[electron.libre] Re: Eoliennes

[Gilles Muller (cnc)]

Tout a fait d'accord avec toi Jean-Francois. Il ne faut pas oublier 
qu'en france les lobbys du nucleaire et petrole sont tres puissants.


Il y a plein d'articles de ce genre, qui ne regardent que les defauts 
d'une technologie, en oubliant systematiquement les defauts des autres...


Gilles

Le 10/07/2021 à 09:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,
Je comprends mal le bashing anti-éolien auquel on assiste en France en 
ce moment.
C'est devenu une guerre de religions entre les pro et anti éoliennes, 
les pro-nucléaire etc. :)
On n'entend pas le même discours rageux à propos de l'hydro-électrique 
par exemple. Je ne suis ni anti nucléaire, ni pro éoliennes. Mais quand 
je lis que l'électricité nucléaire est 100% décarbonée, il y a de quoi 
hurler. Tient-on compte de l'extraction, transport, préparation, 
retraitement du combustible, construction de la centrale, coût de 
déconstruction etc.
On lit aussi qu'un socle d'éolienne c'est 800 à 1000 tonnes de béton, 
donc ça pollue. Combien pèse une enceinte de confinement ou le 
sarcophage qui fuit de partout de Tchernobyl?
Je préfère aussi habiter à côté d'une éolienne que d'une centrale 
nucléaire, même si *nous avons et aurons besoin du nucléaire*. Surtout 
quand il n'y aura plus que des voitures électriques qui ne polluent pas 
(LOL) sur nos routes.

Bref, je retourne à mes avions :)
JF

Le sam. 10 juil. 2021 à 08:11, mldmld1968 > a écrit :


Cela parle d'électrons !


https://www.lefigaro.fr/vox/societe/eoliennes-du-reve-aux-realites-le-film-choc-qui-deconstruit-l-imposture-20210601



Témoignages de riverains
:https://www.youtube.com/watch?v=Sa3dRnWBRps=1278s


Documentaire :https://www.youtube.com/watch?v=Vf9EbpzDvoY





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[electron.libre] Re: téléchargement de f ichiers

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Daniel,

Avec gitub, tu ne peux pas telecharger un fichier individuellement. Il 
faut que tu remontes a la racine, et que tu telecharges l'ensemble.


Gilles

Le 14/06/2021 à 10:11, Daniel THOMAS a écrit :
Pour un projet d'émetteur DIY j'ai besoin des fichiers correspondant aux 
lignes :


#include 

#include 

  je me perd dans l'arborescence GITHUB où je trouve le fichier ouvert 
(lignes de code) mais pas son téléchargement...


HELP!

daniel



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[electron.libre] Re: Pour les futures Jetistes - DC14 EX M2

[Gilles Muller (cnc)]

Dans ce cas il s'agit du format des messages transmise vers le 
recepteur. C'est specifiques a chaque constructeur, mais c'est pas la 
partie la plus complexe.


Gilles

Le 12/12/2020 à 12:50, Daniel THOMAS a écrit :

Merci pour ces éclaircissements.

Par "signal de commande" j'entendais "données" exploitées.

 > Message du 11/12/20 14:06
     > De : "Gilles Muller (cnc)" 
 > A : electron.libre@ml.free.fr
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: Pour les futures Jetistes - DC14 EX M2
 >
 >
 >
 > Le 11/12/2020 à 13:44, Daniel THOMAS a écrit :
 > > Bonjour à tous,
 > >
 > > Gilles, tu sembles bien connaître le fonctionnement de nos
radios en
 > > 2.4. Pourrais -tu nous indiquer un document permettant à un
néphyte de
 > > comprendre (enfin) cette technologie.
 >
 > Je ne connais pas de document specifique a nos radios. Mais il y a
 > d'autres expert sur la liste.
 >
 > > Si  certains protocoles s'appuyent sur des "puces" particulières,
 > > comment le signal de commande est-il intégré à ce fameux
"protocole".
 >
 > Les protocoles sont structurés en couches qui sont plus ou moins
 > normalisées et implantées soit en hardware pour les niveaux les
plus bas
 > et en software pour les niveaux les plus hauts. Tout ce qui
releve de la
 > radio pure est completement normalisé et est dans les puces. Le
niveau
 > juste au dessus qui est le format des trames est aussi normalisé
et dans
 > les puces. Apres (en schematisant), il y a le protocole d'envoi des
 > donnees (dans les deux sens), et les protocoles de negociation des
 > frequences. Ca c'est speficique a chaque fabricant de radio.
 >
 > Je ne suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire par signal
de commande.
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[electron.libre] Re: Pour les futures Jetistes - DC14 EX M2

[Gilles Muller (cnc)]

Le 11/12/2020 à 13:44, Daniel THOMAS a écrit :

Bonjour à tous,

Gilles, tu sembles bien connaître le fonctionnement de nos radios en 
2.4. Pourrais -tu nous indiquer un document permettant à un néphyte de 
comprendre (enfin) cette technologie.


Je ne connais pas de document specifique a nos radios. Mais il y a 
d'autres expert sur la liste.


Si  certains protocoles s'appuyent sur des "puces" particulières, 
comment le signal de commande est-il intégré à ce fameux "protocole".


Les protocoles sont structurés en couches qui sont plus ou moins 
normalisées et implantées soit en hardware pour les niveaux les plus bas 
et en software pour les niveaux les plus hauts. Tout ce qui releve de la 
radio pure est completement normalisé et est dans les puces. Le niveau 
juste au dessus qui est le format des trames est aussi normalisé et dans 
les puces. Apres (en schematisant), il y a le protocole d'envoi des 
donnees (dans les deux sens), et les protocoles de negociation des 
frequences. Ca c'est speficique a chaque fabricant de radio.


Je ne suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire par signal de commande.

Gilles


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[electron.libre] Re: Pour les futures Jetistes - DC14 EX M2

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour,

Le hardware pour la transmission est effectivement le meme. Il y a tres 
peu de constructeurs de puces 2.4Ghz. Le protocole de transmission peut 
etre assez different. Les differences majeures sont sur le saut de 
frequence lorsque l'environnement est perturbé. Donc si on est peu sur 
le terrain, pas de probleme. Si on va dans des rencontres avec beaucoup 
d’émetteurs allumé en meme temps, un protocole robuste, voire le secours 
900Mhz est un gros plus.


Apres il y a le soin apporté a la fabrication des cartes et emetteurs.

Jeti n'est pas donné, mais la qualité est top a tout niveau. En plus, il 
n'y a pratiquement aucune incompatibilité avec les generations anciennes.


Pour info, j'utilise le systeme jeti presque depuis son introduction, 
avant que les radios soient commercialisées. J'avais modifié une royal 
evo MPX.


Gilles

Le 11/12/2020 à 13:05, Serge NOEL a écrit :

Juste 'my 2 cents' (ma contribution au débat)

Équipé au départ avec Futaba, j'ai vite déchanté, il est vrai que je 
possède plus de 30 modèles et que le coût induit serais devenu 
prohibitif, du coup je suis passé sur TG9x première génération.


Quand la Taranis est sortie, j'en ai profité, avec le module 
multi-protocole, je ne me limite plus aux modèles FRSKy, mais je prends 
tout ce qui me plaît... Le discours sur la fiabilité que je comprends 
bien me fait quand même un peu sourire, c'est vrai je ne possède que des 
modèles fait en thermo-formant des bouteilles d'eau (voir les P51 de la 
photo), ils sont indestructibles et je n'ai pas peur de mettre mes 
modèles au tas.


Mais quand j'analyse les récepteurs, ils sont tous dotés des mêmes puces 
électroniques, elles même issues de carte wifi (à l'origine). Du coup 
seule la programmation -qui rend les récepteurs incompatibles- diffère. 
Donc je suis sceptique sur des différences de qualité. Les seules fois 
où j'ai planté mes modèles (j'en rigole), c'était de ma faute.


Je comprends qu'il doit être difficile d'admettre qu'un récepteur à 90€ 
n'a rien de plus que celui de 7€, mais j'attends un élément factuel.


Serge qui doute

P51 bouteille dernière génération
Le 11/12/2020 à 10:36, jc club a écrit :


c'est clair , j'ai tellement de rx et sondes mpx plus 2 radios 
qu'effectivement moi aussi je ne me vois pas changer surtout qu'au 
final pour l'instant ça se passe bien  malgré le fait que mpx ne fait 
pas trop evoluer son matos


jc en mpx :)

Le 11/12/2020 à 09:39, Jean-Francois Thier a écrit :
L'avantage des radios en Open Tx (FrSky, Flysky etc. ), ça reste  
leur prix. Et réciproquement, c'est le seul défaut que je trouve aux 
Jeti (le prix ) ;)
Enfin, il y aussi leur système d'options payantes pour ajouter des 
fonctionnalités purement logicielles qui est mesquin.
C'est vrai aussi, comme l'a écrit Jean, que quand on passe un an sur 
un modèle on n'a pas envie de l'envoyer au tas à cause d'une radio 
qui foire.
Comme je ne pense pas que le Père Noël viendra avec une Jeti dans sa 
hotte,  je garde ma Taranis. Elle marche impec depuis 2013 et j'ai 
tellement de récepteurs, qu'un changement complet de système 
coûterait bonbon.
Ce qui est d'ailleurs le gros pb du 2,4ghz. On devient vite captif 
d'une marque.

J-François

Le jeu. 10 déc. 2020 à 22:41, Paul Orange > a écrit :


Et comme l’a écrit Pierre Rondel sur son site Planet Soaring,
tout ce que font les autres radios, Jeti le fait. en mieux !
(message destiné entre autres, et en particulier, aux fervents
défenseurs de radios sous Open Tx)

Paul
Jétiste aussi

Emis depuis mon mobile

Le 10 déc. 2020 à 21:30, Jean MATH mailto:jean.mat...@free.fr>> a écrit :

 Merci Guy,

Je dois dire que je suis hyper content du matos Jeti, il y a de
ça dix ans, avec le fils nous étions avec du Multiplex,
mais ça trainait en longueur chez MPX pour le 2.4GHZ, du coup
nous avons changés de crémerie et passé sur du Jeti, avec
une commande de deux DC16 passé à l'époque chez Lamb'air (André)
Avec le fils nous n'avons jamais eu un crash à déplorer à cause
de la radio, d'ailleurs mon fils à toujours sa DC16 et il est
bien plus actif que moi, entre gros planeurs et remorquages je
pense que sa radio à des heures au compteur.

D'ailleurs dans le monde des planeuristes j'ai vu au fil du temps
le nombre des "Jetistes" augmenter, si bien que sur des
rencontres GPR et sur une cinquantaines de pilotes il y en
facilement plus de 30% avec des radios Jeti.

A mon Club Eole Muret, j'ai été le premier avec Jeti sur 130/140
inscrits, maintenant je vois souvent des modélistes avec
du Jeti, même Levy Marc est passé chez Jeti, d'ailleurs le papa
Charles en a fait de même 

Bref, c'est peut être cher, mais je pars du principe que lorsque
je passe presque une année pour me faire un planeur de
6m (DG1000S, LAK17FES, ASW20 etc..) se n'est pour le voir se
cracher à cause du matériels radio.

Je pense que 

[electron.libre] Re: planeur léger...

[Gilles Muller (cnc)]

Les NIMH sont a proscrire. La raison est qu'il font des faux positifs a 
la recharge rapide. On se retrouve en l'air avec un planeur qui a en 
fait tres peu d'autonomie.


Experience vecue avec un shadow... heureusement que la telemetrie 
m'avait informé.


C'est effectivement une vielle techno qui est depassée. Il faut utiliser 
les autres technos citées sur la liste. Dans tous les cas, si vous 
utilisez plus d'un element, il faut une prise d'equilibrage qui permette 
de controler chaque accu separement.


Gilles

Le 26/11/2020 à 09:42, Fred a écrit :

Là pour planer, avec un nom pareil ça va plner ;)

Fred



Le 25 nov. 2020 à 20:28, Jean Pierre ALLARD > a écrit :


J'ai un lancé main équipé de 4
Turnigy Rechargeable Battery AAA 900mAh NiMH
Turnigy Rechargeable Battery AAA 900mAh NiMH
Turnigy Rechargeable Battery AAA 900mAh NiMH


  Turnigy Rechargeable Battery AAA 900mAh NiMH

Suite à leur baisse de forme,elles avaient de la bouteille, j'ai 
envisagé 1 lipo, A123, 18650, ou plus avec élévateur ou abaisseur de 
tension.
Finalement, encombrement supérieur, autonomie plus faible; ça rentrait 
difficilement.

Alors je suis resté fidèle à ces 900 mAh NIMH, pas chère et excellente.
Alors pourquoi se casser la tête?
Effectivement, technologiquement parlant, c'est pas le top, mais le 
mieux est l'ennemi du bien!

JP

Le mer. 25 nov. 2020 à 13:46, Patrick Durieux 
mailto:a...@corsicapointweb.com>> a écrit :


Puisqu'on est dans les petits planeurs purs :)

je peux voler dans le champs voisin et je remets donc en route mon
lancer main.

A la réception, il y avait 4 éléments mini-nimh, par quoi les
remplacer de nos jours ?

Merci

Pat_2b

/erci Guy et...sans rancune! ///






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[electron.libre] Re: Achat balsa

[Gilles Muller (cnc)]

Silence model vient d'avoir un arrivage.

Gilles

Le 23/11/2020 à 17:42, Fred a écrit :

Hello à tous,
X-listar-version: Listar v0.42
Sender: electron.libre-ow...@ml.free.fr
Errors-to: electron.libre-ow...@ml.free.fr
X-original-sender: mailtof...@free.fr
Precedence: bulk
Reply-to: electron.libre@ml.free.fr
X-list: electron.libre

Bons alors si je comprends bien, à 55 j'ai encore du chemin à faire…
D'ailleurs, pour de qui est de faire, mon stock de balsa est presqu'épuisé. 
Est-ce que vous avez une adresse où on peut encore aller soupeser ses 
planchettes (dont le poids pouvait varier du simple au double) ?
Sinon, sur le web ?

A+

Fred--
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[electron.libre] Re: Construction hivernale

[Gilles Muller (cnc)]

Bravo Jean-Francois, c'est superbe :-)

Gilles

Le 18/11/2020 à 11:21, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci :)
Pour l'impression, j'utilise essentiellement du PLA. Les plus petites 
pièces (guignols, charnières etc.) sont en ABS qui est plus costaud 
quand il y a des contraintes mécaniques.
J'aimerais bien imprimer ces pièces en nylon, mais il faut une tête 
d'impression qui monte à 250° minimum. C'est la limite de ma machine, 
donc j'hésite à acheter un rouleau de nylon qui coûte assez cher.
Au niveau poids, c'est proche de pièces en composite, la solidité en 
moins. Comme tu le sais, le PLA est assez cassant et la résistance 
mécanique pas terrible. Du coup j'ai dessiné une structure avec des 
renforts intérieurs qui s'impriment avec la coque et permettent de 
passer des tiges carbone. Ça marche bien, mais rend l'impression assez 
complexe avec plusieurs fichiers STL superposés et plusieurs processus 
d'impression en simultané (sans parler du temps passé à concevoir les 
pièces, voir l'image jointe :) ). Un moule serait bien. à voir si je 
veux faire d'autres exemplaires de cet engin ;)

Bonne continuation avec la rénovation de ta X9E.
Ici


Le mer. 18 nov. 2020 à 10:30, Enrique Iglesias > a écrit :


Super boulot ! Quel beau suppositoire! En effet, la 3d apporte bien
du temps gagné même si après il faut reprendre un peu les pièces.
Par contre qu'en est il du poid et de la solidite. Quel matériau
uses tu en 3D pour ces pieces, PLA normal ou autres
L'idee du moule est la suite logique ... !

