[electron.libre] Chargez !

2010-09-11 Par sujet Daniel THOMAS
Je dois m'acheter un chargeur LIPO capable de 6 A au max et je voudrais savoir 
su les produits distribués par UH sont fiables (la lecture d'appréciations 
négatives m'ayant refroidi...).

Je sais que ce type de question déjà été évoqué mais quelqu'un peut-il me 
renseigner?

Merci d'avance

Daniel29

[electron.libre] Lien

2010-09-11 Par sujet François BOUQUET
Bonjour à tous 

Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les autres liens des 
fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même chose pour vous Merci

http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm

@+François B.

[electron.libre] Re: Lien

2010-09-11 Par sujet dplaneur

 Le 11/09/2010 12:36, François BOUQUET a écrit :

Bonjour à tous
Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les autres 
liens des fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même chose pour 
vous Merci

http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm
@+François B.


Idem pour moi
Le lien ne fonctionne pas avec FIREFOX

Dplaneur


[electron.libre] Re: Lien

2010-09-11 Par sujet Patrick DEPRESLES
essayes celle-la

http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/index2.htm
A+
  - Original Message - 
  From: dplaneur 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 11, 2010 12:44 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Lien


  Le 11/09/2010 12:36, François BOUQUET a écrit : 
Bonjour à tous 

Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les autres liens 
des fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même chose pour vous Merci

http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm

@+François B.

  Idem pour moi
  Le lien ne fonctionne pas avec FIREFOX

  Dplaneur


[electron.libre] Re: Lien

2010-09-11 Par sujet JB Muffat

 ni avec internet explorer. la page semble vide.
JB

Le 11/09/2010 12:44, dplaneur a écrit :

Le 11/09/2010 12:36, François BOUQUET a écrit :

Bonjour à tous
Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les autres 
liens des fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même chose pour 
vous Merci

http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm
@+François B.


Idem pour moi
Le lien ne fonctionne pas avec FIREFOX

Dplaneur


[electron.libre] Re: Lien

2010-09-11 Par sujet Patrick Durieux
Normal, le fichier fait 0 k ... la quintessence de l'optimisation de page :)
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de François BOUQUET
Envoyé : samedi 11 septembre 2010 12:37
À : electron.libre@ml.free.fr
Cc : el.barduc...@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Lien


Bonjour à tous 
 
Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les autres liens
des fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même chose pour vous Merci
 
http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm
 
@+François B.

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 9.0.851 / Base de données virale: 271.1.1/3126 - Date: 09/10/10
09:08:00




[electron.libre] Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Salut à tous,

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax





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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Marcellus
Salut Michel,

Si ca cabre, il faut mettre de l'angle pour que l'helice souffle plus vers
le bas donc relever l'avant du moteur / caler une rondelle au point le plus
haut du moteur entre le moteur et le couple.

@+
Marcellus

Le 11 septembre 2010 15:31, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :

 Salut à tous,

 Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
 l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
 moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

 Vous avez 5 minutes...

 MicRolax





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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet David Simonnot
Michel avait dit 5 minutes, pas 7

il a merdé Elgringo sur ce coup la...  :o))
  - Original Message - 
  From: Marcellus 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 11, 2010 3:42 PM
  Subject: [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?


  Salut Michel,

  Si ca cabre, il faut mettre de l'angle pour que l'helice souffle plus vers le 
bas donc relever l'avant du moteur / caler une rondelle au point le plus haut 
du moteur entre le moteur et le couple.

  @+
  Marcellus


  Le 11 septembre 2010 15:31, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :

Salut à tous,

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax





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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Merci Marcellus.

Je vais essayer dès demain soir, au cours de la séance de vol en salle avec
ma petite Toro 600 qui a tendance à se perdre dans les cintres dès que
j'accélère.

N'écoute pas ce jaloux de David du Mans qui ne connaissait même pas la
réponse !

Remarque...tout de même, 2 minutes de retard...tu vieillis Marcellus, tu
vieillis...

MicRolax



Le 11/09/10 15:42, « Marcellus » elgri...@libertysurf.fr a écrit :

 Salut Michel,
 
 Si ca cabre, il faut mettre de l'angle pour que l'helice souffle plus vers
 le bas donc relever l'avant du moteur / caler une rondelle au point le plus
 haut du moteur entre le moteur et le couple.
 
