Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - photo type2_combo

[Yves P.]

> la type2_combo est un svg
> du coup tu parles de celle là ou des autres ?
Je parlais des autres :)

Pour bien faire, il faut avoir le même design (et si possible les connecteur en 
taille réelle dans les SVG).


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Yves___
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - photo type2_combo

[Marc M.]

Le 15.03.20 à 19:21, Yves P. a écrit :
> 
> 
> 
> J'ai changé la photo
> 
> type2_combohttps://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises
> 
> 
> 
> Je trouve les photos peu lisibles :  je suggère de mettre que des
> fichiers vectoriels des connecteurs.

la type2_combo est un svg
du coup tu parles de celle là ou des autres ?

> Une petite partie se trouve ici :
> https://commons.wikimedia.org/wiki/EV_Charger_Gallery

le seul défaut est de ne pas mettre le cable pour la typ2_combo par ex

mais la type2 est en effet beaucoup plus lisible que la photo actuelle

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - photo type2_combo

[Yves P.]

J'ai changé la photo type2_combo
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises
>
Je trouve les photos peu lisibles :  je suggère de mettre que des fichiers
vectoriels des connecteurs.

Une petite partie se trouve ici :
https://commons.wikimedia.org/wiki/EV_Charger_Gallery
(Ils sont réutilisés par OpenChargeMap

)

Pour le reste, il faut des volontaires pour les vectoriser en SVG ;)
Je commence par le Type 3C.
Inkscape  nous attends !

Autre problème potentiel ?
Dans les applications dédiées, le connecteur est soit sur la station de
recharge, soit au bout d'un câble.
Il est mentionné dans cette discussion

.
Exemple : https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NSQC442G-005226_02.jpg

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Yves
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - photo type2_combo

[Marc M.]

Autre amélioration : la photo de la prise type2_combo montrait en
réalité une photo comparant la type2 et la type2_combo
Par conséquent, certains ont pu tager une type2 en type2_combo

J'ai changé la photo type2_combo
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises
en faveur d'une image wikipedia
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:CCSCombo2.svg
elle montre la fiche côté borne et la prise côté véhicule.
cela devrait éviter la confusion avec les prises type2
donc si vous avez vu une borne avec un câble, vérifier le tag :)

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Marc M.]

Bonjour,

J'ai donc modifié la page
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises
pour metttre le type3c dans la liste des prises courantes en France

Cordialement,
Marc

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - Open Charge Map

[Jacques Lavignotte]

Le 14/03/2020 à 19:20, Noémie Lehuby via Talk-fr a écrit :

https://api.openchargemap.io/v3/poi/?latitude=LAT=LON=10=km=kml 

 > Chargez ensuite ces signets sur votre téléphone pour les ouvrir dans 
Maps.me.


Maps.me accepte le KML et l'objectif est atteint.

Mais pour faire le chieur plusieurs autres appli râlent : i.e GPSBabel 
qui dit :


XML Reader:Read error: Premature end of document. 
(/home/jacques/Nextcloud/OSM/BORNES-RECHARGE/d3AbpJoI.kml, line 91, col 0)


Error running gpsbabel: Process exited unsucessfully with code 1


https://framapic.org/gallery#UQlgE2E1vLOo/toyUFxWwtNS1.png


OSMAnd+, GPSPrune râlent aussi.

Jacques L.

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - Open Charge Map

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Le 14/03/2020 à 08:54, Yves P. a écrit :

Pour une intégration OSM, il y aurait une question de licence : 
https://github.com/openchargemap/ocm-app/issues/2


Mais Osmose pourrait simplement signaler qu’il y a une borne dans les 
parages. Reste au contributeur local à aller sur place, prendre des 
photos …



Bonjour,

comme je l'indiquais samedi dernier, on peut en effet assez facilement 
récupérer les bornes référencées sur Open Charge Map pour organiser sa 
collecte terrain :


> Téléchargez les bornes référencées sur le site Open Charge Map. 
L’adresse est la suivante (en remplaçant bien sûr par les 
latitude/longitude de votre ville) :
> 
https://api.openchargemap.io/v3/poi/?latitude=LAT=LON=10=km=kml
> Chargez ensuite ces signets sur votre téléphone pour les ouvrir dans 
Maps.me.



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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Yves P.]

> ok mais comment veux-tu vérifier chaque réseau ?
> en cherchant la photo d'une de leur borne ? en les contactant ?

Est-ce nécessaire ? Ce billet affirme que pour les voitures c’est du 3C :
> Ce billet indique que la type 3A est réservée pour les 2 roues, la type 3C 
> pour les voitures :
> https://forums.automobile-propre.com/topic/quel-cable-type-3a-type-3c-1568/?do=findComment=21255
>  
> 
On peut aussi faire des recherches avec les autres applications/sites 
spécialisés en filtrant sur type 3A.
Je l’ai fait avec ChargeMap et OpenChargeMap : il n’y en a pas.

