Salut la liste,
Qqu'un peut-il m'expliquer la procédure pour vérifier l'équilibrage de la
cloche d'un BL cage tournante, svp ?
Le BL d'un copain de club vibre tellement qu'on a failli se bouffer le cône et
l'hélice hier en le testant au banc... L'axe a cassé net à raz de la flasque
avant, et
T'es sûr que ce n'étais pas l'hélice/cône qui n'étaient pas équilibrés?
Quand le moteur tourne à vide est-ce qu'il vibre?
Patrick(.Hoax)
-Message d'origine-
De : [EMAIL PROTECTED] [mailto:electron.libre-
[EMAIL PROTECTED] De la part de Seyssens Emmanuel
Envoyé : jeudi 19 avril 2007
Seyssens Emmanuel a écrit :
Salut la liste,
Qqu'un peut-il m'expliquer la procédure pour vérifier l'équilibrage de la
cloche d'un BL cage tournante, svp ?
Le BL d'un copain de club vibre tellement qu'on a failli se bouffer le cône
et l'hélice hier en le testant au banc... L'axe a cassé
Oui, le moteur vibrait même à vide.
L'ongle placé sur l'axe permet(tait) de sentir un très léger faut rond, et le
support métallique que j'utilisais pour mes tests au banc vibrait, même sans
hélice.
UH (puisqu'il s'agit d'un BL de chez eux) n'a pas d'axe de remplacement et veut
que je renvoie
At 11:53 19/04/2007, you wrote:
En retirant l'axe de la cloche et en la mettant entre pointes sur un
équilibreur d'hélice, je suppose que ça devrait le faire ? Et si
elle est déséquilibrée, je fais quoi ? Ajouter de l'époxy 5 min à
l'intérieur, entre les aimants (si place dispo, à vérifier),
Bonjour à tous,
C'est pas simple, et je ne connais qu'une adresse en Belgique, c'est
Dynaméquil à Bruxelles.
Ils réalisent l'équilibrage de toutes pièces en statique et dynamique en une
seule fois ( un peu comme une équilibreuse de pneumatiques ).
L' équilibrage dynamique doit impérativement
Hello,
UH (puisqu'il s'agit d'un BL de chez eux) n'a pas d'axe de
remplacement et veut que je renvoie le moteur pour inspection et
remplacement/remboursement, mais ça ne m'arrange pas.
Sur bungymania il y a un test de l'acromaster et dans ce test des
essais de plusieurs moteurs dont un de
Bonjour
SVP référence du moteur UH qui a cassé ?
Merci
Louis le papy solaire
- Message d'origine
De : Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Avril 2007, 11h30mn 34s
Objet : [electron.libre] Equilibrage cloche BL
Salut la liste,
Qqu'un
Il s'agit du même moteur...
Bref, on va plutôt envisager de refaire un axe perso sans la gorge prévue pour
le circlips, puisque c'est là qu'il a cassé.
Hein Hugo ! ;-))
Manu
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of David EXCOFFIER
Sent: jeudi 19
Bonjour
Sur certains moteurs il y a des patés de jaja colorée (1mm3 environ) en deux ou
trois endroits entre les aimants:
Vu sur moteur Typhoon Micro 15/13 (avec aussi époxy sur les bobinages) qui a un
bon rendement (83% max @ 11V)
Vu aussi sur les Scorpion, bons rendements aussi (82 à 84% @
Messieurs bonjours,
Nouvellement inscrit sur la liste électron libre, je suis vos débats et
conseils avec intérêt.
Je souhaite cependant approfondir ma connaissance du fonctionnement des
bruchless sur les points suivants :
Est-il vrai que les brushless fonctionnent comme un moteur synchrone
Bonjour
C'est vrai qu'une gorge de circlip affaiblit l'axe.
Les Scorpion S22 ont une bague alu avec vis pointeau et petit méplat sur l'axe.
Une collerette de diamètre adéquat sert d'appui sur la bague interne du
roulement coté flasque stator.
Autre avantage, c'est plus facile à démonter pour
Bonjour,
c'est le HXT35-42, j'en utilise deux également mais n'ais fais qu'un vol
avec pour l'instant.
Fred
- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 12:34 PM
Subject: [electron.libre] Equilibrage cloche BL
Erwan LE PECQ a écrit :
Messieurs bonjours,
Nouvellement inscrit sur la liste électron libre, je suis vos débats et
conseils avec intérêt.
vil flatteur
Je souhaite cependant approfondir ma connaissance du fonctionnement des
bruchless sur les points suivants :
Est-il vrai que les
Bonjour
Le HXT 35-42 (appellation par les dimensions externes) est le meme que les
Aero-nuts 2820-XXX (XXX deux Kv différents), (appellation par les dimensions
stator, comme les AXI)
Chez Aero-nuts il y a un freeware que je connais tres bien.
Aeronuts garantit 6 mois ces moteurs.