 @+
 Marcellus
 
 Le 11 septembre 2010 15:31, ROGER Michel micro...@cpva-fr.org a écrit :
 
 Salut à tous,
 
 Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
 l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
 moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?
 
 Vous avez 5 minutes...
 
 MicRolax
 
 
 
 
 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Klub

2010-09-11 Par sujet Patrick Durieux
Bonjour,
 
Petite question d'ordre général :
 
Connaissez-vous un exemple de terrain utilisé par 2 clubs ? (comme pour les
grands)
 
En effet, j'ai trouvé un beau terrain mais mon club est minuscule (bien que
renommé :).
Par contre, il y a un club sur la BA du coin, qui cherchait un terrain civil
(j'ai pas dit civilisé) pour voler quand la BA est active.
 
Affectivement parlant, je n'ai pas trop envie de diluer notre petite
entreprise dans une structure plus grosse, qui plus est militaire.
D'autre part au niveau financier, nous sommes dans 2 communautés de communes
différentes, on aurait peut-être plus de chances de recevoir des aides.
 
Votre avis là dessus ?
 

 

20243 Prunelli di Fiumorbo 

 http://corse.aeromodeles.free.fr http://corse.aeromodeles.free.fr

 
CAM_Titre_90.jpg

[electron.libre] Chargez !

2010-09-11 Par sujet MathJea


Bonsoir Daniel,

Je ne vais pas te faire l'article sur tel ou tel chargeur!!!...je vais simplement te faire part de 
mon expérience dans ce domaine, en premier j'avais acheté un B6, que je ne trouvé pas précis sur 
l'équilibrage!.je l'ai vendu pour racheter celui là:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444Product_Name=Turnigy__A-6-10_200W_Balance_charger__discharger

celui ci équilibre super bien les Lipo, il existe aussi avec connexion vers un PC, mais comme je 
n'aime pas me compliquer la vie, celui la fait bien mon l'affaire.


Maintenant si tu as envie de faire péter la tirelire tu as aussi ça:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6792Product_Name=iCharger_106B-plus_250W_6s_Balance/Charger 



mais c'est plus cher!


Cordialement.


Jean


Le 11/09/2010 12:01, Daniel THOMAS a écrit :

Je dois m'acheter un chargeur LIPO capable de 6 A au max et je voudrais savoir 
su les  produits
distribués par UH sont fiables (la lecture d'appréciations négatives m'ayant 
refroidi...).

Je sais que ce type de question déjà été évoqué mais quelqu'un peut-il me 
renseigner?

Merci d'avance

Daniel29


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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] [electron.libre]Résistance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet MathJea

Bonsoir à tous,

Hier, lors d'un vol avec mon Larzac j'ai une pâle qui a cassé en vol, je précise que ce jeux de 
pâles était neuf, mais je pense maintenant qui l'y a une limite à ne pas dépenser en tour/mn suivant 
la taille des pâles.


Cela est certainement du à un mauvais raisonnement de ma part, à savoir, comme je consommais 
beaucoup (65/65A au sol) j'ai changé de jeu de pâles de 15X13 je suis passé à 15X8 et à mon oreille 
je suis dit la tu prends des tours!bref une pâle qui casse = un moteur qui casse!bon j'ai 
changé le moteur et remis ma 15X13 la ça prend moins de tour, je suis allé voler cette aprèm. pour 
décoller j'ai mis plein pot puis ensuite pour remonter en altitude je mettais 3/4 gaz ça monte 
encore largement bien.


La j'attend un autre moteur avec un KV de 380Tr, qui sera certainement mieux adapté à mes 8 éléments 
en LiFe.


D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas dépasser, j'ai fait une 
recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal cherché!.



Cordialement.

Jean
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http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Lien

2010-09-11 Par sujet Guy Revel

At 12:36 11/09/2010, you wrote:

Bonjour à tous

Je n'arrive pas à entrer avec cette adresse alors que tous les 
autres liens des fichiers de Guy R. fonctionnent .Est-ce la même 
chose pour vous Merci


http://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htmhttp://www.archives.modelisme-electron-libre.fr/doc_maquettes.htm

@+François B.


Salut,

Ca devrait marcher maintenant.
Désolé pour l' absence , je n'ai pour l'instant ni internet ni 
téléphone par la faute d'un technicien France Telecom qui s'est 
planté dans les connexions de plusieurs lignes et je ne peux utiliser 
pour l'instant qu'un hotspot public.


Guy R. 

[electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet Pascal


D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas 
dépasser, j'ai fait une recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, 
ou j'ai mal cherché!.



Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est notée 
soit sur l'emballage, soit sur le papier qui est fourni avec... mais que 
personne ne lit vraiment ;-)


Tu as un exemple de tableau ici : 
http://www.aero-naut.de/produkte/flugmodellbau/flugzubehoer/luftschrauben/camcarbon.html


Bonne soirée,

Pascal

--
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ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Guy Revel

At 15:31 11/09/2010, you wrote:

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax


Salut,

Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe 
de traction (peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et 
tu visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens 
ainsi instantanément la réponse à ta question.


Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)

Guy R. 

[electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet MathJea

Bien vu Pascal, merci.

Effectivement je viens d'aller voir mes hélices, sur les Aeronaut c'est écrit, sur les Graupner à 
que né-ni!sinon pour une 15X8 c'est 9000tr/mn je ne pense que j'y étais, mais bon je devais pas 
en être loin!!!.de toute façon elle n'a pas cassée sans raison?


Jean



Le 11/09/2010 18:39, Pascal a écrit :



D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas dépasser, 
j'ai fait une
recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal cherché!.


Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est notée soit 
sur l'emballage, soit
sur le papier qui est fourni avec... mais que personne ne lit vraiment ;-)

Tu as un exemple de tableau ici :
http://www.aero-naut.de/produkte/flugmodellbau/flugzubehoer/luftschrauben/camcarbon.html

Bonne soirée,

Pascal



--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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la carte mondiale des électrolibristes: http://mappemonde.net/bdd/electronlibre
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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Patrick Durieux
Avec mes potes paul et mike, on se demandait si c'était si simple que ça ...
En effet, on pense plus au point ou s'applique la traînée aérodynamique.
 
exemple que l'on voit tous les jours : 
Tu prends un fuseau de F5D, bien chargé en accus et autres matos.
Tu lui mets une cabanne et une aile en structure très légère, 
ça te fais un hybride style aérotorpille de tonton Veyssière avec une aile
parassol de Morane A1.
 
Suivant ton essplicâtion, le moteur doit être callé un poil piqueur, et moi
j'ai le sentiment que ça va grimper vite, mais pas longtemps :)
voir partir en boucle ...
 
Vous avez plus de 5min pour répondre ...
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : samedi 11 septembre 2010 18:40
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?


At 15:31 11/09/2010, you wrote:


Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax


Salut,

Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe de
traction (peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et tu
visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens ainsi
instantanément la réponse à ta question.

Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)

Guy R. 

Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 9.0.851 / Base de données virale: 271.1.1/3128 - Date: 09/11/10
08:34:00




[electron.libre] Re: [electron.libre]Rés i stance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Bonsoir
http://www.aero-naut.de/fr/produits/avions/accessoires-avions/helices.html
http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/131300-casse-repete-dhelice-aeronaut-cam-carbon.html

Moi j'ai changer de Kv  car 9000 en statique faisasait  12000 en l'air et 
j'ai cassé 3 pales, j'ai egalement acheter des helices freudentaler 
(orthographe  incertaine) qui résite

A+
Alain


- Original Message - 
From: MathJea jeannot.m...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 11, 2010 6:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s 
Aeronaut




Bien vu Pascal, merci.

Effectivement je viens d'aller voir mes hélices, sur les Aeronaut c'est 
écrit, sur les Graupner à que né-ni!sinon pour une 15X8 c'est 
9000tr/mn je ne pense que j'y étais, mais bon je devais pas en être 
loin!!!.de toute façon elle n'a pas cassée sans raison?


Jean



Le 11/09/2010 18:39, Pascal a écrit :


D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas 
dépasser, j'ai fait une

recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal cherché!.


Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est notée 
soit sur l'emballage, soit
sur le papier qui est fourni avec... mais que personne ne lit vraiment 
;-)


Tu as un exemple de tableau ici :
http://www.aero-naut.de/produkte/flugmodellbau/flugzubehoer/luftschrauben/camcarbon.html

Bonne soirée,

Pascal



--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou

http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
mailto:el.barducoin-requ...@ml.free.fr?subject=subscribe
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--
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archives de la listes sur :
http://www.mail-archive.com/electron.libre%40ml.free.fr/

le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
ftp://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:21 ou
http://electrolibriste:electropo...@82.243.212.11:12020/ftpelectronlibre/
ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


la liste de discussion hors sujet : 
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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Guy Revel

Salut,

C'est vrai, mais c'est plus difficile à déterminer et sur l'aile que 
mentionne Michel, les deux sont pratiquement confondus.

