Salut JB,
Sur un ZZ Electric, un copain a réalisé un cône en alu (il a les
moyens étant mécanicien) similaire à celui en PVC livré avec le Pro
Ceci afin de remplacer le moteur réducté par un outrunner à faible KV,
le résultat est bien plus fiable et permet de monter enfin une hélice
plus
Et tu les as collés, comme ceux d'origine du Twinstar ?
Silvain
Le 19/07/2012 08:49, mld mld a écrit :
Salut,
Sur un twinstar, j'ai remplacé les moteurs par ceux là. Ils font la
même taille. Cela devrait le faire sur un easyglider :
Où est-ce qu'on peut en trouver?
JB
Le 18/07/2012 23:45, Daniel THOMAS a écrit :
Salut,
avec un KV pareil le moteur ne vas pas tenir l'hélice d'origine et
même en adoptant une hélice adaptée au moteur le rendement de la
propulsion ne vas pas être très bon.
Je crois que l'on peut trouver
:
Objet : [electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite
Où est-ce qu'on peut en trouver?
JB
Le 18/07/2012 23:45, Daniel THOMAS a écrit :
Salut, avec un KV pareil le moteur ne vas pas tenir l'hélice d'origine et
même en adoptant une hélice adaptée au moteur le rendement de la
Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez de l'ancien EG et coller
une plaque de CTP de 2 mm d'épaisseur sur l'ensemble de la surface .
Avec ce moteur ci,
Tu as consulté Standard Poor's ?
;-)
Le 19/07/2012 13:41, JB Muffat a écrit :
Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez de l'ancien EG et coller
une plaque de CTP de 2 mm
:-)
JB
Le 19/07/2012 15:32, Silvain PINOT a écrit :
Tu as consulté Standard Poor's ?
;-)
Le 19/07/2012 13:41, JB Muffat a écrit :
Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :
Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez
