[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Selon la feuille de calculs que j'utilise, avec un pack de 4300NiMH,  
il y a 6 min à plein gaz. Je pense que tu peux faire 8-10 bonnes  
minutes.

Olivier

Le 24 juil. 06 à 07:28, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Olivier
 as tu une idée de la durée de vol avec cette config
 erci
 alain

 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:24 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Voilà une proposition
 http://www.hackerbrushless.com/motors_b50application.shtm
 j'avais vu une vidéo sur cette base de motorisation, mais je ne la
 trouve plus :-(

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:19, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion
 electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon  
 avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire
 autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au
 travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de
 la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des  
 opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is
 dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres
 (ou tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse
 sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne
 soit un peu
 difficile ...

 JLB



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 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Bonjour Alain

C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister 40
et mon pack de 12 éléments
Il y un reportage ici
http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html
Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste très
léger
Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 (donc
moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à
2.500g)  on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 LiPo et
un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g environ)
Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice 12x6,
et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7

Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce qui
est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300 je
n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g)

Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g et
il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec HS
225BB de 25g (de mémoire)

Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ???

Jean-Luc BOUTILLON
Directeur
Junckers France-Belgique-Luxembourg
tél +33 (0) 1 48 12 16 00
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



Bonjour Jean Luc
le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ?
a+
alain

- Original Message -
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres (ou tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne soit un peu
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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer (en
garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m d'envergure

D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce type
d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus gros
VENUS 60

Et puis le prix du B50 réducté ..

Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000 me
paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus faible,
on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
modèle qu'il peut équiper
Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les avions
de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

Jean-Luc BOUTILLON

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 07:27
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



Selon la feuille de calculs que j'utilise, avec un pack de 4300NiMH,
il y a 6 min à plein gaz. Je pense que tu peux faire 8-10 bonnes
minutes.

Olivier

Le 24 juil. 06 à 07:28, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Olivier
 as tu une idée de la durée de vol avec cette config
 erci
 alain

 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:24 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Voilà une proposition
 http://www.hackerbrushless.com/motors_b50application.shtm
 j'avais vu une vidéo sur cette base de motorisation, mais je ne la
 trouve plus :-(

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:19, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion
 electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon
 avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire
 autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au
 travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de
 la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des
 opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is
 dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres
 (ou tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse
 sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne
 soit un peu
 difficile ...

 JLB



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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Commande grou pée Valent a

2006-07-24 Par sujet Xavier
Bonjour à tous,

Qu'est ce qu'il faut pas inventer pour se trouver des excuses pour 
changer de modèle  :-


Xavier


Jean Luc Boutillon a écrit :
 Pour info, je viens de vendre mon Elipsoïd une bouchée de pain à un ami de
 club dont j'ai cassé le planeur par accident Dimanche dernier (en fait j'ai
 tout cassé Dimanche dernier .. le Mig 15, le Pinto et ce planeur)

 Je suis donc à poil de planeur et je n'avais plus que ça pour voler 
 mais je lui devais bien ça
 Et je ne sais même pas quoi me choisir 

 Jean-Luc BOUTILLON
   


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m d'envergure
 
 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus gros
 VENUS 60
 
 Et puis le prix du B50 réducté ..
 
 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.
 
 Jean-Luc BOUTILLON
 
et avec 4 é lipo et une 11*6 45A et au moins autant de puissance que mon 
irvine 46

2 pack 3100 4S en // soit 6200 mAh  utilisés en 8C il restent frais même 
en temps de canicule et plus de 15-20 mn de vol en vrai sur mon trainer
-- 
JF Pion
booster d'entropie
des montages électroniques pour le modélisme 
http://jean.francois.pion.free.fr
les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Commande grou pée Val enta

2006-07-24 Par sujet Xavier
Dans l'idéal il faut mettre le matos de radio de fuselage, pas les 
mains.  ;-)))

ps le pinto il est réparable 

Xavier



Jean Luc Boutillon a écrit :
 Je ne sais pas leur prix mais je crois me souvenir qu'ils sont assez chers
 ... et de plus pas plus légers que le Last Doawn .. et avec des fuselages
 suppositoires ... déjà que j'ai du mal à mettre mes mains dans celui de
 l'Elipsoïd ;o)))

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Jean Luc

Euro model 189 €+ port total :  203.5€
Alain

- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Bonjour Alain

 C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister 40
 et mon pack de 12 éléments
 Il y un reportage ici
 http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html
 Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste 
 très
 léger
 Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 (donc
 moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à
 2.500g)  on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 LiPo 
 et
 un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g 
 environ)
 Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice 
 12x6,
 et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7

 Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce 
 qui
 est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300 
 je
 n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g)

 Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g 
 et
 il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec HS
 225BB de 25g (de mémoire)

 Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ???

 Jean-Luc BOUTILLON
 Directeur
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 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy 
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres (ou 
 tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne soit un 
 peu
 difficile ...

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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

garde au sol 230 mm du nez de l'hélice au sol
alain
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 9:26 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer 
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m 
 d'envergure

 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce 
 type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus gros
 VENUS 60

 Et puis le prix du B50 réducté ..

 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000 
 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus 
 faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les 
 avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

 Jean-Luc BOUTILLON

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 07:27
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Selon la feuille de calculs que j'utilise, avec un pack de 4300NiMH,
 il y a 6 min à plein gaz. Je pense que tu peux faire 8-10 bonnes
 minutes.

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:28, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Olivier
 as tu une idée de la durée de vol avec cette config
 erci
 alain

 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:24 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Voilà une proposition
 http://www.hackerbrushless.com/motors_b50application.shtm
 j'avais vu une vidéo sur cette base de motorisation, mais je ne la
 trouve plus :-(

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:19, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion
 electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon
 avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire
 autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au
 travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de
 la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des
 opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is
 dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres
 (ou tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse
 sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne
 soit un peu
 difficile ...

 JLB



 --
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
 mailto:[EMAIL PROTECTED]
 la carte modiale des électrolibristes:
 http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
 Pour se désinscrire :
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 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le 

[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Perso, c'est mon moteur à tout faire, j'en ai un depuis très  
longtemps et je l'ai déjà mis sur plusieurs modèles (diablotin top,  
diablo mini, solo F5B FAI old school,...) et dans mon club, on le  
trouve aussi sur un solution 2.0, 2x extra fun Valenta et un alpina  
4001 pro. Tout cela avec des packs de 10-16 E NiMH.

là, il est sur le diablo mini avec un pack 4S PQ3700XP et ça marche  
super bien.

Pour le venus, il suffit de mettre un train plus haut... et je ne  
crois pas qu'ils aient fait une erreur entre le 40 et 60.

Bonne journée
Olivier

Le 24 juil. 06 à 09:26, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils  
 conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse  
 passer (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m  
 d'envergure

 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme  
 pour ce type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus  
 gros
 VENUS 60

 Et puis le prix du B50 réducté ..

 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister  
 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de  
 1000 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus  
 faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur  
 les avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

 Jean-Luc BOUTILLON

 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de  
 [EMAIL PROTECTED]
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 07:27
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Selon la feuille de calculs que j'utilise, avec un pack de 4300NiMH,
 il y a 6 min à plein gaz. Je pense que tu peux faire 8-10 bonnes
 minutes.

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:28, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Olivier
 as tu une idée de la durée de vol avec cette config
 erci
 alain

 - Original Message -
 From: [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:24 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Voilà une proposition
 http://www.hackerbrushless.com/motors_b50application.shtm
 j'avais vu une vidéo sur cette base de motorisation, mais je ne la
 trouve plus :-(

 Olivier

 Le 24 juil. 06 à 07:19, Alain Depraetere a écrit :


 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion
 electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon
 avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire
 autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis- 
 le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au
 travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de
 la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain
 Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des
 opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is
 dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de  
 pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres
 (ou tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse
 sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne
 soit un peu
 difficile ...

 JLB



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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Jean Luc
la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance de 
vol ?
alain
- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 9:42 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Jean Luc Boutillon a écrit :
 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer 
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m 
 d'envergure

 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce 
 type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus gros
 VENUS 60

 Et puis le prix du B50 réducté ..