Simplifions.

Guy R.

At 18:56 11/09/2010, you wrote:

Avec mes potes paul et mike, on se demandait si c'était si simple que ça ...
En effet, on pense plus au point ou s'applique la traînée aérodynamique.

exemple que l'on voit tous les jours :
Tu prends un fuseau de F5D, bien chargé en accus et autres matos.
Tu lui mets une cabanne et une aile en structure très légère,
ça te fais un hybride style aérotorpille de tonton Veyssière avec 
une aile parassol de Morane A1.


Suivant ton essplicâtion, le moteur doit être callé un poil piqueur, 
et moi j'ai le sentiment que ça va grimper vite, mais pas longtemps :)

voir partir en boucle ...

Vous avez plus de 5min pour répondre ...




[electron.libre] Re : Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Louis FOURDAN
Oui mais des personnes ayant le certificat d'études primaires ... ca court pas 
les rues (ni les terrains de modélisme)
Louis





De : Guy Revel guyre...@volny.cz
À : electron.libre@ml.free.fr
Envoyé le : Sam 11 septembre 2010, 18h 39min 38s
Objet : [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

At 15:31 11/09/2010, you wrote:

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax
Salut,

Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe de traction 
(peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et tu visualises le 
moment 
par rapport au centre de gravité. Tu obtiens ainsi instantanément la réponse à 
ta question.

Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)

Guy R.


  

[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Patrick Durieux
Je savais bien que tu étais dans ta période minimaliste :)
 
pat_2b

  _  

De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de Guy Revel
Envoyé : samedi 11 septembre 2010 19:07
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?


Salut,

C'est vrai, mais c'est plus difficile à déterminer et sur l'aile que
mentionne Michel, les deux sont pratiquement confondus.
Simplifions.

Guy R.

At 18:56 11/09/2010, you wrote:


Avec mes potes paul et mike, on se demandait si c'était si simple que ça ...
En effet, on pense plus au point ou s'applique la traînée aérodynamique.
 
exemple que l'on voit tous les jours : 
Tu prends un fuseau de F5D, bien chargé en accus et autres matos.
Tu lui mets une cabanne et une aile en structure très légère, 
ça te fais un hybride style aérotorpille de tonton Veyssière avec une aile
parassol de Morane A1.
 
Suivant ton essplicâtion, le moteur doit être callé un poil piqueur, et moi
j'ai le sentiment que ça va grimper vite, mais pas longtemps :)
voir partir en boucle ...
 
Vous avez plus de 5min pour répondre ...




Ce message entrant est certifié sans virus connu.
Analyse effectuée par AVG - www.avg.fr
Version: 9.0.851 / Base de données virale: 271.1.1/3128 - Date: 09/11/10
08:34:00




[electron.libre] [electron.libre]Résistance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet MathJea

Merci Alain,

Après lecture de ce qui ce dit sur le forum, il s'avère que se sont les nouvelles pâles qui 
cassent!et effectivement celle qui à cassé pour moi, est un jeu récent, alors que le jeu en 
15x13 est bien plus ancien, moi qui vient d'en commander chez AirCraft?bon heureusement j'ai 
aussi pris des Graupner, je vais voir, mais dés que tout est au point je vais aussi commander des 
pâles en carbonne (du moins des vraies!!!) à savoir que chez AirCraft il y en avait 
avant?.plus maintenant, bien dommage car eux ils sont rapide pour envoyer.


Jean


Le 11/09/2010 19:00, Alain Depraetere a écrit :

Bonsoir
http://www.aero-naut.de/fr/produits/avions/accessoires-avions/helices.html
http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/131300-casse-repete-dhelice-aeronaut-cam-carbon.html

Moi j'ai changer de Kv car 9000 en statique faisasait 12000 en l'air et j'ai 
cassé 3 pales, j'ai
egalement acheter des helices freudentaler (orthographe incertaine) qui résite
A+
Alain


- Original Message - From: MathJea jeannot.m...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 11, 2010 6:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s Aeronaut



Bien vu Pascal, merci.