Ici a BCN,mon confinement est "YENAPAS", cad, au bureau tous les
jours, comme si rien, sauf que je balade un masque...! Peu de temps
pour construire, je reforme un peu la X9E...(ajout d'inters et
autres manivelles...!) ET passage a OPTX 2.3.10 ...

Cordialement

Enrique.


El mié., 18 nov. 2020 a las 9:27, Jean-Francois Thier
(mailto:jfth...@gmail.com>>) escribió:

Ici ce n'est pas le confinement (y en a pas), mais plutôt la
météo qui incite à rester dans l'atelier pour bosser sur ses
projets de construction.
Du coup j'en profite pour avancer sur le Tupolev 154. Cette fois
je teste l'impression 3D pour réaliser les pièces les plus
complexes. Pour rester raisonnable en poids, le reste de l'avion
sera en structure bois et dépron.
Quand je pense au temps passé pour réaliser en fibre les 4
nacelles moteurs de mon Avro, plus tout l'empennage arrière...
Je me dis que c'est bien agréable de regarder l'imprimante
bosser, même s'il faut reprendre les pièces après assemblage :)
Une autre option serait de faire un moule en impression 3D et
ensuite de faire des pièces en composite, mais j'ai la flemme ;)

J-François



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[electron.libre] Re: Soudure par points

[Gilles Muller (cnc)]

Voici le bon lien:
https://fr.aliexpress.com/item/32852027012.html

Gilles

Le 14/09/2020 à 19:53, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Plein de modules chez Banggood, mais qu'est-ce que ça vaut?
JPA


Le lun. 14 sept. 2020 à 19:32, Gilles Muller (cnc) <mailto:gm@free.fr>> a écrit :


Bonjour a tous,

Est-ce que certain d'entre vous ont une experience de la soudure par
point?

Que vaut un poste comme celui-ci?
https://fr.aliexpress.com/item/32852027012.htm

Merci

Gilles

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[electron.libre] Soudure par points

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

Est-ce que certain d'entre vous ont une experience de la soudure par point?

Que vaut un poste comme celui-ci?
https://fr.aliexpress.com/item/32852027012.htm

Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: Mirage III

[Gilles Muller (cnc)]

Il y a du boulot :-)

Bon courage

Gilles

Le 21/07/2020 à 20:01, Jean-Francois Thier a écrit :
Oui ça pourrait marcher en impression 3D. PLA ou PETG dans ce cas, parce 
que l'ABS ne supporte pas d'être imprimé en couche mince.
L'inconvénient par rapport à du poly sera le poids. Mon petit Beechcraft 
200 "3D" vole super bien, mais il reste plus lourd qu'un avion en poly 
ou construction balsa.
Enfin avant de lorgner d'autres projets, je dois terminer mon Tupolev 
154. Construction mixte, avec impression 3D pour les pièces les plus 
complexes (nacelles moteur, faux réacteur central, cabine de pilotage, 
carénages de train etc) Le fuseau avance, mais c'est loin d'être fini. ;)


Jean-François


Le mar. 21 juil. 2020 à 16:11, Gilles Muller (cnc) <mailto:gm@free.fr>> a écrit :


Bonjour Jean-Francois,

Si je ne me trompe pas tu fais de l'impression 3D? Donc il est peut
etre
possible de faire le fuseau en PLA ou ABS ?

Gilles

Le 21/07/2020 à 10:55, Jean-Francois Thier a écrit :
 > Bonjour Gilles,
 >
 > Belle réalisation ! Ça part fort à la catapulte, et il a un beau vol.
 > Merci pour le partage :)
 > Dommage que j'ai pas de CNC fil chaud :(  (c'est sur une longue
liste de
 > "To do" )
 >
 >
 > J-François
     >
 > Le lun. 20 juil. 2020 à 20:22, Gilles Muller (cnc)
mailto:gm@free.fr>
 > <mailto:gm@free.fr <mailto:gm@free.fr>>> a écrit :
 >
 >     Bonjour a tous,
 >
 >     Si vous etes amateur de vitesse, voici un petit mirage III en
 >     polystyrène et dépron pour batterie 3S (graphene 2200ma) et
turbine de
 >     50mm. L'envergure est de 50cm et la longueur de 65cm.
 >
 >     Je l'ai chronométré à 126kmh au GPS en milieu de décharge du
pack. Le
 >     pack assure 5 bonnes minutes de sensations fortes
 >
 >     Les fichiers de découpe sont dispo pour GMFC PRO:
 > https://gmfcsoft.fr/blog/?p=2128
 >
 >     Gilles
 >
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[electron.libre] Re: Mirage III

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Jean-Francois,

Si je ne me trompe pas tu fais de l'impression 3D? Donc il est peut etre 
possible de faire le fuseau en PLA ou ABS ?


Gilles

Le 21/07/2020 à 10:55, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour Gilles,

Belle réalisation ! Ça part fort à la catapulte, et il a un beau vol.
Merci pour le partage :)
Dommage que j'ai pas de CNC fil chaud :(  (c'est sur une longue liste de 
"To do" )



J-François

Le lun. 20 juil. 2020 à 20:22, Gilles Muller (cnc) <mailto:gm@free.fr>> a écrit :


Bonjour a tous,

Si vous etes amateur de vitesse, voici un petit mirage III en
polystyrène et dépron pour batterie 3S (graphene 2200ma) et turbine de
50mm. L'envergure est de 50cm et la longueur de 65cm.

Je l'ai chronométré à 126kmh au GPS en milieu de décharge du pack. Le
pack assure 5 bonnes minutes de sensations fortes

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Gilles


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[electron.libre] Mirage III

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

Si vous etes amateur de vitesse, voici un petit mirage III en 
polystyrène et dépron pour batterie 3S (graphene 2200ma) et turbine de 
50mm. L'envergure est de 50cm et la longueur de 65cm.


Je l'ai chronométré à 126kmh au GPS en milieu de décharge du pack. Le 
pack assure 5 bonnes minutes de sensations fortes


Les fichiers de découpe sont dispo pour GMFC PRO:
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[electron.libre] Re: Un Beechcraft en impression 3D

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Jean-Francois,

En tout cas, il est tres joli.

Bravo :-)

Gilles

Le 22/03/2020 à 18:56, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir la liste,

Comme c'est bien calme, je vous fais passer une photo de ma dernière 
construction, ou plutôt fabrication, puisque c'est de l'impression 3D.
Il s'agit d'un petit bimoteur Beechcraft King Air 200. Projet commencé 
il y a très longtemps puis abandonné au fond d'un disque dur pendant des 
années.
J'avais commencé la conception pour une construction traditionnelle, 
puis je me suis dit que ce serait sympa de tenter un modèle tout "3D".
En fait il s'agit du deuxième prototype. Le premier a volé l'an dernier, 
mais l'aile était fragile et a plié en vol. Bah le PLA qui crashe, c'est 
pire que le balsa :D
Donc voilà la version 2 tout en PLA jaune.Si le vent se calme, je le 
testerai dans la semaine et vous raconterai si l'aile tient mieux ;)


J-François



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[electron.libre] Editeur de fichier dxf

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

J'utilise principalement Fusion 360 pour le design 3D de mes projets, et 
j'exporte ensuite en DXF.


J'utilisai jusqu'a present Drafsight pour retoucher les dxf, mais il 
vient de devenir payant, et son prix est prohibitif (100 euros/an).


Qu'utilisez-vous comme logiciel pas trop cher?

Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: Transpondeur rc

[Gilles Muller (cnc)]

Le 05/02/2020 à 17:53, cricri a écrit :

Le 05/02/2020 à 16:44, cepeda pascal a écrit :
Cela peut être intéressant dans un modèle pour le récupérer dans un 
champ ou des buissons , du moment que l'on sait dans quel direction il 
est tombé ou a été perdu. 


Au fait !

Comme tu as la télémesure et donc le niveau de signal tu peux faire de 
la radiogoniométrie et retrouver ton planeur facilement .


Il faut quand même que la batterie soit encore en état ... On a déjà 
utilisé cela à la Banne dans les sapins ...


Question stupide... la gonio marche en 2.4? Est-ce qu'une emission de 
paquets est suffisante pour tracer la direction?


Gilles


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[electron.libre] Re: 799 grammes

[Gilles Muller (cnc)]

Attention a la poussiere, et a ne pas souffler sur la balance

Gilles

Le 31/01/2020 à 11:26, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour Hugo,
799, c'est bien inférieur à 800? 
Cordialement,
JPA


Le ven. 31 janv. 2020 à 11:21, Hugo liège > a écrit :


ère de balsa !!

Un colistier bien informé , pourrait-il me confirmer qu'un planeur
de 799 g en ordre de vol , échappe à la nouvelle législation ? SVP !

Je me renseigne , avant de faire de la poussière de balsa !!

Bons vols à tous !!

-- 
Hugo Vanhaverbeke





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[electron.libre] Re: Fwd: Construction

[Gilles Muller (cnc)]

De l'epoxy 5 min.

Gilles

Le 26/01/2019 à 19:35, mldmld1968 a écrit :

Hello
Du scotch double face
MLD

On Sat, Jan 26, 2019 at 7:14 PM > wrote:














chers colistiers

Une question d'ordre pratique

Quelle colle efficace utilisez vous pour coller des servos dans une
aile par exemple .?

Evitez de me répondre :le chewin- gum .j’ai essayé   ça tient
pas .:-(

merci la liste

Gérard29




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[electron.libre] Re: Nouvelle version de PredimRC

[Gilles Muller (cnc)]

Bravo !!!

Franck, est-ce qu'il y a moyen de passer un vieux modele a une version 
plus recente?


Gilles

Le 20/11/2018 à 13:02, Franck Aguerre a écrit :

Bonjour à tous,

Je vous propose une évolution majeure de PredimRC, qui passe en version 
2.61.


Au programme :
- ajout module d'analyse détaillée de perfos et de comparaison de 
modèles (jusqu'à 5)
- ajout calcul VLM des gouvernes d'ailes : volets, ailerons et incidence 
variable

- ajout calcul VLM de moment de roulis et de tangage des ailes autour du CG
- ajout courbes VLM de répartition de moment de tangage des ailes autour 
du CG
- ajout rafraîchissement automatique de la courbe VLM Oswald/Cz au 
chargement du modèle

- ajout fiche de centrage par pesée
- ajout fiche de synthèse de la conception en cours
- ajout dossier modèles exemples
- refonte module VLM et routines associées
- refonte calculs et affichage des lignes de fonctionnement profils (sur 
10 cordes)

- refonte calculs perfos
- refonte étiquettes des données pour analyse détaillée et comparaison 
modèles

- correction calcul moment d'aile autour du CG (CmCG) si aile volante
- correction calcul taux de montée au moteur si profils sélectionnés 
très différents

- améliorations vitesse d'exécution et stabilité du code
- améliorations cosmétiques

Voir notice pour plus de détails.

Bonne utilisation,
Franck




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[electron.libre] Re: Record solaire sans batterie

[Gilles Muller (cnc)]

Bravo, c'est vraiment impressionnant

Gilles

Le 17/07/2018 à 15:10, RoyNat THIERRY a écrit :
 Je viens de voler sans batterie, uniquement avec des cellules 
photovoltaïques,  pendant 10h24 en réalisant 261km (aller-retour entre 2 
plans espacés de 200m). La FFAM et la FAI devrait homologuer ces records 
dans quelques mois.
 Décollage avec un angle solaire sur l'horizon à 20°, ce qui 
correspond a un vol réussit au dernier solstice d'hiver, le 20 dec2017. 
Consommation 19watts/kg pour monter à 20m/mn.


plus d'infos sur le site du Club Presqu'ile Aéromodelisme à La Turballe 
près de Saint-Nazaire

http://www.presquile-aeromodelisme.fr/

ou sur le lien talent + record
http://presquile-aeromodelisme.fr/record2018.html


Roger T

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L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le 
logiciel antivirus Avast.

https://www.avast.com/antivirus




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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Eric,

Pas courant comme modele :-)

Gilles

Le 17/07/2018 à 10:05, PAYAN ERIC a écrit :

Bonjour,


Toujours dans la série quadrimoteur, retour dans le ciel ce weekend de 
mon Farman après un ans de réparation suite un une rencontre avec un 
arbre (envergue 3m5, poids 12 kg).



Le bruit des 4 moteurs est toujours aussi impressionnant.


Cordialement





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[electron.libre] Stockage de batteries en batteries...

[Gilles Muller (cnc)]

C'est pour le stockage de l'energie (en anglais):
https://www.usenix.org/system/files/conference/atc18/atc18-chiueh.pdf

Assez amusant...

Gilles

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

[Gilles Muller (cnc)]

Le 09/07/2018 à 09:00, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci Gilles et à tous :)

Pour la puissance, il y en a plutôt  trop. Avec 60 A en 4S par turbine 
ça fait du 3600 watts pour un avion de 5kg, soit plus de 700 watts par kilo.

C'est plus un avion de ligne c'est un avion de chasse !
En fait il volerait sûrement bien, voire mieux, et avec une meilleure 
autonomie en conservant seulement les 2 turbines intérieures. Mais 
c'était un peu le challenge que je m'étais donné de construire et faire 
voler un "vrai" quadriréacteur.


Tu ne pourrais pas mettre separer la commande des gaz des 2 exterieurs? 
avec une commande des gaz genre post-combustion qui active les 2 
exterieurs que quand tu es a fond?


Dans la config actuelle j'ai un pack de 5000 mah par paire de moteurs 
(turbines intérieures et turbines extérieures). J'avais envisagé de 
mettre les 2 packs en parallèle et alimenter toutes les turbines, puis 
éventuellement couper deux turbines en vol pour tester les réactions (et 
économiser des électrons en volant sur seulement 2 turbines). Le 
problème est que dans cette config on se retrouverait avec 240A dans les 
cables en sortie de packs quand on est à pleine puissance. Gérer des 
intensités pareilles devient inutilement compliqué.



Je peux toujours tester de couper les 2 moteurs extérieurs dans la 
config actuelle pour voir ce que ça donne. Mais je n'ai plus de voie 
libre sur le récepteur pour un  mixage gaz vers une autre voie, avec un 
inter ou un curseur pour ajuster la puissance sur les deux turbines ext.


ha ok.