Voici un extrait de leurs statistiques 

 : 
France
Unknown
745
France
Tesla (Model S onwards)
667
France
CHAdeMO
347
France
Mennekes (Type 2)
276
France
CEE 7/5
142
France
CCS (Type 2 Version of Combined Coupler)
138
France
Mennekes (Type 2, Tethered Connector) 
124
France
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
102
France
CEE 7/4 - Schuko - Type F
91
France
Tesla Supercharger
67
France
Europlug 2-Pin (CEE 7/16)
62
France
J1772
4
France
Avcon Connector
3
France
CEE 5 Pin
2
France
SCAME Type 3A (Low Power)
2
France
Tesla (Roadster)
2
France
Blue Commando (2P+E)
1
France
Type I (AS 3112)
1

Belgium
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
1
France
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
102
France
SCAME Type 3A (Low Power)
2
Hungary
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
1
Italy
SCAME Type 3A (Low Power)
1503
Italy
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
27
Luxembourg
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
1
New Zealand
SCAME Type 3C (Schneider-Legrand)
1

> On trouve des bornes dans openchargemap.org . La 
> licence est CC BY-SA 4.0 ;)
> https://github.com/openchargemap/ocm-data 
> 

Pour une intégration OSM, il y aurait une question de licence : 
https://github.com/openchargemap/ocm-app/issues/2

Mais Osmose pourrait simplement signaler qu’il y a une borne dans les parages. 
Reste au contributeur local à aller sur place, prendre des photos …

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Jacques Lavignotte]

Le 01/03/2020 à 14:34, Yves P. a écrit :

La région Bourgogne-Franche-Comté en a déployé 47 d’après le Syndicat 
Mixte d’Énergies du Doubs


Un peu la même histoire par cheux-nous :

http://www.alterbase86.soregies.fr/portal/#/network

J'ai ai visité deux et Osmose me fait une « proposition d'intégration » ;)

J.



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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Quentin Salles]

Bonjour,

Concernant le réseau Révéo, je vous confirme qu'il s'agit bien de prises
types 3c. Il doit s'agir de la même chose sur tous les réseaux exploités
par BYes

Quentin
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Marc M.]

Bonjour,

Le 12.03.20 à 21:07, Noémie Lehuby via Talk-fr a écrit :
> - on modifie l'analyse Osmose (car dans les fichiers open data, on a en
> général "T3", et Osmose le transforme aujourd'hui en socket:type3)

ok

> - on modifie les bornes en France qui ont le tag socket:type3 en
> socket:type3c, en ayant vérifié au préalable sur le site de chaque
> réseau ou opérateur concerné que c'est bien le cas

ok mais comment veux-tu vérifier chaque réseau ?
en cherchant la photo d'une de leur borne ? en les contactant ?

> Je pense qu'on aura à faire ensuite également le socket:schuko vers
> socket:typee ;)

j'y ai pensé aussi, mais je me suis dis que c'était mieux
dans un autre sujet, après avoir abouti pour les 3c :)

Cordialement,
Marc


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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Bonjour,


voici quelques statistiques de notre projet du mois en cours :
Il y a environ 28 mille points de recharge pour voitures électriques en 
France, dans OSM nous en avons presque 7 500.

Voici l'évolution depuis le début du mois :


Comme vous pouvez le voir c'est un début ... assez timide :

 * seules 152 bornes pour voiture ont été ajoutées
 * 2 bornes pour vélo ont été ajoutées :(


Nous avons en revanche beaucoup amélioré les détails des bornes déjà 
présentes, notamment grâce à l'analyse Osmose 
 
open data :


 * il nous reste encore environ 500 bornes où l'open data peut aider à
   préciser
 * un challenge Pic4Review
    et un challenge
   MapRoulette  sont
   également dispo pour compléter le nombre de place de charge des
   bornes à partir des imageries dispo

*Noémie Lehuby
* Jungle Bus

icone twitter.png @busjungle 
favicon http://junglebus.io 

Le 01/03/2020 à 19:07, François Lacombe a écrit :

Hello

Merci Noémie pour la préparation !
Cela a été l'occasion de se poser quelques question sur les tags 
existant et d'apporter quelques corrections mineures.


Les données issues de ce projet seront d'autant de bonne qualité que 
nous nous rendrons sur le terrain à mon avis (quitte à utiliser Osmose 
pour guider ses déplacements)


Je mettrai un tweet sur le sujet demain matin

Bonne fin de weekend

François

Le dim. 1 mars 2020 à 10:33, Noémie Lehuby via Talk-fr 
mailto:talk-fr@openstreetmap.org>> a écrit :


Bonjour,

Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de
recharge existent en France.
Votre mission, si vous l’acceptez, est de cartographier toutes les
bornes servant de support à ces points de recharge.

Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le
compte n’y est pas !

Vous l’aurez compris, il va s’agir d’une mission de terrain :
ouvrons l’œil et n’en manquons aucune !

Et comme pour chaque mission, nous pouvons nous appuyer sur ces
précieux outils : MapContrib

,
MapRoulette ,
Mapillary, Pic4Review
, NotesReview

,
etc.

Le mot-dièse de cette mission est #balanceTaBorne. Pensez à
l’indiquer dans vos changesets, vos notes OSM et vos
communications sur les réseaux sociaux.

Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la
page de wiki

.

Bonne chance !

-- 
Noémie Lehuby

Jungle Bus -http://junglebus.io

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Yves P.]

>
> est-ce qu'on est ok sur le plan d'action suivant pour migrer les prises
> type 3 vers type 3c ?
>
Ok

- on modifie l'analyse Osmose (car dans les fichiers open data, on a en
> général "T3", et Osmose le transforme aujourd'hui en socket:type3)
>
Oui

- on modifie les bornes en France qui ont le tag socket:type3 en
>
socket:type3c, en ayant vérifié au préalable sur le site de chaque
> réseau ou opérateur concerné que c'est bien le cas
>
Sur chargemap, il n'y a qu'une seule type 3a (Mc Do de Déol)...
c'est en fait une prise triphasée 20A 

(dans un ordre ou un autre)
>
> Je pense qu'on aura à faire ensuite également le socket:schuko vers
> socket:typee ;)
>
Pas sûr. Une shuko est plus ou moins compatible avec une prise européenne :
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Schuko

__
Yves
Jungle Socket 
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Hello,

est-ce qu'on est ok sur le plan d'action suivant pour migrer les prises 
type 3 vers type 3c ?