 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000 
 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus 
 faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les 
 avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

 Jean-Luc BOUTILLON

 et avec 4 é lipo et une 11*6 45A et au moins autant de puissance que mon
 irvine 46

 2 pack 3100 4S en // soit 6200 mAh  utilisés en 8C il restent frais même
 en temps de canicule et plus de 15-20 mn de vol en vrai sur mon trainer
 -- 
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Mes archives

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
Salut,

Je l'avais annoncé au bar, maintenant ça avance un peu. Pour ceux que 
ça peut intéresser, j'ai commencé à mettre mes archives de 3-vues en ligne.
Ce n'est qu'un tout petit début, il y a des centaines ou même des 
milliers de magazines à passer au scanner, ça n'ira certainement pas 
vite, alors si vous pensez que ça peut être utile, merci de m'encourager ;-)

Il y a pour l'instant une quinzaine de 3-vues d'avions, plus quelques 
hydravions dans une autre rubrique et avec une présentation différente.
C'est encore très basique, la présentation évoluera dès qu'il y aura 
en ligne de la doc venant de plusieurs sources pour le même avion 
mais vaut mieux pour l'instant passer du temps à scanner et à mettre 
en page plutôt qu'à faire des fioritures..

Ne cherchez pas les docs de la revue L+K, ce sera pour un peu plus tard.

Ah! oui, encore une ou deux choses. Je pense que vous n'aurez pas 
trop de mal à trouver le sens des indications principales, même si 
vous ne comprenez pas la langue, au besoin demandez toujours, ça 
finira par faire un petit lexique de ce qui est le plus important. Et 
puis tous les 3-vues à télécharger sont au format TIFF à une 
résolution de 600 dpi, ce qui devrait être généralement suffisant. Si 
besoin est, j'ai scanné les originaux à 1200 dpi.

Voila. J'essaierai d'ajouter d'autres 3-vues le plus souvent 
possible. Même pour les numéros des revues dans lesquelles il n'y a 
pas de monographie avec 3-vues (c'est rare) j'ai néanmoins mis en 
ligne la page de couverture, ça vous permettra d'avoir une idée de 
l'évolution du modélisme au fil des années.

C'est ici:
http://guyrevel.free.fr

Guy R.


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance de 
 vol ?
 alain

ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en 
vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

75 euro le pack de 4S en 3100

c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est 
relatif )

-- 
JF Pion
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[electron.libre] Re: Christian Chauzit

2006-07-24 Par sujet Xavier CLAISE
transmet lui un bon courrage de ma part

monpère sort d'un quadruple pontage et si l'opération est faisable pour 
lui ça se passe en général bien

xavier

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Bonjour à tous

 Notre ami Christian a été victime d'un grave infarctus à la fin de la
 semaine dernière.

 La bonne nouvelle c'est que ses fonctions autres que cardiaques ne sont
 pas touchées et qu'il se remet et qu'il peut être appelé au téléphone ... 01
 30 91 82 03 .. plutôt dans l'après midi, m'a dit sa femme  on peut aussi
 lui rendre visite, mais c'est au Diable Vauvert (du côté de Meulan)

 Centre Cardiologique, 2 rue des Carrières, 78740 Evecquemont

 J'envisage aussi de lui envoyer une carte ...

 L'infarctus est par contre assez grave, avec l'ensemble des tuyauteries
 bouchées, me dit sa femme .

 Alors ... une petite pensée pour lui.

 AMitiés
 Jean-Luc BOUTILLON



   

-- 
Afin de contribuer au respect et à la protection de l'environnement,
veuillez 
n'imprimer cet e-mail qu'en cas de réelle nécessité.

Xavier CLAISE
Technicien Système Qualité Sécurité Environnement
Groupe EMI
02 43 93 67 17
poste 243
[EMAIL PROTECTED]


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[electron.libre] Re: RE : Re: RE : Commande gro u pée Val enta

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon


Dans l'idéal il faut mettre le matos de radio de fuselage, pas les
mains.  ;-)))


JLB== Je vois déjà le mal que j'ai quand je veux enfiler les ailes,
accéder aux fils et/ou au récepteur sur mon Elipsoïd ... alors moi, les
fuselages modernes c'est pas mon truc

Celui que je viens de commander je peux pratiquer le fist plugging
;o))



ps le pinto il est réparable 

JLB== Oui, mais c'est casse pieds ... car le bois du couple suppor moteur a
éclaté ... et je cherche une bonne idée pour réparer ça au mieux et au plus
simple ... je pense avoir trouvé  je vais m'y mettre dans quelques
semaines.

Entre temps je ferai de l'avion thermique ;o

Amitiés



-- 
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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Super ... .d'autant plus qu'Euro Modèles je peux aller voir sur place

Quand j'avais envisagé le Pinto, j'y étais allé avec mon pack 12 éléments et on 
avait simulé sur le plan le trajet du pack et sa possibilité de mise en place.

Quel genre de pack avais tu prévu??
Possèdes tu un chargeur Lixx en 4S 

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:49
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



Jean Luc

Euro model 189 €+ port total :  203.5€
Alain

- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Bonjour Alain

 C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister 40
 et mon pack de 12 éléments
 Il y un reportage ici
 http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html
 Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste 
 très
 léger
 Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 (donc
 moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à
 2.500g)  on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 LiPo 
 et
 un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g 
 environ)
 Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice 
 12x6,
 et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7

 Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce 
 qui
 est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300 
 je
 n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g)

 Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g 
 et
 il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec HS
 225BB de 25g (de mémoire)

 Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ???

 Jean-Luc BOUTILLON
 Directeur
 Junckers France-Belgique-Luxembourg
 tél +33 (0) 1 48 12 16 00
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de la zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy 
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres (ou 
 tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne soit un 
 peu
 difficile ...

 JLB



 --
 Liste de diffusion electron.libre
 archives de la listes sur :
 http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/
 le site ftp de la liste (quand il fonctionne):
 ftp://electrolibriste:[EMAIL PROTECTED]:21 ou
 http://82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
 la liste de discussion hors sujet :
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 la carte modiale des électrolibristes:
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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Guy Revel a écrit :
 Salut,
 
 Je l'avais annoncé au bar, maintenant ça avance un peu. Pour ceux que 
 ça peut intéresser, j'ai commencé à mettre mes archives de 3-vues en ligne.
 Ce n'est qu'un tout petit début, il y a des centaines ou même des 
 milliers de magazines à passer au scanner, ça n'ira certainement pas 
 vite, alors si vous pensez que ça peut être utile, merci de m'encourager ;-)

et hop le bok5 dans les cartons

encore un projet de plus mais celui ci doit pouvoir se faire en découpe 
en fil chaud ave un rototo dans le nez

merci

encore !


-- 
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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Francois

Bravo Guy !
Bon courage ... Moi j'attends les planeurs !!!

@+
François


- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:00 AM
Subject: [electron.libre] Mes archives


 Salut,

 Je l'avais annoncé au bar, maintenant ça avance un peu. Pour ceux que
 ça peut intéresser, j'ai commencé à mettre mes archives de 3-vues en
ligne.
 Ce n'est qu'un tout petit début, il y a des centaines ou même des
 milliers de magazines à passer au scanner, ça n'ira certainement pas
 vite, alors si vous pensez que ça peut être utile, merci de m'encourager
;-)

 Il y a pour l'instant une quinzaine de 3-vues d'avions, plus quelques
 hydravions dans une autre rubrique et avec une présentation différente.
 C'est encore très basique, la présentation évoluera dès qu'il y aura
 en ligne de la doc venant de plusieurs sources pour le même avion
 mais vaut mieux pour l'instant passer du temps à scanner et à mettre
 en page plutôt qu'à faire des fioritures..

 Ne cherchez pas les docs de la revue L+K, ce sera pour un peu plus tard.

 Ah! oui, encore une ou deux choses. Je pense que vous n'aurez pas
 trop de mal à trouver le sens des indications principales, même si
 vous ne comprenez pas la langue, au besoin demandez toujours, ça
 finira par faire un petit lexique de ce qui est le plus important. Et
 puis tous les 3-vues à télécharger sont au format TIFF à une
 résolution de 600 dpi, ce qui devrait être généralement suffisant. Si
 besoin est, j'ai scanné les originaux à 1200 dpi.

 Voila. J'essaierai d'ajouter d'autres 3-vues le plus souvent
 possible. Même pour les numéros des revues dans lesquelles il n'y a
 pas de monographie avec 3-vues (c'est rare) j'ai néanmoins mis en
 ligne la page de couverture, ça vous permettra d'avoir une idée de
 l'évolution du modélisme au fil des années.

 C'est ici:
 http://guyrevel.free.fr

 Guy R.


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[electron.libre] VENUS 40 (Institut ???)