Il va falloir cogiter un peu, ou rêver de packs de 10A qui ne pèsent pas 
plus que les Graphène de 5A que j'utilise en ce moment ;)


:-)

Gilles

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[electron.libre] Re: Il n'y a pas que les quads qui ont quatre moteurs

[Gilles Muller (cnc)]

Bravo Jean-Francois,

C'est une superbe realisation. Il ne manque pas de puissance...

Gilles

Le 08/07/2018 à 17:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

Il y a déjà un moment que je vous ai parlé de mon projet d'Avro RJ85 (ou 
BAE100), un avion de ligne quadriréacteur, qu'on appelle aussi le 
"Jumbolino" parce qu'il est bien rondouillard.
Ça a pris un peu plus de temps que prévu pour le construire, cinq ans 
quand même, mais ce matin à 7h le temps était calme, pas un souffle de 
vent et l'avion enfin prêt.
Ça n'a pas été facile de caser un fuselage de 2m de long avec un stab de 
90 cm dans la voiture et du coup ma femme a du prendre la sienne pour 
m'accompagner et filmer le moment.
Un peu stressé quand j'ai poussé le manche des gaz, je n'ai pas tout de 
suite réalisé qu'il venait  de décoller. Non seulement il vole, mais il 
vole même bien ! Pas un cran de trim, centrage impec (merci à Franck 
Aguerre et son excellent Predim RC )  il vole parfaitement droit et stable.
Avec le son des 4 turbines électriques et l'allure en vol, c'est assez 
magique.
Je n'ai fait qu'un tour de piste puis je l'ai aligné pour poser. Avec 
ses bons 5kg pour 40 dm2 de surface ailaire, je n'osais pas trop 
ralentir par peur du décrochage, mais il a atterri à la vitesse d'un 
trainer sans broncher.

Voila, je suis super content :)
Maintenant qu'il vole bien, je pourrai  lui fabriquer un train rentrant 
convenable.


Avec 2 photos de la bête et une petite vidéo toute fraiche sur le "Tube"

https://www.youtube.com/watch?v=SrOn8s001u8=youtu.be

J-François




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[electron.libre] Re: Graphène

[Gilles Muller (cnc)]

Le 06/07/2018 à 10:35, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Bonjour,

A quel régime chargez-vous ce type de batteries?
Faites-vous un rodage?

Merci.

JP



Bonjour,

oui rodage, charge a 1C pour mes 10 000ma, soit 10A.

Apres 2 ans d'utilisation sur le gambitron et plus de 60 sceances, ils 
marchent toujours.


Gilles

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[electron.libre] Re: Videos d'aviation

[Gilles Muller (cnc)]

Merci Guy,

Gilles

Le 31/05/2018 à 17:54, Guy Revel a écrit :

Salut,

Deux belles vidéos, bien faites et intéressantes, sur l'aviation française.

L'histoire du Concorde :

http://www.uschovna.cz/en/zasilka/ZPV7ML9F7FFP766E-64L

et celle des avions Dassault :

http://www.uschovna.cz/en/zasilka/ZOCFAL36882F37LK-S96

Une note supplémentaire : si vous tombez sur une page vous demandant de 
payer pour télécharger, c'est que la limite des 30 téléchargements aura 
été atteinte. Alors signalez-le le cas échéant et vous aurez une autre 
adresse.


Bon spectacle !

Guy R.




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[electron.libre] Re: Avion en impression 3D

[Gilles Muller (cnc)]

Merci Jean-Francois pour ce retour d'experience.

Je suis impressionné que les ailes soient suffisamment solides.

Gilles

Le 16/04/2018 à 18:37, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir tous,
L'hiver dernier j'ai acheté deux plans, ou plutôt fichiers, d'avions à 
imprimer chez 3dPrintlab.com, le Spitfire et le Messerschmit BF109.


J'ai commencé par imprimer le BF109 qui a fait son premier vol cet 
après-midi.
Non seulement la qualité de conception est impressionnante, mais en plus 
il vole impeccable et tout ça pour quelques euros de filament PLA (bon 
c'est vrai il faut une imprimante).
Il faudra juste que j'augmente un peu les débattements aux ailerons que 
j'avais réglé très sages, craignant que ce truc soit une vraie boule de 
nerfs et monter un cône d'hélice.
J'ai bien imprimé le cône d'hélice inclus dans les fichiers STL, mais le 
résultat inspire moyennement confiance. Plein pot, on voit la base qui 
se déforme. S'il explose je n'ai pas envie de me prendre des shrapnels 
de PLA en plein figure.
Après le dépron et les mousses il y a quelques années, c'est 
l'impression 3D qui pourrait bien changer la manière de concevoir et 
construire nos modèles, si il y en a que ça intéresse encore ;)


J-François





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[electron.libre] Re: est-ce un pb de programmatio?

[Gilles Muller (cnc)]

Le 04/02/2018 à 18:28, jb2 a écrit :

Bonsoir,

j'ai un contrôleur qui s'initialise correctement quend je le branche. 
Quand je mets les gaz, il démarre LA PLUPART DU TEMPS ais si je coupe 
les gaz, il ne redémarre plus. Si je débranche, repasse par le mode 
programmation, je peux le démarrer à nouveau, mais 1 fois. Bref, çà 
recommence..


Qu'est-ce que çà peut être?



Quelques hypotheses:

- Le controleur se met en securité. Peut etre un probleme de timing.

- Tu peux aussi regarder la valeur de coupure des gaz sur la radio.

- Mauvaise detection du nombre d'elements pour la coupure des gaz?

Gilles

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[electron.libre] Re: Re: super mini perceuse

[Gilles Muller (cnc)]

Le code de securité via SMS est quelque chose de specifique a la banque. 
Mais il faut que le client adhere.


Au credit mutuel, j'ai ceintures et bretelles. Carte virtuelle et SMS en 
plus, mais uniquement en france le SMS.


La carte virtuelle a un montant max et aussi un delai d'utilisation.

J'ai aussi paypal qui est plus rapide, mais tous les vendeurs ali 
express n'acceptent pas.


A noter, colis recu hier via aliexpress et mail immediatement me 
demandant si j'ai effectivement recu le colis.


Gilles

Le 14/01/2018 à 16:28, phtirti...@gmail.com a écrit :

Je ne peux te répondre  car je n'utilise jamais ma Visa sur le net.
En international,  uniquement la carte debit ou Paypal.
Cordialament.  Pol

Le 14 janv. 2018 9:16 AM, "Jean Pierre ALLARD" 
> a écrit :


Merci Pol,

J'ignorais cette carte de débit. J'espère que la Poste la fait. Je
me renseigne lundi.
Quand j'utilise ma carte visa, il y a souvent un code de sécurité
envoyé sur le portable. Est-ce pas le cas avec Aliexpress?

JP







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[electron.libre] Re: Planeur impression 3D

[Gilles Muller (cnc)]

Le 08/01/2018 à 10:52, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour

Soyons sérieux!

Ce modèle n'a aucune vocation à voler.


Bonjour Bernard,

C'est deja super, tu l'as modélisé avec quel outil?

Gilles


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[electron.libre] Re: Coucou.

[Gilles Muller (cnc)]

Meilleurs voeux a tous,

C'est vrai que c'est devenu calme ;-)

Gilles

Le 07/01/2018 à 11:01, patrice a écrit :
MEILLEURS VŒUX santé...bonheur..; et vols !!! ... à Tous... enfin, ceux 
qui sont encore sur cette liste...? 


devenue bien calme en effet... bien trop plus calme... 






Le 06/01/2018 à 11:00, François a écrit :

Salut à tous,
Meilleurs vœux à toutes et à tous pour cette année 2018 qui commence 
... curieusement ...

Je ne reçois plus rien !!!
C’est très calme ou c’est encore et toujours moi ?
@+
François





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[electron.libre] Re: Mémento méca du vol

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Franck,

Mon voeux a moi determiner l'angle de montee qui a le meilleur taux 
d'efficacité.


Je reste obsédé par mon remorqueur :-)

Avec les derniers recepteurs Jeti avec Gyro integré, il y a moyen de 
realiser une aide. Peut etre aussi un tube pitot...


Gilles

Le 13/12/2017 à 18:35, Franck Aguerre a écrit :

Bonsoir,

Voeux noté, je vais y réfléchir :)

Sinon, je viens de compléter le document avec la stablité en lacet et en 
ai profité pour améliorer les graphiques et quelques textes.


Franck



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[electron.libre] Re: Mémento méca du vol

[Gilles Muller (cnc)]

C'est une tres bonne idee.

Merci

Gilles

Le 11/12/2017 à 07:44, Franck Aguerre a écrit :

Bonjour à tous,

Je vous propose un petit mémento d'aérodynamique et de mécanique du vol :

http://rcaerolab.eklablog.com/memento-meca-du-vol-p1326152


Franck




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[electron.libre] Re: Motoriser un FW de 5kgs

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Pour un war bird de 5Kg, je dirai 200W par Kg, donc 1000W.

Si tu pars dans les 50A avec des tres bonnes batteries, ca fait 20V. 
Donc autour de 6S. Mais tu vas quand meme tirer un peu sur les accus. Je 
te recommande mini des 5000ma.


C'est sur qu'avec 8S, tu seras plutot dans les 40A.

bonne conversion,

Gilles

Le 04/12/2017 à 15:26, Jean-Francois Thier a écrit :

+1
Au niveau envergure et poids ça ressemble à mon P47 TopFlite (1m60, 4,7 
kg). Il vole sans excès de puissance avec un bon Saito de 17 cc méthanol 
qui tourne une 13x8 à 9600 voire 1 t/min quand il est bien réglé. En 
essence il lui faudrait du 25 à 30 cc.
Pour une conversion électrique 6S c'est le minimum viable, je 
regarderais plutôt du 8S.
Sinon ce sera une machine sous-motorisée ou alors tu auras des 
intensités monstrueuses pour arriver à sortir les watts nécessaires.

J-François

Le 4 décembre 2017 à 14:52, samsab > a écrit :


__ __

Pour moi c’est du 6 s minimum pour le voltage à ce niveau de
puissance

__ __

*De :*electron.libre-ow...@ml.free.fr

[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr
] *De la part de* Enrique
Iglesias
*Envoyé :* lundi 4 décembre 2017 14:50
*À :* electron.libre@ml.free.fr 
*Objet :* [electron.libre] Motoriser un FW de 5kgs

__ __

Salut tous, un copain c’est vu offrir un modele d’occase, un
fockwulf de 1.80+/- et dans les 5 kgs, sans moulin, prévu pour
essence, mais aucune idée cylindrée, pour rechercher une
correspondance en electrique. 

Ici on lui ha recommander  4s, un 3548 900kv et une 12x6/8… Je
trouve juste pour un chasseur, mais il ne veut pas un monstre non
plus !

Les habitués des moyens a grands (+1.60) modèles, dans ces cordes
recommanderais quoi comme bestiole a lui fourrer dans le museau ?

Merci.

Cordialement.

__ __

*Enrique Iglesias*

*__ __*




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[electron.libre] Re: test moteur au banc medusa

[Gilles Muller (cnc)]

Ton Saver 30 est de meilleure qualité. Deja, il est prevu pour 30A, donc 
resistance interne plus faible, il doit moins chauffer. La conso est un 
peu plus grande, ainsi que le nombre de tours...


Gilles

Le 20/11/2017 à 18:05, serrib a écrit :

5000 pour le turnigy

6000 pour le duasky

et 6200 pour le saver30

Par contre j'ai un souci de démarrage avec le turnigy, quelque soit la 
programmation, le timing, il démarre ou pas et pas saccade comme si il 
manquait une phase.


serge


Le 20/11/2017 à 17:51, Gilles Muller (cnc) a écrit :
C'est simple, tes controleurs n'ont pas la meme performance. Tu as 
regardé la vitesse de rotation?


Gilles

Le 20/11/2017 à 17:20, serrib a écrit :

Bonjour,

Il y a un truc qui me chagrine, je teste un moteur au banc en 
utilisant 3 esc différents, je n'ai pas les mêmes valeurs.


Les conditions sont les mêmes à chaque fois, hélice, accus, radio.

Un Turnigy 10A  155gr   3.3A

un Dualsky 6A 210gr  3.8A

et un Saver 30 30A 230gr  4A

Est ce normal?

Quelle en est l'explication?

serge









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[electron.libre] Re: test moteur au banc medusa

[Gilles Muller (cnc)]

C'est simple, tes controleurs n'ont pas la meme performance. Tu as 
regardé la vitesse de rotation?


Gilles

Le 20/11/2017 à 17:20, serrib a écrit :

Bonjour,

Il y a un truc qui me chagrine, je teste un moteur au banc en utilisant 
3 esc différents, je n'ai pas les mêmes valeurs.


Les conditions sont les mêmes à chaque fois, hélice, accus, radio.

Un Turnigy 10A  155gr   3.3A

un Dualsky 6A 210gr  3.8A

et un Saver 30 30A 230gr  4A

Est ce normal?

Quelle en est l'explication?

serge




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[electron.libre] Re: Plus tordu de rire, tu meurs

[Gilles Muller (cnc)]

Merci Bernard,

Gilles

Le 14/11/2017 à 12:24, Max a écrit :

Merci Bernard !
A+
Max

Le 14 novembre 2017 à 11:39, Bernard Munoz > a écrit :




Bonjour

En pièce jointe, le cliché qui se trouvait sur le cercueil...
trônant à côté d'un avion d'acro en EPP...

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
"Chroniques diverses".../

 > Message du 13/11/17 20:14
 > De : "Bernard Munoz" >

 > A : electron.libre@ml.free.fr 
 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: Plus tordu de rire, tu meurs
 >
 >

 >

 >

Bonsoir

Nous étions quelques modélistes au crématorium des Hunaudières
pour dire au revoir à notre ami Michel Roger.

Cérémonie qu'il aurait sans doute trouvée à son goût... Tant sur
le fond que sur la forme.

Bon vol, MicRolax!

Bernard Munoz
http://bernardino.over-blog.net 

/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur",
"Aéromodélisme", "Chroniques diverses".../

 >

 >

 >

 >

 >

 >

 > Message du 10/11/17 07:09
 > De : "electrofly" >
 > A : electron.libre@ml.free.fr

 > Copie à :
 > Objet : [electron.libre] Re: Plus tordu de rire, tu meurs
 >
 >
Le 08/11/2017 à 10:42, Jérôme Roger a écrit :
 >

Messieurs et Mesdames je vous informe du décès de mon
père Michel ROGER alias MicRolax, survenu au cours de sa
sieste quotidienne le 6 novemblre. Il avait 72 ans.
 >
 > Nous l'avons trouvé ainsi confortablement allongé,
ses traits paisibles montrant qu'il n'a pas du tout vu
le coup se faire.

 > > et merde 

 > > 2017 est vraiment une année pourrie
 >

-- 
 >

 >

JF Pion


 >


 >

Des montages électroniques pour le modélisme
http://jean.francois.pion.free.fr

 > le site du vol électrique http://electrofly.free.fr/

 > >




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[electron.libre] Re: Chargeur UNRC

[Gilles Muller (cnc)]

Le 13/11/2017 à 18:08, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Par curiosité:

Le 12 novembre 2017 à 19:35, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr 
<mailto:gm@free.fr>> a écrit :


Le 12/11/2017 à 19:11, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Qu'entends-tu par des fausses charges?