Effectivement je viens d'aller voir mes hélices, sur les Aeronaut c'est écrit, 
sur les Graupner à
que né-ni!sinon pour une 15X8 c'est 9000tr/mn je ne pense que j'y étais, 
mais bon je devais
pas en être loin!!!.de toute façon elle n'a pas cassée sans raison?

Jean



Le 11/09/2010 18:39, Pascal a écrit :



D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas dépasser, 
j'ai fait une
recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal cherché!.


Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est notée soit 
sur l'emballage, soit
sur le papier qui est fourni avec... mais que personne ne lit vraiment ;-)

Tu as un exemple de tableau ici :
http://www.aero-naut.de/produkte/flugmodellbau/flugzubehoer/luftschrauben/camcarbon.html

Bonne soirée,

Pascal



--
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le site ftp de la liste (quand il fonctionne): 
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ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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2010-09-11 Par sujet François BOUQUET
merci à tous et à Guy ça remarche pour moi !
@+François B.

[electron.libre] Re: Klub

2010-09-11 Par sujet Silvain



Après tout, dans certains gymnases, il y a bien un club de basket, un de hand 
et un de rollers qui utilisent le même plancher...



  - Original Message - 
  From: Patrick Durieux 
  To: electron.libre@ml.free.fr 
  Sent: Saturday, September 11, 2010 5:48 PM
  Subject: [electron.libre] Klub


  Bonjour,

  Petite question d'ordre général :

  Connaissez-vous un exemple de terrain utilisé par 2 clubs ? (comme pour les 
grands)

  En effet, j'ai trouvé un beau terrain mais mon club est minuscule (bien que 
renommé :).
  Par contre, il y a un club sur la BA du coin, qui cherchait un terrain civil 
(j'ai pas dit civilisé) pour voler quand la BA est active.

  Affectivement parlant, je n'ai pas trop envie de diluer notre petite 
entreprise dans une structure plus grosse, qui plus est militaire.
  D'autre part au niveau financier, nous sommes dans 2 communautés de communes 
différentes, on aurait peut-être plus de chances de recevoir des aides.

  Votre avis là dessus ?

   

  20243 Prunelli di Fiumorbo 

  http://corse.aeromodeles.free.fr

CAM_Titre_90.jpg

[electron.libre] Re: [electron.libre]Résistance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet Alain Depraetere

Celon le cas, lindinger ou Flash Rc
A+
Alain

- Original Message - 
From: MathJea jeannot.m...@free.fr

To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 11, 2010 7:30 PM
Subject: [electron.libre] [electron.libre]Résistance des pâle s Aeronaut



Merci Alain,

Après lecture de ce qui ce dit sur le forum, il s'avère que se sont les 
nouvelles pâles qui cassent!et effectivement celle qui à cassé pour 
moi, est un jeu récent, alors que le jeu en 15x13 est bien plus ancien, 
moi qui vient d'en commander chez AirCraft?bon heureusement j'ai aussi 
pris des Graupner, je vais voir, mais dés que tout est au point je vais 
aussi commander des pâles en carbonne (du moins des vraies!!!) à 
savoir que chez AirCraft il y en avait avant?.plus maintenant, bien 
dommage car eux ils sont rapide pour envoyer.


Jean


Le 11/09/2010 19:00, Alain Depraetere a écrit :

Bonsoir
http://www.aero-naut.de/fr/produits/avions/accessoires-avions/helices.html
http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/131300-casse-repete-dhelice-aeronaut-cam-carbon.html

Moi j'ai changer de Kv car 9000 en statique faisasait 12000 en l'air et 
j'ai cassé 3 pales, j'ai
egalement acheter des helices freudentaler (orthographe incertaine) qui 
résite

A+
Alain


- Original Message - From: MathJea jeannot.m...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 11, 2010 6:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s 
Aeronaut




Bien vu Pascal, merci.

Effectivement je viens d'aller voir mes hélices, sur les Aeronaut c'est 
écrit, sur les Graupner à
que né-ni!sinon pour une 15X8 c'est 9000tr/mn je ne pense que j'y 
étais, mais bon je devais
pas en être loin!!!.de toute façon elle n'a pas cassée sans 
raison?


Jean



Le 11/09/2010 18:39, Pascal a écrit :


D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne pas 
dépasser, j'ai fait une
recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal 
cherché!.



Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est 
notée soit sur l'emballage, soit
sur le papier qui est fourni avec... mais que personne ne lit vraiment 
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Bonne soirée,

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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 18:39, « Guy Revel » guyre...@volny.cz a écrit :

 At 15:31 11/09/2010, you wrote:
 Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
 l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
 moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?
 
 Vous avez 5 minutes...
 
 MicRolax
 
 Salut,
 
 Michel, c'est un bête problème scolaire de moments. Tu traces l'axe
 de traction (peu importe que le moteur soit propulsif ou tractif) et
 tu visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens
 ainsi instantanément la réponse à ta question.
 
 Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)
 
 Guy R. 

Salut Guy,

Je ne sais pas si tu as passé le certificat d'études, mais je ne me souviens
pas que la physique et la mécanique aient jamais été au programme de ce
noble examen.

C'est bien le moment mais... il n'aurait pas été plus simple de dire s'il
fallait que la poussée soit orientée vers le bas ou vers le haut ?
 
J'ai essayé de raisonner (bêtement bien entendu) par équilibre : puisque le
centre de gravité est fixé en avant du moteur, une poussée vers ferait le
bas ferait normalement basculer le nez de l'aile vers le sol, et une
poussée vers le haut, le contraire. Ce qui revient à ce que m'a expliqué
Marcellus, sans pour cela ressortir de la poussière ses cours de physique de
lycée.

MicRolax




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[electron.libre] Re: Klub

2010-09-11 Par sujet Sebout
Bonjour Patrick,

Il me semble et Bernard Munoz pourrait surement bien répondre à cette question 
que le club de Mayenne et le club de 
Bais se partage la même piste au sein d'une ferme ULM. Je n'ai aucune idée du 
fonctionnement (sachant que la ferme 
est propriétaire de la piste et qu'elle loue la piste... je crois...)

Bon courage!
Sébastien (Sebout) 


 Message du 11/09/10 20:01
 De : Silvain 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Klub
 
 
 
 
 Après tout, dans certains gymnases, il y a bien un club de basket, un de hand 
 et un de rollers qui utilisent le 
même plancher...
 
 
 
 - Original Message - 
 From: Patrick Durieux 
 To: electron.libre@ml.free.fr 
 Sent: Saturday, September 11, 2010 5:48 PM
 Subject: [electron.libre] Klub
 
 
 Bonjour,
 
 Petite question d'ordre général :
 
 Connaissez-vous un exemple de terrain utilisé par 2 clubs ? (comme pour les 
 grands)
 
 En effet, j'ai trouvé un beau terrain mais mon club est minuscule (bien que 
 renommé :).
 Par contre, il y a un club sur la BA du coin, qui cherchait un terrain civil 
 (j'ai pas dit civilisé) pour voler 
quand la BA est active.
 
 Affectivement parlant, je n'ai pas trop envie de diluer notre petite 
 entreprise dans une structure plus grosse, 
qui plus est militaire.
 D'autre part au niveau financier, nous sommes dans 2 communautés de communes 
 différentes, on aurait peut-être 
plus de chances de recevoir des aides.
 
 Votre avis là dessus ?
 
 
 
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[electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s Aeronaut

2010-09-11 Par sujet Paul

 Salut  Jean et tous,

Chez Lidinger délai une semaine, je viens de recevoir des /Aeronaut CAM 
Carbon Von R Freudenthale/r (Alain c'est l'ortho certaine)  carbone 
donc, et des/ Graupner CAM Foldind Prop/, ausi rigides que les 
Aeronaut, donc vraisemblablement carbone aussi, bien que ce ne soit pas 
marqué dessus
Équilibrage et finition parfaits pour la paire de pales Graupner que je 
viens de monter cet aprèm


Paul

Le 11/09/2010 19:30, MathJea a écrit :


Merci Alain,

Après lecture de ce qui ce dit sur le forum, il s'avère que se sont 
les nouvelles pâles qui cassent!et effectivement celle qui à cassé 
pour moi, est un jeu récent, alors que le jeu en 15x13 est bien plus 
ancien, moi qui vient d'en commander chez AirCraft?bon 
heureusement j'ai aussi pris des Graupner, je vais voir, mais dés que 
tout est au point je vais aussi commander des pâles en carbonne (du 
moins des vraies!!!) à savoir que chez AirCraft il y en avait 
avant?.plus maintenant, bien dommage car eux ils sont rapide pour 
envoyer.


