/09/2014 14:33, Pierre-Yves Berrard a écrit :
 Quelqu'un d'autre a-t-il remarqué qu'OSRM semble limiter la vitesse à
 90km/h sur autoroute ?
 osrm.at/9vt http://osrm.at/9vt
 
 
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ses chaînes tombent.  -- Mahatma Gandhi

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Re: [OSM-talk-fr] On parle d'OSM-FR et de BANO dans L'Usine Digitale...

2014-09-20 Thread Christian Quest
Beaucoup de couverture presse où l'on parle d'OSM et de BANO ces derniers
jours suite à cette série d'évènements liés au numérique.

C'est en partie dû à 2 pages au sujet d'OSM et BANO que l'on trouve dans le
dossier remis à la presse.
Voici le lien vers ce dossier de presse complet:
https://owncloud.data.gouv.fr/public.php?service=filest=ae968e423a1de378ca8955dcf55a7892

Un autre article...
http://www.lagazettedescommunes.com/270157/letat-entrepreneur-ouvert-nouvel-avatar-du-numerique-au-service-de-la-modernisation/

J'avais aussi été interviewé par The Economist cet été suite à une
conférence openaddresses qui avait eu lieu à Londres et l'article est
sorti cette semaine: http://www.economist.com/node/21618822/print


Le 19 septembre 2014 22:21, Vincent de Château-Thierry osm.v...@free.fr a
écrit :


 Le 19/09/2014 21:58, Brice MALLET a écrit :

 Bravo aux initiateurs et contributeurs de BANO dont le travail a permis
 d'aboutir à cette reconnaissance lors de la conférence de presse du
 17/09 sur la stratégie numérique de l'Etat :

 /Par ailleurs, l'Etat a confirmé le soutien apporté cet été à un projet
 de base nationale d'adresses ouvertes initiée par OpenStreetMap France
 et qui devrait intéresser l'ensemble des organisations ou les
 gestionnaires de données localisées, à commencer par les collectivités
 territoriales. La constitution collaborative d'une base d'adresses
 nationale réalisée à partir des meilleures sources disponibles et
 libres comprendrait déjà environ 15 millions d'adresses./
 (...)

 tiré de :
 http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/LOCActu/
 ArticleActualitecid=1250267719845jid=1250267721082


 Z'ai cru voir un RatZillaS :
 http://data.blog.lemonde.fr/2014/09/19/henri-verdier-
 chief-data-officer-de-la-france/

 ;)


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Re: [OSM-talk-fr] BANO/FANTOIR : deux orthographes pour une voie

2014-09-20 Thread Christian Quest
Ajouter un nom clairement erroné (cas de nos flamands roses) dans un des
multiples tags name me semble une mauvaise idée.

Laisser du rouge sur le calque BANO ne pose pas de problème, on pourra y
revenir plus tard. Comme le dit Vincent, une note permet de ne pas refaire
les même recherches (infructueuses) pour tenter de résoudre le problème.

Il ne faut pas perdre de vue l'objectif initial: améliorer et compléter les
données OSM.
Ajouter des infos plus ou moins erronées juste pour dégommer du rouge dans
le rendu BANO ne va pas dans ce sens et c'est donc à éviter.


Le 19 septembre 2014 22:51, Jérôme Seigneuret jseigneuret-...@yahoo.fr a
écrit :

 Ok j'en prends bonne note!

 Dans ce cas pouvons nous formaliser une méthode pour que les contributeurs
 puissent faire une requête sur la base du note ou d'un fixme?

 Quelle serait la règle à appliquer?

 Le 19 septembre 2014 22:14, Vincent de Château-Thierry osm.v...@free.fr
 a écrit :

 Bonsoir,

 Le 19/09/2014 20:12, Jérôme Seigneuret a écrit :

  Il me semble plus pertinent de mettre une balise alt_name
 http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Key:alt_name sur la rue en
 question et de faire une vérification par le code du soft en cas de non
 correspondance cette balise si cela n'est pas déjà le cas.