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Alors là  c'est une question que moi aussi je me pose

Il y a peu de temps j'étais mono avion ...je n'emportais sur le terrain
qu'un seul modèle ... autrement dit je voulais avoir des packs qui me
permettent de voler toute la journée  sachant que quand je vais faire
du modèle réduit avion je ne reste que 2 ou 3 heures au terrain et que je
considère que 4 vols de 15 minutes environ constitue une bonne séance de vol

Pour cela en NiMH il faut 3 packs pour pouvoir laisser le temps de refroidir
. en Lixx je ne sais pas si on peut raisonnablement recharger dans la
même journée  question à poser aux utilisateurs avertis

Maintenant, avec l'habitude de venir avec plusieurs modèles dont au moins un
planeur, je dirais qu'on peut faire avec moins de packs 

Une alternative intéressante est les éléments Sony 2500 en Li-Ion  (comme
les G-Ions en 1100) que je vois utiliser pas des gens avertis comme Pascal
Cepeda ... il disait qu'on en trouve chez Guindeuil ... leur format est en
Sub-C et si on met 4S-2P on a un pack de 560g environ avec les fils (90g
l'élément) soit 200 à 230 g de moins qu'un pack 12 éléments NiMH.
Il faut voir leur prix de plus près

VOici un récent message de Pascal sur le sujet:

  les g ions 2500 ou sony  , c'est les mêmes sont  déja en vente chez
guindeuil  pour 15  euros pièce , j'en ai un pack de 3 s pour  mon baron en
test et aussi un collègue de club lui  les  a montés sur un décathlon de
1.93 m en 5s 2p  aussi en test

à suivre

a+ pascal cepeda 

Amitiés
Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:52
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



Jean Luc
la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance de
vol ?
alain
- Original Message -
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 9:42 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Jean Luc Boutillon a écrit :
 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m
 d'envergure

 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce
 type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus gros
 VENUS 60

 Et puis le prix du B50 réducté ..

 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000
 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus
 faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les
 avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

 Jean-Luc BOUTILLON

 et avec 4 é lipo et une 11*6 45A et au moins autant de puissance que mon
 irvine 46

 2 pack 3100 4S en // soit 6200 mAh  utilisés en 8C il restent frais même
 en temps de canicule et plus de 15-20 mn de vol en vrai sur mon trainer
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[electron.libre] Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance
de
 vol ?
 alain

ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

75 euro le pack de 4S en 3100

c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
relatif )

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pendant que je suis en train d'abuser ... quel est le format physique ...
mon logement est prévu pour des packs de Sub C côte à côte

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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Silvain

 Ah! oui, encore une ou deux choses. Je pense que vous n'aurez pas trop de
mal à trouver le sens des indications principales, même si vous ne comprenez
pas la langue, au besoin demandez toujours, ça finira par faire un petit
lexique de ce qui est le plus important.


Peut-être pourrions-nous proposer à Pierre Rondel d'ajouter une page à son
dictionnaire trilingue.

Pour mémoire, ce dico (feuille Excel toute simple) propose les mots suivants
:

Acier
Admission, entrée d'air
Aérofrein
Aileron
Ajuster
Allumage
Ame, renfort central
Ancien, rétro
Angle, biseau, biseauter
Anticouple
Arbre
Arbre à came
Arête inférieure
Assise d'aile
Axe
Axe de piston
Bague d'arrêt(épaulement)
Baguette de bord de fuite
Baguette mince
Balsa estampé
(i) Bande de laiton
(ii) Bâti moteur
Bavure
Bielle, barre
Biellette, tringle
Bipasse
Biseautage
Bloc avant
Bobinage
Bobine
Bois
Bois dur
Boîte, caisse
Boîtier de distribution
Bord d'attaque
Bord de fuite
Boucle en fil métallique
Bougie à étincelle
Boulon, cheville
Braser
Brûleur
Buse
Cadre, cellule
Cale d'épaisseur
Cale d'incidence
Came
Canalisation d'air
Capot
Carburateur
Cardan
Cellule, châssis
Centre de gravité
Chambre de combustion
Chambre de distribution
Chanfrein
Chanfreiner
Chapeau de nervure
Charge
Charge alaire
Charnière
Charnière en adhésif
Charnière en fil
Circlips
Colle (matière)
Colle, coller
Colle, coller dans, sur
Collecteur
Commande à glissière
Commande de gaz
Conception personnelle
Cône
Contre-plaqué
Contre-plaqué aviation
Corde à piano
Côte à côte
Couche
Couler en moule
Couple
Courroie trapézoïdale
Course
Crochet de treuillage
Cuivre
Cure-dents
Débattement
Déport
Dérive
Détente
Diamètre
Diamètre intérieur
Dièdre
Dièdre inverse
Distributeur
Double dièdre
Echappement
Echelle
Echelle grandeur 1:1
Ecrou
Ecrou papillon
Empennage
Empennage horizontal
Engrenage
Enjoliveur
Envergure
Environ
Epoxy
Etancher, joint
Extrémité
Fente
Fer-blanc
Filet de colle vinylique
Filetage
Filetage extérieur
Filetage intérieur
Flotteur
Flotteur latéral
Fond, plancher
Fonte
Frein
Fuselage
Fusible
Gabarit
Gaz, carburant
Goupille
Goupille de sécurité
Goupille, épingle
Gousset
Gouvernail de profondeur
Graissage
Graisse, graisser
Grand
Hélice
Hêtre
Inoxydable
Insert
Inverseur
Jambe de roulette de queue
Jambe de train avant
Jambes de train principal
Laque
Largeur
Liaison
Ligne de flottaison
Ligne de séparation
Ligne pointillée
Lime
Longeron
Longeron en pin
Longueur
Maître couple
Manivelle
Modèle
Moule
Moulé
Nervure d'emplanture
Numéro de pièce
Outil
Palier
Papier d'entoilage
Pas
Patin, béquille
Peinture
Petit guignol
Pièce de rechange
Pièce moulée
Pignon
Pin d'Amérique
Piston
Planche de balsa
Planeur
Plaque d'époxy
Poids
Poignée, manche
Pompe d'alimentation
Poncer
Quantité
Raccord d'ailes
Raccord en pin
Raccord, congé
Réglage, régler, décorer
Renforcer
Renfort
Renfort de dièdre
Renvoi d'angle, palonnier
Réservoir
Ressort
Ressort hélicoïdal
Rivet, riveter
Rondelle
Roue
Roue à rayons
Roulement à aiguilles
Roulement à billes
Samba
Scie
Segment (piston)
Silencieux
Souder, soudure
Soudure autogène
Soudure d'argent
Soupape
Stratifié de carbone
Support d'aile
Support d'entretoise
Support, collier
Surface
Tailler
Télécommande
Tête plate
Téton, cheville
Tige de commande souple
Tige filetée
Tiroir
Tissu de verre
Train d'atterrissage principal
Transmission souple
Transmission sous gaine
Transmission, commande
Triangulaire
Tringle, biellette
Valve rotative
Velcro
Vernis
Verrière
Vilebrequin
Vis
Vue latérale


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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

un subC fait 43mm de diamètre, x2 = 46mm

les 3100SP font 47mm
http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/polyquest.htm

Olivier

Le 24 juil. 06 à 10:13, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une  
 seance
 de
 vol ?
 alain

 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

 75 euro le pack de 4S en 3100

 c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
 relatif )

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 pendant que je suis en train d'abuser ... quel est le format  
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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 10:19 24/07/2006, you wrote:
Peut-être pourrions-nous proposer à Pierre Rondel d'ajouter une page à son
dictionnaire trilingue.

Pour mémoire, ce dico (feuille Excel toute simple) propose les mots suivants

Salut,

Ce n'est pas aussi simple. En Tchèque comme d'ailleurs beaucoup 
d'autres langues les mots se déclinent et on peut trouver des 
orthographes très différentes pour le même mot suivant sa place dans 
la phrase. Alors pour l'instant vaut mieux tout simplement me 
demander s'il y a une ambiguïté. De toutes façons il s'agit là de 
3-vues d'avions grandeur alors les termes nécessaires sont beaucoup 
moins nombreux et du genre droite ou gauche, aile ou fuselage. Quant 
aux caractéristiques (toujours à la fin des monographies) il ne faut 
certainement pas réfléchir bien longtemps pour trouver l'envergure, 
la longueur ou la hauteur, entre autres.. ;-)

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance
 de
 vol ?
 alain
 
 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn
 
 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte
 
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je mesure et je te dis ça

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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 10:18 24/07/2006, you wrote:
Bravo Guy !
Bon courage ... Moi j'attends les planeurs !!!