Les nimh ont tendance a atteindre le seuil de charge prematurement.
Du coup tu as une tension elevee qui fait croire que l'accu est
chargé, alors qu'il y a peu de capacité reelle.

  Quelle age tes batteries? Comment les charges-tu: chargeur 
automatique, série ou //, à ct constant, quel critère d’arrêt de charge? 
Faits-tu des courbes charge / décharge?


Je suis passé aux LIFE depuis ces problemes ;-)

La charge etait auto avec detection du pic sensible. Les batteries 
etaient récentes. Mais c'est une vielle histoire maintenant.


Gilles

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[electron.libre] Re: Chargeur UNRC

[Gilles Muller (cnc)]

Le 12/11/2017 à 19:11, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Qu'entends-tu par des fausses charges?


Les nimh ont tendance a atteindre le seuil de charge prematurement. Du 
coup tu as une tension elevee qui fait croire que l'accu est chargé, 
alors qu'il y a peu de capacité reelle.


Il y a quelques annees j'ai eu le pb sur un shadow qui etait a 300m 
d'altitude. La telemetrie m'a prevenu. J'ai pu le redescendre jusqu'a 
10m de haut. Meme si il a tapé fort, j'ai sauvé le modele.


Comparer la fiabilité de batteries à de l’électronique, là, je comprends 
pas... Plus tu as de matos et plus tu diminues le MTBF. Non?


C'est le MTBF total qui est important. Quand tu as deux elements en 
serie, la fiabilité est le produit des deux elements: donc batterie x 
systeme de doublage. Dans le calcul, c'est surtout la fiabilité de la 
batterie qui importe car elle est bien moindre que celle de 
l'electronique. Par ailleurs, je ne suis pas sur que le MTBF d'un 
regulateur de tension bien concu soit beaucoup moins elevé que celui 
d'une diode.


Mon propos etait surtout de parer a une erreur humaine comme l'oubli de 
charge.. ca arrive... Si tu as une mesure de la tension, tu es prevenu 
de la betise..


Gilles

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[electron.libre] Re: Chargeur UNRC

[Gilles Muller (cnc)]

Le 12/11/2017 à 17:11, Jean Pierre ALLARD a écrit :

Je te laisse faire l'analyse scientifique...
Quand on met 2 batteries avec 2 diodes, fait la manip, les 2 batteries 
se déchargent de la même façon... comme s'il n'y en avait qu'une de 
capacité double. Manip faite pour un collègue qui doutait. Donc 
l’intérêt est dans le cas où 1 batterie va subitement lâcher... la 2ième 
permet de s'en sortir. Mais il faut s'en rendre compte. Seule façon, 
tester régulièrement les 2 batteries. 


oui bien sur je suis completement d'accord avec toi. Mon mail allait 
dans ton sens sur le fait d'utiliser les batteries en double en 
permanence, ce que fait aussi un MaxBEC.


Très rare qu'une batterie testée 
régulièrement lâche subitement. En 55 ans de modélisme à haute dose, une 
seule batterie SAFT, il y a bien longtemps, a eu un comportement 
curieux, qui n'a pas occasionné la perte du modèle.


j'ai eu des mauvaises experiences avec du Nimh qui faisait des fausses 
charges. Les lipos ou life sont bien plus fiables, mais toutefois moins 
que l'electronique embarquee...


Gilles

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[electron.libre] Re: Chargeur UNRC

[Gilles Muller (cnc)]

Je plussoie ce que dis Gerard.

Le probleme est qu'il faudrait faire une analyse de defaillance un peu 
plus "scientifique" avec le MTBF des composants. Lorsqu'on compare celui 
d'une batterie et celui de l'electronique, il n'y a pas photo.


C'est vrai qu'un montage a diode Schottky est suffisant du point de vue 
redondance. Par contre il ne dit pas ce qu'il y a dans la batterie en 
amont. Si on oublie de bien charger, on peut se retrouver dans le sac, 
redondance ou pas...


C'est pour cela que je met des MaxBEC 2D avec telemetrie Jeti dans mes 
modeles un peu gros. Certe l'electronique est plus complexe (mais on 
fait bien confiance aux recepteurs), mais je connais la tension des deux 
batteries sources. Si la tension est trop faible, je suis prevenu avant 
que cela devienne dangereux. Il y a aussi un gros cable d'alimentation 
qui va au recepteur.


Gilles

Le 12/11/2017 à 15:43, Gerard a écrit :
Certains se sont posés la question, voir ca par exemple pour une double 
connexion vers le recepteur:


http://gyll-concepts.com/index.php/fr/produits-fr/interrupteurs/inter-ng-dual-detail

Dommage, ca ne se vend pas! MPX, Jeti, spektrum,  et sans doute bien 
d'autres, ont concus des recepteurs avec prise d'alim capable de passer 
des courants importants.


Une prise de type "servo" est prévue pour 3A maxi en continu, 10A en 
pointe pendant quelques secondes.


Et comme certains se posent la question de l'inteteret d'une double alim 
(2 batteries + electronique),  il faut realiser que c'est aussi la 
batterie qui est la cause du probleme, pas forcement l'electronique.


*From:*electron.libre-ow...@ml.free.fr 
[mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] *On Behalf Of *cricri

*Sent:* dimanche 12 novembre 2017 11:15
*To:* electron.libre@ml.free.fr
*Subject:* [electron.libre] Re: Chargeur UNRC

Le 12/11/2017 à 10:57, Jean Pierre ALLARD a écrit :

En soudant le sertissage, l'échauffement disparait. Sertissage mal
effectué: pince mal adaptée ou mal réglée, fil inapproprié pour
l'accessoire utilisé, ... Pourtant, à la bino, ça semble correct.

Je vais faire une modif. Mais les trous métallisés ont dû souffrir.
Plusieurs solutions pour y remédier en gardant la protection
plastique pour conserver l'isolement entre les fils et éviter un
cout-jus accidentel qui se produirait immanquablement.

JPA

JPA


Beau travail d'analyse !!! :-):-)

Faire passer 8 amp. Dans ce type de connexion c'est un peu beaucoup ...
Mais qui s'est aussi posé la question de ce qui passe dans les fils ( 
connexions ) d'un récepteur avec 8 servos  ( des vrais ) branchés dessus ...
Tout le courant passe par les deux malheureuses broches du fil qui vient 
de l'accu ou du controleur ...
Doubler cette connexion ne doit pas être superflu  ( deux 
connecteurs 3 broches en parallèle ...) 


Xtian

https://ipmcdn.avast.com/images/icons/icon-envelope-tick-round-orange-animated-no-repeat-v1.gif 





Garanti sans virus. www.avast.com 
 



Le 6 novembre 2017 à 18:56, Jean Pierre ALLARD 
> a écrit :


C'est bien au niveau du sertissage que se produit l'échauffement.

JPA

Le 6 novembre 2017 à 17:52, Jean Pierre ALLARD 
> a écrit :


Bonjour,

Test effectué à 10A sur une 2ième plaquette: c'est bien au niveau de ce 
module coudé que se situe le pb d'échauffement. Test sur les 7 fils l'un 
après l'autre.


JPA

Le 6 novembre 2017 à 11:56, Jean Pierre ALLARD 
> a écrit :


Bonjour,

Retour d'expérience:

En chargeant une lipo graphène 6S à 8A, le max de mon UNRC A 6 +, 
raccordée à la plaquette multi-connecteurs sur la prise 6S qui va bien, 
je me suis aperçu que l’accessoire coudé qui raccorde les 7 fils à cette 
plaquette chauffait beaucoup coté fil - (moins). Rien coté fil + ou 
autres. Mais seuls les fils + et - voit passer les 8A.


Il semble que cet échauffement se produise au niveau du sertissage du 
fil noir dans ce module coudé, et non au niveau de la brasure sur le CI.


La plaquette ne chauffe absolument pas, rubans imprimés recto-verso, de 
même que les les fils de liaison chargeur-plaquette qui supporte sans 
broncher les 8A pour ceux les voient; ceci pour ceux qui s'en 
inquiétaient...


J'ai résolu le pb en raccordant directement la batterie sur le chargeur, 
prise JST 6S parfaitement compatible au niveau détrompage, sans passer 
par la plaquette. Aucun échauffement constaté.


Est-ce spécifique à cette plaquette? Je vais faire une vérif sur un 
autre chargeur.


Je ne vois pas comment résoudre ce pb, à par supprimer cet accessoire de 
câblage en soudant directement les fils sur la plaquette.


Cette plaquette permettant de 

[electron.libre] Re: Plus tordu de rire, tu meurs

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Jerome,

Pas cool effectivement ce reveil. J'ai du boire trop de champagne hier 
soir... heureusement pour moi pas de Jacoulot.


Au cours de ces maintenant nombreuses annees, on a eu plein de sujets 
communs de discussion, notamment le reducteur... a l'epoque ou l'on 
avait pas encore de moteurs outrunners performants...


A propos de reducteur, c'est au tour de Microlax d'etre reduit en cendre

On se plaignait de recevoir des spams il y a peu de temps, ben je 
prefere ces spams a ton mail  NA...


Bons vols Microlax...

Gilles


Le 08/11/2017 à 11:48, Enrique Iglesias a écrit :

Salut Jerome. Comme une douche froide matinale, ça m'a laissé comment
dire...WAOO!
J'ouvre le bal musette!
J'avoue que ta prose m'a laisser perplexe, et j'ai dû la relire deux fois,
mais comme un fils qui connait bien son père, tu as du user les termes
correctes que lui-même aurait voulu user!
Bon ben moi par contre, je ne connaissais pas ton père personnellement, mais
j'ai souvent correspondu comme tous les autres colistiers avec lui au grès
des post de cette magnifique liste.
Comme je n'ai pas d'anecdote précise, je vais donc tirer d'hémérothèque,
profiter de quelques seconde a ce temps précieux de ces 5 minutes
fatidiques, avant que ça gonfle a l'intéressé, et les autres aussi,  pour
lui souhaiter un: "bon vol l'ami!", et re-poster une photo que lui-même
avait laissé tomber ici le 10/07/2012.

Le texte qui en suivait disait:
"Tout dépend de ce qu'on entend par "miniature".
On peut toujours trouver plus petit mais... plus fragile aussi.
Voici une photo qui montre l'interrupteur "in situ".
P... ! Vue comme ça, elle est vraiment crade ma radio !
MicCradox
"

Je suis triste!

Enrique Iglesias


-Mensaje original-
De: electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr]
En nombre de Jérôme Roger
Enviado el: miércoles, 08 de noviembre de 2017 10:43
Para: electron.libre@ml.free.fr
Asunto: [electron.libre] Plus tordu de rire, tu meurs

Le 06/11/2017 à 10:39, Michel ROGER a écrit :

Une suggestion…
Un friction énergique au Jacoulot !
Bon, ce sera peut-être trop brutal pour ces fragiles morceaux de
plastique.

MicRolax…qui se tord de rire !


Tellement tordu de rire qu'il ne s'est jamais relevé de sa sieste.

Planquez-vous bande d'assassins, la famille cherche les coupables !

Messieurs et Mesdames je vous informe du décès de mon père Michel ROGER
alias MicRolax, survenu au cours de sa sieste quotidienne le 6
novemblre. Il avait 72 ans.

Nous l'avons trouvé ainsi confortablement allongé, ses traits paisibles
montrant qu'il n'a pas du tout vu le coup se faire.

Il est visitable au funérarium rue des Eturcies à La Flèche.
Il sera incinéré le lundi 13 novembre au crématorium du Mans.

Ceux qui le connaissaient bien et qui ont déjà le menton tremblotant
peuvent aller faire une pause, mais revenez vite on va avoir besoin de vous.

Déjà revenu ? Bien.

Alors, d'abord ne vous emmerdez pas avec des messages de condoléances
langoureux et bouquets aussi coûteux qu'éphémères, toutes ces fioritures
convenues l'auraient gonflé au bout de 5 minutes.

Voici ce que je propose:

Le croquemort - très professionnel par ailleurs - nous a proposé de lire
au cours de la cérémonie des poèmes standard à la con qu'il avait dans
son catalogue, entre le pin massif et le merisier.
Ça par contre, ça n'aurait même pas tenu 30 secondes. Nous avons donc
décliné poliment.

C'est là que vous intervenez.
Ce que nous aimerions, c'est que vous rédigiez des anecdotes survenues
en sa présence qui pourront êtres lues lors de la cérémonie.
Comme disait Brassens (un autre homme remarquable mais pas autant que
mon père), "Les morts sont tous des braves types", donc n'hésitez pas à
égratigner si il faut.

Les plus téméraires d'entre vous pourront venir les lire eux-même.

On fera un concours d’applaudissements. Non je déconne.

Envoyez vos chef-d’œuvre à jer...@jroger.net

Merci à vous.




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[electron.libre] Nouvelles du Gambitron

[Gilles Muller (cnc)]

Encore un nouveau moteur pour le Gambitron…

Tous les détails ici:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1678

Le truc sympa est que j'ai encore amélioré le rendement sur mon planeur 
de test (Pegase, 10Kg, 5.5m), avec une valeur de 0.125Wh/m. Mon 
(meilleur) résultat avec le moteur précent était de 0.139Wh/m.


Bonne lecture,

Gilles

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[electron.libre] Connecteur anti etincelle par Scorpion

[Gilles Muller (cnc)]

http://www.scorpionsystem.com/files/download/housingConnectorAntiSparkDIY.pdf

J'ai pas encore essayé

Gilles

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[electron.libre] Re: ATTENTION ......Que pensez-vous?

[Gilles Muller (cnc)]

Je n'ai pas eu non plu ce message.

Je ne pense pas que ce soit lié directement a la liste. De toute 
maniere, il est facile de forger un mail avec de fausses indentité.


Dans tous les cas, il ne faut jamais clicker sur une URL sans verifier 
l'adresse ;-)


Gilles

Le 15/09/2017 à 14:47, jean francois pion a écrit :

Le 15/09/2017 à 08:50, Math31 a écrit :

Bonjour à tous,

Ne cliquer pas sur se lien qui est dans un message soit disant de 
Roland, je viens de me faire avoir, Firefox bloqué, obligé de

redémarrer l'ordi.
Si rien n'est fait, je vais quitter la liste, désolé, ça fait la 
deuxième fois que je me fais avoir, la première plus grave, par 
ransomware

qui m'a détruit pas mal de fichiers perso.

Jean


je ne comprends pas bien , je ne vois aucun de ces messages chez moi

roland est un contributeur regulier de la liste découpe cnc

quelqu'un qui les a peut il m'envoyer une copie du code source de ce 
message ?








Le 15/09/2017 à 06:31, Roland Poidevin a écrit :

Salut,

Je suis récemment tombé sur quelques informations intéressantes, que 
pensez-vous à ce sujet? S'il vous plaît lisez ici et dites moi votre  
opinion http://www.shrimandharinfra...