- on modifie l'analyse Osmose (car dans les fichiers open data, on a en 
général "T3", et Osmose le transforme aujourd'hui en socket:type3)


- on modifie les bornes en France qui ont le tag socket:type3 en 
socket:type3c, en ayant vérifié au préalable sur le site de chaque 
réseau ou opérateur concerné que c'est bien le cas


(dans un ordre ou un autre)

Je pense qu'on aura à faire ensuite également le socket:schuko vers 
socket:typee ;)


--
Noémie Lehuby
Jungle Bus - http://junglebus.io

Le 11/03/2020 à 23:57, Philippe Verdy a écrit :

Tout ça est un sacré bordel pour promouvoir le véhicule électrique en
France avec déjà peu de bornes qui devront toutes être changées ou
modifiées pour avoir le connecteur européen, ou obliger les
utilisateurs à devoir acheter un autre câble adaptateur pour utiliser
les bornes type 2 aux normes européennes.
Et que dire des touristes européens qui ne peuvent pas venir en France
(ou veulent traverser la France par exemple de l'Italie à l'Espagne)
avec leur véhicule s'il n'y a aucune station type 2 pour eux?
Renault veut faire cavalier seul, Tesla promeut ses prises, au final
il n'y aura pas de prise pour tout le monde et il faudrait encore des
prises différentes pour les 2 roues.
Au final ça coûtera cher pour équiper les stations et rester
compatible avec les véhicules déjà vendus en France. Cela ne peut que
freiner les ventes du tout électrique)
Renault, Toyota et Tesla devront revoir leur stratégie et proposer le
remplacement à leur charge des prises sur leurs véhicules pour les
mettre en conformité européenne (d'autant qu'ils omettent totalement
de le dire dans leurs publicités). Sinon ça coûtera cher aux
collectivités pour multiplier les connecteurs ou câbles sur les
stations de recharge du domaine public ou commercial (et leurs
véhicules ne peuvent alors être chargés qu'à domicile avec la station
de charge spécifique au véhicule et ne peuvent prétendre à une
autonomie réelle hors des courts trajets, sauf si ces véhicules
restent hybrides, qui donc rouleront systématiquement au pétrole pour
les distances un peu plus longues).
Le tout électrique n'est finalement pas encore pour aujourd'hui en
France: peu de stations et stations existantes inadaptées (les
véhicules électriques étant légers, il est hors de question non plus
d'imposer aux utilisateurs de transporter aussi une batterie de câbles
adaptateurs dans des coffres déjà pas grands!)

Le mer. 11 mars 2020 à 13:26, Yves P.  a écrit :

Pour socket:type3c, on peut faire sans problème une édition de masse
en la remplaçant par socket:type3

c'est une double typo ? je n'ai jamais vu une tye3 non type3c en France.
donc c'est l'inverse que je proposais.

C’était pour simplifier avec les autres types. Puisqu’en France, une type 3 
pour une voiture est forcément une type 3C :)

Le plus précis serait de virer toutes les type3 et de mettre soit des type3a, 
soit des type3c.


application très concrête : la zone frontalière franco-italienne.
ce n'est pas à l'utilisateur de jongler pour séparer les type3c des type3a.

Il n’y a que 5 prise type 3A dans OSM.
Par contre dans chargemap il y en a des milliers !

Osmose ne propose rien.

On trouve des bornes dans openchargemap.org. La licence est CC BY-SA 4.0 ;)
https://github.com/openchargemap/ocm-data

Ici, la prise type3a s'appelle « SCAME Type 3A »

Exemple : Piazza Tommaso Edison, Milano (2 x type2 et 2 x type3a)
https://www.openstreetmap.org/node/3396938704


exemple dans uen app propriétaire (chargemap pour ne pas la nomer) :
t'as un cable avec une fiche nécessitant une prise type3c, il te montre
les bornes ayant ce type.

La borne https://www.openstreetmap.org/node/4271233784  est visible sur 
https://fr.chargemap.com/wizard/81512#
Les prises sont bien de type 3a. Sur les photos, on voit les voitures et moto 
branchées sur la prise du haut (type 2), et les scooters sur la prise du bas.


+ motocar=yes

aucune déduction ne peux être faite qu'un type de borne donné ai un
emplacement pour voiture

On tague les bornes ou les places de parking ?


(exemple hier avec une borne pour camion.

Je ne savais pas que ça existait. Que dit OSM à ce sujet ?

__
Yves


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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Philippe Verdy]

Tout ça est un sacré bordel pour promouvoir le véhicule électrique en
France avec déjà peu de bornes qui devront toutes être changées ou
modifiées pour avoir le connecteur européen, ou obliger les
utilisateurs à devoir acheter un autre câble adaptateur pour utiliser
les bornes type 2 aux normes européennes.
Et que dire des touristes européens qui ne peuvent pas venir en France
(ou veulent traverser la France par exemple de l'Italie à l'Espagne)
avec leur véhicule s'il n'y a aucune station type 2 pour eux?
Renault veut faire cavalier seul, Tesla promeut ses prises, au final
il n'y aura pas de prise pour tout le monde et il faudrait encore des
prises différentes pour les 2 roues.
Au final ça coûtera cher pour équiper les stations et rester
compatible avec les véhicules déjà vendus en France. Cela ne peut que
freiner les ventes du tout électrique)
Renault, Toyota et Tesla devront revoir leur stratégie et proposer le
remplacement à leur charge des prises sur leurs véhicules pour les
mettre en conformité européenne (d'autant qu'ils omettent totalement
de le dire dans leurs publicités). Sinon ça coûtera cher aux
collectivités pour multiplier les connecteurs ou câbles sur les
stations de recharge du domaine public ou commercial (et leurs
véhicules ne peuvent alors être chargés qu'à domicile avec la station
de charge spécifique au véhicule et ne peuvent prétendre à une
autonomie réelle hors des courts trajets, sauf si ces véhicules
restent hybrides, qui donc rouleront systématiquement au pétrole pour
les distances un peu plus longues).
Le tout électrique n'est finalement pas encore pour aujourd'hui en
France: peu de stations et stations existantes inadaptées (les
véhicules électriques étant légers, il est hors de question non plus
d'imposer aux utilisateurs de transporter aussi une batterie de câbles
adaptateurs dans des coffres déjà pas grands!)