Jean


Le 11/09/2010 19:00, Alain Depraetere a écrit :

Bonsoir
http://www.aero-naut.de/fr/produits/avions/accessoires-avions/helices.html 

http://www.modelisme.com/forum/aero-electrique/131300-casse-repete-dhelice-aeronaut-cam-carbon.html 



Moi j'ai changer de Kv car 9000 en statique faisasait 12000 en l'air 
et j'ai cassé 3 pales, j'ai
egalement acheter des helices freudentaler (orthographe incertaine) 
qui résite

A+
Alain


- Original Message - From: MathJea jeannot.m...@free.fr
To: electron.libre@ml.free.fr
Sent: Saturday, September 11, 2010 6:51 PM
Subject: [electron.libre] Re: [electron.libre]Rési stance des pâle s 
Aeronaut




Bien vu Pascal, merci.

Effectivement je viens d'aller voir mes hélices, sur les Aeronaut 
c'est écrit, sur les Graupner à
que né-ni!sinon pour une 15X8 c'est 9000tr/mn je ne pense que 
j'y étais, mais bon je devais
pas en être loin!!!.de toute façon elle n'a pas cassée sans 
raison?


Jean



Le 11/09/2010 18:39, Pascal a écrit :


D'où la question, existe il un tableau qui donne les vitesse à ne 
pas dépasser, j'ai fait une
recherche sur Google mes je n'ai rien trouvé, ou j'ai mal 
cherché!.



Bonsoir Jean, bonsoir à tous,

Je ne pense pas que tu trouveras un tel tableau dans l'absolu.
Chaque hélice aura sa propre limite. Pour certaines, la limite est 
notée soit sur l'emballage, soit
sur le papier qui est fourni avec... mais que personne ne lit 
vraiment ;-)


Tu as un exemple de tableau ici :
http://www.aero-naut.de/produkte/flugmodellbau/flugzubehoer/luftschrauben/camcarbon.html 



Bonne soirée,

Pascal



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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Sebout
Salut Michel!!

tu n'as qu'a pas piqué du nez lorsque que tu mets en l'air ta toro en salle!!! 
;)

@ bientot!
Sébastien


 Message du 11/09/10 20:37
 De : ROGER Michel 
 A : electron.libre@ml.free.fr 
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?
 
 
 Le 11/09/10 18:39, « Guy Revel »  a écrit :
 
  At 15:31 11/09/2010, you wrote:
  Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
  l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
  moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur ?
  
  Vous avez 5 minutes...
  
  MicRolax
  
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  tu visualises le moment par rapport au centre de gravité. Tu obtiens
  ainsi instantanément la réponse à ta question.
  
  Normalement, on doit réussir ça au certificat d'études, je présume ;-)
  
  Guy R. 
 
 Salut Guy,
 
 Je ne sais pas si tu as passé le certificat d'études, mais je ne me souviens
 pas que la physique et la mécanique aient jamais été au programme de ce
 noble examen.
 
 C'est bien le moment mais... il n'aurait pas été plus simple de dire s'il
 fallait que la poussée soit orientée vers le bas ou vers le haut ?
 
 J'ai essayé de raisonner (bêtement bien entendu) par équilibre : puisque le
 centre de gravité est fixé en avant du moteur, une poussée vers ferait le
 bas ferait normalement basculer le nez de l'aile vers le sol, et une
 poussée vers le haut, le contraire. Ce qui revient à ce que m'a expliqué
 Marcellus, sans pour cela ressortir de la poussière ses cours de physique de
 lycée.
 
 MicRolax
 
 
 
 
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[electron.libre] HS: cherche fuselage F3K

2010-09-11 Par sujet Ky-nam Tran
'lut,

Qqun aurait-il un fuselage de F3K inutilisé ?
Equipé ou vide, je suis prêt à étudier toutes les propositions.

Merci,

KN


[electron.libre] Re: Chargez ! et alimentez !

2010-09-11 Par sujet Jean Trémont

 Bonsoir,
Et quelle alimentation  utilisez vous pour  pour charger. J'ai une 12A 
continu qui s'écroule dès que je charge deux packs 6S à 2,2A...:(?