Grosses bises, Roland Poidevin


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[electron.libre] Re: Utilisation du module motorisation de PredimRC

[Gilles Muller (cnc)]

Le 23/08/2017 à 20:40, Franck Aguerre a écrit :

Bonsoir à tous,


Voici un tuto pour démystifier l'utilisation du module motorisation de 
PredimRC :

http://rcaerolab.eklablog.com/utilisation-du-module-motorisation-topic179304

A noter que la version 2.58e vient d'être mise en ligne

Bonne lecture,
Franc



Merci Franck

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[electron.libre] Re: Alimentation 24 volts

[Gilles Muller (cnc)]

Le 22/05/2017 à 08:38, Jean-Francois Thier a écrit :

Merci à tous deux pour vos réponses. C'est sûr qu'en budget ça fait plus
cher que ce qu'on trouve sur aliexpress ;)
Mais j'ai quand même des doutes sur la puissance réelle des alims "low
cost" chinoises. Sinon il y a aussi la "efuel" qui me semble bien (un
peu moins chère que la Chargery S1500), est-ce que quelqu'un l'utilise?
J-François



Oui ca fait plus cher. Par contre, je n'ai pas vraiment trouvé moins 
cher a fonction equivalente. Si il faut rajouter un coffret pour avoir 
qqchose de propre on se retrouve facilement dans cet ordre de prix.


A noter, pas de frais de port chez Lindinger.

Gilles


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[electron.libre] Re: Alimentation 24 volts

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

J'ai la version S1200 (24V 50A). J'ai choisi celle la car il y a 3 vraie 
sorties pour 3 chargeurs. La plupart des autres modeles ont des limites 
a 10A, ce qui les rend inutilisables. Autre avantage pour moi, 
l'afficheur en face avant, et l'interrupteur en face arriere. J'ai 
acheté chez lindinger.


Gilles

Le 21/05/2017 à 00:16, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir
J'ai une alim Chargery S1500 (30V 50A) dont je suis tres content
(elle est ajustable V et Imax)
Louis


Le Mardi 16 mai 2017 13h41, Jean-Francois Thier  a
écrit :


Bonjour,

Je cherche une alimentation 24v ou 30v capable de délivrer au moins 30A
( 50A c'est encore mieux :) ) pour un chargeur.
Sur aliexpress et consort il y en a tellement qu'on ne sait pas trop
quoi prendre.
Vous avez des suggestions ?
Merci beaucoup
J-François





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[electron.libre] Re: Motorisation pour un 4m

[Gilles Muller (cnc)]

Le 15/05/2017 à 11:16, bertrand.le...@free.fr a écrit :

Bonjour Gilles,

N'ayant pas une super habitude de la motorisation des planeurs, j'ai prefere 
demander ;).
Je vais donc pas etre loin du double de la limite minimale.
Cool !
Merci Gilles!
Bertrand-


Pas le double, ca depend un peu si ton planeur est super voilié ou pas. 
Si il n'est pas voilié, prend plutot 150W/kg



Gilles
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[electron.libre] Re: Accus SLS

[Gilles Muller (cnc)]

Decharge a 20% max et stockage au frais.

Gilles

Le 30/04/2017 à 12:18, to...@yahoo.fr a écrit :

mettre une helice plus petite ou des lipo plus gros :-)


Le 30/04/2017 à 12:07, Gérard a écrit :

Que doit on faire des lipos qui gonflent .même sans mauvais usage !!
bon week-end de Mai
gérard du   29


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[electron.libre] Re: Accus SLS

[Gilles Muller (cnc)]

Le 25/04/2017 à 16:59, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour Gilles,

Effectivement chez HK c'est devenu la misère, surtout pour les gros
packs. C'est pour ça que je cherche ailleurs ;)
J'hésite entre ces SLS ou les Hacker qui sont plus ou moins au même prix
dans les capas que je cherche.
J-François



Si tu as d'autres references, je suis preneur. Tu les prends ou les hackers?

Gilles


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[electron.libre] Re: Accus SLS

[Gilles Muller (cnc)]

Le 25/04/2017 à 16:20, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connaît, utilise les accus SLS?
https://www.stefansliposhop.de/
Qu'est-ce que ça vaut?

Merci beaucoup
JF


Bonjour Jean-Francois,

Je ne sais pas, mais au moins ils ont des batteries de grosses capacité 
en 10 000. Il n'y a plus grand chose de dispo chez HK...


Gilles

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[electron.libre] Re: Contrôleur 80 A

[Gilles Muller (cnc)]

ok, envoie peut etre un mail a Bruno.

Mon Yep a pas duré tres longtemps...

Gilles

Le 23/02/2017 à 15:09, Jean-Francois Thier a écrit :

Ben oui, mais les alien power ça commence à 120 A pour le petit modèle,
puis jusqu'à 500 pour le gros.
500 A ! C'est plus du modèle rc ça :)

J-François


Le 23 février 2017 à 13:48, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr
<mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Le 23/02/2017 à 12:20, Jean-Francois Thier a écrit :



Je suis tres content de mon alien power sur mon gambitron.

Gilles

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[electron.libre] Re: Contrôleur 80 A

[Gilles Muller (cnc)]

Le 23/02/2017 à 12:20, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour tous,

J'ai testé les turbines de mon quadri "réacteur" avec un Turnigy Plush
60 A, mais la conso max monte à 56 A par turbine. Du coup je crains que
ce soit limite avec des esc 60A et je pense passer sur des 70 ou 80A.
Que conseillez-vous comme contrôleur fiable, et qui ne coûte pas un
bras, dans cette catégorie ?

J-François



Je suis tres content de mon alien power sur mon gambitron.

Gilles

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[electron.libre] Re: Turmigy Graphene

[Gilles Muller (cnc)]

Celles la:
https://hobbyking.com/en_us/graphene-5000mah-4s-45c-w-xt90.html

Cela devrait le faire sans pb

Gilles

Le 19/02/2017 à 18:15, Jean-Francois Thier a écrit :

Ben environ 115A au décollage en 8S 5000 mah. Donc ça fait du 23C max.
C'est pas monstrueux, mais ça demande quand même des batteries qui
tiennent la route. J'étais tenté par des TP, mais vu le prix...
Je préfère acheter deux jeux de packs moins chers.

J-François

Le 19 février 2017 à 18:07, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr
<mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Le 19/02/2017 à 17:41, Jean-Francois Thier a écrit :


Tu vas les utiliser a combien de C? Je pense que vue leur faible
resistance interne ils sont bien meilleurs que les turnigy.


Gilles




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[electron.libre] Re: Turmigy Graphene

[Gilles Muller (cnc)]

Le 19/02/2017 à 17:41, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir Gilles,

Merci pour ta réponse et le lien.
Je vais prendre deux packs 5000 mah pour les tester sur un jet 90mm.
J'utilisais des turnigy bleus qui marchaient bien, mais ils ont quelques
saisons et sont bien fatigués.



Tu vas les utiliser a combien de C? Je pense que vue leur faible 
resistance interne ils sont bien meilleurs que les turnigy.


Gilles


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[electron.libre] Re: Turmigy Graphene

[Gilles Muller (cnc)]

Le 19/02/2017 à 16:42, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

Que valent les Turnigy graphene ? performance, durée de vie ?
Il y a des promos en ce moment chez HK et comme j'ai besoin de
renouveler mon stock pour le printemps...

J-François


Bonjour Jean-Francois,

J'en pense que du bien, en tout cas dans le cadre d'utilisation de mon 
remorqueur. J'ai maintenant 20 sceances de vol depuis juillet 2016, et 
ils n'ont pas bougés. Ils ne chauffent pas, signe d'une tres faible 
resistance interne.


Mon article:
http://gmfcsoft.fr/blog/?p=1556

Je n'ai lu que du positif sur RCgroups, ou le cadre d'utilisation est 
plutot du drone a fond la caisse.



Gilles

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[electron.libre] Re: Loi Drones

[Gilles Muller (cnc)]

Et le papa de Super Dupont qui vient de disparaitre... Attention a 
l'anti-france...


Gilles

Le 05/12/2016 à 17:31, samsab a écrit :

A  Le bon vieux temps revient

-Message d'origine-
De : electron.libre-ow...@ml.free.fr [mailto:electron.libre-ow...@ml.free.fr] 
De la part de jc club
Envoyé : lundi 5 décembre 2016 10:34
À : electron.libre@ml.free.fr
Objet : [electron.libre] Re: Loi Drones

le controle se fera par delation

jc


- Original Message -
From: "Gilles Muller (cnc)" <gm@free.fr>
To: <electron.libre@ml.free.fr>
Sent: Monday, December 05, 2016 10:31 AM
Subject: [electron.libre] Re: Loi Drones



Bonjour,

Mon sentiment est que cette loi est necessaire pour pouvoir intervenir
dans un cadre urbain ou semi-urbain, la ou il y a un risque pour les
populations.

Pour ce qui est du vol en pleine nature, je ne pense pas que cela
interesse vraiment le legislateur... et qu'il y ait beaucoup de monde a
controler l'activité.

Bons vols Bernard :-)

Gilles

Le 05/12/2016 à 10:06, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour



Quelqu'un a écrit:

après le  coté français de la chose fait que ça continuera comme
avant tant que le modéliste n'enmerdera pas le monde



Ben moi, j'ai pas du tout l'intention de changer mes pratiques!

Et je présume que je ne serai pas le seul...



Bons vols à tous, en repirant l'air pur des montagnes, des collines et
des champs.

Loin de l'agitation médiatique.



Bernard Munoz

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/"Photos", "Balades à VTT",  "Billets d'humeur", "Aéromodélisme",
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[electron.libre] Re: Loi Drones

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour,

Mon sentiment est que cette loi est necessaire pour pouvoir intervenir 
dans un cadre urbain ou semi-urbain, la ou il y a un risque pour les 
populations.


Pour ce qui est du vol en pleine nature, je ne pense pas que cela 
interesse vraiment le legislateur... et qu'il y ait beaucoup de monde a 
controler l'activité.


Bons vols Bernard :-)

Gilles

Le 05/12/2016 à 10:06, Bernard Munoz a écrit :



Bonjour



Quelqu'un a écrit:

après le  coté français de la chose fait que ça continuera comme
avant tant que le modéliste n'enmerdera pas le monde



Ben moi, j'ai pas du tout l'intention de changer mes pratiques!

Et je présume que je ne serai pas le seul...



Bons vols à tous, en repirant l'air pur des montagnes, des collines et
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Loin de l'agitation médiatique.



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[electron.libre] Re: Loi Drones

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Denis,

Merci pour ce mail qui donne une vision beaucoup moins caricaturale des 
personnes excercants des responsabilités.


Gilles

Le 04/12/2016 à 00:51, Denis a écrit :

Bonsoir,

Pour avoir suivi de prés les développement de cette loi Drone, il faut
savoir plusieurs choses.

La première est qu'il est complètement faux de croire que le fait que la
FFAM ait accepté sur ses terrains la pratique du FPV racing ou des
multicopters en général ai pu changer quoique ce soit à la loi.

Pourquoi ?

- la première raison est que la problématique est mondiale, dans tous
les pays, ce sont les Aéronefs sans pilotes à bord qui sont concernés et
nous en faisons partie, que l'on le veuille ou non. Par exemple, un ami
à moi qui à voulu pénétrer en Inde avec un drone à vertu pédagogique à
du le laisser à l'Aéroport et n'a pu le récupérer qu'une fois sorti du
pays. Donc il est faux de croire que la FFAM qui aurait accepté des
drones dans ses clubs aurait pu avoir une incidence sur la manière dont
sont traités les aéromodèles dans le monde entier.

- La seconde est que lorsque les Sénateurs se sont auto-saisis de la
proposition de loi, il se sont basés sur le rapport de la SDGSN dont
j'ai donné le lien dans une autre réponse et ils ont jamais pensés que
cela impacterait le modélisme, mais c'est le cas. D'ailleurs dans un
premier temps, les sénateurs n'avaient pas pensés à consulter les
modélistes et c'est la FFAM qui s'est fait entendre au niveau des
sénateurs pour proposer des amendements afin d'assouplir les règles pour
l'aéromodélisme, notamment sur les terrains déclarés DGAC; Pour info, la
FFAM travaille aussi avec la DGAC sur une procédure de déclaration
simplifié et plus rapide pour déclarer les sites pouvant accueillir des
aéromodèles.

- La nouvelle définition de ce qu'est un aéromodèle est d'ailleurs
définie par l’arrêté conception de 2015 défendu par la FFAM auprès de la
DGAC et c'est en vertu de cette différence par rapport aux autres quads
du commerce que la FFAM essaye en ce moment de négocier des
assouplissements pour nous.

- A savoir que les pétitionnaires qui ont montés l'association finesse
plus ont fait signer une pétition sur la base d'un texte et de
prétentions fausses, il n'a jamais été question de limiter la hauteur de
vol à 50m et 200 m du télépilote par exemple, mais en revanche, la même
association oublie de dire que Dave Phlipps,certes, mais aussi Bruno
Delor, président de la FFAM ont été choisis pour négocier avec l'EASA au
niveau de la loi Européenne car l'ensemble des fédérations Européennes
ont reconnues, elles, le travail effectué au niveau Français.

Autre chose, le projet Européen est une directive qui s'applique
uniquement dans le cas ou une loi n'est pas en place dans le pays, mais
ne peux se substituer à une loi existante, voila pourquoi les
parlementaires ont fait un loi en express, il semble que certains
lobbyistes (Parrot entre autres) aient fait pression pour  qu'une loi en
France soit mise en place rapidement et qu'elle soit plus tolérable que
ce qui est prévu par l'EASA (notamment au niveau des seuils de masse)

Dernière chose, il semble que des menaces identifiées notamment par le
largage de grenades ou l’utilisation d'ailes volantes venant de chez
hobbyking sur des terrains de guerre récents qui ont blessés des
militaires Français et tués leurs collaborateurs aient précipités les
choses. D'ailleurs, une directive envoyée à la police et gendarmerie
vient d’être passée en France pour que les agents sur le terrains
considèrent les drones ou aéromodèles trouvés sur l'espace public comme
piègés potentiellement et donc devront être traités par les équipe de
déminage. Si vous perdez votre planeur et qu'il est retrouvé par la
police, il risque d’être détruit).

Dernière petite chose bis : En tant que Président de club FFAM,
j'accepte les pratiquants Drone racing et quadricopères avec plaisir et
nous sommes en train de leurs faire un parcours sur notre nouveau
terrain. En effet, nous avons été expropriés de notre terrain actuel et
pour avoir des financements et des ressources en cotisations, j'ai
besoin de ces nouveaux pratiquants. Leurs ressources, que ce soit
financières ou en nature nous permettent d'aménager notre nouveau
terrain qui accueillera tous les modélistes, traditionnels ou pas,
tandis que c'est l'activité drone racing, assez médiatisée , et donc
"bancable" qui nous aura permis de convaincre certains mécènes et
sponsors de mettre la main au pot.

Denis,

D'ailleurs, voici notre futur site de vol : https://vimeo.com/190028171






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la liste de discussion hors sujet : 

[electron.libre] Re: Qui construit quoi ?

[Gilles Muller (cnc)]

Beau projet et original

Gilles

Le 23/11/2016 à 10:51, RoyNat THIERRY a écrit :

Quelques passionnés d'Airbus construisent un SO30P (le concurrent
Français du DC3), un exemplaire est en statique devant l'usine de
Saint-Nazaire.pas de plan tout est a réaliser.j'ai lancé le
projet, nous sommes un peu plus de 5 a nous partager le travail les
vendredis.

le lien sur l'avancement
http://sportsaeriensairbus.fr/index.php/projet-so-30p

Roger T

qui a aussi un planeur solaire en cours.qui avance lentement.


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L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par le
logiciel antivirus Avast.
https://www.avast.com/antivirus



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[electron.libre] Re: Motorisation planeur solaire

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Patrick,

Bravo pour ce record.

Au stade ou vous en etes, il faut faire des mesures en vol. Les 
simulations ne seront pas assez precises.


Soit tu prends des capteurs qui memorisent tout le vol, soit tu utilises 
une radio avec retour de telemetrie et analyse au sol. C'est ce que j'ai 
fait pour optimiser mon remorqueur electrique.


Gilles

Le 22/11/2016 à 14:41, patrick.lin...@laposte.net a écrit :


Bonjour à tous,



Au début du mois de Septembre, nous avons fait voler un planeur solaire
automatisé sur une durée de 6h50 et 258km.



L’aéronef de 4m10 3kg600 a parcouru 258 km en réalisant des cercles
au-dessus de la zone de vol à une altitude maximale 90m respectant le
plafond autorisé par la DGAC dans notre club.



L’équipe s’est relayée au pilotage et à la surveillance, le pilotage
étant assisté par un pilote automatique avec capteur de vitesse,
télémetrie et GPS.





Nous avons 48 cellules solaires qui viennent chargé un pack 4s3p en lion,

moteur Quanum 4010 475kv
https://hobbyking.com/en_us/quanum-mt-series-4010-475kv-brushless-multirotor-motor-built-by-dys.html
pour la simplicité et le cout.





Actuellement, nous avons calculé une conso moyenne de 40w avec 17x11
sachant que nous sommes naturellement jamais à fond (on grillerait le
moteur sinon)   et que le moteur fonctionne presque tout le temps sauf
pour sortir de situations délicates ou lors du décollage (4 ou 5 sec
max) et qu’il nous faut environ 100w pour monter à 1m/s



Afin d’améliorer la performance, je cherche à savoir comment on calcule
le rendement du moteur et de l’hélice car je pourrais avoir un retour
sur la consommation suivant le taux de montée et / ou la vitesse.

J’ai utilisé scorpion calc mais le logiciel est bridé si je mets
l’hélice que l’on a utilisé, connaissez vous d’autres logiciels ?

Avez-vous des pistes d’amélioration pour le moteur ?



Ci-joint une vidéo




 https://youtu.be/5CtfRLk0QQk












Patrick





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[electron.libre] Re: Qui construit quoi ?

[Gilles Muller (cnc)]

Salut Guy,

Regarde mon blog...

Gilles

Le 21/11/2016 à 20:43, Guy Revel a écrit :

Salut,


Si vous n'aviez pas remarqué, la météo actuelle et la saison nous ont
fait passer de la période des vols en extérieur à celle de la
construction bien au chaud à l'intérieur, avec l'ajout du vol en salle
dont on ne parle plus beaucoup en ce moment.

Pourtant aucun message de ces derniers mois ne fait la moindre référence
à une quelconque construction, ni même conception ni projet
d'acquisition d'engin volant clairement identifié.

Qu'en est-il ? Le modélisme serait-il restreint à l'utilisation d'engins
"consommables" tout cuits en mousse ? J'aimerais vous entendre sur le
sujet avant d'ajouter quelques dizaines de plans dans mes archives.
Qu'en est-il, finalement, de la propulsion électrique des planeurs et
des avions RC à l'approche de 2017 ou dois-je comprendre que le
modélisme - du moins, tel que je le connais -  est vraiment mort ?

Guy R.




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[electron.libre] Re: Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

Le 15/11/2016 à 18:55, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir Gilles
Super vidéo
Je récapitule
Tension à vide au départ 53.9 V
au départ 4876 mAh
Montée à 309m (environ) 5435 mAh tension moyenne 51.2V
Conso 51.2 x (5.435-4.876) = 51.2 x 0.559 = 28.62 Wh
soit 0.0926 Wh/m
Altitude arrivée -14 m (hystérésis de mesure)


Non decalage du capteur. Au départ il est a -12m. Il faudrait que je 
repasse les mesures sous excel pour recalibrer. Si on regarde 
attentivement le decolage, on voit aussi que l'altitude mesurée 
n'augmente pas aussi vite que celle reelle. C'est du au phénomene de 
compression de l'air au niveau du capteur. Il faudrait que j'en mette un 
deuxieme dans une aile




Durée rotation environ 1 minute 36
Durée de la montée 36 secondes environ (moyenne +8.33 m/s)
Descente et atterrissage environ 1 minute
Vive le Gambitron v2, l'kélice choisie, la batterie et le Scorpion !


Si vous observez bien, vous verrez egalement que la batterie se recharge 
pendant la descente mais tres peu :-)


oui :-)

Gilles


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[electron.libre] Re: Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

Le 15/11/2016 à 16:20, Christian Favry a écrit :

Hello,
Super ce logiciel ...
Si je comprends bien , tu poses moteur "calé", pas de frein de l'hélice
qui tournerait au ralenti..?
Christian.


Hello,

J'utilise le frein presqu'au max. Donc l'helice tourne toujours et 
ralenti enormément le modele pendant la descente. Sinon c'est un vrai 
planeur.


Gilles


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[electron.libre] Re: Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

La meme video que precedemment, mais avec en incrustation des 
instruments virtuels. Les valeurs sont generees a partir des donnees de 
telemetrie. Le soft qui genere les incrustations est racerender.


https://youtu.be/lB-LkRVFSuE

Gilles


Le 13/11/2016 à 23:57, Patrick Durieux a écrit :

eh bé, 1min35 la rotation, ça ne traine pas !!!

Pat_2b


Le 13/11/2016 à 22:47, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello,

Voici une video d'un remorquage d'un F3I cet aprem.
https://youtu.be/03nADc2B4QY

Le cadrage n'est pas impeccable et l'heure est celle d'ete, mais c'est
tout de meme pas si mal.

a+

Gilles






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[electron.libre] Re: Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

Le 14/11/2016 à 10:38, jc club a écrit :

je croyais que l'on était limité à 150m ?
quelle est l'astuce , notam perpetuel ?


On a une tolérance a 300m maxi, si une personne est en charge de la 
surveillance du terrain. Quand un avion/ulm arrive, descente a 150m.


Gilles


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[electron.libre] Re: Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

oui, surtout pour une montée entre 250 et 300m ;-)

Le planeur ne pese pas grand chose (4Kg) et est tres fin.

Gilles

Le 13/11/2016 à 23:57, Patrick Durieux a écrit :

eh bé, 1min35 la rotation, ça ne traine pas !!!

Pat_2b


Le 13/11/2016 à 22:47, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Hello,

Voici une video d'un remorquage d'un F3I cet aprem.
https://youtu.be/03nADc2B4QY

Le cadrage n'est pas impeccable et l'heure est celle d'ete, mais c'est
tout de meme pas si mal.

a+

Gilles






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[electron.libre] Video de remorquage avec le Gambitron 2

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Voici une video d'un remorquage d'un F3I cet aprem.
https://youtu.be/03nADc2B4QY

Le cadrage n'est pas impeccable et l'heure est celle d'ete, mais c'est 
tout de meme pas si mal.


a+

Gilles

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[electron.libre] Re: tracker

[Gilles Muller (cnc)]

Le 09/11/2016 à 15:35, patrice a écrit :

dernière option de tes paramètres android...tu auras la version de ton
android istallé



ok, ca j'ai. C'est du 5.1. Mais c'est uniquement lie au driver et a la 
version du soft?


Gilles


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[electron.libre] Re: tracker

[Gilles Muller (cnc)]

Tu as un moyen de verifier la version? je vais fouiller dans les 
parametres...


Gilles

Le 09/11/2016 à 15:29, patrice a écrit :

la version 4 existe depuis Android 4.3 je crois...

j'avais un galaxy-note1 bloqué sur android 4.1... j'ai dû me racheter un
smartphone chinois à 100€ avec android 6 pour l'utiliser sans soucis...

http://www.banggood.com/Ulefone-Metal-5-Inch-3GB-RAM-16GB-ROM-MT6753-Fingerprint-Scanner-Octa-Core-Smartphone-p-1069498.html?rmmds=mywishlist

P@trice
-
-

Le 09/11/2016 à 15:19, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Oui, meme pire, dans les champs de mais... on peut passer a 3m sans
rien voir.

Reste a voir le pb du dentier bleu en version 4. Faut que je verifie
cela...

Gilles

Le 09/11/2016 à 14:02, patrice a écrit :

mais pour retrouver ton avion tombé dans un champs de blé où tu sait à
peu près le point de chute...

c'est faisable ... 30 à 50m en terrain bien découvert...ça peut aider !

P@trice
-
-

Le 09/11/2016 à 13:49, Bernard a écrit :


Ok   -tout est dit.

Bernard


Le 09/11/2016 à 13:40, patrice a écrit :


Bonjour, j'en ai acheté 3 à 7.50€ sur BangGood afin de les attacher
aux clés que Mamie s'amuse à cacher ou perdre... fichue maladie
d'Alzheimer...

Cela fonctionne très bien avec mon smartphone sous réserve d'avoir le
bluetooth"4" !

Cependant, le bluetooth n'ayant qu'une portée utile de 15 à 30m...
comment cela peut il fonctionner à plusieurs km !...???

Et bien le système estime que tout le monde à un smartphone sur lui,
avec le bluetooth-4 activé avec l'application (NUT pour mon cas)
téléchargée et activée également !

Et dans ce cas, un chinois qui passe à proximité de votre
portefeuille perdu en chine lors d'un voyage alors que vous êtes à
plusieurs milliers de km...

son téléphone grace à son bluetooh actif et son logiciel également
actif... va déceler votre objet que vous avez déclaré "perdu" sur le
site de la communauté ... et va vous envoyer un sms avec ses
coordonnées GPS...

Donc, bien... mais utopiste! car tout le monde n'a pas un téléphone
avec bluetooth 4 activé et l'application idoine également active...
:-\

 
http://www.banggood.com/Mini-Smart-Patch-Alarm-Tag-Bluetooth-GPS-Tracker-Locator-For-iPhone-Android-etc-p-988462.html?rmmds=myorder


ou nouveau modele

http://www.banggood.com/Nut-3-Mini-Smart-Tracker-Bluetooth-4_0-Anti-lost-Finder-Alarm-System-p-1061199.html?rmmds=mywishlist


P@trice
-
-
Le 09/11/2016 à 13:20, Guy Revel a écrit :

/Le 09/11/2016 à 12:47, Bernard a écrit ://
/

/Bonjour, //
//Nouveau tracker GPS... pour notre matériel volant peut être //
//http://gadgetsfans.com/comment-suivre-votre-vehicule-a-moindre-cout-en-utilisant-votre-smartphone/?IM=A21D=T04_source=taboola_medium=referral=nextinteractivemedia-01net=pfw3b8684m29

//Je ne comprends pas toutes les subtilités... //
//Bernard /


Salut,

Déjà mentionné sur la liste il y a 2 ou 3 semaines. Ca traîne en pub
sur toutes les pages internet mais aucune information technique,
bien entendu.

Guy R.















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[electron.libre] Re: tracker

[Gilles Muller (cnc)]

Oui, meme pire, dans les champs de mais... on peut passer a 3m sans rien 
voir.


Reste a voir le pb du dentier bleu en version 4. Faut que je verifie cela...

Gilles

Le 09/11/2016 à 14:02, patrice a écrit :

mais pour retrouver ton avion tombé dans un champs de blé où tu sait à
peu près le point de chute...

c'est faisable ... 30 à 50m en terrain bien découvert...ça peut aider !

P@trice
-
-

Le 09/11/2016 à 13:49, Bernard a écrit :


Ok   -tout est dit.

Bernard


Le 09/11/2016 à 13:40, patrice a écrit :


Bonjour, j'en ai acheté 3 à 7.50€ sur BangGood afin de les attacher
aux clés que Mamie s'amuse à cacher ou perdre... fichue maladie
d'Alzheimer...

Cela fonctionne très bien avec mon smartphone sous réserve d'avoir le
bluetooth"4" !

Cependant, le bluetooth n'ayant qu'une portée utile de 15 à 30m...
comment cela peut il fonctionner à plusieurs km !...???

Et bien le système estime que tout le monde à un smartphone sur lui,
avec le bluetooth-4 activé avec l'application (NUT pour mon cas)
téléchargée et activée également !

Et dans ce cas, un chinois qui passe à proximité de votre
portefeuille perdu en chine lors d'un voyage alors que vous êtes à
plusieurs milliers de km...

son téléphone grace à son bluetooh actif et son logiciel également
actif... va déceler votre objet que vous avez déclaré "perdu" sur le
site de la communauté ... et va vous envoyer un sms avec ses
coordonnées GPS...

Donc, bien... mais utopiste! car tout le monde n'a pas un téléphone
avec bluetooth 4 activé et l'application idoine également active... :-\

 
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ou nouveau modele

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Le 09/11/2016 à 13:20, Guy Revel a écrit :

/Le 09/11/2016 à 12:47, Bernard a écrit ://
/

/Bonjour, //
//Nouveau tracker GPS... pour notre matériel volant peut être //
//http://gadgetsfans.com/comment-suivre-votre-vehicule-a-moindre-cout-en-utilisant-votre-smartphone/?IM=A21D=T04_source=taboola_medium=referral=nextinteractivemedia-01net=pfw3b8684m29
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//Bernard /


Salut,

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[electron.libre] Re: Gambitron V2

[Gilles Muller (cnc)]

Le 17/10/2016 à 10:57, Louis FOURDAN a écrit :

Gilles
Bien noté
Ton coef c'est 0.091 Wh/m ? (pas 0.91?)


oui c'est cela :-)


Tu gagnes 10% en énergie de montée


18% il me semble.


Peut-etre que l'APC 21x10 W conviendra bien aussi avec le Gambitron v2


Cela fait partie des prochains tests...

a+

Gilles

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[electron.libre] Re: Gambitron V2

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Louis,

Le scorpion et la Gsonic 22x10. Je ne change qu'un truc a la fois ;-)

Il me reste a faire un capot sur le dessous a l'avant. Il y a un petit 
gain de trainée a esperer.


Sinon j'ai toujours le phenomene de perte d'altitude du a la compression 
sur le capteur quand je met les gaz. Il faudra que je corrige mes 
mesures pour prendre en compte l'alti minimum (et pas l'altitude de depart).