@+
François

Il y en a déjà un en ligne...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance
de
 vol ?
 alain

ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

75 euro le pack de 4S en 3100

c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
relatif )

--
JF Pion


A priori ça n'existe plus ... mais il y a des Polyquest 2600 à 64 Dollars

JLB



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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 10:14 24/07/2006, you wrote:
et hop le bok5 dans les cartons

encore un projet de plus mais celui ci doit pouvoir se faire en découpe
en fil chaud ave un rototo dans le nez

Voici de la doc supplémentaire pour le Bok 5

Guy R.
PS: Un bok, ça s'rait pas mieux au bar du coin ? ;-)) 

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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Il faudrait donc que je me lance ... ça doit rentrer dans le logement 
des 4S 2600 assemblés en 2P me feraient gagner 250g ... mais, même en promo
ça fait cher par rapport à des NiMH ... 66 Euro le pack de 12 GP3700 (triés
boostés) tout monté

Jean-Luc BOUTILLON
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-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de [EMAIL PROTECTED]
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 09:24
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Venus 40 (Institut )



un subC fait 43mm de diamètre, x2 = 46mm

les 3100SP font 47mm
http://www.aircraft-world.com/prod_datasheets/polyquest.htm

Olivier

Le 24 juil. 06 à 10:13, Jean Luc Boutillon a écrit :


 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une
 seance
 de
 vol ?
 alain

 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

 75 euro le pack de 4S en 3100

 c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
 relatif )

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 pendant que je suis en train d'abuser ... quel est le format
 physique ...
 mon logement est prévu pour des packs de Sub C côte à côte

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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Jean Luc Boutillon a écrit :
 Il faudrait donc que je me lance ... ça doit rentrer dans le logement 
 des 4S 2600 assemblés en 2P me feraient gagner 250g ... mais, même en promo
 ça fait cher par rapport à des NiMH ... 66 Euro le pack de 12 GP3700 (triés
 boostés) tout monté
 
 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886
 
personnellement c'est pas réellement le gain de poids qui compte mais 
plutot l'augmentation de l'autonomie

parce que si tu gagnes trop de poids sur l'avant, il va falloir ajouter 
du plomb pour le centrage

alors autant y mettre de l'autonomie

et dans ce cas les pack à plus faibles décharge sont bien suffisants et 
beaucoup moins cher



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2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 10:52 24/07/2006, you wrote:
/et hop le bok5 dans les cartons

encore un projet de plus mais celui ci doit pouvoir se faire en découpe
en fil chaud ave un rototo dans le nez/

Voici de la doc supplémentaire pour le Bok 5

Guy R.
PS: Un bok, ça s'rait pas mieux au bar du coin ? ;-))

avec le climat ça serait mieux

et au fait il a volé ce truc ?

Oui, et même bien.D'ailleurs ça n'a rien d'extrême, c'est même 
nettement plus conventionel qu'un AV-36 par exemple.

Guy R. 

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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet jean francois pion

Guy Revel a écrit :
 At 10:52 24/07/2006, you wrote:
 /et hop le bok5 dans les cartons

 encore un projet de plus mais celui ci doit pouvoir se faire en découpe
 en fil chaud ave un rototo dans le nez/
 Voici de la doc supplémentaire pour le Bok 5

 Guy R.
 PS: Un bok, ça s'rait pas mieux au bar du coin ? ;-))
 avec le climat ça serait mieux

 et au fait il a volé ce truc ?
 
 Oui, et même bien.D'ailleurs ça n'a rien d'extrême, c'est même 
 nettement plus conventionel qu'un AV-36 par exemple.
 
 Guy R. 
 
j'ai trouvé ça :
http://www.airwar.ru/enc/law1/bok5.html
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/avia/bok_5.htm
http://commi.narod.ru/txt/shavrov2/123.htm
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/avia/bok_5_mk77.htm

mais je pense que tu les as aussi

quelqu'un pour traduire ? ;-)

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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Merci Guy !
merveilleuse initiative !
si tu trouves un beau 3-vues du Tipsy Nipper tu me comblerais.
bonne continuation.
pol.

Le 24/07/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Je l'avais annoncé au bar, maintenant ça avance un peu. Pour ceux que
 ça peut intéresser, j'ai commencé à mettre mes archives de 3-vues en ligne.
 Ce n'est qu'un tout petit début, il y a des centaines ou même des
 milliers de magazines à passer au scanner, ça n'ira certainement pas
 vite, alors si vous pensez que ça peut être utile, merci de m'encourager ;-)

 Il y a pour l'instant une quinzaine de 3-vues d'avions, plus quelques
 hydravions dans une autre rubrique et avec une présentation différente.
 C'est encore très basique, la présentation évoluera dès qu'il y aura
 en ligne de la doc venant de plusieurs sources pour le même avion
 mais vaut mieux pour l'instant passer du temps à scanner et à mettre
 en page plutôt qu'à faire des fioritures..

 Ne cherchez pas les docs de la revue L+K, ce sera pour un peu plus tard.

 Ah! oui, encore une ou deux choses. Je pense que vous n'aurez pas
 trop de mal à trouver le sens des indications principales, même si
 vous ne comprenez pas la langue, au besoin demandez toujours, ça
 finira par faire un petit lexique de ce qui est le plus important. Et
 puis tous les 3-vues à télécharger sont au format TIFF à une
 résolution de 600 dpi, ce qui devrait être généralement suffisant. Si
 besoin est, j'ai scanné les originaux à 1200 dpi.

 Voila. J'essaierai d'ajouter d'autres 3-vues le plus souvent
 possible. Même pour les numéros des revues dans lesquelles il n'y a
 pas de monographie avec 3-vues (c'est rare) j'ai néanmoins mis en
 ligne la page de couverture, ça vous permettra d'avoir une idée de
 l'évolution du modélisme au fil des années.

 C'est ici:
 http://guyrevel.free.fr

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 12:12 24/07/2006, you wrote:
Merci Guy !
merveilleuse initiative !
si tu trouves un beau 3-vues du Tipsy Nipper tu me comblerais.

Ah! J'avais une doc complète en provenance directe de chez Tipsy (la 
version prototype à cabine ouverte que je trouve bien plus 
intéressante que la version de série à bulle), malheureusement elle a 
disparu en même temps que des pièces de ma collection de moteurs 
(thermiques) lors d'un cambriolage :-(

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

es excuses à JF et JL pour confusion des prenoms
alain
- Original Message - 
From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:05 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance 
 de
 vol ?
 alain

 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

 75 euro le pack de 4S en 3100

 c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
 relatif )

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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

Voilà un bon calcul !

Olivier
Le 24 juil. 06 à 11:00, jean francois pion a écrit :


 Jean Luc Boutillon a écrit :
 Il faudrait donc que je me lance ... ça doit rentrer dans le  
 logement 
 des 4S 2600 assemblés en 2P me feraient gagner 250g ... mais, même  
 en promo
 ça fait cher par rapport à des NiMH ... 66 Euro le pack de 12  
 GP3700 (triés
 boostés) tout monté

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886

 personnellement c'est pas réellement le gain de poids qui compte mais
 plutot l'augmentation de l'autonomie

 parce que si tu gagnes trop de poids sur l'avant, il va falloir  
 ajouter
 du plomb pour le centrage

 alors autant y mettre de l'autonomie

 et dans ce cas les pack à plus faibles décharge sont bien  
 suffisants et
 beaucoup moins cher



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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

en ligne de vol 200à 210 mm

- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 EN ligne de vol ??

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:50
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 garde au sol 230 mm du nez de l'hélice au sol
 alain
 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 9:26 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m
 d'envergure




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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Pour l'instant j'ai un os 46 AX et n'avait pas envisage  la moto electrique 
. mon chargeur est un jj okan avec l'equilibreur fourni par Guy
Alain
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Super ... .d'autant plus qu'Euro Modèles je peux aller voir sur place

 Quand j'avais envisagé le Pinto, j'y étais allé avec mon pack 12 éléments 
 et on avait simulé sur le plan le trajet du pack et sa possibilité de 
 mise en place.

