Re: [Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti Viseu, Pará

[Marcos Fedato]

Tem o cbers que tem imagem pb com 5m de tamanho de pixel (gsd) no conjunto 
chines de senrores.

O grande problema é usar isso no osm. Para usar no iD vc precisaria subir um 
servidor de tiles (geoserver /arcgis server).

Ou teria que ter um software desktop como o qgis ou arcgis para visualizar a 
imagem e desenhar por cima.

Depois teria que submeter as alteracoes que no arcgis é meio chato usar a tool 
do osm dele.

Existe uma maneira mais pratica para quem nao é GISeiro utilizar imagens 
baixadas?

O JOSM aceita abrir um geotif?

Enviado do meu smartphone Samsung Galaxy.


 Mensagem original 
De: Smaran Rneu 
Data: 02/04/18 13:23 (GMT-03:00)
Para: Talk-br@openstreetmap.org
Assunto: [Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti 
Viseu, Pará

Quando precisarem de fotos atualizadas de satélite, procurem o projeto europeu 
Sentinel.
Eles têm fotos públicas diárias.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

Re: [Talk-br] Fundar Associação OpenStreetMap Brasil

[santamariense]

Olá pessoal. Dando prosseguimento, estamos cadastrando usuários
interessados na criação da entidade "OSM Brasil".

Convido todos a participarem preenchendo o formulário em
https://goo.gl/forms/sQWoPm3xsvU2Z6833 .

A partir dela, os cadastrados serão convidados a participar da votação
de pontos importantes a serem tratados sobre a entidade durante a
construção até a consolidação da proposta, bem como posterior
formalização da entidade.

___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

Re: [Talk-br] Como interpretar direction em pontos de alerta?

[Helio Cesar Tomio]

A maneira como hoje é utilizado o direction nas relações enforcement das
speedcameras me parece uma informação inútil (onde o radar olha).

Se elas indicassem a direção de atuação do sensor, então poderiam ser
aproveitadas para acionar os alertas de gps somente no sentido em que se
está trafegando.

Até o Osmand poderia se beneficiar disso (Não sei se ele já entende a
direção from/to das enforcement).

Respeito a opinião do naoliv em não criar mais uma "jabuticaba".
Talvez o caminho é provocar no fórum Internacional, pra rever essa
interpretação.

Acredito que eles adotaram essa interpretação para mapeamento sem um maior
conhecimento e seria oportuno revisar.

Mas falando francamente, duvido que se as pessoas mapearem as speedcamera
com o direction orientado conforme a atuação do sensor, alguém vai reclamar
ou perceber.



Em Ter, 27 de mar de 2018 20:11, Fidelis Assis 
escreveu:

> Pessoal,
>
> Gostaria de ajuda na interpretação da etiqueta direction para pontos de
> alerta. No exemplo abaixo temos duas paradas obrigatórias e dois sensores
> de velocidade:
>
> https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/-23.49394/-46.59179
>
> No caso das paradas obrigatórias, as direções estão indicadas uma por
> forward e outra por backward, representando para cada uma o alinhamento
> do sentido de deslocamento fiscalizado com o do traçado da via no OSM.
>
> O campo visual (viewfield) de cada uma mostrado pelo iD indica o lado
> fiscalizado. Para facilitar o entendimento, interpreto o desenho do campo
> visual como um "olho" vigiando quem se aproxima por este lado.
>
> Já no caso dos dois sensores de velocidade as direções estão indicadas por
> valores numéricos (graus) que representam o azimute do "olhar" dos mesmos
> independentemente do sentido do traçado da via, conforme interpreto o texto
> de ajuda do iD referente a direction (se esta interpretação estiver
> errada, por favor me corrijam).
>
> O problema é que o "olho" neste caso está voltado para o lado oposto ao
> fiscalizado por cada um, inconsistente com o caso das paradas obrigatórias.
> Como os dois sensores de velocidade são opostos e próximos, esse problema
> de direções invertidas não prejudica os alertas gerados na prática pois um
> faz o papel do outro.
>
> Já no exemplo abaixo, com apenas um sensor de velocidade, a interpretação
> faz diferença e pode gerar um alerta no sentido invertido:
>
> https://www.openstreetmap.org/edit#map=20/-23.53710/-46.59314
>
>
>
> Como manter a consistência e gerar alertas com direções corretas?
> Invertendo os ângulos dos sensores de velocidade (e de outros alertas) no
> OSM para que indiquem um "olhar" [1] para o lado fiscalizado, e não o
> sentido do deslocamento, ou usar forward/backward [2] com a mesma
> interpretação usada nas paradas obrigatórias?
>
>
>
> [1]  Esse "olhar" não tem relação com a direção para a qual a câmera está
> voltada, pois esta pode fiscalizar um mesmo sentido voltada para um ou
> outro lado, ou seja, fotografando a placa dianteira ou a traseira. Esse
> "olhar" indicaria o lado fiscalizado por um guarda ali colocado em
> substituição ao sensor, ou seja, para onde ele olha.
>
> [2] Usar forward/backward tem a vantagem de ficar imune a alterações no
> traçado que implicariam em atualização também do valor da direction em
> graus. Mesmo em caso de inversão do traçado o ID e o JOSM ajustam
> automaticamente.
>
> Uma observação adicional: nas vias de mão única a direction é
> dispensável. Acho até melhor não usar pois evita essas dúvidas. O mesmo
> acontece nas vias de mão dupla em que o alerta atua nos dois sentidos.
>
> Abraços,
> --
> Fidelis Assis
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

[Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti Viseu, Pará

[Smaran Rneu]

Quando precisarem de fotos atualizadas de satélite, procurem o projeto
europeu Sentinel.
Eles têm fotos públicas diárias.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

Re: [Talk-br] Como interpretar direction em pontos de alerta?

[Fidelis Assis]

Em 1 de abril de 2018 19:10, Nelson A. de Oliveira 
escreveu:

>
>
> E aliás, já são 55 câmeras possivelmente erradas no Brasil (com direction).
> Parece que conversar sobre isso só aumentou o número de uso incorreto.
>

Eu concordo quando é um nó isolado, fora da via. Aí indiscutivelmente é
câmera. Quando faz parte da via penso que a intenção é radar, o sistema
todo, não apenas a câmera. Então a direção importante é a de fiscalização.
Pode-se dizer que é discutível, mas não incorreto.

Por outro lado, vamos ver o lado bom, estão mapeando bastante :-). Só para
se ter ideia da quantidade de alertas mapeados nos últimos meses, começamos
uma campanha num fórum de GPS no final do ano passado e a tabela abaixo
mostra a evolução:

Tipo do alerta  04/12/2017   31/03/2018   Variação

Lombadas   16329245618232 (50%)
Áreas escolares1060110840 239 ( 2%)
Passagens de nível  7245 7507 262 ( 4%)
Controladores  de velocidade2914 3443 529 (18%)  [1]
Hospitais   2295 2360  65 ( 3%)
Vias preferenciais  198417503   15519 (782%) [2]
Alturas limitadas   1973 2139 166 ( 8%)
Túneis  1074 1096  22 ( 2%)
Pedágios 662  663   1 ( 0%)
Polícias rodoviárias 230  287  57 ( 2%)
Curvas perigosas   -  106   - (  -)  [3]
Semáforos com câmera e radar  44   44   0 ( 0%)
Semáforos com câmera  38   38   0 ( 0%)
Trechos perigosos  -   12   - (  -)  [3]

Total  4538970599   25210 (55%)


[1] Controladores de velocidade são os radares em geral.

[2] A grande variação em vias preferenciais não é real. Como em geral não
tem alerta de parada obrigatória em navegadores bastante usados (ex iGO,
Garmin), mas tem de via preferencial, achei mais útil passar a interpretar
provisoriamente parada obrigatória como via preferencial para efeito de
alerta. Tem muito mais parada obrigatória mapeada no OSM do que via
preferencial.

[3] Esses alertas não eram extraídos inicialmente.

O resultado tem sido bastante bom, um aumento significativo nos alertas,
especialmente lombadas, e novos mapeadores dedicados atraídos para o OSM. O
que tiver de discutível ou errado vamos conversando aqui e acertando para
chegar numa forma aceitável pela maioria.

Se alguém mais se interessar em mapear alertas, vai ser muito bom.
Disponibilizo arquivos GPX em http://gpsutil.com/7ways (clicar em download
e depois na pasta "Migração para OSM"). Eles podem ser usados como camada
auxiliar no iD ou no JOSM indicando onde estão os alertas e com informações
de sentido (unidirecional, bidirecional ou omnidirecional) e direção.

Naturalmente, é importante o mapeador usar seu conhecimento local, se
tiver, as imagens satélite e seu seu bom senso para avaliar a validade da
informação. Lombadas são as mais fáceis porque em geral pode-se ver nas
imagens satélite, outros casos requerem mais cuidado.

Esses GPX foram gerados a partir das contribuições enviadas para o fórum,
mas só aquelas explicitamente autorizadas pelos que coletaram os pontos. Os
arquivos estão separados por tipo e localidade, nas pastas das unidades da
federação.