 Il y a une priorité sur les noms à prendre en compte il me semble:

  1. name
  2. official_name
  3. int_name
  4. nat_name
  5. name:fr
  6. reg_name
  7. loc_name
  8. old_name
  9. alt_name [] (boucle avec séparateur ; si plusieurs nom)
 10. short_name

 C'est plus propre et plus compréhensible surtout si dernière on laisse
 une note en expliquant que c'est pour faire une correspondance de nom
 entre BANO et FANTOIR.

 Vous en pensez quoi?


 Actuellement les traitements de rapprochement des noms ne considèrent que
 le tag name=*, il y a donc une marge de progression de ce côté là. Mais à
 l'inverse, ajouter un alt_name uniquement sur la foi de Fantoir, pour moi
 c'est se tromper d'objectif. Le alt_name devrait être issu d'une
 observation de terrain. Si rien ne le justifie sur place, je ne rajoute pas
 de alt_name. C'est dit ici régulièrement, le fait de laisser du rouge sur
 le calque BANO n'est pas problématique.
 Après, laisser une note sur des objets OSM pour éviter une perte de temps
 par d'autres contributeurs, ça pourquoi pas.

 vincent


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Re: [OSM-talk-fr] On parle d'OSM-FR et de BANO dans L'Usine Digitale...

2014-09-20 Thread Philippe Verdy
Tant qu'on y est; puisqu'on par le de BANO et des adresses; ce serait bien
aussi d'impliquer la partie publique restante de l'administration postale,
autrement dit l'ARCEP.

L'ARCEP pourtant a des données cartographiques à gérer (avec aussi l'ANF
pour l'allocation des fréquences et la couverture, très influencée par la
puissance des émissions et par le relief physique ou la densité des
constructions, et en liaison aussi avec les opérateurs de réseaux mobiles
et fixes et le plan de déploiement numérique national : les collectivités
sont intéressées puisqu'elles sont chargées aussi de suivre les engagements
des opérateurs en terme de couverture puisque l'Etat a choisi de
subventionner les collectivités au lieu de négocier nationalement avec les
opérateurs).

Bref aller plus loin pour que la Poste transfère ses données à l'ARCEP et
que l'ARCEP les coordonne avec la BANO.
Que fait l'ARCEP ? S'il lui manque des moyens, le gouvernement doit pouvoir
y répondre et au besoin avec des adaptations réglementaires ou législatives
(dans le cadre aussi de l'ouverture à la concurrence des services postaux).

L'ARCEP aussi n'exploite pas encore beaucoup les possibilités de l'Open
Data... Elle publie presque toutes ses cartes encore sur fond Google, sans
doute parce que ses tuiles sont fluides et servies rapidement:

-- un problème qu'on pourrait régler en utilisant un gros cache dont la
mises à jour sera peut-être moins rapide mais permettant de répondre
immédiatement à une demande). Le cache de base devrait être capable de
fournir toutes les tuiles de la France (et un peu autour) au moins jusqu'au
niveau de zoom 15 (même si pour les numéros d'adresse il faut monter au
niveau 17 et alors utiliser un cache dynamique LIFO mais là il faut aussi
des serveurs pour calculer les tuiles hors cache à la demande) et la carte
du monde entier pour tous les niveaux jusquà 12, 13 en Europe. --

On aimerait bien voir des moyens publics permettant de mettre en place un
gros serveur de tuiles OSM pour tous les services publics français, et même
au delà (en débordant un peu des frontières, et en acceptant des
utlisations commerciales pour réaliser d'autres cartes sur un fond de base
commun en version light). Avec de la capacité en bande passante, et en
calcul. Le projet BANO devrait justifier la mise en place d'une plateforme
nationale commune à grande échelle pour le rendu français (même si pour ce
fond commun on doit en éliminer toutes les marques commerciales de
commerces et ne laisser peut-être que des symboles ou les sociétés qui
gèrent des concessions publiques).