 Quel genre de pack avais tu prévu??
 Possèdes tu un chargeur Lixx en 4S 

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:49
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Jean Luc

 Euro model 189 €+ port total :  203.5€
 Alain

 - Original Message - 
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Bonjour Alain

 C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister 
 40
 et mon pack de 12 éléments
 Il y un reportage ici
 http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html
 Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste
 très
 léger
 Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 (donc
 moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à
 2.500g)  on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 LiPo
 et
 un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g
 environ)
 Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice
 12x6,
 et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7

 Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce
 qui
 est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300
 je
 n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g)

 Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g
 et
 il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec HS
 225BB de 25g (de mémoire)

 Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ???

 Jean-Luc BOUTILLON
 Directeur
 Junckers France-Belgique-Luxembourg
 tél +33 (0) 1 48 12 16 00
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de la 
 zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la 
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



 J'avoue que ça me surprend.
 J'aurais eu tendance à dégager une bande de quelques millimètres (ou
 tout
 au
 moins l'épaisseur de la verrière) pour que le collage se fasse sur le
 balsa.

 Dites, les autres, vous en pensez quoi ?


 Silvain


 Pareil ... je crains que le collage par dessus l'entoilage ne soit un
 peu
 difficile ...

 JLB



 --
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[electron.libre] Re: VENUS 40 (Institut ???)

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Suite a demenagement je cotois dans mon nouveau club des aéromodelistes qui 
rechargent les lipos dans l'heure avec un chargeur equilibreur. je n'ai pas 
osé tester
alain
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:13 AM
Subject: [electron.libre] VENUS 40 (Institut ???)


 Alors là  c'est une question que moi aussi je me pose

 Il y a peu de temps j'étais mono avion ...je n'emportais sur le terrain
 qu'un seul modèle ... autrement dit je voulais avoir des packs qui me
 permettent de voler toute la journée  sachant que quand je vais 
 faire
 du modèle réduit avion je ne reste que 2 ou 3 heures au terrain et que 
 je
 considère que 4 vols de 15 minutes environ constitue une bonne séance de 
 vol

 Pour cela en NiMH il faut 3 packs pour pouvoir laisser le temps de 
 refroidir
 . en Lixx je ne sais pas si on peut raisonnablement recharger dans la
 même journée  question à poser aux utilisateurs avertis

 Maintenant, avec l'habitude de venir avec plusieurs modèles dont au moins 
 un
 planeur, je dirais qu'on peut faire avec moins de packs 

 Une alternative intéressante est les éléments Sony 2500 en Li-Ion  (comme
 les G-Ions en 1100) que je vois utiliser pas des gens avertis comme 
 Pascal
 Cepeda ... il disait qu'on en trouve chez Guindeuil ... leur format est en
 Sub-C et si on met 4S-2P on a un pack de 560g environ avec les fils (90g
 l'élément) soit 200 à 230 g de moins qu'un pack 12 éléments NiMH.
 Il faut voir leur prix de plus près

 VOici un récent message de Pascal sur le sujet:

   les g ions 2500 ou sony  , c'est les mêmes sont  déja en vente chez
 guindeuil  pour 15  euros pièce , j'en ai un pack de 3 s pour  mon baron 
 en
 test et aussi un collègue de club lui  les  a montés sur un décathlon de
 1.93 m en 5s 2p  aussi en test

 à suivre

 a+ pascal cepeda 

 Amitiés
 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:52
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance 
 de
 vol ?
 alain
 - Original Message -
 From: jean francois pion [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 9:42 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Jean Luc Boutillon a écrit :
 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m
 d'envergure

 D'autre part ils conseillent 16 éléments, cela me semble énorme pour ce
 type
 d'appareil ... je me demande s'ils n'ont pas confondu avec le plus 
 gros
 VENUS 60

 Et puis le prix du B50 réducté ..

 Je précise que je n'ai que des louanges à adresser à mon Twister 40 
 comme d'ailleurs tout ceux qui l'utilisent, apparemment.  Son kV de 1000
 me
 paraissait élevé au départ ... mais il correspond bien au principe
 conversion d'un appareil thermique ... car sinon, avec un kV plus
 faible,
 on n'a pas la place de mettre une hélice assez grande dans le genre de
 modèle qu'il peut équiper
 Ce moteur est idéal de 10 à 14 éléments ... 12 à 14 éléments sur les
 avions
 de voltige ...SAUF que physiquement, 14 éléments est souvent un peu
 volumineux pour pouvoir rentrer dans le fuselage.

 Jean-Luc BOUTILLON

 et avec 4 é lipo et une 11*6 45A et au moins autant de puissance que mon
 irvine 46

 2 pack 3100 4S en // soit 6200 mAh  utilisés en 8C il restent frais même
 en temps de canicule et plus de 15-20 mn de vol en vrai sur mon trainer
 --
 JF Pion
 booster d'entropie
 des montages électroniques pour le modélisme
 http://jean.francois.pion.free.fr
 les site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

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[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Je ne sais pas si cela repond à ta question mais tu peu loger un reservoir 
de 350 cc.
De la platine servos à la cloison pare feu   250/60/75 mm au mini sans 
modif.
alain
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:13 AM
Subject: [electron.libre] Venus 40 (Institut )


 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une seance
 de
 vol ?
 alain

 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

 75 euro le pack de 4S en 3100

 c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
 relatif )

 --
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 pendant que je suis en train d'abuser ... quel est le format physique 
 ...
 mon logement est prévu pour des packs de Sub C côte à côte

 Jean-Luc BOUTILLON
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[electron.libre] Re: VENUS 40 (Institut ???)

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 13:02 24/07/2006, you wrote:
Suite a demenagement je cotois dans mon nouveau club des aéromodelistes qui
rechargent les lipos dans l'heure avec un chargeur equilibreur. je n'ai pas
osé tester
alain

Salut,

On peut toujours le faire si on ne s'intéresse pas à la durée de vie 
de la batterie. Pour ma part je préfère des batteries qui servent longtemps.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Mes archives

2006-07-24 Par sujet Silvain


 Peut-être pourrions-nous proposer à Pierre Rondel d'ajouter une page à
son
 dictionnaire trilingue.
 
 Pour mémoire, ce dico (feuille Excel toute simple) propose les mots
suivants (...)

 Salut,

 Ce n'est pas aussi simple. En Tchèque comme d'ailleurs beaucoup
 d'autres langues les mots se déclinent et on peut trouver des
 orthographes très différentes pour le même mot suivant sa place dans
 la phrase.



:-)
Ok, je n'insiste pas.


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[electron.libre] Re: Coller une verrière devient motorisatio n venus 40

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Donc dans la version economique un twister 40 avec des GP 3700 si je resume 
ce que j'ai compris.
Conbien d'elements ?
Quelle Hélice?
Conbien de pack? Pour une seance de 3 heures sur le terrain avec 4 à 5 vols.
Quel contrôleur.
Merci, je profite des specialistes
alain

- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 12:58 PM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Pour l'instant j'ai un os 46 AX et n'avait pas envisage  la moto 
 electrique
 . mon chargeur est un jj okan avec l'equilibreur fourni par Guy
 Alain
 - Original Message - 
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Super ... .d'autant plus qu'Euro Modèles je peux aller voir sur place

 Quand j'avais envisagé le Pinto, j'y étais allé avec mon pack 12 éléments
 et on avait simulé sur le plan le trajet du pack et sa possibilité de
 mise en place.

 Quel genre de pack avais tu prévu??
 Possèdes tu un chargeur Lixx en 4S 

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:49
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Jean Luc

 Euro model 189 €+ port total :  203.5€
 Alain

 - Original Message - 
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 9:22 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Bonjour Alain

 C'est un modèle auquel je me suis intéressé pour réutiliser mon Twister
 40
 et mon pack de 12 éléments
 Il y un reportage ici
 http://www.greatplanes.com/reviews/gpma1025-rcm.html
 Ils ne disent pas à quel masse il sort de la boîte .. ils disent juste
 très
 léger
 Ils le sortent en état de vol à 2.240g avec un OS 46 LA et une 10x6 
 (donc
 moins lourd que ce qui est annoncé sur le site de Great Planes 2.300 à
 2.500g)  on devrait arriver à plus léger avec un Twister 40 et 4 
 LiPo
 et
 un peu plus lourd avec Twister 40 et 12 éléments SubC (pack de 700g
 environ)
 Si tu veux très puissant et si tu as la place en diamètre, une hélice
 12x6,
 et si tu ne peux que 11 pouces alors 12x6 à 12x7

 Mon Twister 40 tourne la 11x6 à 11.000 tours au départ du pack ... ce
 qui
 est largement la puissance d'un 40 LA, mais comme je n'ai que des 3300
 je
 n'ai que 8 minutes de voltige débridée (mon Pinto est à 2.500g)

 Sur la revu citée ci-dessus ont utilisé plein de servos standards de 45g
 et
 il y aurait de la masse à gagner de ce côté par exemple avec des Hitec 
 HS
 225BB de 25g (de mémoire)

 Quel est ton fournisseur et à quel prix s'il te plait ???