Louis le papy
Bonjour Erwan
Tu peux toujours me téléphoner pour un chat en direct
Louis 0142372006
- Message d'origine
De : Erwan LE PECQ [EMAIL PROTECTED]
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Jeudi, 19 Avril 2007, 12h57mn 42s
Objet : [electron.libre] Questions techniques sur le fonctionnement
Voilà...
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/comersus_viewItem.asp?idProduct=2139
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent: jeudi 19 avril 2007 12:34
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre]
Ben dans la mesure où le moteur est moté derrière le couple pare-feu, le
circlip ou la bague me semblent totalement inutiles... L'hélice va tirer la
cloche vers l'avant, de toute façon = aucune chance qu'elle recule = une
bague devant le roulement avant ne sert à rien.
Manu
-Original
En effet, je n'avais pas fait le rapprochement, mais il semble bien qu'il
s'agisse de celui-là... :)
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent: jeudi 19 avril 2007 14:08
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam:
Par contre, au niveau du prix, y'a un méchante différence !!!
150 %...
Manu
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent: jeudi 19 avril 2007 14:08
To: electron.libre@ml.free.fr
Subject: Spam: [electron.libre] Axe cassé
Bonjour
je crois que ce genre de problème est lié aux moteurs (chinois... ou
autre) tres bon marché...
on en a pour le prix que l'on paie!
j'ai eu un problème analoque sur... 3 (!!!) brushless bien connus... les
BM-3520-7... que l'on trouve souvent à moins de 40$ pour ... 700/800watts!
= et bien
Bonjour
Non ce n'est pas pareil, car un adaptateur d'hélice n'aura pas le bon appui
avec le petit diamètre qui va bien pour la bague interne du roulement.
Pour le Typhoon le roulement est en retrait par rapport au flasque stator. Donc
dans ce cas il faut un petit tube qui sert d'entretoise
Bonjour
Oui
UH HXT35x42 = 25,2 $ (violet)
ARN 2820-XXX = 47 $ (bleu)
La différence de couleur d'anodisation est tres chère.
ELE-Model vend aussi cette série, qui semble de bonne qualité.
C'est certainement le meme fabricant chinois.
A t il plusieurs niveaux de qualité ??
Louis
- Message
merci quand même louis !
bon pour info le piper vole très bien et ce avec des vieux ni-cd ! comme
quoi !
@+ds
- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Wednesday, April 18, 2007 7:26 PM
Subject: [electron.libre] MM_Calc et bases de
Bonjour,
si un constructeur remarque que dans sa production robotisée, il sort 2 ou
3% de déchets (mal équilibrés ou autres ) il ne contrôle plus et vend le
tout en garantissant son produit.
Les 2 à 3 % reviennent par le canal des commerciaux qui de débrouillent !
C'est pareil pour une
harghhh !!
le même que j'ai monté sur le piper en KV1250
déjà plus d'une heure de vol mais RAS
je vais surveiller de près !
@+ds
- Original Message -
From: Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 3:23 PM
Louis,
Suis pas sûr de comprendre, là... Le circlip ne sert qu'à empêcher que la
cloche ne recule (séparation de la cloche du reste du moteur en retirant la
cloche par l'arrière).
Or, le moteur étant monté derrière le couple, la cloche ne saurait pas reculer.
Il suffit de monter le
Bonjour à tous,
A votre avis, je me suis fais un banc de traction statique, mais je me demande
si le fais de l'avoir fais en alu au lieu que de prendre du bois ne fausse pas
les mesures.
fv
--
Liste de diffusion electron.libre
archives de la listes sur :
Manu
OK si tu laisses 1 à 2 mm, la cloche pourra reculer d'autant (en emporte le
vent).
C'est plus grave si tu fixes l'hélice sur le rotor (montage backmount) ce qui
arrive fréquemment.
La il faut un blocage, AMHA.
Louis
- Message d'origine
De : Seyssens Emmanuel [EMAIL PROTECTED]
À :
Bonjour
Le Dr Kiwi l'a fait en bois pour honorer son surnom végétal.
Le banc à Lulu est en alu
Le banc de Jennifer est en fer ..
etc ...
Le mien (Al Capone) est en carbone.
A toi de trouver ta table des matières ..
Un bout de banc en bambou ce serait sympathique ..
Louis le papy solaire
-
Bonjour,
Je suis débutant comme dit plus haut.
Si je pose la question, c'est que j'ai un doute sur la réponse et là je ne
suis pas plus avancé.
Je suppose qu'un banc trop lourd pour un petit moteur doit provoquer une
certaine inertie par rapport à un banc très léger.
fv
- Original Message
C'est tout à fait possible, effectivement, aussi curieux que cale
puisse paraître, l'alu étant théoriquement amagnétique... On l'a déjà
constaté avec des bâti moteurs
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 07, à 18:47, fvardier a écrit
Mais quel rapport avec l'inertie
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 07, à 18:47, fvardier a écrit :
Bonjour,
Je suis débutant comme dit plus haut.