Le mer. 11 mars 2020 à 13:26, Yves P.  a écrit :
>
> >> Pour socket:type3c, on peut faire sans problème une édition de masse
> >> en la remplaçant par socket:type3
> >
> > c'est une double typo ? je n'ai jamais vu une tye3 non type3c en France.
> > donc c'est l'inverse que je proposais.
> C’était pour simplifier avec les autres types. Puisqu’en France, une type 3 
> pour une voiture est forcément une type 3C :)
>
> Le plus précis serait de virer toutes les type3 et de mettre soit des type3a, 
> soit des type3c.
>
> > application très concrête : la zone frontalière franco-italienne.
> > ce n'est pas à l'utilisateur de jongler pour séparer les type3c des type3a.
> Il n’y a que 5 prise type 3A dans OSM.
> Par contre dans chargemap il y en a des milliers !
>
> Osmose ne propose rien.
>
> On trouve des bornes dans openchargemap.org. La licence est CC BY-SA 4.0 ;)
> https://github.com/openchargemap/ocm-data
>
> Ici, la prise type3a s'appelle « SCAME Type 3A »
>
> Exemple : Piazza Tommaso Edison, Milano (2 x type2 et 2 x type3a)
> https://www.openstreetmap.org/node/3396938704
>
> > exemple dans uen app propriétaire (chargemap pour ne pas la nomer) :
> > t'as un cable avec une fiche nécessitant une prise type3c, il te montre
> > les bornes ayant ce type.
> La borne https://www.openstreetmap.org/node/4271233784  est visible sur 
> https://fr.chargemap.com/wizard/81512#
> Les prises sont bien de type 3a. Sur les photos, on voit les voitures et moto 
> branchées sur la prise du haut (type 2), et les scooters sur la prise du bas.
>
> >> + motocar=yes
> >
> > aucune déduction ne peux être faite qu'un type de borne donné ai un
> > emplacement pour voiture
> On tague les bornes ou les places de parking ?
>
> > (exemple hier avec une borne pour camion.
> Je ne savais pas que ça existait. Que dit OSM à ce sujet ?
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Jacques Lavignotte]

Le 11/03/2020 à 18:09, Marc M. a écrit :

Bonjour,



c'est laquelle qui te semble mal reconnaissabble sur le wiki ?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises


Celle de gauche me souciait un peu.

J'ai donc mis :

socket:type2=1
socket:type3c=1
socket:typee=2


Cordialement,
Marc


J.

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Marc M.]

Bonjour,

Le 11.03.20 à 17:57, Jacques Lavignotte a écrit :
> Drôle de type :

pourtant très courant :)
> Voulez-vous m'aider à identifier :
> https://framapic.org/gallery#Q83WdiEsllTc/ynwjotu4sPlL.jpg

de gauche à droite
socket:type2
socket:typee
socket:type3c
socket:typee

c'est laquelle qui te semble mal reconnaissabble sur le wiki ?
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Tag:amenity%3Dcharging_station#Types_de_prises

Cordialement,
Marc

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Jacques Lavignotte]

Drôle de type :

Voulez-vous m'aider à identifier :

https://framapic.org/gallery#Q83WdiEsllTc/ynwjotu4sPlL.jpg


Tanks, J.
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Yves P.]

>> Pour socket:type3c, on peut faire sans problème une édition de masse 
>> en la remplaçant par socket:type3
> 
> c'est une double typo ? je n'ai jamais vu une tye3 non type3c en France.
> donc c'est l'inverse que je proposais.
C’était pour simplifier avec les autres types. Puisqu’en France, une type 3 
pour une voiture est forcément une type 3C :)

Le plus précis serait de virer toutes les type3 et de mettre soit des type3a, 
soit des type3c.

> application très concrête : la zone frontalière franco-italienne.
> ce n'est pas à l'utilisateur de jongler pour séparer les type3c des type3a.
Il n’y a que 5 prise type 3A dans OSM.
Par contre dans chargemap il y en a des milliers !

Osmose ne propose rien.

On trouve des bornes dans openchargemap.org. La licence est CC BY-SA 4.0 ;)
https://github.com/openchargemap/ocm-data

Ici, la prise type3a s'appelle « SCAME Type 3A »

Exemple : Piazza Tommaso Edison, Milano (2 x type2 et 2 x type3a)
https://www.openstreetmap.org/node/3396938704

> exemple dans uen app propriétaire (chargemap pour ne pas la nomer) :
> t'as un cable avec une fiche nécessitant une prise type3c, il te montre
> les bornes ayant ce type.
La borne https://www.openstreetmap.org/node/4271233784  est visible sur 
https://fr.chargemap.com/wizard/81512#
Les prises sont bien de type 3a. Sur les photos, on voit les voitures et moto 
branchées sur la prise du haut (type 2), et les scooters sur la prise du bas.

>> + motocar=yes
> 
> aucune déduction ne peux être faite qu'un type de borne donné ai un
> emplacement pour voiture
On tague les bornes ou les places de parking ?

> (exemple hier avec une borne pour camion.
Je ne savais pas que ça existait. Que dit OSM à ce sujet ?

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Yves


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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Marc M.]