 Jean-Luc BOUTILLON
 Directeur
 Junckers France-Belgique-Luxembourg
 tél +33 (0) 1 48 12 16 00
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 06:20
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonjour Jean Luc
 le venus 40, si tu connais que mettrai tu comme propulsion electrique ?
 a+
 alain

 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 7:07 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui, je suis aussi en train de construire un kit Great Planes et
 effectivement ils conseillent cette colle à verrière en général.

 Ce n'est pas la colle en elle même qui est le problème à mon avis ...
 c'est
 de coller sur le film rétractable . si tu ne peux faire autrement,
 veille à ce que celui-ci soit bien adhérent au balsa, dépolis-le au
 maximum
 et fais quelques trous d'épingles pour que la colle passe au travers

 Mieux, comme conseillait Guy ou quelqu'un d'autre, ôte le film de la
 zone
 de
 collage.

 Jean-Luc BOUTILLON
 PS Au fait ? Quel kit?


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : dimanche 23 juillet 2006 20:54
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 Bonsoir Jean Luc
 La notice du kit great plane detail bien l'ensemble des opérations de
 construction avec photo, pourtant  dans le cas du montage de la
 verrierre
 :
  Glue the canopy to the fuselage using Pacer Formula 560 canoy
 glue.Clean
 up any excess glue and tape the canopy in place until the glue is dry.
 Il n'y a pas plus de détails contrairement aux autres operations
 decrites!!
 Comme je ne connais pas cette colle mais j'ai un peu de pratique en
 modélisme, je me suis posé des questions.
 alain


 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Sunday, July 23, 2006 9:00 PM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière



[electron.libre] Re: Venus 40 (Institut ????)

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Il faudra etudier une modif pour changer de pack sans démonter l'aile
- Original Message - 
From: Alain Depraetere [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 1:06 PM
Subject: [electron.libre] Re: Venus 40 (Institut )


 Je ne sais pas si cela repond à ta question mais tu peu loger un reservoir
 de 350 cc.
 De la platine servos à la cloison pare feu   250/60/75 mm au mini sans
 modif.
 alain
 - Original Message - 
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 10:13 AM
 Subject: [electron.libre] Venus 40 (Institut )


 Alain Depraetere a écrit :
 Jean Luc
 la version lipos m'interresse mais combien de jeu de pack pour une 
 seance
 de
 vol ?
 alain

 ben j'ai 2 packs ça me fait une séance de 15-20 mn

 ce sont les pack en promo de chez aircraft ce sont des 16C mais 12C en
 vrai utilisés en 8C, la durée de vie devrait etre correcte

 75 euro le pack de 4S en 3100

 c'est pas cher mais je sais pas s'il en reste (bon d'accord tout est
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[electron.libre] Re: VENUS 40 (Institut ???)

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Bonjour Guy
Petit calcul economique: quand je vais au terrain je fais 66 kms aller 
retour, donc pour en profiter j'essais de voler un max. Je prefere remplacer 
un pack Lipos usé par un autre ensuite plutot que d'en avoir 3 ou quatre que 
je ménage. Je n'ai pas oser les recharger à la file par peur d'explosion ou 
d'incendie et j'allais renoncer au Lipos, maintenant si le pb n'est que 
financier,
Un qui suse vite ou 4 qui dure quel est le bon choix? D'autant plus 
qu'acheter 3 ou 4 pack d'un coup c'est parfois plus difficile que d'en 
remplacer un tout les 3 mois (si il dure au moins ce temps la) du moment que 
le model ne brule pas ou n'explose pas. qu'en pense tu ?
alain

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 1:16 PM
Subject: [electron.libre] Re: VENUS 40 (Institut ???)


 At 13:02 24/07/2006, you wrote:
Suite a demenagement je cotois dans mon nouveau club des aéromodelistes 
qui
rechargent les lipos dans l'heure avec un chargeur equilibreur. je n'ai 
pas
osé tester
alain

 Salut,

 On peut toujours le faire si on ne s'intéresse pas à la durée de vie
 de la batterie. Pour ma part je préfère des batteries qui servent 
 longtemps.

 Guy R.


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[electron.libre] Re: Christian Chauzit

2006-07-24 Par sujet Enrique Iglesias Osuna

Bonjours, je rentre d'une petite semaine de conges, et j'apprend ce qui est
survenu a Christian Chauzit...!

Comment va t'il?
Svp, passez lui mes meilleurs voeux de prompt retablissement..
Merci 


Enrique Iglesias Osuna

-Mensaje original-
De: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] En
nombre de Jean Luc Boutillon
Enviado el: lunes, 17 de julio de 2006 11:01
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Christian Chauzit


Bonjour à tous

Notre ami Christian a été victime d'un grave infarctus à la fin de la
semaine dernière.

La bonne nouvelle c'est que ses fonctions autres que cardiaques ne sont
pas touchées et qu'il se remet et qu'il peut être appelé au téléphone ... 01
30 91 82 03 .. plutôt dans l'après midi, m'a dit sa femme  on peut aussi
lui rendre visite, mais c'est au Diable Vauvert (du côté de Meulan)

Centre Cardiologique, 2 rue des Carrières, 78740 Evecquemont

J'envisage aussi de lui envoyer une carte ...

L'infarctus est par contre assez grave, avec l'ensemble des tuyauteries
bouchées, me dit sa femme .

Alors ... une petite pensée pour lui.

AMitiés
Jean-Luc BOUTILLON



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[electron.libre] Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
Salut,

Après un travail acharné ;-) ma Jerry n'attend plus que 
l'installation de la radio. Pour l'instant le moteur est un Potensky 
POT 30W. Poids actuel 50,4 grammes. Il reste à mettre 36 grammes de 
batterie 2S, 4 g de récepteur, plus l'hélice et les servos. Collage à 
la polyuréthane.
http://cjoint.com/?hynWPN4Esm

Guy R.


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[electron.libre] Re: VENUS 40 (Institut ???)

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 13:24 24/07/2006, you wrote:
Petit calcul economique: quand je vais au terrain je fais 66 kms aller
retour, donc pour en profiter j'essais de voler un max. Je prefere remplacer
un pack Lipos usé par un autre ensuite plutot que d'en avoir 3 ou quatre que
je ménage. Je n'ai pas oser les recharger à la file par peur d'explosion ou
d'incendie et j'allais renoncer au Lipos, maintenant si le pb n'est que
financier,
Un qui suse vite ou 4 qui dure quel est le bon choix? D'autant plus
qu'acheter 3 ou 4 pack d'un coup c'est parfois plus difficile que d'en
remplacer un tout les 3 mois (si il dure au moins ce temps la) du moment que
le model ne brule pas ou n'explose pas. qu'en pense tu ?

Salut,

Il y a je pense un facteur à prendre en compte, c'est l'effet des 
charges rapprochées non seulement sur la durée de vie, mais aussi sur 
la perte de capacité. Malheureusement je n'ai pas encore trouvé de 
données fiables à ce sujet. En revanche, on trouve dans le numéro 
d'août de FMT des essais comparatifs de batteries Li-poly. Je ne les 
ai pas encore détaillés, mais on y trouve des variations 
considérables de la perte de capacité (par exemple 1/4 de capacité de 
perdue après seulement 25 charges) en fonction des marques (de 
fabricant ou de distributeur) des batteries. Je serais tenté de 
penser que des charges trop rapprochées accélèrent cette perte de 
capacité, mais je n'ai pour l'instant trouvé aucune donnée factuelle 
pour l'étayer.

Pour ce qui est des 66 km aller et retour, le terrain de mon club se 
trouve à 92 km de chez moi, ce qui fait presque 200 km aller et 
retour, alors...

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Coller une verrière

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

tu peux donc aller jusqu'à une 12 pouces sans problème  avec 13 pouces
soit 165mm de rayon, si c'est 200m de garde au sol en ligne de vol, il ne te
reste plus que 4,5cms pour ne pas racler les brins d'herbe ou le bitume 

Une 15 pouces comme indiqué dans le moteur B50 ne laisse aucune garde au sol
(190mm de rayon)

Jean-Luc BOUTILLON
GSM +33 (0) 684 512 886


-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 11:59
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



en ligne de vol 200à 210 mm

- Original Message -
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 10:03 AM
Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 EN ligne de vol ??