Mettez vous éventuellement une batterie tampon?
Merci
JiGe
Le 11/09/10 18:06, MathJea a écrit :


Bonsoir Daniel,

Je ne vais pas te faire l'article sur tel ou tel chargeur!!!...je vais 
simplement te faire part de mon expérience dans ce domaine, en premier 
j'avais acheté un B6, que je ne trouvé pas précis sur 
l'équilibrage!.je l'ai vendu pour racheter celui là:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444Product_Name=Turnigy__A-6-10_200W_Balance_charger__discharger 



celui ci équilibre super bien les Lipo, il existe aussi avec connexion 
vers un PC, mais comme je n'aime pas me compliquer la vie, celui la 
fait bien mon l'affaire.


Maintenant si tu as envie de faire péter la tirelire tu as aussi ça:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6792Product_Name=iCharger_106B-plus_250W_6s_Balance/Charger 



mais c'est plus cher!


Cordialement.


Jean


Le 11/09/2010 12:01, Daniel THOMAS a écrit :
Je dois m'acheter un chargeur LIPO capable de 6 A au max et je 
voudrais savoir su les  produits
distribués par UH sont fiables (la lecture d'appréciations négatives 
m'ayant refroidi...).


Je sais que ce type de question déjà été évoqué mais quelqu'un 
peut-il me renseigner?


Merci d'avance

Daniel29






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[electron.libre] Re: Chargez ! et alimentez !

2010-09-11 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 11/09/2010 22:27, Jean Trmont a crit:
Bonsoir,
  
  Et quelle alimentation utilisez vous pour pour charger. J'ai une
  "12A" continu qui s'croule ds que je charge deux packs 6S 
  2,2A...:(?
  
  Mettez vous ventuellement une batterie tampon?
  
  Merci
  
  JiGe

6S = 25 V 2.2 A  partir de 12V = 6A minimum sur l'alim, 2 packs =
12A mini si le circuit a un bon rendement (ce qui n'est souvent pas
le cas pour un circuit devant fonctionner  plein de tension et
courant diffrents, l'optimisation n'est pas simple)

la meilleure alim est encore une batterie tampon avec un systeme de
charge controle d'entretien
tu en as l :
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  JF Pion

"If a cluttered desk is sign of a cluttered mind, of what, then, is an empty desk a sign ? " 
 Albert Einstein
  
Errare humanum est, perseverare politicum
  
  
  "La
  thorie, c'est quand on sait tout et que rien ne
  fonctionne.
  La
  pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne
  sait
  pourquoi. Ici,
  nous avons runi thorie et pratique
  : Rien ne fonctionne... et personne ne
  sait pourquoi !" 
  
  Albert
Einstein 
  
  
  
  
  
  

  
  
des montages
lectroniques pour le modlisme
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[electron.libre] Re: Chargez ! et alimentez !

2010-09-11 Par sujet jean francois pion


  
  
Le 11/09/2010 22:45, Jean Trmont a crit:
Pas dou
  pour l'lectronique, existe-t'il des solutions "ready to plug in"?
  
  Merci
pas  bon march pour un transfo puissant

la ralisation est assez simple surtout pour le systme  thyristor

essaye un lyce technique avec une section lectronique il y aura
bien un leve qui voudrait gagner qques sous

-- 
  JF Pion

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  pourquoi. Ici,
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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet Sylvain Mathon
Bonjour,

Piqueur pour moi ?
(l'axe moteur penche vers le bas en arriere de l'aile, YKWIM ?)

A +

Sylvain

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] De la part de ROGER Michel
Envoyé : samedi 11 septembre 2010 15:32
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Alors, tu piques ou tu cabres ?

Salut à tous,

Sur une aile volante à moteur propulsif qui a tendance à grimper lorsque
l'on pousse les gaz, faut-il mettre du piqueur au moteur (axe
moteur-hélice piquant légèrement vers le sol) ou du cabreur  ?

Vous avez 5 minutes...

MicRolax





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[electron.libre] Re: Alors, tu piques ou tu cabres ?

2010-09-11 Par sujet ROGER Michel
Le 11/09/10 21:19, « Sebout » sebastien.a...@wanadoo.fr a écrit :

 
 Salut Michel!!
 
 tu n'as qu'a pas piqué du nez lorsque que tu mets en l'air ta toro en salle!!!
 ;)
 
 @ bientot!
 Sébastien

Je ne pique pas du nez, môssieur  Séb ! Même pas dans mon verre de Whisky.

MicRolax




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