On parlait aussi ces jours-ci beaucoup des professions réglementées ou
contingentées. Là aussi il y a des interlocuteurs et ce sont leurs
ordres, conseils supérieurs ou régulateurs actuels qui eux aussi
pourraient participer dans le cadre des missions publiques dont ils
assurent la charge.


Le 20 septembre 2014 10:04, Christian Quest cqu...@openstreetmap.fr a
écrit :

 Beaucoup de couverture presse où l'on parle d'OSM et de BANO ces derniers
 jours suite à cette série d'évènements liés au numérique.

 C'est en partie dû à 2 pages au sujet d'OSM et BANO que l'on trouve dans
 le dossier remis à la presse.
 Voici le lien vers ce dossier de presse complet:
 https://owncloud.data.gouv.fr/public.php?service=filest=ae968e423a1de378ca8955dcf55a7892

 Un autre article...

 http://www.lagazettedescommunes.com/270157/letat-entrepreneur-ouvert-nouvel-avatar-du-numerique-au-service-de-la-modernisation/

 J'avais aussi été interviewé par The Economist cet été suite à une
 conférence openaddresses qui avait eu lieu à Londres et l'article est
 sorti cette semaine: http://www.economist.com/node/21618822/print


 Le 19 septembre 2014 22:21, Vincent de Château-Thierry osm.v...@free.fr
 a écrit :


 Le 19/09/2014 21:58, Brice MALLET a écrit :

 Bravo aux initiateurs et contributeurs de BANO dont le travail a permis
 d'aboutir à cette reconnaissance lors de la conférence de presse du
 17/09 sur la stratégie numérique de l'Etat :

 /Par ailleurs, l'Etat a confirmé le soutien apporté cet été à un projet
 de base nationale d'adresses ouvertes initiée par OpenStreetMap France
 et qui devrait intéresser l'ensemble des organisations ou les
 gestionnaires de données localisées, à commencer par les collectivités
 territoriales. La constitution collaborative d'une base d'adresses
 nationale réalisée à partir des meilleures sources disponibles et
 libres comprendrait déjà environ 15 millions d'adresses./
 (…)

 tiré de :
 http://www.localtis.info/cs/ContentServer?pagename=Localtis/LOCActu/
 ArticleActualitecid=1250267719845jid=1250267721082


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[OSM-talk-fr] Re : Re: pendant qu'on parle d'OSRM

2014-09-20 Thread didier2020
les vitesses prises en comptes sont en Km/h
- les vitesses par défaut par type de voies sont celles qu'a montré frederic
- si un way a un tag maxspeed en miles/h, 

if string.match(source, mph) or string.match(source, mp/h) then
n = (n*1609)/1000;
end

c'est converti en km/h
 - si un way a un tag maxspeed ET que sa valeur est inferieure a la vitesse par 
defaut, la vitesse du tag est retenue 

if highway_speed then
if max_speed  highway_speed then
way.speed = max_speed
-- max_speed = math.huge
else
way.speed = highway_speed
end


=
pour faire simple, on peu faire un lua a sa sauce ... le tout est de 
décripter le language;)
( j'ai testé baisse de la vitesse en fonction du cout du peage pour les 
sections a peage)


- Mail d'origine -
De: Dominique Rousseau d...@lee-loo.net
À: talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Sat, 20 Sep 2014 09:54:36 +0200 (CEST)
Objet: Re: [OSM-talk-fr] pendant qu'on parle d'OSRM

Le Fri, Sep 19, 2014 at 02:39:08PM +0200, Frédéric Rodrigo 
[fred.rodr...@gmail.com] a écrit:
 C'est bien ce qu'il y a dans la configuration :
 https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/blob/master/profiles/car.lua

Ce sont bien des km/h et c'est la vitesse moyenne estimée ?
Ou alors c'est une autre unité ?

  speed_profile = {
 [motorway] = 90,
 [motorway_link] = 75,
 [trunk] = 85,
 [trunk_link] = 70,
 [primary] = 65,
 [primary_link] = 60,
 [secondary] = 55,
 [secondary_link] = 50,
 [tertiary] = 40,
 [tertiary_link] = 30,
 [unclassified] = 25,
 [residential] = 25,
 [living_street] = 10,
 [service] = 15,
 -- [track] = 5,
 [ferry] = 5,
 [shuttle_train] = 10,
 [default] = 10
 