Si je pose la question, c'est que j'ai un doute sur la réponse et là
je ne
suis
je veux dire par là, le fait que le banc trop lourd freine la poussée du
moteur.
En exagérant, un banc dont les bras de levier sont en fonte freine plus la
poussée qu'un banc en balsa
fv
- Original Message -
From: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent:
Un bout de banc en bambou ce serait sympathique ..
a propos de bambou, j'ai vu a la tv il y a quelques jours, une entreprise
bois qui importe le bambou et le découpe en lamelle, puis passe ala toupille
pour tout mettre a même épaisseur, ces lamelles sont réassemblées en
encollées pour former de
Bonjour
Ce n'est pas le poids de la fonte en lui meme qui freine ..
C'est le poids rapporté sur les paliers qui va augmenter la friction.
Il y a des photos de banc sur le site ftp de JF Pion.
Pour moi le mieux c'est l'équerre, avec l'hélice qui pousse l'air à l'opposé de
la balance.
Je suis tres
Bonsoir,
Oui, je me suis inspiré de celui-là et sur roulement.
fv
- Original Message -
From: Louis FOURDAN [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 7:41 PM
Subject: [electron.libre] Re : Re: En matière de banc .. bouhh
Bonjour
Ce n'est pas le
Je reviens moulu, cassé, par une longue journée au salon de Dortmund.
Toujours autant de monde, en gros les mêmes exposants, bref le shopping
annuel habituel : 4 servos par ci, un récepteur par la, le tour obligé chez
Oracover, toujours heureux de faire de bonnes affaires.
Je vois enfin en live
Houlà, mais qu'est ce que tu veux faire comme banc ??? Est-ce vraiment
utile, d'ailleurs ?
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 07, à 19:26, fvardier a écrit :
je veux dire par là, le fait que le banc trop lourd freine la poussée du
Batteries A123 dispos chez Gerb'Air... (pub gratuite, il n'est même pas
annonceur dans mon canard ! ;o)
--
Laurent michelet
Rédac'chef RC Pilot Magazine
http://www.rcpilot-online.com
Le 19 avr. 07, à 20:29, Paul Hubin a écrit :
Je reviens moulu, cassé, par une longue journée au salon de
il est déjà fait
fv
- Original Message -
From: Laurent Michelet [EMAIL PROTECTED]
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Thursday, April 19, 2007 9:15 PM
Subject: [electron.libre] Re: En matière de banc .. bouhh
Houlà, mais qu'est ce que tu veux faire comme banc ??? Est-ce vraiment
Bonjour,
Pourriez vous m'aider, je suis a la recherche d'un moteur à cage
tourante avec les caractéristiques suivantes:
- Masse : 60 grs environ
- Alimentation : 3 LiPo
- Courant maxi : 18 à 20 amp
- Fixation par l'arrière.
- Diamètre d'arbre 3.17 mm
- Je cherche à
Bonjour
Tu pourrais regarder le tableau EXCEL sur le site EL
http://electrofly.free.fr
La classe 60 g est tres copieusement fournie
C'est la classe 2212 (appellation par le stator)
Il y a meme un onglet réservé à cette classe Compar2212
avec 33 moteurs
le moins cher est le ELE C28P-L à 12.99$
Ah en backmount, avec l'hélice fixée à la cloche, le blocage est tout-à-fait
obligatoire, sans quoi l'hélice a toutes les chances de f... le camps avec la
cloche et l'axe ! MDR
Manu
-Original Message-
From: [EMAIL PROTECTED] [mailto:[EMAIL PROTECTED] On Behalf Of Louis FOURDAN
Sent:
Merci pour ces informations, je vais éplucher tout ca !
julien
Louis FOURDAN a écrit :
Bonjour
Tu pourrais regarder le tableau EXCEL sur le site EL
http://electrofly.free.fr
La classe 60 g est tres copieusement fournie
C'est la classe 2212 (appellation par le stator)
Il y a meme un
Bonsoir
De rien
Cependant 60 grammes, 3 LiPo et une 9x7 avec un Kv = 1000-1050 rpm/V
ca sera limite en température ou puissance
Faudra peut etre envisager un 75-90 grammes, meme Kv
Ou alors baisser le Kv vers 850-900 rpm/V
Faudrait voir ce que tu cherches en traction statique et pitch speed
(car
Bonjour,
En fait je cherche a remplacer un moteur sur un Parkflyer de 650 grs
(P51 en polystyrène).
Actuellement je vole avec une 9 x 7 et un moteur fr kv de 1000 et 58 grs
et 19 ampère de conso maxi au sol.
Le vol est trés agréable : vol avec 2/3 des gaz et plein gaz ca monte a
60° , le
47 matches
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