Gilles

Le 17/10/2016 à 00:14, Louis FOURDAN a écrit :

Bonsoir Gilles
SUPER
T'avais quoi comme moteur et comme hélice ?
J'ai hate de voir ton article sur ton blog
Louis


Le Dimanche 16 octobre 2016 23h11, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr>
a écrit :



La version 2 du Gambitron V2 a volé cet après-midi, malgré le
mauvais temps.

Le poids en ordre de vol est de 9.6Kg contre 12Kg pour le Gambitron V1,
avec des accus Zippy 8000ma. Cela vole comme un trainer de débutant,
que
du plaisir.

Question performance, pour un F3I, j’obtiens un coef de 0.91 pour
l'énergie/m, alors qu'avec le V1 les meilleures mesures étaient de
0.108.

Pari gagné :-)

Il reste a faire les finitions,

Gilles

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[electron.libre] Re: Un peu de pub et de lecture ;)

[Gilles Muller (cnc)]

Si cela parle d'informatique, je vais peut etre comprendre ;-)

Gilles
Le 08/10/2016 à 18:23, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir la liste,

Comme c'est calme et que nous sommes le week-end, je vais vous parler de
mon dernier projet.
Et bien non ce n'est pas un avion. Cette fois c'est un truc qui se lit
que j'aimerais vous présenter. Mon premier roman, disponible en version
papier et même, quel luxe, en version électronique au format epub et kindle.
Il s'appelle "La Fille des Étoiles" ça ne parle pas d'avions, ni même de
modélisme, pour les formules de calcul nous avons Franck Aguerre ;)
J'en entends déjà qui disent qu'alors ça va être ch...t à lire ;) Mais
non il se passe plein de choses dans ce livre. Les curieux peuvent aller
faire un tour sur les pages suivantes si vous voulez en savoir plus, et
éventuellement dépenser quelques Euros durement gagnés :)))

Pour le papier, il faut aller sur lulu.com  (il sera
bientôt disponible aussi sur amazon ) :
http://www.lulu.com/shop/jean-fran%C3%A7ois-thier/la-fille-des-%C3%A9toiles/paperback/product-22889610.html

Pour le epub, c'est aussi chez Lulu (franchement ça fait sérieux comme
nom de boite) :
http://www.lulu.com/shop/jean-fran%C3%A7ois-thier/la-fille-des-%C3%A9toiles/ebook/product-22892541.html

Et le format Kindle, bien sûr chez Amazon:
https://www.amazon.fr/Fille-%C3%89toiles-Jean-Fran%C3%A7ois-Thier-ebook/dp/B01M210EE5/ref=sr_1_5?s=books=UTF8=1475942779=1-5=fille+%C3%A9toiles

Voila, fin de la parenthèse publicitaire.

Bon week-end à tous

Jean-François






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[electron.libre] Re: Pb pour électronicien

[Gilles Muller (cnc)]

En complement a tout ce que tu ecrits, on peut faire un systeme qui 
allume le micro que si la charge est suffisante pour un peu d'activité, 
pas juste au seuil d'alimentation. Cela existe pour les petits bidules 
de l'internet of things qui se rechargent avec les ondes radio..


Gilles

Le 04/10/2016 à 08:07, Titi a écrit :

Au moment où je disait ça je pensais à un système purement électronique
type pont de résistance et diode qui active un mosfet uniquement à
partir de 5V.
Mais c'est une fausse solution car sans charge le panneau solaire peut
faire 5V avec un rien de soleil et dés que le montage est activé la
tension tombe.

Il faudrait faire des tests avec uniquement l'arduino, ou uniquement
l'esp et puis découvrir progressivement la cellule en mesurant la
tension aux bornes du montage pour comprendre ce qu'il se passe.

Si le but c'est que le montage fonctionne uniquement quand il y a du
soleil il n'y a pas besoin de batterie ou de supercondensateur.

Et effectivement dans l'arduino et dans l'esp8266 il y a des mécanisme
de watchdog (reset auto si le programme en répond plus au bout de x
temps) et de brownout (reset sir la tension est trop basse)
Encore faut-il qu'il soit activés.

D'ailleurs en cherchant sur le net il parait que l'arduino a le brownout
réglé à 2.7V par défaut (c'est un fuse, il faut bricoler le fichier
board.txt pour changer) et que cette tension est trop basse si le quartz
est à 16mhz (la doc indique 3.78V mini pour 16mhz) d'où un plantage
possible.

Thibault.

Le 04/10/2016 à 07:40, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Le 03/10/2016 à 23:48, Les Faix a écrit :

Le 03/10/2016 à 20:21, Titi a écrit :

Salut,
je me suis abstenu de répondre car je ne voit pas de solution qui
réponde directement à ton problème :
si on mesure la tension de la cellule

Bonsoir,

Comment mesurer avec un microcontrôleur mal démarré ?  :-))


tu as des systemes de watchdog sur les micro controlleurs qui font un
auto reset si planté.

Apres, tu peux faire l'equivalent en logique externe. Tu envoies un
reset au bout d'un certain temps, si le systeme n'a pas ete desarmé.
Un deuxieme micro peut effectivement faire le job.

Gilles






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[electron.libre] Re: Pb pour électronicien

[Gilles Muller (cnc)]

Le 03/10/2016 à 23:48, Les Faix a écrit :

Le 03/10/2016 à 20:21, Titi a écrit :

Salut,
je me suis abstenu de répondre car je ne voit pas de solution qui
réponde directement à ton problème :
si on mesure la tension de la cellule

Bonsoir,

Comment mesurer avec un microcontrôleur mal démarré ?  :-))


tu as des systemes de watchdog sur les micro controlleurs qui font un 
auto reset si planté.


Apres, tu peux faire l'equivalent en logique externe. Tu envoies un 
reset au bout d'un certain temps, si le systeme n'a pas ete desarmé. Un 
deuxieme micro peut effectivement faire le job.


Gilles

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[electron.libre] arbre a vent

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour,

Je trouve l'idee tres sympa:
http://www.newwind.fr/innovations/

Est-ce que vous connaissez des eoliennes equivalentes que l'on pourrait 
acheter au detail?


Gilles

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[electron.libre] Re: détecteur d'entrée de piste

[Gilles Muller (cnc)]

Bonsoir,

Je ne suis pas tres sur de la portee des systemes a ultrason.

Il me semble que l'analyse d'image soit plus puissante, bien que 
necessitant plus de capacité de calcul.


Gilles

Le 17/09/2016 à 23:47, Louis FOURDAN a écrit :

Bonjour
On pourrait penser à un système CW (Ultrasons à onde entretenue + effet
doppler)
voir http://www.murata.com/en-us/products/sensor/ultrasonic/apps
Louis



Le Vendredi 16 septembre 2016 18h02, samsab  a écrit :





Hello la liste

Qui d’entre vous saurez me dire s’il existe, ou s’il est possible de
créer, un petit module électronique ayant la mission de détecter le
passage d’un engin volant à partir de 2 m d’envergure, à une hauteur
de 10 m max, sur un couloir de 5 m de large
L’idée est de valider un survol de l’entrée de piste par le zing, et
de le valider par exemple par un feu led qui s’allume.

Je pensais à de l’ultrason, sans certitude aucune.
Le but est d’être certain d’avoir passé l’obstacle de l’entrée de
piste……

La difficulté est de détecter le passage d’un objet de faible
volume, normalement rapide, qui ne passera pas forcément pile poil à
la verticale du capteur mais das un couloir centré à +/-3m e part et
d’autre
A vous lire



Avast logo   
L'absence de virus dans ce courrier électronique a été vérifiée par
le logiciel antivirus Avast.
www.avast.com 







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[electron.libre] Re: Voir de loin

[Gilles Muller (cnc)]

Le 12/09/2016 à 13:36, phtirti...@gmail.com a écrit :

Pour la prochaine paire de verre pourrais tu en parler à ton opticien.
Il pourrait peut être tailler différemment.


oui surement, mais je pense que la plage d'utilisation est vraiment 
differente.


Et pour la vision de pres, j'ai juste a enlever les lunettes maintenant. 
A ce propos, mes dernieres lunettes de soleil sont polarisee. C'est un 
confort supplementaire, mais je ne vois plus le LCD... heureusement que 
la Jeti parle


Gilles

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[electron.libre] Re: [Bulk] hélice HK type A, B, C

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Je te conseille une GSONIC PRO. Un peu lourde, mais rendement 
excellent Ca ne vaut que 30 euros


Gilles

Le 12/09/2016 à 10:47, to...@yahoo.fr a écrit :

la ultra light bien sure
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__43836__Turnigy_Ultra_Light_Wood_Propeller_22x10_1pc_.html

dédié à l'electrique uniquement, et à priorie c'est celle qui ressemble
le plus aux helices de grandes marques qu'utilisent les compétiteurs

à priorie les dédiés au "gas" sont les plus solides (plus de rpm et plus
de vibrations sur les 2t)


Le 12/09/2016 à 07:36, samsab a écrit :






Hello la liste

Qui saurait me dire quelles sont les différences entre les type
d’hélices vendus par HK

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__1574__265__Hardware_Accessories-Turnigy_Wood_Propellers_Gas_Electric_.html



type A, B, C, D



comment faites-vous votre choix ?



par exemple je cherche pour un p47 électrique une 20x10, que prendre ?

A vous lire




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[electron.libre] Re: Voir de loin

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Perso j'ai deux paires de lunettes, car je n'arrive pas a utiliser les 
progressifs pour le pilotage planeur. La zone de netteté est trop haut 
dans les verres...


Gilles

Le 12/09/2016 à 12:51, phtirti...@gmail.com a écrit :

ben dejà un passage chez l'ophtalmo pour verifier que tu es corrigé
correctement de loin,
+1

avec eventuellement une paire de lunettes uniquement pour voir de loin,
les verres progressifs sont problematiques pour ce genre d'activité (en
fait bons à tout donc bons à rien car necessitant une position de la
tete bien précise en fonction de la distance).

Objection mon excellence :-)
J'utilise les verres progressifs depuis plusieurs années. Après une
courte période d'adaptation, ma tête ajuste automatiquement sans
instruction.
C'est devenu reptilien.
Je ne pourrais plus m'en passer.
Même pour  piloter.
Pol




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[electron.libre] Re: Le genre de pub qui ne va pas fo rcément nou s aider

[Gilles Muller (cnc)]

Le 10/09/2016 à 18:54, samsab a écrit :

Voila de quoi alimenter…

http://www.lepoint.fr/high-tech-internet/on-a-teste-le-drone-aile-volante-de-parrot-10-09-2016-2067492_47.php#xtor=RSS-221



C'est impressionnant...

Gilles

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[electron.libre] Re: Hors sujet liseuse

[Gilles Muller (cnc)]

Bonsoir,

Tu as la reference de la piece detachee?

Je ne sais pas si les liseuses sont tres ouvertes coté programmation 
il est peut etre plus simple de connecter un ecran a arduino.


Gilles

Le 09/09/2016 à 19:15, Les Faix a écrit :

Bonsoir à tous,

J'ai besoin d'un affichage de valeurs visibles en plein soleil, la
technologie E paper bien adaptée à ce pb, me semble être utilisée dans
les liseuses.

Mes capacités ne me permettent pas de hacker une liseuse pour ne prendre
que l'affichage ( j'aimerais pourtant bien car on trouve la pièce
détachée sur ebay).

Dans les modèles 6 pouces peut-on les connecter sur un serveur web par
wifi et afficher du texte N ?

Puis-je envisager un rafraîchissement (que je sais lent) capable
d'affichage d'un chrono seconde par seconde dans une zone particulière ?


D'avance merci


fr






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[electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot

[Gilles Muller (cnc)]

Le 26/08/2016 à 09:22, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour Gilles,

à mon sens le pb viendra du risque de confusion, déjà évoqué, que fera
le législateur entre ces engins et nos joujous à nous. Ce truc a une
paire d'ailes, une hélice une radiocommande donc c'est un avion rc.
Donc si une législation plus dure s'applique à ces drones, quadri et
autres ailes volantes, elle risque de se répercuter sur tous et surtout
les amoureux de vol à la pente comme Bernard.
Pas glop :(

J-François


oui je suis d'accord. Le risque est legislatif, pas dans la pratique des 
deux disciplines.


Gilles



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[electron.libre] Re: Aile volante de chez Parrot

[Gilles Muller (cnc)]

Hello,

Je suis moins fataliste. Je pense qu'effectivement ce n'est pas du 
modelisme, mais ce n'est pas grave. Ce genre de produit est la pour 
repondre a differents besoins de celui des amateurs de pilotage (et de 
construction) que nous sommes. Donc ce n'est pas du modèle réduit, et je 
pense qu'il n'y a pas beaucoup de confusion, ne serait-ce qu'en raison 
du prix.


J'ai un copain amateur de rando. Son plaisir est d'avoir un drone avec 
lui pour filmer. Donc il faut un truc autonome, et les problematiques se 
situent sur a un autre niveau que celles du pilotage.


Le vrai probleme est lié au fait que l'apparition de ces engins ne doit 
pas restreindre notre espace de liberté de modélisme...


Gilles

Le 26/08/2016 à 09:08, Jean-Francois Thier a écrit :

D'accord avec toi.

Pour revenir à l'aile volante de Parrot, je l'ai découverte en lisant ce
que poste régulièrement Laurent Michelet sur Facebook à propos de
Parrot. Il s'est d'ailleurs transformé en véritable évangéliste de cette
marque et je soupçonne un intérêt commercial dans sa démarche. Mais
c'est un autre débat.
Bref, j'admire la maîtrise technique de Parrot, le prix annoncé est
moins digeste, 1300 Dollars sur le site du fabricant:
https://us.store.parrot.com/en/disco/487-parrot-disco-fpv-3520410039348.html
Et je rejoins les autres avis. Cet engin n'a pas grand chose à voir avec
du modélisme. C'est tout fait, ça vole tout seul, ça se dirige comme
dans un jeu vidéo et si ça casse on passe à la caisse parce que matériel
100% propriétaire.
Quant aux personnes qui s'imagineront pouvoir piloter un modèle réduit
après avoir joué avec ce truc elles mettront immanquablement leur
appareil au tas. Parce qu'un vrai modèle volant ça se pilote, ça ne se
dirige pas approximativement en bougeant les manches d'une commande
inspirée d'une console de jeu.
Triste évolution du hobby qui tombe dans le consommable

J-François



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[electron.libre] Re: Pb avec un chargeur i206

[Gilles Muller (cnc)]

Bonsoir a tous,

Pour info, j'ai remplacé le MOSFET qui chauffait beaucoup et ca 
re-marche nickel.


Gilles

Le 07/08/2016 à 11:28, Math31 a écrit :

Bonjour Gilles,
Le Jean toujours à la pente .
Tu dis avoir identifié 3 CMOS, dont 1 pour la charge et les 2 autres ils
font quoi??..
Je présume que tu as regardé la tension de gâte qui en principe est de 5
V (faut la data sheet) tu peux aussi remplacer le CMOS par quelque de
plus récent .
Il faut aussi penser aux condo. électrochimique, je dépanne souvent
télé. et écrans d' ordi. tout simplement en changeant les condo. qui n'
ont la bonne valeur, mais je ne gagne pas à tout les coups!
Jean

De : Gilles Muller (cnc) <mailto:gm@free.fr>
Envoyé : ‎01/‎08/‎2016 19:31
À : electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
Objet : [electron.libre] Re: Pb avec un chargeur i206

Suite des investigations...