 Le 19/09/2014 14:33, Pierre-Yves Berrard a écrit :
 Quelqu'un d'autre a-t-il remarqué qu'OSRM semble limiter la vitesse à
 90km/h sur autoroute ?
 osrm.at/9vt http://osrm.at/9vt
 
 
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Re: [OSM-talk-fr] Re : Re: pendant qu'on parle d'OSRM

2014-09-20 Thread Muselaar
La question que je me pose, c'est « est-ce qu'on peut modifier les 
paramètres lors d'une requête ? », et « par quel moyen » ?
Il avait été question sur cette liste d'un calcul d'itinéraire par les 
bus, aussi, je ne retrouve pas le message.



Le 20/09/2014 11:51, didier2...@free.fr a écrit :

les vitesses prises en comptes sont en Km/h
- les vitesses par défaut par type de voies sont celles qu'a montré frederic
- si un way a un tag maxspeed en miles/h,

if string.match(source, mph) or string.match(source, mp/h) then
n = (n*1609)/1000;
end

c'est converti en km/h
  - si un way a un tag maxspeed ET que sa valeur est inferieure a la vitesse 
par defaut, la vitesse du tag est retenue

if highway_speed then
if max_speed  highway_speed then
way.speed = max_speed
-- max_speed = math.huge
else
way.speed = highway_speed
end


=
pour faire simple, on peu faire un lua a sa sauce ... le tout est de 
décripter le language;)
( j'ai testé baisse de la vitesse en fonction du cout du peage pour les 
sections a peage)


- Mail d'origine -
De: Dominique Rousseau d...@lee-loo.net
À: talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Sat, 20 Sep 2014 09:54:36 +0200 (CEST)
Objet: Re: [OSM-talk-fr] pendant qu'on parle d'OSRM

Le Fri, Sep 19, 2014 at 02:39:08PM +0200, Frédéric Rodrigo 
[fred.rodr...@gmail.com] a écrit:

C'est bien ce qu'il y a dans la configuration :
https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/blob/master/profiles/car.lua

Ce sont bien des km/h et c'est la vitesse moyenne estimée ?
Ou alors c'est une autre unité ?


speed_profile = {

[motorway] = 90,
[motorway_link] = 75,
[trunk] = 85,
[trunk_link] = 70,
[primary] = 65,
[primary_link] = 60,
[secondary] = 55,
[secondary_link] = 50,
[tertiary] = 40,
[tertiary_link] = 30,
[unclassified] = 25,
[residential] = 25,
[living_street] = 10,
[service] = 15,
-- [track] = 5,
[ferry] = 5,
[shuttle_train] = 10,
[default] = 10

Le 19/09/2014 14:33, Pierre-Yves Berrard a écrit :

Quelqu'un d'autre a-t-il remarqué qu'OSRM semble limiter la vitesse à
90km/h sur autoroute ?
osrm.at/9vt http://osrm.at/9vt


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Re: [OSM-talk-fr] Prix des carburants ?

2014-09-20 Thread Brice Person

Salut Frédéric et à tous,

Je viens d'en faire un CSV tout neuf ;-)
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/stations-services-en-france/

Brice

Le 19/09/2014 22:36, Frédéric Rodrigo a écrit :
Oui bien sûr, j'ai prévu de l'ajouter à Osmose. On peut même avoir le 
type de carburant.

Je suis preneur de toute aides.

Frédéric.