Le 11.03.20 à 10:42, Yves P. a écrit :
> Pour socket:type3c, on peut faire sans problème une édition de masse 
> en la remplaçant par socket:type3

c'est une double typo ? je n'ai jamais vu une tye3 non type3c en France.
donc c'est l'inverse que je proposais.
application très concrête : la zone frontalière franco-italienne.
ce n'est pas à l'utilisateur de jongler pour séparer les type3c des type3a.
exemple dans uen app propriétaire (chargemap pour ne pas la nomer) :
t'as un cable avec une fiche nécessitant une prise type3c, il te montre
les bornes ayant ce type.

> + motocar=yes

aucune déduction ne peux être faite qu'un type de borne donné ai un
emplacement pour voiture (exemple hier avec une borne pour camion.
techniquement la recharge d'une voiture est possible, mais non c'est pas
un emplacement pour voiture)

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Yves P.]

> tu as raison Marc, il y a une confusion entre le T3 et le T3c :
> je ne crois pas avoir déjà vu de T3, mais en effet, j'ai moi-même taggé 
> quelques prises T3c en socket:type3 par erreur.

> L'édition de masse me semble risquée, mais on pourra peut-être l'envisager 
> par réseau ou opérateur une fois qu'on aura avancé dans la qualification des 
> bornes de recharge existantes.

socket:type3  
547 En Europe (sauf 1 aux USA et 2 au Chili)
socket:type3c    
32  toutes en France
socket:type3a    
5   toutes en Italie

Pour socket:type3c 
, on peut faire 
sans problème une édition de masse en la remplaçant par socket:type3 
 + motocar=yes 


Pour socket:type3 on trouve
car=yes    147 -> motorcar=yes 
(c’est donc une prise type 3c)
motorcar=yes   338 (idem type 3C)
motorcar=no    1 (Super U de Champagnole dans 
le Jura : c’est une erreur cf. photo sur chargemap 
. De plus elle semble HS)

Plus d’infos sur les prises type 3 :
https://en.wikipedia.org/wiki/IEC_62196#Type_3
https://www.scame.com/web/scame-global/e-mobility-charging-modes

Les prises type 3 sont appelées aussi prises SCAME (Scame connector) car elles 
ont été conçues à l’origine par ce constructeur.

Sur la page de SCAME, on voit qu’il y a deux prises différentes, type 3A (4 
broches) et type 3C (7 broches).

Ce billet indique que la type 3A est réservée pour les 2 roues, la type 3C pour 
les voitures :
https://forums.automobile-propre.com/topic/quel-cable-type-3a-type-3c-1568/?do=findComment=21255

Dans cette même discussion, le schéma du câble de recharge Renault Zoé (Type 2 
- Type 3) montre une prise type 3C :
https://forums.automobile-propre.com/topic/quel-cable-type-3a-type-3c-1568/?do=findComment=21197

Pour information, la signification des contacts est la suivante :

https://en.wikipedia.org/wiki/Type_2_connector
PP  Proximity pilot pre-insertion signalling
CP  Control pilot   post-insertion signalling
PE  Protective earthfull-current protective earthing 
system—6-millimetre (0.24 in) diameter
N   Neutral single-/three-phase AC / DC-mid
L1  Line 1  single-/three-phase AC / DC-mid
L2  Line 2  three-phase AC / DC-mid
L3  Line 3  three-phase AC / DC-mid
https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772#Competing_standards
All plug types - including Type 1 (SAE), Type 2 (VDE) and Type 3 - share the 
same specifications for the pilot pin taken from the IEC 61851-1 standard.

http://www.mennek.es/uploads/media/Electro-mobilité_F_2015.pdf
La fiche et le prolongateur de charge possèdent un contact séparé pour la 
transmission des signaux de communication (contact CP).

Le Proximity Pilot (PP) est relié dans la fiche de charge à la terre PE via 
une résistance normalisée.
Il permet ainsi à l’interface de communication électronique de relever 
l'intensité de courant max. qui convient au câble de charge.

Le Control Pilot (CP) est nécessaire pour la communication entre la borne de 
charge et le véhicule. Ainsi, par ex., la valeur maximale de l'intensité du 
courant est transmise par ce biais de l’interface de communication au véhicule.

Prise murale Type 3A 

Prise murale Type 3C 


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Yves___
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Yves P.]

Bonjour,

> tu as raison Marc, il y a une confusion entre le T3 et le T3c :
> je ne crois pas avoir déjà vu de T3, mais en effet, j'ai moi-même taggé 
> quelques prises T3c en socket:type3 par erreur.

Je ne répond pas directement à la question ;)

La prise Type 3c est aujourd’hui abandonnée au profit de la prise Type 2, 
devenue le nouveau standard européen 
.

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Yves___
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Bonjour,

tu as raison Marc, il y a une confusion entre le T3 et le T3c :
je ne crois pas avoir déjà vu de T3, mais en effet, j'ai moi-même taggé 
quelques prises T3c en socket:type3 par erreur.


L'édition de masse me semble risquée, mais on pourra peut-être 
l'envisager par réseau ou opérateur une fois qu'on aura avancé dans la 
qualification des bornes de recharge existantes.


Autre question : On a également des prises T3 mentionnées dans les 
données open data (réseaux Révéo, Alterbase, SIEGE 27, Watt else?, 
SYDEV, etc). Est-ce que ce sont également des T3c ?


--
Noémie Lehuby
Jungle Bus - http://junglebus.io

Le 09/03/2020 à 15:56, Marc M. a écrit :

Bonjour,

J'allais modifier le wiki pour déplacer le type de socket 3c dans la
catégorie "courant en France" et voulant sourcer mon avis, j'ai regarder
pour confirmation. https://taginfo.openstreetmap.fr/search?q=socket%3A
et là je vois que le type3 surpasse le type3c.
la page du projet renseigne aussi type3 et non type3c

Mais à ma connaissance, ce n'est pas le même type de prise.
j'avais même ajouté la photo type3c sur le wiki l'an passé
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Socket.type3c.jpg
a comparer avec la photo du type3
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Colonnine.jpg

Du coup quid ?
on continue à renseigner un type de prise pas exact ?
on vérifie les prises type3 pour voir si sont des type3c mal renseigné ?
on fait une édition de masse si personne n'a jamais vu de "type3" autre
que les type3c ?