 Jean-Luc BOUTILLON
 GSM +33 (0) 684 512 886


 -Message d'origine-
 De : [EMAIL PROTECTED]
 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 08:50
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière



 garde au sol 230 mm du nez de l'hélice au sol
 alain
 - Original Message -
 From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
 To: electron.libre@ml.free.fr
 Sent: Monday, July 24, 2006 9:26 AM
 Subject: [electron.libre] Re: Coller une verrière


 Oui mais, sur  le site d'Hacker avec le B50 réducté, ils conseillent une
 hélice de 15 pouces et je serais drôlement étonné qu'elle puisse passer
 (en
 garde au sol)  c'est énorme pour un modèle d'à peu près 1,5m
 d'envergure




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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 14:14 24/07/2006, you wrote:
B'jour,
Ce qui revient à combien équipée ainsi ?

Ave Hasté !
L'aile et le moteur, ça revient à 60 €, pour le reste ça dépend du 
matos choisi, surtout que des servos il y en a à tous les prix.

Tiens je viens de voir que je me suis trompé dans le devis de poids, 
je n'avais pas pesé la bonne batterie. La Kokam 340 SHD 2S ne pèse 
que 22 g et c'est une vraie 20 C bien éprouvée alors que le POT 30W 
avec une 6 x 4 consomme 3,5 A et tourne à 11000 t/mn, ça devrait le 
faire sans difficulté :-)

Guy R.

Guy Revel a écrit :

  Salut,
 
  Après un travail acharné ;-) ma Jerry n'attend plus que
  l'installation de la radio. Pour l'instant le moteur est ...
...snip...
  batterie 2S, 4 g de récepteur, plus l'hélice et les servos. Collage à
  la polyuréthane.
  http://cjoint.com/?hynWPN4Esm


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[electron.libre] Hélices carénées

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
Salut,

Réveillez-vous ! C'est la chaleur qui vous accable ? ;-)

Bon, alors je vais essayer de remettre en marche vos neurones fatigués...
Vous vous souvenez de l'hydravion Priz à hélices carénées que je vous 
avais montré il y a quelques temps ?
http://cjoint.com/?hypSvYDG1j

Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion 
qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux 
qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-)
http://cjoint.com/?hypUwhg3W2

Guy R.


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet Seyssens Emmanuel


Euh, et tu t'en sers directement à la sortie du congélo ?  
Elle est pas un peu moins fluide ?  :))

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Guy Revel
Envoyé : 24 July 2006 15:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Cyano et chaleur


Salut,

Tout le monde sait que la cyano supporte mal la chaleur, que sa durée 
de vie normale va de 6 mois à 1 an et qu'il vaut mieux la conserver au frigo.

C'est justement en sortant mes flacons de cyano du frigo mour monter 
la Jerry que j'ai eu la désagréable surprise que tous étaient morts, 
ce qui les a conduits directement à la poubelle. Le temps et la 
chaleur avaient fait leur oeuvre, d'autant plus que la cyano craint 
moins la chaleur que les chocs thermiques. Comme actuellement la 
porte du frigo est ouverte  et fermée plus souvent qu'à l'habitude 
(il fait aujourd'hui 30° C chez moi, toutes fenêtres ouvertes :-(...) 
les variations sont sensibles.

En revanche, ma réserve de cyano au congélateur est encore bonne et 
parfaitement utilisable, je viens de le constater. Si je vous précise 
que cette réserve (500 grammes de cyano, ce n'est pas négligeable) y 
est stockée depuis plus de 15 ans, vous voyez d'ici l'intérêt.

Bref, si vous avez de la cyano non entamée en réserve, utilisdez le 
congélateur sans crainte. Même entamée, d'ailleurs, j'ai utilisé 
ainsi un flacon entamé de 50 grammes pendant plusieurs années.

Par les temps (et ratures) qui courent, ce n'est pas sans intérêt.

Guy R.


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet Seyssens Emmanuel


J'te dis pas le résultat si le flacon se répand dans le congelo.  400 Kg de 
barbaque collés en bloc, et collés au congélo, t'es mal ! :)))

Manu

-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED]
[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Fabrice ESTIVALS
Envoyé : 24 July 2006 15:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Cyano et chaleur



L'auteur de l'attaque du camion Cyanolit de 1991 est démasqué !

:-)



- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]

 En revanche, ma réserve de cyano au congélateur est encore bonne et
 parfaitement utilisable, je viens de le constater. Si je vous précise
 que cette réserve (500 grammes de cyano, ce n'est pas négligeable) y
 est stockée depuis plus de 15 ans, vous voyez d'ici l'intérêt.


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet gilbert Hulot


Ouf, moi la cyano, je l'achète par tube de 5gr au brico-machin
du coin. On voit tout de suite le professionnel
Ou alors, tu la mets dans la salade ?

Gilbert H

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 3:06 PM
Subject: [electron.libre] Cyano et chaleur


 En revanche, ma réserve de cyano au congélateur est encore bonne et
 parfaitement utilisable, je viens de le constater. Si je vous précise
 que cette réserve (500 grammes de cyano, ce n'est pas négligeable) y
 est stockée depuis plus de 15 ans, vous voyez d'ici l'intérêt.



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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 15:49 24/07/2006, you wrote:
J'te dis pas le résultat si le flacon se répand dans le 
congelo.  400 Kg de barbaque collés en bloc, et collés au congélo, 
t'es mal ! :)))

400 kg de barbaque ! Je comprend, maintenant, ta masse et le besoin 
d'une voiture puissante.. ;-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet David EXCOFFIER

 servos que je n'ai pas encore choisis. 

Evites les dymond DS50, ils ne sont pas compatibles avec les recepteurs
potensky (sauf si tu veux un servo treuil evedement :)).

A+

David



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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 16:07 24/07/2006, you wrote:
Evites les dymond DS50, ils ne sont pas compatibles avec les recepteurs
potensky (sauf si tu veux un servo treuil evedement :)).

De toutes façons, jen ai pas, de ceux-la. Non, je crois que je vais 
mettre les plus petits que j'ai, des Tohmazo de 4 g.

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Hélices carénées

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion
qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux
qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-)
http://cjoint.com/?hypUwhg3W2

Guy R.


Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile
m'interpelle

JLB



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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet Ky-nam Tran


 mettre les plus petits que j'ai, des Tohmazo


Pantera ?

bon ok je sors.


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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 16:34 24/07/2006, you wrote:
  mettre les plus petits que j'ai, des Tohmazo
Pantera ?
bon ok je sors.

Non, ça, c'est DEUX Tohmazo :-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Hélices carénées

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 16:30 24/07/2006, you wrote:
Alors en voici un autre. A vous de me dire quel est cet hydravion
qui, à n'en pas douter, ferait un bon sujet hors du commun pour ceux
qui projettent de participer à une réunion d'hydravions RC ;-)
http://cjoint.com/?hypUwhg3W2

Guy R.

Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile
m'interpelle

Sans compter le carénage d'hélice qui sert d'emplanture d'aile, pas vrai ?
Et dire que tout ça date de 1935 et que ça a été concocté par un 
Italien... :-))

Guy R. 


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[electron.libre] Re: Jerry sans Tom

2006-07-24 Par sujet David EXCOFFIER



 De toutes façons, jen ai pas, de ceux-la. Non, je crois que je vais 
 mettre les plus petits que j'ai, des Tohmazo de 4 g.

Je suis pas certain que cela soit lie a ces servos specifiquement mais
peut-etre plutot a la compatibilite servos numeriques / recepteur
potensky (enfin les deux que j'ai)...
Pendant la phase d'init du recepteur le servo tourne, tourne, tourne

A+

David



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[electron.libre] motorisati on venus 40

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

[mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
Envoyé : lundi 24 juillet 2006 14:02
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on
venus 40



Jean Luc
j'ai un chargeur ultra duo de graupner j'espereque c'est bon.

Jean-Luc == Je ne le connais pas ... donc pas d'opinion



Je comprend rien sur le site de chez hoptf quel ref commander ?