Abraços,
-- 
Fidelis Assis
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

Re: [Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti Viseu, Pará

[Sérgio V .]

Bom dia Esau, ótima iniciativa, sempre penso que atividades em escolas são uma 
das maneiras mais importantes de difundir o OSM, ensinar novas habilidades a 
estudantes e agregar dados de conhecimento da população local.


Quanto às imagens, vi que a camada "DigitalGlobe Standard Imagery" parece ser a 
mais recente aí, é a única que aparece construções mais novas. Em geral tenho 
observado o mesmo no resto do Brasil.


- - - - - - - - - - - - - - - -

Sérgio - http://www.openstreetmap.org/user/smaprs



De: Esau Lopes 
Enviado: sábado, 31 de março de 2018 10:27
Para: OpenStreetMap no Brasil
Assunto: Re: [Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti 
Viseu, Pará

Obrigado por responder. Sim e essa região, mais nos últimos anos a região mudou 
mas a imagens do satélite ainda n acompanhou essas mudancas



Enviado do meu smartphone Samsung Galaxy.


 Mensagem original 
De : Gerald Weber 
Data:2018/03/31 09:35 (GMT-03:00)
Para: OpenStreetMap no Brasil 
Cc:
Assunto: Re: [Talk-br] Projeto escolar de mapeamento da comunidade de Curupaiti 
Viseu, Pará

distração minha, tava no subject da mensagem :P

é essa?
https://www.openstreetmap.org/?mlat=-1.4300=-46.4738#map=15/-1.4300/-46.4738

2018-03-31 8:17 GMT-03:00 Gerald Weber 
>:
Oi Esau

bem vindo ao projeto,

qual é a cidade/região?

abraço

Gerald

2018-03-30 18:18 GMT-03:00 Esau Lopes 
>:

Boa tarde amigos, sou professor de História de uma comunidade do interior do 
Pará que ainda não está devidamente mapeada, fiz um projeto com alguns 
professores para fazermos isso para que os alunos conheçam um pouco mais sobre 
a comunidade em seu espaço geográfico, por isso peço ajuda, pois a imagem que 
tivesse acesso e desatualizada e não apresenta mudanças recentes do lugar, quer 
puder ajudar estaria profundamente grato.
Abraço a todos


Enviado do meu smartphone Samsung Galaxy.

___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br







___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

[Talk-br] Endereços Brasil

[Igor Boaventura]

Existe alguma fonte de dados mais atualizada do que temos hoje no geofabrik
?
Existe alguns endereços onde o nome da rua está diferente ou não se chega a
localização exata do numero da residencia. estou trabalhando em um projeto
em que preciso desses dados atualizado.

Atenciosamente,
Igor Boaventura.
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br

Re: [Talk-br] Como interpretar direction em pontos de alerta?

[Pedro vida torta]

Porque não fazer então , um tutorial para o ID e outro para o josm isso
diminuiria o numero de radares errados.


Livre
de vírus. www.avast.com
.
<#DAB4FAD8-2DD7-40BB-A1B8-4E2AA1F9FDF2>

Em 1 de abril de 2018 19:10, Nelson A. de Oliveira 
escreveu:

> 2018-04-01 8:56 GMT-03:00 Flavio Bello Fialho :
> > A maioria dos usuários novos tem dificuldades com relações e se pudermos
> > evitar o seu uso a chance de mapeamento incorreto diminui. Uma forma de
> > mapear sem usar relações:
>
> Criar um novo mapeamento incorreto para evitar outro tipo de
> mapeamento incorreto?
>
> Mas vamos para outro exemplo: alguns tipos de restrição de manobra são
> bem complexos e exigem relações, algumas vezes com vários caminhos
> como "via".
> As últimas versões do iD tornaram isso bem mais fácil.
>
> Mas antes disso, ninguém ficava criando rua que não existe ou fazendo
> gambiarra com "oneway" e outras coisas para representar uma restrição
> apenas porque não sabia mapear ou usar uma relação.
>
> > 5. Se a direção da lente da câmera não coincide com a do monitoramento e
> > alguém quiser muito mapear isso, use um tag mais específico, como
> > "direction:lens".
>
> direction:lens não existe.
> A direção já é dada por direction.
>
> Se quer arrumar solução tem que ser solução global, e não gambiarra só
> para o Brasil.
>
> E aliás, já são 55 câmeras possivelmente erradas no Brasil (com direction).
> Parece que conversar sobre isso só aumentou o número de uso incorreto.
>
> ___
> Talk-br mailing list
> Talk-br@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br
>



-- 
*Pedro Esmerilho*
___
Talk-br mailing list
Talk-br@openstreetmap.org
https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-br