Cordialement,
Marc

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Le 09/03/2020 à 16:37, Jacques Lavignotte a écrit :
https://framapic.org/gallery#tLTivoSiWGuj/61powXfE1ZtF.jpg,xw4l8FI1iVnt/zsIyq4IUZWou.jpg 



Que rajouter (i.e socket) ? 

Alors je dirais
- capacity=2 (car on voit deux places peintes en verte devant la borne)
- fee (est-ce payant ?) serait cool, mais je ne saurais dire avec les 
photos si c'est plutot oui ou plutôt non


Ensuite pour les prises, sur la première photo, on voit écrit sur le 
côté de la borne "CHAdeMO DC" avec une représentation schématique qui 
ressemble à un groin de cochon >> tu peux ajouter socket:chademo = 1


Il y a une autre prise de l'autre côté, donc une photo d'un autre angle 
serait utile.
Si les paris sont ouverts, je je crois avoir déjà vu des bornes très 
ressemblantes donc je dirais qu'il y a écrit "DC COMBO" avec un picto 
qui ressemble un peu à ET tête en bas (>> socket:type2_combo = 1) ;)




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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Philippe Verdy]

Est-ce que ce tag s'applique juste aux bornes de recharge de véhicules ?

Sinon il y a aussi sur Commons:
https://commons.wikimedia.org/wiki/Mains_socket
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Plug_types.svg

Et là on voit que ce sont les "sockets" habituels à domicile pour les
prises en 210-230 volts (en France: type E, compatible avec les câbles
munis ou pas de contact de terre, ou type 7 ajoutant aussi 2 contacts
de terre en périphérie de la prise)

Les prises pour véhicules type 3 sont comme un type E "doublé": 5
contacts, dont 3 avec la terre , 2 au dessus sans terre.

Le lun. 9 mars 2020 à 16:38, Jacques Lavignotte
 a écrit :
>
> Bonjour,
>
> j'ai replacé une borne (sur le KML elle était à 1OOm)
> La contribution précédente 09/2019) était plutôt pas mal.
>
> Elle est là : Nœud : 6766204586
>
>
> et des photos :
>
> https://framapic.org/gallery#tLTivoSiWGuj/61powXfE1ZtF.jpg,xw4l8FI1iVnt/zsIyq4IUZWou.jpg
>
> Que rajouter (i.e socket) ?
>
> J.
> --
> GnuPg : 156520BBC8F5B1E3 Because privacy matters.
> « Quand est-ce qu'on mange ? » AD (c) (tm)
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Jacques Lavignotte]

Bonjour,

j'ai replacé une borne (sur le KML elle était à 1OOm)
La contribution précédente 09/2019) était plutôt pas mal.

Elle est là : Nœud : 6766204586


et des photos :

https://framapic.org/gallery#tLTivoSiWGuj/61powXfE1ZtF.jpg,xw4l8FI1iVnt/zsIyq4IUZWou.jpg

Que rajouter (i.e socket) ?

J.
--
GnuPg : 156520BBC8F5B1E3 Because privacy matters.
« Quand est-ce qu'on mange ? » AD (c) (tm)

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne - problème des prise type3 <> type3c

[Marc M.]

Bonjour,

J'allais modifier le wiki pour déplacer le type de socket 3c dans la
catégorie "courant en France" et voulant sourcer mon avis, j'ai regarder
pour confirmation. https://taginfo.openstreetmap.fr/search?q=socket%3A
et là je vois que le type3 surpasse le type3c.
la page du projet renseigne aussi type3 et non type3c

Mais à ma connaissance, ce n'est pas le même type de prise.
j'avais même ajouté la photo type3c sur le wiki l'an passé
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Socket.type3c.jpg
a comparer avec la photo du type3
https://wiki.openstreetmap.org/wiki/File:Colonnine.jpg

Du coup quid ?
on continue à renseigner un type de prise pas exact ?
on vérifie les prises type3 pour voir si sont des type3c mal renseigné ?
on fait une édition de masse si personne n'a jamais vu de "type3" autre
que les type3c ?

Cordialement,
Marc

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Yves P.]

> C'est bon, c'est corrigé pour le doubs.
> Ajoutons ça une petite modif sur le script etalab, et la prochaine 
> consolidation devrait ajouter un peu plus de 1500 bornes de recharges. 
Merci Stéphane et Noémie :)

__
Yves
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Si tout à fait, même si pour le moment on ne peut pas faire grand chose 
: les données open data n'ont pas encore été mises à jour et les bornes 
sont toujours physiquement présentes sur le terrain.


Ça me semble d'autant plus pertinent de préciser les informations sur 
les bornes déjà existantes dans OSM : cela nous permettra au moins de 
distinguer facilement les Izivia impactées des Ionity également 
présentes sur les aires d'autoroutes mais qui resteront bien en service.