Jean-Luc == Tu vas dans Hopf-Shop puis Accus pm ce qui te donne ci-dessous
http://www.hopf-modelltechnik.de/index.php?cPath=21osCsid=a3d3d7a9a0b034be36d3c33188212fa4
Puis tu vas à la Page 2 ... et tu trouves :
GP3700 SCHRHV SP3 PM 12er inline  66 Euro ...(.Mit Endkappen und 4qmm 
Silikonkabel)



ton pack gp 3700 quel est sa dimension ?  excuse moi si j'abuse

Jean-Luc== Tout à l'heure, Olivier a donné la taille d'une cellule Sub-C, tu 
peux t'y reporter  je ne pourrais mesurer que le pack que ce soir à la 
maison ... 



alain


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet gilbert Hulot

Oui Guy, mais mon frigo à moi, il est plein de bières,
et le congélo plein de crème glacée
plus de place pour la cyano.
 Gilbert H

- Original Message - 
From: Guy Revel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 4:01 PM
Subject: [electron.libre] Re: Cyano et chaleur


 At 15:53 24/07/2006, you wrote:
Ouf, moi la cyano, je l'achète par tube de 5gr au brico-machin
du coin. On voit tout de suite le professionnel

 T'as bien tort. Ca coûte moins cher en flacons de 20 ou 30 g dans les
 magasins de modélisme qu'un tube de 3 g en hyper..

 Guy R.


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 Orange vous informe que cet  e-mail a ete controle par l'anti-virus mail.
 Aucun virus connu a ce jour par nos services n'a ete detecte.



 



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[electron.libre] Re: Hélices carénées

2006-07-24 Par sujet Jean Luc Boutillon

Je ne sais pas ... mais ce n'est pas banal ... la forme du saumon d'aile
m'interpelle

Sans compter le carénage d'hélice qui sert d'emplanture d'aile, pas vrai ?
Et dire que tout ça date de 1935 et que ça a été concocté par un
Italien... :-))

Guy R.

un CANT  ... tu devrais écrire pour Wikipedia

JLB



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[electron.libre] Re: motorisati on venus 40

2006-07-24 Par sujet Alain Depraetere

Merci
- Original Message - 
From: Jean Luc Boutillon [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Monday, July 24, 2006 4:41 PM
Subject: [electron.libre] motorisati on venus 40


 [mailto:[EMAIL PROTECTED] la part de Alain Depraetere
 Envoyé : lundi 24 juillet 2006 14:02
 À : electron.libre@ml.free.fr
 Objet : [electron.libre] Re: Coller une verrière devie nt motorisati on
 venus 40



 Jean Luc
 j'ai un chargeur ultra duo de graupner j'espereque c'est bon.

 Jean-Luc == Je ne le connais pas ... donc pas d'opinion



 Je comprend rien sur le site de chez hoptf quel ref commander ?

 Jean-Luc == Tu vas dans Hopf-Shop puis Accus pm ce qui te donne 
 ci-dessous
 http://www.hopf-modelltechnik.de/index.php?cPath=21osCsid=a3d3d7a9a0b034be36d3c33188212fa4
 Puis tu vas à la Page 2 ... et tu trouves :
 GP3700 SCHRHV SP3 PM 12er inline  66 Euro ...(.Mit Endkappen und 4qmm 
 Silikonkabel)



 ton pack gp 3700 quel est sa dimension ?  excuse moi si j'abuse

 Jean-Luc== Tout à l'heure, Olivier a donné la taille d'une cellule Sub-C, 
 tu peux t'y reporter  je ne pourrais mesurer que le pack que ce soir à 
 la maison ...



 alain


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[electron.libre] voltige

2006-07-24 Par sujet ctv01

HS mais sympa

http://video.google.fr/videoplay?docid=-5176890751806946886hl=fr
Thierry

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[electron.libre] Re: Pour les Belges (surtout) - Sinsheim bis

2006-07-24 Par sujet [EMAIL PROTECTED]

presque 1000km de BXL par la route !
je reste branché sur Sinsheim.

Le 24/07/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Pour ceux qui ne sont pas trop loin: l'organisateur du salon de
 Sinsheim inaugure cette année un nouveau salon du même style au nord
 de l'Allemagne, plus précisément à Brême. Ce sera cette année du24 au
 26 novembre et ce devrait être un saélon de fabricants et de
 nouveautés plutôt qu'uun marché aux puces style Dortmund.
 Détails: www.modellbau-bremen-messe.de

 Guy R.


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Pol-Henri TIRTIAUX
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[electron.libre] Re: Pour les Belges (surtout) - Sinsheim bis

2006-07-24 Par sujet Jean-François Delhove

Le Mon, 24 Jul 2006 19:08:48 +0200, [EMAIL PROTECTED]  
[EMAIL PROTECTED] a écrit:


 presque 1000km de BXL par la route !
 je reste branché sur Sinsheim.

 Le 24/07/06, Guy Revel[EMAIL PROTECTED] a écrit :
 Salut,

 Pour ceux qui ne sont pas trop loin: l'organisateur du salon de
 Sinsheim inaugure cette année un nouveau salon du même style au nord
 de l'Allemagne, plus précisément à Brême. Ce sera cette année du24 au
 26 novembre et ce devrait être un saélon de fabricants et de
 nouveautés plutôt qu'uun marché aux puces style Dortmund.
 Détails: www.modellbau-bremen-messe.de

 Guy R.

tu es sur ? viamichelin m'annonce 515 km de chez moi or pour aller dans  
cette
direction or je suis du mauvais coté de BXL .(30 kM au sud )


-- 
Jean-francois Delhove


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet Silvain


Et au point de vue hygiène alimentaire ?
Les vapeurs ne risquent pas de contaminer la bouffe ?



 Tout le monde sait que la cyano supporte mal la chaleur, que sa durée
 de vie normale va de 6 mois à 1 an et qu'il vaut mieux la conserver au
frigo.

 C'est justement en sortant mes flacons de cyano du frigo mour monter
 la Jerry que j'ai eu la désagréable surprise que tous étaient morts,
 ce qui les a conduits directement à la poubelle. Le temps et la
 chaleur avaient fait leur oeuvre, d'autant plus que la cyano craint
 moins la chaleur que les chocs thermiques. Comme actuellement la
 porte du frigo est ouverte  et fermée plus souvent qu'à l'habitude
 (il fait aujourd'hui 30° C chez moi, toutes fenêtres ouvertes :-(...)
 les variations sont sensibles.

 En revanche, ma réserve de cyano au congélateur est encore bonne et
 parfaitement utilisable, je viens de le constater. Si je vous précise
 que cette réserve (500 grammes de cyano, ce n'est pas négligeable) y
 est stockée depuis plus de 15 ans, vous voyez d'ici l'intérêt.

 Bref, si vous avez de la cyano non entamée en réserve, utilisdez le
 congélateur sans crainte. Même entamée, d'ailleurs, j'ai utilisé
 ainsi un flacon entamé de 50 grammes pendant plusieurs années.

 Par les temps (et ratures) qui courent, ce n'est pas sans intérêt.

 Guy R.


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[electron.libre] Anniversaire de Christian Chauzit

2006-07-24 Par sujet Silvain



Pour info, je vous rappelle qu'après-demain (le 26) ce sera l'anniv de
Christian Chauzit.


Silvain


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[electron.libre] Re: Cyano et chaleur

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 21:08 24/07/2006, you wrote:
Et au point de vue hygiène alimentaire ?
Les vapeurs ne risquent pas de contaminer la bouffe ?

Bonsoir,

Tu confonds peut-être avec l'acide cyanhydrique ? ;-)
On utilise la cyano même en chirurgie. Les vapeurs sont irritantes, 
pas toxiques.

Guy R.


  Tout le monde sait que la cyano supporte mal la chaleur, que sa durée
  de vie normale va de 6 mois à 1 an et qu'il vaut mieux la 
 conserver au frigo.


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[electron.libre] Helicos correens

2006-07-24 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Deux cousins aimeraient se mettre a l'helico RC. Ils se demandent s'ils ne
pourraient pas profiter de leurs vacances au pays du matin calme pour
ramener qqchose.
Auriez-vos des idees ? J'y connais rien en helico.

Merci,

KN


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[electron.libre] Re: Helicos correens

2006-07-24 Par sujet Guy Revel
At 22:55 24/07/2006, you wrote:
Deux cousins aimeraient se mettre a l'helico RC. Ils se demandent s'ils ne
pourraient pas profiter de leurs vacances au pays du matin calme pour
ramener qqchose.
Auriez-vos des idees ? J'y connais rien en helico.

Salut,

Il y a bien un fabricant d'hélicos en Corée,mais je ne suis pas sûr 
qu'il fasse de l'électrique. Et puis, la Corée, c'est cher.

Guy R. 


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