Le 19/09/2014 20:58, Jean-Baptiste Holcroft a écrit :

Bonjour, pensez-vous qu'on puisse croiser ce jeu de données avec osm
pour améliorer les tags, les corriger et/ou détecter les stations
manquantes/en trop ?

http://www.data.gouv.fr/fr/dataset/prix-des-carburants-en-france



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Re: [OSM-talk-fr] Re : Re: pendant qu'on parle d'OSRM

2014-09-20 Thread Frédéric Rodrigo

Le 20/09/2014 14:11, Muselaar a écrit :

La question que je me pose, c'est « est-ce qu'on peut modifier les
paramètres lors d'une requête ? », et « par quel moyen » ?
Il avait été question sur cette liste d'un calcul d'itinéraire par les
bus, aussi, je ne retrouve pas le message.


Non les valeurs sont calculées et stocker en dur dans la base de OSRM. 
Ce n'est pas possible de paramétrer le script à chaque requête. La 
grande rapidité de calcul de OSRM à un revers.


Pour les bus tu peux regarder
http://navitia.io/
ou
http://www.opentripplanner.org/

Frédéric.




Le 20/09/2014 11:51, didier2...@free.fr a écrit :

les vitesses prises en comptes sont en Km/h
- les vitesses par défaut par type de voies sont celles qu'a montré
frederic
- si un way a un tag maxspeed en miles/h,

if string.match(source, mph) or string.match(source, mp/h) then
n = (n*1609)/1000;
end

c'est converti en km/h
  - si un way a un tag maxspeed ET que sa valeur est inferieure a la
vitesse par defaut, la vitesse du tag est retenue

if highway_speed then
if max_speed  highway_speed then
way.speed = max_speed
-- max_speed = math.huge
else
way.speed = highway_speed
end


=
pour faire simple, on peu faire un lua a sa sauce ... le tout est
de décripter le language;)
( j'ai testé baisse de la vitesse en fonction du cout du peage pour
les sections a peage)


- Mail d'origine -
De: Dominique Rousseau d...@lee-loo.net
À: talk-fr@openstreetmap.org
Envoyé: Sat, 20 Sep 2014 09:54:36 +0200 (CEST)
Objet: Re: [OSM-talk-fr] pendant qu'on parle d'OSRM

Le Fri, Sep 19, 2014 at 02:39:08PM +0200, Frédéric Rodrigo
[fred.rodr...@gmail.com] a écrit:

C'est bien ce qu'il y a dans la configuration :
https://github.com/Project-OSRM/osrm-backend/blob/master/profiles/car.lua


Ce sont bien des km/h et c'est la vitesse moyenne estimée ?
Ou alors c'est une autre unité ?


speed_profile = {

[motorway] = 90,
[motorway_link] = 75,
[trunk] = 85,
[trunk_link] = 70,
[primary] = 65,
[primary_link] = 60,
[secondary] = 55,
[secondary_link] = 50,
[tertiary] = 40,
[tertiary_link] = 30,
[unclassified] = 25,
[residential] = 25,
[living_street] = 10,
[service] = 15,
-- [track] = 5,
[ferry] = 5,
[shuttle_train] = 10,
[default] = 10

Le 19/09/2014 14:33, Pierre-Yves Berrard a écrit :

Quelqu'un d'autre a-t-il remarqué qu'OSRM semble limiter la vitesse à
90km/h sur autoroute ?
osrm.at/9vt http://osrm.at/9vt



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[OSM-talk-fr] Ajout de POI pas très bien géocodés par une agence de com

2014-09-20 Thread Tyndare
Il y a une agence de com [1], qui rajoute des POIs dont la qualité du
géocodage me parait discutable (cad équivalente à celui de Google) [2]

Les ajouts sont faits un par un, mais 1+1+1+... ça finit par faire un
import de masse.
Vous en pensez quoi ?

[1] https://www.openstreetmap.org/user/SeFaireConnaitre
[2] https://www.openstreetmap.org/node/3084157533

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Re: [OSM-talk-fr] Ajout de POI pas très bien géocodés par une agence de com

2014-09-20 Thread Christian Quest
Premier problème: la licence liée au géocodage qui est fait.

Il y a de fortes chances que ce géocodage passe par un service dont les CGU
sont incompatibles avec leur upload vers OSM.
- poubelle

Deuxième problème: si les positions sont très mauvaises, ça mérite sûrement
aussi d'être supprimé.