--
Noémie Lehuby
Jungle Bus - http://junglebus.io

Le 07/03/2020 à 13:02, leni a écrit :


Est-ce que cette info ne risque pas avoir un impact sur les données ?

https://www.deplacementspros.com/transport/voitures-electriques-edf-supprime-189-bornes-de-recharge-sur-les-autoroutes

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[leni]

Le 06/03/2020 à 22:10, Noémie Lehuby via Talk-fr a écrit :


Hello,

Voici les premiers résultats de ce projet du mois après 6 jours :

on est à mi-chemin sur l'intégration des références opendata sur les 
objets existants avec Osmose 
 
\o/ il en reste encore un peu plus de 600 à vérifier et ajouter. Merci 
au passage à ceux qui ont commenté les données open data sources (et 
n'hésitez pas à m'envoyer des éventuels fichiers que vous ne retrouvez 
pas dans Osmose)


Près de 700 bornes ont été modifiées depuis le début du mois.
On en a encore assez peu qui ont été crées et les bornes de recharges 
pour vélo électriques sont un peu délaissés : avis aux cyclistes, on 
doit pouvoir faire mieux ;)


Désolée au passage pour le petit faux départ, j'ai du prendre quelques 
jours AFK cette semaine.


*Noémie Lehuby
* Jungle Bus


Bonjour

Est-ce que cette info ne risque pas avoir un impact sur les données ?

https://www.deplacementspros.com/transport/voitures-electriques-edf-supprime-189-bornes-de-recharge-sur-les-autoroutes

Cordialement et bon we

leni

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Noémie Lehuby via Talk-fr]

Hello,

Voici les premiers résultats de ce projet du mois après 6 jours :

on est à mi-chemin sur l'intégration des références opendata sur les 
objets existants avec Osmose 
 
\o/ il en reste encore un peu plus de 600 à vérifier et ajouter. Merci 
au passage à ceux qui ont commenté les données open data sources (et 
n'hésitez pas à m'envoyer des éventuels fichiers que vous ne retrouvez 
pas dans Osmose)


Près de 700 bornes ont été modifiées depuis le début du mois.
On en a encore assez peu qui ont été crées et les bornes de recharges 
pour vélo électriques sont un peu délaissés : avis aux cyclistes, on 
doit pouvoir faire mieux ;)


Désolée au passage pour le petit faux départ, j'ai du prendre quelques 
jours AFK cette semaine.


*Noémie Lehuby
* Jungle Bus

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Le 05/03/2020 à 22:09, Stéphane Péneau a écrit :

C'est bon, c'est corrigé pour le doubs.
Ajoutons ça une petite modif sur le script etalab, et la prochaine 
consolidation devrait ajouter un peu plus de 1500 bornes de recharges. 
Ensuite ce sera à Noémie d'importer cette nouvelle version dans Osmose.


Malgré tout, il reste encore de nombreux fichiers qui ne sont pas dans 
les clous pour être intégrés.


Stf

Le 03/03/2020 à 13:59, Stéphane Péneau a écrit :



Un contributeur à fait le boulot :
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/r/601cffc9-d63e-45da-a7d4-82461223c077 



J'ai vu, mais c'est une vieille version (2018), et elle n'est pas 
récupérée par le script.


Stf

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Stéphane Péneau]

C'est bon, c'est corrigé pour le doubs.
Ajoutons ça une petite modif sur le script etalab, et la prochaine 
consolidation devrait ajouter un peu plus de 1500 bornes de recharges. 
Ensuite ce sera à Noémie d'importer cette nouvelle version dans Osmose.


Malgré tout, il reste encore de nombreux fichiers qui ne sont pas dans 
les clous pour être intégrés.


Stf

Le 03/03/2020 à 13:59, Stéphane Péneau a écrit :



Un contributeur à fait le boulot :
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/r/601cffc9-d63e-45da-a7d4-82461223c077 



J'ai vu, mais c'est une vieille version (2018), et elle n'est pas 
récupérée par le script.


Stf

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Stéphane Péneau]

Un contributeur à fait le boulot :
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/r/601cffc9-d63e-45da-a7d4-82461223c077

J'ai vu, mais c'est une vieille version (2018), et elle n'est pas 
récupérée par le script.


Stf

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Yves P.]

>
> Pour le Doubs, le fichier est présent sur data.gouv, mais est mal encodé
> ce qui le rend inutilisable par le script qui consolide tous les fichiers
> des différentes collectivités.
>
> J'ai demandé à ce qu'il soit corrigé :
>
Merci 

Un contributeur à fait le boulot :
https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/r/601cffc9-d63e-45da-a7d4-82461223c077

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Yves

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Stéphane Péneau]

Le 01/03/2020 à 14:34, Yves P. a écrit :
Par exemple, il n’y a qu’une seule borne dans tout le Jura et rien 
dans le Doubs. Osmose 



Pour le Doubs, le fichier est présent sur data.gouv, mais est mal encodé 
ce qui le rend inutilisable par le script qui consolide tous les 
fichiers des différentes collectivités.


J'ai demandé à ce qu'il soit corrigé :

https://www.data.gouv.fr/fr/datasets/irve-syded-recensement-et-information-doubs/#discussion-5e5e2687634f416ca89964c5

Stf

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[François Lacombe]

Hello

Merci Noémie pour la préparation !
Cela a été l'occasion de se poser quelques question sur les tags existant
et d'apporter quelques corrections mineures.

Les données issues de ce projet seront d'autant de bonne qualité que nous
nous rendrons sur le terrain à mon avis (quitte à utiliser Osmose pour
guider ses déplacements)

Je mettrai un tweet sur le sujet demain matin

Bonne fin de weekend

François

Le dim. 1 mars 2020 à 10:33, Noémie Lehuby via Talk-fr <
talk-fr@openstreetmap.org> a écrit :

> Bonjour,
>
> Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de recharge
> existent en France.
> Votre mission, si vous l’acceptez, est de cartographier toutes les bornes
> servant de support à ces points de recharge.
>
> Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le compte n’y
> est pas !
>
> Vous l’aurez compris, il va s’agir d’une mission de terrain : ouvrons
> l’œil et n’en manquons aucune !
>
> Et comme pour chaque mission, nous pouvons nous appuyer sur ces précieux
> outils : MapContrib
> ,
> MapRoulette , Mapillary,
> Pic4Review , NotesReview
> ,
> etc.
>
> Le mot-dièse de cette mission est #balanceTaBorne. Pensez à l’indiquer
> dans vos changesets, vos notes OSM et vos communications sur les réseaux
> sociaux.
>
> Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la page de
> wiki
> 
> .
>
> Bonne chance !
>
> --
> Noémie Lehuby
> Jungle Bus - http://junglebus.io
>
> ___
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr@openstreetmap.org
> https://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Philippe Verdy]

BDOrtho disparu de JOSM ? Il est toujours là pour moi. Ca affiche en
fait Maxar ?

