[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet paul

Salut JB,

Sur un ZZ Electric, un copain a réalisé un cône en alu (il a les 
moyens étant mécanicien) similaire à celui en PVC livré avec le Pro
Ceci afin de remplacer le moteur réducté par un outrunner à faible KV, 
le résultat est bien plus fiable et permet de monter enfin une hélice 
plus efficace et surtout plus solide que celle d'origine et se repliant 
correctement


Pour faciliter la conversion en PRO Il existe ces kit :
http://www.flashrc.com/multiplex/2046-easyglider_pro_set_accessoires_multiplex.html
http://www.flashrc.com/multiplex/1948-cone_easyglider_pro_cularis_54mm_axe_4mm.html 
(Existe aussi pour axe moteur de 5 mm 
http://www.flashrc.com/multiplex/3786-cone_easyglider_pro_cularis_54mm_axe_5mm.html 
)

http://www.flashrc.com/133-pales_repliables.html

Bon choix et bons vols
Paul

Le 18/07/2012 23:19, JB Muffat a écrit :
Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax 400 
de mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été conseillé 
de garder le réducteur.
J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire 
l'échange, le pignon du réducteur s'est cassé.


Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui, quelles 
seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs simulateurs et 
tous donnent des résultats différents.
J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe  mais semble supporter (en tous 
cas sur 1 dizaine de seconde).  Or d'après les dits simulateurs, je 
dépasse les capacités du moteur.


JB




[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet Silvain PINOT


Et tu les as collés, comme ceux d'origine du Twinstar ?


Silvain



Le 19/07/2012 08:49, mld mld a écrit :

Salut,
Sur un twinstar, j'ai remplacé les moteurs par ceux là. Ils font la 
même taille. Cela devrait le faire sur un easyglider :

http://www.bungymania.com/imageshome/includes3/motorperf1.php?id=124
Il n'est plus dispo chez hk.

Bons vols

Le mercredi 18 juillet 2012, Daniel THOMAS a écrit :

Salut,

avec un KV pareil le moteur ne vas pas tenir l'hélice d'origine et
même en adoptant une hélice adaptée au moteur le rendement de la
propulsion ne vas pas être très bon.

Je crois que l'on peut trouver des pignons de rechange à monter
sur le moteur.

Daniel




 Message du 18/07/12 23:19
 De : JB Muffat
 A : electron.libre@ml.free.fr javascript:_e({}, 'cvml',
'electron.libre@ml.free.fr');
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] brushless sur ancien easyglider, suite

 Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur
permax 400 de
 mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été
conseillé de
 garder le réducteur.
 J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu
faire l'échange,
 le pignon du réducteur s'est cassé.

 Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui,
quelles
 seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs
simulateurs et tous
 donnent des résultats différents.
 J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe mais semble supporter
(en tous
 cas sur 1 dizaine de seconde). Or d'après les dits
simulateurs, je
 dépasse les capacités du moteur.

 JB
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 ou en plus rapide http://electrolibriste.free.fr


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[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet JB Muffat

Où est-ce qu'on peut en trouver?
JB
Le 18/07/2012 23:45, Daniel THOMAS a écrit :


Salut,

avec un KV pareil le moteur ne vas pas tenir l'hélice d'origine et 
même en adoptant une hélice adaptée au moteur le rendement de la 
propulsion ne vas pas être très bon.


Je crois que l'on peut trouver des pignons de rechange à monter sur le 
moteur.


Daniel




 Message du 18/07/12 23:19
 De : JB Muffat
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à :
 Objet : [electron.libre] brushless sur ancien easyglider, suite

 Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax
400 de
 mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été
conseillé de
 garder le réducteur.
 J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire
l'échange,
 le pignon du réducteur s'est cassé.

 Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui, quelles
 seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs simulateurs
et tous
 donnent des résultats différents.
 J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe mais semble supporter (en
tous
 cas sur 1 dizaine de seconde). Or d'après les dits simulateurs, je
 dépasse les capacités du moteur.

 JB
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[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet Daniel THOMAS
J'ai retrouvé un ancien message où Hugo disait en avoir trouvé là :Maquette 
modele reduit modelismeMICROMODELE
223 RUE PIERRE LEGRAND
59800 LILLETéléphone : 03 20 47 58 91Email : i...@micromodele.fr Daniel




 Message du 19/07/12 09:42
 De : JB Muffat 
 A : electron.libre@ml.free.fr
 Copie à : 
 Objet : [electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite
 
Où est-ce qu'on peut en trouver?
 JB
 Le 18/07/2012 23:45, Daniel THOMAS a écrit :
 Salut,  avec un KV pareil le moteur ne vas pas tenir l'hélice d'origine et 
 même en adoptant une hélice adaptée au moteur le rendement de la propulsion 
 ne vas pas être très bon. Je crois que l'on peut trouver des pignons de 
 rechange à monter sur le moteur.  Daniel
 
 
 
 
 Message du 18/07/12 23:19
  De : JB Muffat 
  A : electron.libre@ml.free.fr 
  Copie à : 
  Objet : [electron.libre] brushless sur ancien easyglider, suite
  
  Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax 400 de 
  mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été conseillé de 
  garder le réducteur.
  J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire l'échange, 
  le pignon du réducteur s'est cassé.
  
  Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui, quelles 
  seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs simulateurs et tous 
  donnent des résultats différents.
  J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe mais semble supporter (en tous 
  cas sur 1 dizaine de seconde). Or d'après les dits simulateurs, je 
  dépasse les capacités du moteur.
  
  JB
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[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet JB Muffat

Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez de l'ancien EG et coller 
une plaque de CTP de 2 mm d'épaisseur sur l'ensemble de la surface .

Avec ce moteur ci,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16230__NTM_Prop_Drive_Series_35_30_1100kv_380w_.html
vissé sur la cloison et alimenté en 3 x A123  18650  ( elles rentrent 
pile poil ) , une hélice Aeronaut 9 x 6 , je t' assure des montées 
superbes !!

Bons vols
Hugo
Le 18 juillet 2012 23:19, JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr 
mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit :


Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax
400 de mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été
conseillé de garder le réducteur.
J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire
l'échange, le pignon du réducteur s'est cassé.

Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui, quelles
seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs simulateurs
et tous donnent des résultats différents.
J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe  mais semble supporter (en
tous cas sur 1 dizaine de seconde).  Or d'après les dits
simulateurs, je dépasse les capacités du moteur.

JB
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Hugo Vanhaverbeke




[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet Silvain PINOT



Tu as consulté Standard  Poor's ?

;-)



Le 19/07/2012 13:41, JB Muffat a écrit :

Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez de l'ancien EG et coller 
une plaque de CTP de 2 mm d'épaisseur sur l'ensemble de la surface .

Avec ce moteur ci,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16230__NTM_Prop_Drive_Series_35_30_1100kv_380w_.html
vissé sur la cloison et alimenté en 3 x A123  18650  ( elles rentrent 
pile poil ) , une hélice Aeronaut 9 x 6 , je t' assure des montées 
superbes !!

Bons vols
Hugo
Le 18 juillet 2012 23:19, JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr 
mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit :


Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax
400 de mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été
conseillé de garder le réducteur.
J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire
l'échange, le pignon du réducteur s'est cassé.

Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui, quelles
seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs simulateurs
et tous donnent des résultats différents.
J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe  mais semble supporter (en
tous cas sur 1 dizaine de seconde).  Or d'après les dits
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JB
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Hugo Vanhaverbeke







[electron.libre] Re: brushless sur ancien easyglider, suite

2012-07-19 Par sujet JB Muffat

:-)
JB
Le 19/07/2012 15:32, Silvain PINOT a écrit :



Tu as consulté Standard  Poor's ?

;-)



Le 19/07/2012 13:41, JB Muffat a écrit :

Dès que les finances reviennent.
Merci.
JB
Le 19/07/2012 12:44, Hugo Vanhaverbeke a écrit :

Bonjour Jean Bernard,
Une solution consiste à couper 30 mm du nez de l'ancien EG et coller 
une plaque de CTP de 2 mm d'épaisseur sur l'ensemble de la surface .

Avec ce moteur ci,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16230__NTM_Prop_Drive_Series_35_30_1100kv_380w_.html
vissé sur la cloison et alimenté en 3 x A123  18650  ( elles 
rentrent pile poil ) , une hélice Aeronaut 9 x 6 , je t' assure des 
montées superbes !!

Bons vols
Hugo
Le 18 juillet 2012 23:19, JB Muffat jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr 
mailto:jeanbernard.muf...@aliceadsl.fr a écrit :


Il y a qq temps je demandais par quoi remplacer le moteur permax
400 de mon easyglider. Je voulais un brushless et il m'avait été
conseillé de garder le réducteur.
J'ai reçu un moteur de kv=3860, mais lorsque j'ai voulu faire
l'échange, le pignon du réducteur s'est cassé.

Y-a-t-il moyen de mettre une hélice en direct et, si oui,
quelles seraient ses caractéristiques? J'ai essayé plusieurs
simulateurs et tous donnent des résultats différents.
J'ai essayé une 6*3. Le moteur chauffe  mais semble supporter
(en tous cas sur 1 dizaine de seconde).  Or d'après les dits
simulateurs, je dépasse les capacités du moteur.

JB
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