J'ai ouvert la bete. Il y a 3 MOSFET du coté de la sortie, mais un seul
qui sert a la charge. C'est un IRF3205 qui peut passer 110A et 8milliOhm
de resistance passant. Donc c'est pas normal qu'il chauffe.

Reste a voir si le MOSFET qui est claqué ou si c'est la commande qui dec...

Gilles

Le 31/07/2016 à 11:12, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

J'ai un chargeur i206 vieux de quelques annees qui se met a chauffer
énormément quand je depasse les 5A. Le probleme se produit quelque soit
le nombre d'elements (de 2 a 6).

Je m'en suis appercu a temps et je fais gaffe. Comme le pb se produit
meme avec des accus 2S, ce n'est pas l'elevateur de tension. Je suppose
qu'il suffit d'ouvrir pour voir le composant qui chauffe. Est-ce que
cela pourrait etre l'un des mosfet qui a claqué?

Merci

Gilles




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[electron.libre] Re: Pb avec un chargeur i206

[Gilles Muller (cnc)]

Le 07/08/2016 à 11:28, Math31 a écrit :

Bonjour Gilles,
Le Jean toujours à la pente .
Tu dis avoir identifié 3 CMOS, dont 1 pour la charge et les 2 autres ils
font quoi??..


Je pense que ca doit etre pour la decharge. Mais pas sur. J'ai juste 
regardé quel mosfet etait relié a la sortie.




Je présume que tu as regardé la tension de gâte qui en principe est de 5
V (faut la data sheet) tu peux aussi remplacer le CMOS par quelque de
plus récent .


La tension moyenne est correcte. J'ai pas verifié les pentes de la gate. 
Faudrait que je sorte l'oscillo. Mais comme c'est ce mosfet qui chauffe 
beaucoup trop, c'est soit lui, soit la commande qui est naze.


On verra cela au retour des vacances

Gilles


Il faut aussi penser aux condo. électrochimique, je dépanne souvent
télé. et écrans d' ordi. tout simplement en changeant les condo. qui n'
ont la bonne valeur, mais je ne gagne pas à tout les coups!
Jean




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[electron.libre] Re: Honni soit Sony!

[Gilles Muller (cnc)]

ouaips, c'est pas net... bonne chance

Gilles

Le 02/08/2016 à 09:51, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonjour,

Un long mail de retour d'expérience avec du matos photo Sony.

Ce printemps je cherchais à acheter un reflex numérique pour remplacer
mon antique Canon de 2006.
Après de longues hésitations, j'avais décidé d'acheter un Nikon 7100
avec un 18-105. Mais... Le magasin Nikon chez qui je l'avais commandé
avait sournoisement annulé ma commande deux semaines plus tard,
prétextant une augmentation de prix soudaine de plus de 200 euros qu'il
entendait reporter sur le montant déjà payé. J'avais refusé, faut quand
même pas charrier!
Carrément vexé, j'étais parti voir ailleurs pour acheter mon joujou.
Mais pas de chance plus de Nikon 7100, remplacé par le 7200 tout
nouveau, tout beau, mais un peu hors budget.
Je cherche une alternative, surfe un peu sur les forums et découvre le
Sony A77 II. Un bijou sur le papier!
http://www.sony.fr/electronics/appareils-photo-a-objectifs-interchangeables/ilca-77m2-body-kit

24mega pixels, 12 images/sec, 25600 ISO max, collimateur de focus à 70
points, autofocus continu etc etc.
Seul le viseur électronique me rebute un peu. Mais je décide quand même
de l'essayer dans un magasin photo et... repars avec un Sony plus un
zoom 18-135.
Au début je mitraille tout ce qui passe à portée d'objectif. Le rendu
des couleurs est superbe mais je trouve que les photos manquent quand
même un peu de piqué, surtout pour un 24 millions de pixels.
Sans doute que mes réglages ne sont pas top. Pour les sujets en
mouvements (du genre un avion en vol ;) ) c'est carrément flou.
Probablement moi qui gère mal l'appareil et ne sait pas me servir de
l'AF continu.
Et puis il y a quelques semaines je prends une série de photos pour le
boulot et on me retourne "les photos sont floues."
Quoi? Comment ça floues? Tu vas voir toi!
Et puis c'est vrai qu'en regardant de près, il y a comme un voile sur
les images. C'est très subtil, j'ai envie de dire vicieux, mais aucune
photo n'est nette. Ce n'est pas un problème de mise au point ou de bougé
mais comme un léger brouillard qui recouvre la photo.
Je passe une journée entière à prendre des sujets tests avec différents
réglages, avec ou sans stabilisateur d'image, en tout auto, en tout
manuel, avec un autre objectif. Non rien ne change c'est toujours flouté.
Du coup je cherche sur le net et découvre que le problème est récurrent
sur cet appareil. Le Sony A77 II est-il myope, ou hypermétrope? En fait
il est les deux! Tout est flou, que ce soit de près ou de loin.
Donc hier retour au magasin, d'ailleurs le vendeur ne semblait pas
surpris. Il a admis du bout des lèvres l'existence du problème sur cet
appareil qui est parti direct en SAV pour expertise.
Verdict dans quelques semaines...  Le vendeur a promis que le problème
serait réglé et l'appareil remplacé si nécessaire.
En attendant il me reste le téléphone portable pour faire des photos :(

Bref j'aurais du acheter du NIKON!!!

J-François

Ci-joint un bout de photo qui illustre le problème (c'est une image
recadrée mais pas réduite à partir d'un raw, donc en pleine résolution).





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[electron.libre] Re: Pb avec un chargeur i206

[Gilles Muller (cnc)]

Suite des investigations...

J'ai ouvert la bete. Il y a 3 MOSFET du coté de la sortie, mais un seul 
qui sert a la charge. C'est un IRF3205 qui peut passer 110A et 8milliOhm 
de resistance passant. Donc c'est pas normal qu'il chauffe.


Reste a voir si le MOSFET qui est claqué ou si c'est la commande qui dec...

Gilles

Le 31/07/2016 à 11:12, Gilles Muller (cnc) a écrit :

Bonjour a tous,

J'ai un chargeur i206 vieux de quelques annees qui se met a chauffer
énormément quand je depasse les 5A. Le probleme se produit quelque soit
le nombre d'elements (de 2 a 6).

Je m'en suis appercu a temps et je fais gaffe. Comme le pb se produit
meme avec des accus 2S, ce n'est pas l'elevateur de tension. Je suppose
qu'il suffit d'ouvrir pour voir le composant qui chauffe. Est-ce que
cela pourrait etre l'un des mosfet qui a claqué?

Merci

Gilles




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[electron.libre] Re: Pb avec un chargeur i206

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour Alain,

Le ventilo marche bien. Tu as raison, c'est ce que j'ai verifié en premier.

Gilles

Le 31/07/2016 à 12:17, Alain Bestion a écrit :

Bonjour Gilles,

As tu regardé s'il comporte un ventilateur c'est souvent de là que
viennent les pannes .

@+Alain B


  (0)-(0)
..oooO...(_)...Oooo..

- Original Message -
*From:* Gilles Muller (cnc) <mailto:gm@free.fr>
*To:* electron.libre@ml.free.fr <mailto:electron.libre@ml.free.fr>
*Sent:* Sunday, July 31, 2016 11:12 AM
*Subject:* [electron.libre] Pb avec un chargeur i206

Bonjour a tous,

J'ai un chargeur i206 vieux de quelques annees qui se met a chauffer
énormément quand je depasse les 5A. Le probleme se produit quelque soit
le nombre d'elements (de 2 a 6).

Je m'en suis appercu a temps et je fais gaffe. Comme le pb se produit
meme avec des accus 2S, ce n'est pas l'elevateur de tension. Je suppose
qu'il suffit d'ouvrir pour voir le composant qui chauffe. Est-ce que
cela pourrait etre l'un des mosfet qui a claqué?

Merci

Gilles

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[electron.libre] Pb avec un chargeur i206

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

J'ai un chargeur i206 vieux de quelques annees qui se met a chauffer 
énormément quand je depasse les 5A. Le probleme se produit quelque soit 
le nombre d'elements (de 2 a 6).


Je m'en suis appercu a temps et je fais gaffe. Comme le pb se produit 
meme avec des accus 2S, ce n'est pas l'elevateur de tension. Je suppose 
qu'il suffit d'ouvrir pour voir le composant qui chauffe. Est-ce que 
cela pourrait etre l'un des mosfet qui a claqué?


Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: accu gonflé

[Gilles Muller (cnc)]

ok, merci

Gilles

Le 18/07/2016 à 12:52, MathJea a écrit :

Idem, je vide le Lipo et déchetterie.

Jean Françoise les PC portable et les téléphones sont avec des Li-ion
boitier métallique, à savoir que c'est une excellente ruse que d'utiliser
des accus de téléphone portable pour certains petits modèles;-) ,
dernièrement j'en ai commandé un pour un GPS:-)

Jean

Le 18/07/2016 10:55, Jean-Francois Thier a écrit :

Le bac d'eau salé (ou pas) c'était au début. Mettre l'accu chargé dans
un seau rempli d'eau et le percer c'était rigolo. Ca faisait plein de
bulles. ;)
Mais maintenant je les laisse se vider sur une ampoule de phare et
ensuite déchetterie.
Je ne pense pas que les gens qui déposent un ordi portable ou un
téléphone à la déchetterie se donnent la peine de vider l'accu  au
fond d'une bassine.
J-François


Le 17 juillet 2016 à 22:12, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr
<mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Le 17/07/2016 à 22:03, Louis FOURDAN a écrit :

Gilles
Si c'est un Zippy tu lui fais un cercueil en carton
Si c'est un Graphene tu lui fais un cercueil en chêne !
Apres tu peux "incinérer" le défunt
Louis


C'est un Turnigy nanotech. Eau salee ou pas?

Gilles


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[electron.libre] Re: accu gonflé

[Gilles Muller (cnc)]

Le 17/07/2016 à 22:03, Louis FOURDAN a écrit :

Gilles
Si c'est un Zippy tu lui fais un cercueil en carton
Si c'est un Graphene tu lui fais un cercueil en chêne !
Apres tu peux "incinérer" le défunt
Louis



C'est un Turnigy nanotech. Eau salee ou pas?

Gilles


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[electron.libre] accu gonflé

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour a tous,

J'ai un accu qui a gonflé lors de la derniere charge et ressemble a un 
bibendum. Bon il est mort, c'est clair.


Je vais le mettre hors circuit. Est-ce qu'il est toujours necessaire de 
le percer et le plonger dans l'eau salee apres decharge?


Merci

Gilles

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[electron.libre] Re: Calcul de capacité

[Gilles Muller (cnc)]

Bonjour,

Le 12/07/2016 à 10:07, Serge NOEL a écrit :

Bonjour à tous sur la liste.

J'ai un certain nombre d'accus achetés au fil du temps. Je me retrouve
aujourd'hui confronté à un problème : comment savoir ceux qui sont
encore en bon état ?


Le plus simple est une utilisation en situation reelle. Tu verras bien 
quand la protection de ton controleur se declenchera, ou quand tu 
n'auras plus assez de jus.



Est-il utile de séparer les éléments pour reconstituer des packs ?

Pour information, mes plus 'gros accus' font 1300mah, donc de prix
faibles...


Alors ne t'embette pas.

Gilles

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[electron.libre] Re: Batterie LIFE vidée

[Gilles Muller (cnc)]

Cela m'arrive de temps en temps sur mon shadow. J'ai un interrupteur 
electronique qui tire un peu sur la batterie... donc si je ne recharge 
pas regulierement, elle se retrouve vide...


Un coup de recharge lente, et ca repart. Je surveille quand meme.

Gilles

Le 01/07/2016 à 19:26, Jean-Francois Thier a écrit :


Bonsoir Gilles,

Super! Merci pour ta réponse.

Donc je peux voler avec demain, enfin si il ne tombe pas des cordes!

J-François


Le 1 juillet 2016 à 19:20, Gilles Muller (cnc) <gm@free.fr
<mailto:gm@free.fr>> a écrit :

Le 01/07/2016 à 19:09, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir,

Le week-end dernier j'ai oublié de débrancher le pack de
réception sur
un de mes avions, une batterie Life 2S 1700 mah.
Évidemment ce soir quand j'ai sorti l'avion pour le vérifier
avant le
week-end, la batterie était complètement vide. Le voltage du
pack était
tombé à 1 volt...
Je l'ai mis en charge 5 min en mode nimh puis suis repassé sur mode
Life. Elle se recharge normalement en ce moment, mais je
voudrais quand
même savoir si les Life sont aussi sensibles que les Lipos en cas de
décharge profonde.
En d'autres termes, est-ce qu'elle est fichue?

Merci de vos avis
J-François


Bonjour Jean-Francois,

Aucun probleme. C'est meme l'avantage majeur des LIFE.

Gilles

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[electron.libre] Re: Batterie LIFE vidée

[Gilles Muller (cnc)]

Le 01/07/2016 à 19:09, Jean-Francois Thier a écrit :

Bonsoir,

Le week-end dernier j'ai oublié de débrancher le pack de réception sur
un de mes avions, une batterie Life 2S 1700 mah.
Évidemment ce soir quand j'ai sorti l'avion pour le vérifier avant le
week-end, la batterie était complètement vide. Le voltage du pack était
tombé à 1 volt...
Je l'ai mis en charge 5 min en mode nimh puis suis repassé sur mode
Life. Elle se recharge normalement en ce moment, mais je voudrais quand
même savoir si les Life sont aussi sensibles que les Lipos en cas de
décharge profonde.
En d'autres termes, est-ce qu'elle est fichue?

Merci de vos avis
J-François


Bonjour Jean-Francois,

Aucun probleme. C'est meme l'avantage majeur des LIFE.

Gilles

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[electron.libre] Re: Plaque de distribution chargeur UNA 9+

[Gilles Muller (cnc)]

Le 30/06/2016 à 14:14, Alain Depraetere a écrit :

Re
j'ai déjà relié ma nappe dessus et dessous mais les prises ne sont
soudées que dessous voir photo


Tu jettes le truc, et tu te fais un cable ad-hoc.

Gilles


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[electron.libre] Re: Plaque de distribution chargeur UNA 9+

[Gilles Muller (cnc)]

Le 30/06/2016 à 12:27, Alain Depraetere a écrit :

Oui
 il charge chaque éléments indépendamment de l'autres donc au final ils
sont tous a 4,2 V,  quand on affiche la quantité de courant fourni a
chaque éléments, difficile de savoir ce qu'il ya de perdu par effet
joule..

Il faudrait  trouver le moyen d'utiliser les pistes du dessus de la
plaque ou la remplacer mais par quoi ?


Tu peux toujours faire un trou pour relier les pistes dessus-dessous

Gilles

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