Le dim. 1 mars 2020 à 16:58,  a écrit :
>
> Bonjour,
>
> comme classiquement en OD, la précision de la positon est variable. Sur les 2 
> points de recharge regardés, un excellent, un suffisant si on connait. Par 
> contre il propose que cartographier dans la rue d'en face avec un nom de rue 
> inexistant mais correspondant à une troisième voie. Avec l'imagerie Maxar, 
> BDOrtho semble avoir disparu de JOSM, on doit pouvoir bien positionner.
>
> Jean-Yvon
>
> Le 01/03/2020 à 14:34, Yves P. - yves.prat...@gmail.com a écrit :
>
> Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de recharge 
> existent en France.
>
> Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le compte n’y 
> est pas !
>
> Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la page de wiki.
>
> Les données ouvertes utilisées par Osmose ne semblent pas exhaustives.
>
> Par exemple, il n’y a qu’une seule borne dans tout le Jura et rien dans le 
> Doubs. Osmose
>
> La région Bourgogne-Franche-Comté en a déployé 47 d’après le Syndicat Mixte 
> d’Énergies du Doubs. Cf. carte FreshMile.
> On les retrouve sur la carte ChargeMap sur le site de l’association AVEM.
>
> __
> Yves
>
> PS : Je suis surpris de trouver des bornes gratuites installées par des 
> particuliers : https://fr.chargemap.com/particulier-saint-usuge.html
>
> ___
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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Christian Quest]

Par contre... name=* à supprimer car aucun dans ceux que j'ai 
(ré)intégré sur le 89 n'était un "nom", au mieux un morceau d'adresse.



Le 01/03/2020 à 16:58, osm.sanspourr...@spamgourmet.com a écrit :


Bonjour,

comme classiquement en OD, la précision de la positon est variable. 
Sur les 2 points de recharge regardés, un excellent, un suffisant si 
on connait. Par contre il propose que cartographier dans la rue d'en 
face avec un nom de rue inexistant mais correspondant à une troisième 
voie. Avec l'imagerie Maxar, BDOrtho semble avoir disparu de JOSM, on 
doit pouvoir bien positionner.


Jean-Yvon



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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[osm . sanspourriel]

Bonjour,

comme classiquement en OD, la précision de la positon est variable. Sur
les 2 points de recharge regardés, un excellent, un suffisant si on
connait. Par contre il propose que cartographier dans la rue d'en face
avec un nom de rue inexistant mais correspondant à une troisième voie.
Avec l'imagerie Maxar, BDOrtho semble avoir disparu de JOSM, on doit
pouvoir bien positionner.

Jean-Yvon

Le 01/03/2020 à 14:34, Yves P. - yves.prat...@gmail.com a écrit :


Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de
recharge existent en France.

Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le
compte n’y est pas !

Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la page
de wiki
.


Les données ouvertes utilisées par Osmose ne semblent pas exhaustives.

Par exemple, il n’y a qu’une seule borne dans tout le Jura et rien
dans le Doubs. Osmose


La région Bourgogne-Franche-Comté en a déployé 47 d’après le Syndicat
Mixte d’Énergies du Doubs . Cf.
carte FreshMile .
On les retrouve sur la carte ChargeMap sur le site de l’association
AVEM .

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Yves

PS : Je suis surpris de trouver des bornes gratuites installées par
des particuliers : https://fr.chargemap.com/particulier-saint-usuge.html

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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Christian Quest]

Le 01/03/2020 à 14:34, Yves P. a écrit :


Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de 
recharge existent en France.


Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le 
compte n’y est pas !


Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la page 
de wiki 
.



Les données ouvertes utilisées par Osmose ne semblent pas exhaustives.

Par exemple, il n’y a qu’une seule borne dans tout le Jura et rien 
dans le Doubs. Osmose 



La région Bourgogne-Franche-Comté en a déployé 47 d’après le Syndicat 
Mixte d’Énergies du Doubs . Cf. 
carte FreshMile .
On les retrouve sur la carte ChargeMap sur le site de l’association 
AVEM .



Oui, les données opendata sont très incomplètes, et pas forcément à jour.

Je pense qu'osmose utilise la base agrégée par etalab, et la qualité des 
données des différentes sources est très très variable (j'ai fait les 
premières agrégations)... méfiance donc aussi au niveau du positionnement !



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Re: [OSM-talk-fr] Projet du mois de mars - #balanceTaBorne

[Yves P.]

> Plus de 28 000 points de recharge pour véhicules électriques de recharge 
> existent en France.
> 
> Nous en avons déjà repéré environ 4 000, félicitations. Mais le compte n’y 
> est pas !
> 
> Les détails plus précis de cette mission sont à retrouver sur la page de wiki 
> .
> 
Les données ouvertes utilisées par Osmose ne semblent pas exhaustives.

Par exemple, il n’y a qu’une seule borne dans tout le Jura et rien dans le 
Doubs. Osmose 


La région Bourgogne-Franche-Comté en a déployé 47 d’après le Syndicat Mixte 
d’Énergies du Doubs . Cf. carte 
FreshMile .
On les retrouve sur la carte ChargeMap sur le site de l’association AVEM 
.

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