Autant je pense qu'il faut être cool avec des contributions individuelles
pas très qualitatives et contacter le contributeur pour le remettre dans le
droit chemin, autant avec une entreprise qui est payée pour faire ces
contributions la médiocrité n'est pas acceptable.

Il faut donc les contacter (ce que je vais faire) et leur faire comprendre
que soit ils font du bon boulot et qu'il peuvent continuer à référencer
leurs clients, soit il font de l'ajout médiocre et que les contributeurs
OSM ne sont pas là pour finir leur travail, que ça se terminera en revert
purement et simplement.

Je vois que SeFaireconnaitre est en fait la société Ubiflow que j'ai déjà
contacté pour des problèmes similaires.
Je leur repasse donc une deuxième couche...


Le 20 septembre 2014 15:59, Tyndare tynd...@wanadoo.fr a écrit :

 Il y a une agence de com [1], qui rajoute des POIs dont la qualité du
 géocodage me parait discutable (cad équivalente à celui de Google) [2]

 Les ajouts sont faits un par un, mais 1+1+1+... ça finit par faire un
 import de masse.
 Vous en pensez quoi ?

 [1] https://www.openstreetmap.org/user/SeFaireConnaitre
 [2] https://www.openstreetmap.org/node/3084157533

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Re: [OSM-talk-fr] Ajout de POI pas très bien géocodés par une agence de com

2014-09-20 Thread Rinaldum
( C'est mon premier message ici, mais je vous lis quotidiennement depuis des
années, vous êtes mes héros  )

Il est vraiment pas mal celui là
https://www.openstreetmap.org/node/3084158033 , Yoopala Rennes situé a
Espéraza !!



--
View this message in context: 
http://gis.19327.n5.nabble.com/Ajout-de-POI-pas-tres-bien-geocodes-par-une-agence-de-com-tp5817969p5817983.html
Sent from the France mailing list archive at Nabble.com.

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Re: [OSM-talk-fr] Ajout de POI pas très bien géocodés par une agence de com

2014-09-20 Thread Christian Quest
Si c'est vraiment n'importe quoi, je pense qu'il ne faut pas hésiter à
supprimer.

Le 20 septembre 2014 19:25, Rinaldum rinal...@altern.org a écrit :

 ( C'est mon premier message ici, mais je vous lis quotidiennement depuis
 des
 années, vous êtes mes héros  )

 Il est vraiment pas mal celui là
 https://www.openstreetmap.org/node/3084158033 , Yoopala Rennes situé a
 Espéraza !!



 --
 View this message in context:
 http://gis.19327.n5.nabble.com/Ajout-de-POI-pas-tres-bien-geocodes-par-une-agence-de-com-tp5817969p5817983.html
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Re: [OSM-talk-fr] pont ferroviaire, pont routier, tunnel

2014-09-20 Thread Jérôme Seigneuret
@François je pense que cela dépend du corps de métier. On pourrait
présenter des cas afin de mieux cartographier cela et ainsi ne pas avoir 10
version d'un tronçon car l'interprétation est trop aisé.

Sinon pour compléter l'information:
Il y a normalement une base de données appelé Réseau chez SNCF-INFRA (pour
y avoir bossé). Il y a une couche avec l'ensemble des ponts ferroviaires et
routiers, passage à niveau, tunnel, les lignes avec la tension sur le
réseau et pleins d'autre choses qui pourrait être super à intégrer RFF
dispose de cette base. A voir si RFF accepte de nous fournir ce référentiel
(à la SNCF on appelait ça le Référentiel Géographique Infrastructure  ou
R.G.I. pour les intimes)

Il existe en version light (avec les informations à risque pour la sécurité
enlevés)

Jérôme

Le 18 septembre 2014 00:11, François Lacombe 
francois.laco...@telecom-bretagne.eu a écrit :

 Un tunnel pourrait-il correspondre à un passage couvert plus long que
 large ?

 Ce qui permettrait de définir une limite entre pont et tunnel/tranchée
 couverte (tunnel=* vient qualifier le type de passage couvert).
 C'est ce que le wiki évoque, dans des termes peu clairs.

 Dans le cas donné en exemple au sud de Tavel, c'est clairement un pont de
 la ligne TGV qui passe sur la route.

 *François Lacombe*

 francois dot lacombe At telecom-bretagne dot eu
 http://www.infos-reseaux.com

 Le 16 septembre 2014 16:54, HELFER Denis denis.hel...@rff.fr a écrit :





 *De :* Jérôme Seigneuret [mailto:jseigneuret-...@yahoo.fr]
 *Envoyé :* mardi 16 septembre 2014 16:39
 *À :* Discussions sur OSM en français
 *Objet :* [OSM-talk-fr] pont ferroviaire, pont routier, tunnel



 Bonjour,



 Je viens de rencontrer un problème sur la ligne LGV.



 http://www.openstreetmap.org/edit#map=18/43.99921/4.73571



 Celle-ci est surélevé et je pense que les croisements avec la route sont
 pour la plupart erronés. En effet la route et cours d'eau sont considérés
 comme passant en tunnel... Hors c'est complètement faux. Ce sont les
 tronçons de ligne ferroviaire qui doivent être découpé (a mon avis) pour
 définir des pont (sauf les buses servant au passage des ruisseaux car c'est
 encore un autre type d'ouvrage)



 Il me semble que par définition, dans les ouvrages d'art, un tunnel n'est
 pas un élément aérien contrairement au pont.



 Je pense que la précision mérite d'être mise dans le wiki vu le nombre
 d'erreurs la dessus.



 Il n’y a pas que les LGV qui sont concernées, mais aussi les autres
 lignes ferroviaires et autres autoroutes.

 J’ai déjà (et continuerai à ) dégommé de ces faux tunnels.

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[OSM-ja] いたずら目的と思われる account、ほか

2014-09-20 Thread ISHIKAWA Takayuki
こんにちは、奈良の石川です。いくつか質問があります。

(1) いたずら目的と思われる account の報告

https://www.openstreetmap.org/user/dhduser

という方なのですが、韓国の金海市の狭い範囲に鉄道駅を突然20個以上
出現させたり、「chaos」なる駅を作ったりしています。2年前に 
account を作成して12回だけ編集し、その後は放置されています。

作成された POI 名称 (韓国語) は大学の建物の名前っぽいので、
いたずらだけを目的に作成された account ではないかも知れませんが、
どこかに報告する方がよいでしょうか。

(2) 沖縄沈没

https://www.openstreetmap.org/#map=15/26.2090/127.6892

あたりを見ると、沖縄本島が水没しているように見えます。解決済みか
どうか、どなたかご存知でしょうか。

(3) inner と outer の交差

https://www.openstreetmap.org/#map=16/35.0294/135.8313

のあたりは比叡平と呼ばれる住宅地でして、山林の中の集落となって
います。周囲は全て山林なので、

https://www.openstreetmap.org/way/185958646

という inner に囲まれているのですが、これが

https://www.openstreetmap.org/way/185958354

という outer と交差しているように見えます。そのためか、
比叡平全体が (開けた土地ではなく) 山林に埋もれているように描画
されます。こういう場合、どのように対処したらよろしいでしょうか。

以上、ご教授いただけると幸いです。

-- 
石川___
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Re: [Talk-us] Speed limit sign tagging

2014-09-20 Thread Martin Koppenhoefer




 Il giorno 20/set/2014, alle ore 03:13, Nate Wessel bike...@gmail.com ha 
 scritto:
 
 Which street does a sign right at an intersection belong to? I'm not sure how 
 best to deal with that.


I've been mapping signs for some years, in the very most cases the positions 
aside the highway are unambiguous, in rare cases close to intersections I had 
to slightly move the sign closer to its highway for the avoidance of doubt. 
When there are different limits on different lanes there is a general problem 
with this approach but fortunately this occurs almost never in my context

cheers,
Martin 
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